İçeriğe atla

İsviçre Lokomotif ve Makine İşletmeleri

İsviçre Lokomotif ve Makine İşletmeleri
Tipİştirak
EndüstriDemiryolu taşımacılığı
ArdılStadler Rail
Kuruluş1871 (153 yıl önce) (1871)
KurucuCharles Brown Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Feshedilme2005
Genel merkeziWinterthur, İsviçre
Hizmet alanlarıDünya çapında
Ürün

Swiss Locomotive and Machine Works (Almanca Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik; Fransızca Société Suisse pour la Construction de Locomotives et de Machines; ya da her ikisi için de SLM) İsviçre'de Winterthur merkezli bir demiryolu ekipmanı üreticisiydi. Dünyadaki demiryolu ekipmanlarının çoğu bu şirket tarafından inşa edilmiştir.

Tarihçe

Şirket 1871 yılında İngiliz mühendis Charles Brown tarafından kurulmuştur. SLM, crocodile tipi de dahil olmak üzere hem buharlı hem de elektrikli lokomotifler üretti.

SLM, 1992'den itibaren ileri buhar teknolojisi ilkelerine göre tasarlanmış buharlı lokomotifler üretmeye başladı. Buna DR Sınıf 52.80 lokomotif numarası 52 8055'in yeniden inşası da dahildi.

1998 yılında çarklı demiryolu departmanı Stadler Rail'e, mühendislik departmanı ise Adtranz aracılığıyla Bombardier Transportation'a satıldı. Şirket, Sulzer-Winpro AG olarak yeniden adlandırıldı ve 2001 yılında şirketin devrinin ardından Winpro AG olarak yeniden adlandırıldı.

Gelişmiş lokomotif departmanı, 2000 yılında Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik AG'ye (Lokomotif ve Makine İşletmeleri Ltd.) satıldı.

Ekim 2001'de ölçüm departmanı PROSE AG'ye satılmıştır.

Winpro AG, 7 Eylül 2005 tarihinde Stadler Rail'e satılmıştır.

Muhafaza Edilmiş SLM Lokomotifleri

Finlandiya

Image Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
Sk11885 124 Mixed traffic steam locomotive 405 2-6-0Finlandiya Demiryolu Müzesi
F11886 132 Passenger steam locomotive 434 0-4-4T Finlandiya Demiryolu Müzesi“Felix”

Fransa

Resim Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
1923 6 Mountain railway rack steam locomotive 2-4-2T ChamonixLast of 6 built for Chemin de fer du Montenvers
1909 3 Mlle d'AngevilleMountain railway rack steam locomotive 1990 0-4-0T Saint-Gervais-les-BainsOne of five built for the Mont Blanc Tramway
1909 4 Jules JansenMountain railway rack steam locomotive 1991 0-4-0T Saint-Gervais-les-BainsOne of five built for the Mont Blanc Tramway

Hindistan

Resim Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
WCG1

khekda (crab)

1928 4502, Sir Leslie Wilson1,500 V DC, 650 hp

Electric goods locomotive

C-CNational Rail Museum,

New Delhi

10 built by SLM

31 similar built by Vulcan Foundry[1]

Endonezya

Resim Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
HGm4/6 (PJKA Class BB 204) 1982, 1983, 1984–1993 01–06, 07–10, 11-17 Diesel Electric rack locomotive 5213–5218, 5278–5281, 5627-5633 Bo-2-BoKAI West Sumatra Division All were derelict and stored at Padang Workshop, except BB204 15 and 16 were stored at Solok depot[2]
SS 1600 (DKA CC50) 1928 CC50 29 (SS 1629) Articulated mallet locomotive3253 2-6-6-0Ambarawa Railway Museum, Central Java16 built by SLM, 14 similar built by Werkspoor[3]
SS 1100 (DKA C27) 1916 C27 10 (SS 1110) Baltic express locomotive 2584 4-6-4T Transportation Museum of Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta29 delivered between 1916 and 1922, built by SLM, Armstrong Whitworth and Werkspoor.[4]

İsviçre

Resim Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
1902 5 Narrow gauge steam locomotive 1440 0-6-0T Waldenburg railwayBuilt for the Waldenburg railway; gauge 750 mm (1⁄2 in); named Gedeon Thommen[5]
1912 6 Narrow gauge steam locomotive 2276 0-6-0T Swiss Museum of TransportBuilt for the Waldenburg railway; gauge 750 mm (1⁄2 in); named Waldenburg[5]
Ge 6/6 1912-1929 402, 406, 407, 411, 414, 415 Narrow gauge electric locomotive 0-6-6-0Various locations Built for Rhaetian Railway; gauge 1.000 mm (3⁄8 in)

