İçeriğe atla

Ferrari 250 Testa Rossa

Ferrari 250 Testa Rossa
1961 250 TRI61 Spyder Fantuzzi, chassis 0792TR (Ralph Lauren koleksiyonu)
Genel Bakış
ÜreticiFerrari[1][2]
Diğer adıFerrari 250 TR
Ferrari Testa Rossa
Üretim1957-1961[2]
MontajMaranello [2]
Tasarımcı(lar)Sergio Scaglietti
Carlo Chiti
Giotto Bizzarrini[1][2]
SelefiFerrari 500 TR[1]
HalefiFerrari 250 P[1]
Gövde ve Şasi
Gövde tipiSpyder
DüzenFMR düzeni[1][2]
BenzerleriFerrari 250
Ferrari 500 TR
Ferrari 500 TRC
Teknik Özellikler
Motor3.0 L (2953.21 cc) [3] Tipo 128 Colombo V12[1][2]
Şanzıman4 ileri manuel
5 ileri manuel[1][2]
Dingil mesafesi2.350 mm (92,5 in)[2]
Uzunluk3.959 mm (155,9 in) [2]
Genişlik1.523 mm (60,0 in) [2]
Ağırlık800 kg (dry) [3]

Ferrari 250 Testa Rossa, ya da 250 TR, Ferrari tarafından 1957'den 1961'e üretilen bir yarış spor otomobilidir. 1957 yarış sezonunun sonunda, Le Mans 24 Saat ve Dünya Spor Otomobil Şampiyonası yarışlarında, otomobillere getirilen maksimum 3 litrelik motor hacmi kural değişikliğine istinaden üretildi. 250 TR, daha önceki Ferrari spor arabalarıyla yakından ilişkiliydi, diğer 250 modelleri ve 500 TR ile birçok anahtar bileşenleri paylaşıyordu.[1]

250 TR, 1958, 1960 ve 1961'deki Le Mans 24 Saat, 1958, 1959 ve 1961'deki Sebring 12 Saat, 1958'deki Targa Florio, 1958 ve 1960'taki 1000 Km Buenos Aires ve 1961'deki Pescara 4 Saat'te dahil 10 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası yarışları kazanan varyasyonlarla birçok yarış başarısı elde etti. Bu sonuçlar, Dünya Spor Otomobil Şampiyonası kurucusunun 1958, 1960 ve 1961 yıllarında Ferrari şampiyonluğunu ortaya çıkardı.

Konuyla ilgili yayınlar

  • Finn, Joel E. (2003). Ferrari Testa Rossa V-12. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN 0760317356.  A comprehensive history of the 250 Testa Rossa, including the design and development process, racing results, and histories of individual chassis

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h Antoine, Prunet, (1983). Ferrari : sport racing and prototypes competition cars. New York: Norton. ISBN 978-0393017991. OCLC 10382200. 
  2. ^ a b c d e f g h i j Derrick, Martin; Clay, Simon (2013). Million Dollar Classics: The World's Most Expensive Cars. Chartwell Books. ISBN 978 0 7858 3051 1. 
  3. ^ a b "Ferrari 250 Testa Rossa". Ferrari GT - en-EN. 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Ferrari S.p.A., merkezi ve kuruluş yeri İtalya'nın Modena şehrinin yakınındaki Maranello'da olan İtalyan bir lüks spor otomobili, coupe, süperspor otomobil, spor otomobil üreticisidir. 1929'da Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurulmuş, 1947'de pist dışına da yasal olarak uygun otomobil üretimine başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Scuderia Ferrari</span> Ferrari Takımı

Scuderia Ferrari HP, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış bölümü. Logosu nedeniyle "Şahlanan At" olarak da hitap edilir. Scuderia Ferrari, en çok başarı elde etmiş ve halen faaliyet gösteren en eski Formula 1 takımıdır. Şu ana kadar çeşitli pilotlar ile 16 kez dünya şampiyonluğu elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ford GT40</span>

Ford GT40, 24 saat Le Mans yarışını dört kez üst üste (1966-1969) kazanan spor otomobil. Uzun mesafe spor otomobil yarışlarını 1960-1965 arasında altı kez üst üste kazanan Ferrari'ye rakip olarak üretilmiştir. Araçta Ferrari'nin 3,0 litre ve 4,0 litre hacimli motorlar kullanmasına karşılık büyük hacimli Ford V8 motorları kullanılmıştır. Günümüzde aracın üretimi Shelby-American Inc. ve Superformance LLC. tarafından yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Le Mans 24 Saat</span> Dayanıklılık yarışı