Birleşik Krallık

Resim Sınıfı İnşa Numarası Tipi SLM Numarası Tekerlek yerleşimi Konumu Notlar
1895 2 EnidMountain railway rack steam locomotive 924 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1895 3 WyddfaMountain railway rack steam locomotive 925 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1896 4 SnowdonMountain railway rack steam locomotive 988 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1896 5 Moel SiabodMountain railway rack steam locomotive 989 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1922 6 PadarnMountain railway rack steam locomotive 2838 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1923 7 Ralph SadlerMountain railway rack steam locomotive 2869 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway
1923 8 EryriMountain railway rack steam locomotive 2870 0-4-2RT Snowdon Mountain Railway

Ayrıca Bakınız

  • Stadler Rail
  • Jakob Buchli - SLM bünyesinde bir demiryolu girişimcisi

Galeri

  • Finlandiya Demiryolu Müzesi'ndeki İsviçre Lokomotif ve Makine İşletmeleri Societe Suisse lokomotifi No 434 1886 0-4-4T'nin üretici Levhası
    Finlandiya Demiryolu Müzesi'ndeki İsviçre Lokomotif ve Makine İşletmeleri Societe Suisse lokomotifi No 434 1886 0-4-4T'nin üretici Levhası
  • SLM, bu 1050 mm'lik 2-8-0'ı 1912'de Hicaz Demiryolu için inşa etti ve 1946'da hala Filistin Demiryollarında çalışıyordu.
    SLM, bu 1050 mm'lik 2-8-0'ı 1912'de Hicaz Demiryolu için inşa etti ve 1946'da hala Filistin Demiryollarında çalışıyordu.
  • SLM lokomotifleri Hindistan'da bazı tarihi demiryollarında hala çalışmaktadır.
    SLM lokomotifleri Hindistan'da bazı tarihi demiryollarında hala çalışmaktadır.
  • Finlandiya Demiryolu Müzesi'nde bulunan 2-6-0 İsviçre Lokomotif ve Makine İşleri Societe Suisse Lokomotifi No 405 1885'in üretici levhası
    Finlandiya Demiryolu Müzesi'nde bulunan 2-6-0 İsviçre Lokomotif ve Makine İşleri Societe Suisse Lokomotifi No 405 1885'in üretici levhası
  • SLM tarafından üretilen elektrikli vagonlar Pilatus Demiryolunda kullanılmaktadır
    SLM tarafından üretilen elektrikli vagonlar Pilatus Demiryolunda kullanılmaktadır
  • Staatsspoorwegen tarafından SLM ve Hartmann'dan Cava demiryolu hattı için sipariş edilen 4-6-2 SS Class 700 veya PNKA C50 ekspres motorları 1911-1914 yıllarında teslim edilmiştir.
    Staatsspoorwegen tarafından SLM ve Hartmann'dan Cava demiryolu hattı için sipariş edilen 4-6-2 SS Class 700 veya PNKA C50 ekspres motorları 1911-1914 yıllarında teslim edilmiştir.
  • Manitou ve Pike's Peak Demiryolu, Colorado, ABD
    Manitou ve Pike's Peak Demiryolu, Colorado, ABD

Kaynakça

  1. ^ Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). "Class WCG1". Modern Locomotives. ss. 50-51. ISBN 0-86288-351-2. 
  2. ^ "BB 204 dan Kereta Penumpang Nippon Sharyo Mulai Ditanahkan". redigest.web.id (Endonezce). 16 Mayıs 2019. 28 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2022. 
  3. ^ De Jong, H. (1986). De Locomotieven van Werkspoor (Felemenkçe). Alk. ISBN 9789060139332. 
  4. ^ Oegema, J.J.G. (1982). De Stoomtractie op Java en Sumatra (Felemenkçe). Deventer-Antwerpen: Kluwer Technische Boeken B.V. ISBN 9020115200. 
  5. ^ a b "Switzerland's Waldenburgerbahn, 2010". www.internationalsteam.co.uk. 15 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2015. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini</span> İtalyan otomobil üreticisi

Lamborghini, bir İtalyan süperspor otomobil, spor otomobil, SUV ve traktör markasıdır. Ferruccio Lamborghini (1916-1993) tarafından kurulmuştur. Bologna ile Modena arasındaki küçük bir köy olan Sant'Agata Bolognese'da firmanın merkezi ve fabrikası bulunmaktadır. Şirket Audi aracılığıyla Volkswagen AG'ye aittir.