Le Mans 24 Saat Yarışları, dünyanın en ünlü spor otomobil dayanıklılık yarışlarından biridir. Pist uzunluğu 13.469 metredir. Üç tane kategorisi vardır: Spor Otomobil, Kamyon ve Motosiklet. Yarışan araçlar prototiptir. 1923'ten bu yana düzenlenmektedir. 1939'la 1949 yılları arasında II. Dünya Savaşı nedeniyle düzenlenmemiştir.1955'te kaza sonucu 83 ölü ve 120'den fazla yaralı olmuştur. Yıllık olarak Le Mans, Fransa yakınlarındaki Circuit de la Sarthe pistinin French Sarthe département bölümünde yapılır. Automobile Club de l'Ouest (A.C.O) tarafından düzenlenir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 718</span>

Porsche 718, Porsche tarafından 1958-1962 yılları arasında üretilmiş, spor otomobil yarışları ve Formula 1'de yarışmış otomobil modeli.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 910</span>

Porsche 910 veya Carrera 10 Porsche tarafından Porsche 906 modeli baz alınarak yapılmış yarış otomobili. 1966 ve 1967 yıllarında 15 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 956</span>

Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 961</span>

Porsche 961, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından WEC yarışlarında Grup C'de yarışmak için üretilen, modifiye edilmiş bir 959 Grup B otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 962</span>

Porsche 962, Le Mans 24 Saat de dahil olmak üzere birçok spor otomobil yarışında galibiyetler kazanan Porsche yapımı yarış otomobili.

<span class="mw-page-title-main">Jaguar E-Type</span> araba modeli

Jaguar E-Type, Jaguar Cars tarafından 1961-1975 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, Le Mans 24 Saat'i üç yıl üst üste kazanan Jaguar D-Type yarış otomobilini temelinde geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 275 S</span>

Ferrari 275 S, Ferrari tarafından 1950 yılında üretilen bir spor yarış arabasıydı. Ferrari 125 F1'de süperşarjlı formda kullanılan ilk 1,5 L Colombo V12'ye, büyük bir deplasman alternatifi olarak oluşturulan yeni Aurelio Lampredi tarafından tasarlanan V12 motor tarafından desteklenen ilk Ferrari'ydi. Formula 1, doğal olarak aspire edilmiş formda 4.5 L'ye kadar izin vermekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 250 MM</span>

Ferrari 250 MM, 1953 yılında Ferrari tarafından üretilen bir spor otomobildi. 3.0 litrelik Colombo V12 motorunun ilk yarış başarılarından sonra, 250 S adı altında Ferrari, bir seri yarış modeli üretti. Model adının sonundaki "MM", Mille Miglia'nın kısaltmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 375 Plus</span>

Ferrari 375 Plus, 1954 yılında Ferrari tarafından üretilen bir spor yarış arabasıydı. Model, Le Mans 24 Saat, Carrera Panamericana, 1000km Buenos Aires, Agadir GP ve Silverstone gibi birçok büyük uluslararası yarışmalarda yarış kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 315 S</span>

Ferrari 315 S, İtalyan üretici Ferrari tarafından, 1957'de üretilen bir spor yarış otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 250 GT Lusso</span>

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, 1962'den 1964'e kadar İtalyan otomobil üreticisi Ferrari tarafından üretilen bir Grand tourer otomobilidir. Bazen GTL, GT/L veya sadece Lusso olarak bilinen otomobil, 250 GT Berlinetta'dan daha büyük ve daha lükstür. Spor otomobil yarışları için tasarlanmayan 250 GT Lusso, en zarif Ferrari'lerden biri olarak kabul edilir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 330</span>

Ferrari 330, Ferrari tarafından 2+2 GT coupe, iki koltuklu berlinetta, spyder ve yarış otomobili versiyonlarında, 1963 ile 1968 arasında üretilen bir dizi V12 motorlu otomobildi.

<i>Asfaltın Kralları</i> James Mangold’un yönettiği 2019 yılı filmi

Asfaltın Kralları ya da özgün adı ile Ford v Ferrari; Jez Butterworth, John-Henry Butterworth ve Jason Keller'ın yazıp James Mangold'ın yönettiği 2019 ABD yapımı biyografik dram türü bir filmdir. Filmin başrollerinde rol alan oyuncular Matt Damon ve Christian Bale. Jon Bernthal, Caitriona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone ve Ray McKinnon ise yardımcı rolleri oynuyor.

Sir Stirling Craufurd Moss,, İngiliz Formula 1 yarış pilotudur. Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi'ne girerek, çeşitli kategorilerde yarıştığı 529 yarıştan 212'sini kazandı ve "Dünya Şampiyonluğunu asla kazanamayan en büyük sürücü" olarak tanımlandı. 1955 ile 1961 arasında yedi yıllık bir süre içinde Moss, dört kez ikinci, diğer üç yılda ise üçüncü oldu.

Pierre Dumay –, emekli Fransız otomobil yarışçısı.

<span class="mw-page-title-main">Nino Vaccarella</span> İtalyan araba yarışçısı

Nino Vaccarella –, İtalyan otomobil yarışçısı.