<span class="mw-page-title-main">Henry Ford</span> Amerikalı iş insanı (1863 – 1947)

Henry Ford Amerikalı sanayici büyük işadamı, Ford Motor Company'nin kurucusu ve seri üretim'in montaj hattı tekniğinin baş geliştiricisiydi. Ford Motor Company'nin kurucusu olarak, Fordizm denilen sistem aracılığıyla orta sınıf Amerikalılar için otomobilleri uygun fiyatlı hale getirmede öncü olarak kabul edilir. 1911'de Ford Model T ve diğer otomobillerde kullanılacak olan şanzıman mekanizması için bir patent aldı.

<span class="mw-page-title-main">Yüksek hızlı demiryolu</span> Konvansiyonel sistemlerden önemli ölçüde daha hızlı ve gelişmiş demiryolu taşımacılığı ve teknoloji ile geliştirilmiş altyapı sistemleri

Yüksek hızlı demiryolu (YHD), kendine özgü ray sistemi ve bu sisteme entegre özel raylı taşıtları ile geleneksel demiryolu trafiğinden önemli ölçüde daha hızlı ulaşıma imkân tanıyan demiryolu taşımacılığı türüdür. Dünya çapında bir tek geçerli standart tanım bulunmamakla birlikte, 250 kilometre/saat (160 mph) ve üstü hıza uygun yeni demiryolu hatları ve 200 kilometre/saat (120 mph) ve üstü hıza uygun geliştirilmiş mevcut demiryolu hatları yaygın olarak yüksek hızlı demiryolu olarak kabul edilir.

<span class="mw-page-title-main">Viktorya Dönemi</span>

Victoria Dönemi, Kraliçe Victoria'nın 20 Haziran 1837 ile 22 Ocak 1901'deki ölümüne dek sürecek saltanatını içeren dönemdir. Bu dönem, Georg Dönemi'nin ardılı ve Edward Dönemi'nin öncülüğüdür. Dönemin ikinci yarısı, kısmen kıtadaki Belle Époque dönemiyle örtüşmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</span> Türk devlet kurumu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.

<span class="mw-page-title-main">Ejektörlü pompa</span>

Ejektörlü pompa, bir enjektör veya fışkırtıcı kısılıp genişleyen bir memenin ventüri etkisini kullanarak, hareketli akışkanın basınç enerjisini; bir düşük basınç alanı yaratıp, hız enerjisine çevirerek; hareketli akışkanı çekip, emme akışkanının buna karışmasını sağlar ve hemen ardından bu karışmış akışkanları, hız enerjisini tekrar basınç enerjisine dönüştürerek, yeniden sıkıştıran pompa benzeri bir alettir.Hareketli akışkan gaz veya sıvı olabilir. Emme akışkanı bir gaz, bir sıvı, bir bulamaç, toz yüklü bir gaz akışı olabilir.

<span class="mw-page-title-main">Monoray</span>

Bir monoray veya havaray, hattının tek bir ray veya kirişten oluştuğu bir demiryolu'dur. Halk arasında "monoray" terimi genellikle herhangi bir yükseltilmiş demiryolu veya insan taşıyıcı biçimini tanımlamak için kullanılır. Daha doğru bir ifadeyle, bu terim track tarzını ifade etmektedir. Monoraylar genellikle havaalanı transferlerinde ve orta kapasiteli metrolarda bulunan tek raylı sistemlerdir. Monoraylar tramvaylardan ve hafif raylı sistemlerden her zaman diğer trafikten ve yayalardan ayrı olmaları ile ayrılırlar.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Almera</span>

Nissan Almera , Nissan'ın 1995'ten beri ürettiği kompakt otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Wight Adası</span> Büyük Britanya adasının güneyinde yer alan İngiltereye bağlı ada

Wight Adası, Birleşik Krallık'ta İngiltere ülkesinin Güney Doğu bölgesinde bir "törensel kontluk" ve "bir tek seviyeli yerel idare birimi"dir. Tek seviyeli yerel idare biriminin yönetim merkezi Newport'dadır.

<span class="mw-page-title-main">Minyatür raylı taşımacılık</span> Modelleme

Minyatür raylı taşımacılık veya model trenler demiryolları ve ilintili olarak kullanılan alet, edevat, yapı ve aygıtların belirli ölçeklerde küçültülerek yeniden yapılması amacını güden zevk için yapılan bir uğraştır.

<span class="mw-page-title-main">İsviçre ekonomisi</span> İsviçre sınırları içerisinde uygulanan ekonomik modeller

İsviçre ekonomisi dünyanın en stabil ülke ekonomilerinden biridir. İsviçre, Dünya'nın gayrisafi yurt içi hasılası sıralamasında 20., kişi başına düşen milli gelir sıralamasındaysa 2. ülkesidir. Ülkede en çok insan, ticaret ve finans başta olmak üzere hizmet sektörlerinde çalışır. İsviçre ekonomisinin diğer iki önemli sektörünü ise turizm ve endüstri oluşturur. INSEAD ve Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü tarafından çıkarılan Global Innovation Index'te ise 1. sıradadır.

<span class="mw-page-title-main">Yafa-Kudüs demiryolu</span> Demiryolu hattı

Yafa - Kudüs demiryolu ya da Jaffa - Jerusalem railway, kısaca J&J, Osmanlı İmparatorluğu'nda -günümüzde Tel Aviv şehrinin bir parçası olan- liman şehri Yafa ile Kudüs'ü birbirine bağlamak amacıyla inşa edilen demiryolu hattıdır. Demiryolu, Kudüs Sancağı 'nda bir Fransız şirketi olan Société du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements / Osmanlı Yafa'dan Kudüs'e Demiryolu ve Uzantıları Şirketi tarafından inşa edilmiştir. Demiryolu, İngiliz-Yahudi hayırsever Sir Moses Montefiore'nin önceki başarısız girişimlerinden sonra ancak 1892'de hizmete girmiştir. Hat, Orta Doğu'daki ilk demiryolu hattı değildir, ancak ilk Orta Doğu demiryolu hattı olarak kabul edilmektedir.

Yunanistan Devlet Demiryolları ya da Sidirodromi Ellinikou Kratous (SEK) (Yunanca: Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους (ΣEK)), 1920 yılında kurulan ve 1970 yılına kadar Yunanistan sınırlarındaki demiryolu hatlarının birçoğunu işleten kamu tüzel kişiliği olan bir kamu kuruluşudur.

<span class="mw-page-title-main">Rejeneratif frenleme</span> Bir enerji geri kazanım mekanizması

Rejeneratif frenleme, hareket eden bir aracı veya nesneyi kinetik enerjisini hemen kullanılabilecek veya potansiyel enerjisini anında kullanılabilecek veya ihtiyaç duyulana kadar depolanabilecek gerek duyulana kadar saklanabilecek hale dönüştürerek yavaşlatan bir enerji geri kazanım mekanizmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Estonya'da demiryolu ulaşımı</span>

Estonya'daki demiryolu ulaşım sistemi, yaklaşık 1.200 kilometrelik demiryolu hattının 900 kilometresi şu anda genel kullanımda olan bir ağdır. Demiryolu ağının altyapısı çoğunlukla devlete aittir ve Estonya Teknik Gözetim Kurumu tarafından incelenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Gürcistan Demiryolları</span> Gürcistanın ulusal demiryolu şirketi

Gürcistan Demiryolu LLC, Gürcistan'ın ulusal demiryolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Tren simülasyonu</span>

Bir tren simülasyonu, demiryolu taşımacılığı operasyonlarının bilgisayar tabanlı bir simülasyonudur. Bunlar genellikle, hem ticari eğitmenler olarak uygulanan 3B sanal gerçeklik dünyasını hem de kullanıcının sanal dünyanın içine adım atarak etkileşime girmesini sağlayan oyun modlarına sahip tüketici bilgisayar oyun yazılımını modelleyen büyük ve karmaşık yazılım paketleridir. Yakın görüş modellemesi nedeniyle genellikle hızlı tren simülatörü yazılımı genellikle uçuş simülatörü programlarından çok daha karmaşık ve yazılması ve uygulanması zor bir yazılımdır.

<span class="mw-page-title-main">Model mühendisliği</span>

Model mühendisliği tam boyutlu makinelerin orantılı olarak ölçeklenmiş minyatür çalışma örneklerini inşa etmektir. Seri üretimden ziyade zanaatkarlığa güçlü bir vurgu yapan metal işleme dalıdır. Şimdi esas olarak bir hobi iken geçmişte ticari ve endüstriyel amacı da vardı. 'Model mühendisliği' terimi 1888'de kullanımdaydı. Amerika Birleşik Devletleri'nde tartışmalı bir şekilde bu terimin kapsamı daha geniş olmasına rağmen 'ev atölyesi makinisti' terimi sıklıkla kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Berlin-Hamburg demiryolu</span>

Berlin-Hamburg demiryolu yolcu, uzun mesafe ve yük trenleri için yaklaşık 286 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattıdır. Bu hat, Almanya'da 200 km/sa (120 mph) üzerindeki tren hızlarını kaldırabilecek şekilde yükseltilmiş ilk yüksek hızlı demiryolu hattı olmuştur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.