İçeriğe atla

İran havacılık kazaları ve olayları listesi

İran havacılık kazaları ve olayları listesi, 1950'den günümüze kadar İran'nde ve dış ülkelerde gerçekleşen İran devletine kayıtlı hava taşıtlarının karıştığı havacılık kazalarını ve olaylarını içeren listedir.

Tarih Havayolu Şirketi Hava taşıtı türü Bölge Kayıplar
25 Aralık 1952 Iran AirDouglas DC-3Tahran, İran27 ölü
21 Ocak 1980 Iran AirBoeing 727-86Elburz Dağları128 ölü
3 Temmuz 1988 Iran Air Uçuş 655 Airbus A300B2 Fars Körfezi 290 ölü
26 Nisan 1992 Iran Air Tours Fokker F-27 Friendship 400M Saveh, İran 39 ölü
8 Şubat 1993 Iran Air Tours

İran Hava Kuvvetleri

Tupolev Tu-154

Suhoy Su-24

Mehrabad Havalimanı, Tahran131 ölü
Ekim 1994 Iran Asseman Airlines Uçuş 746 Fokker F-28 Natanz, İsfahan, İran 66 ölü
17 Mart 1994 İran Hava KuvvetleriC-130 Hercules Ballıca, Hankendi, Azerbaycan32 ölü
19 Ekim 1995 Kish Air Uçuş 707 Boeing Bilgi yok
14 Mart 1997 İran İslam Cumhuriyeti Ordusu Kuzeydoğu İran 80 ölü
2 Şubat 2000 İran İslam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri C-130 Tahran Havaalanı 6 ölü
13 Kasım 2000 Aria Air Yakovlev Güney İran 1 ölü; 2 yaralı[1]
18 Mayıs 2001 Faraz Qeshm Airlines YAK-40Sari'den 13 mil uzaklıkta, İran 29 ölü
12 Şubat 2002 Iran Air Tours Flight 956 Tupolev Tu-154Serab Dovreh, Hürremabad, İran 118 ölü
23 Aralık 2002 Antonov An-140İsfahan, İran 45 ölü
19 Şubat 2003 IRGC (Iranian Revolutionary Guard) İlyuşin İl-76Kirman'ın 22 mil güneydoğusu, İran302 ölü
10 Şubat 2004 Kish Air Fokker-50 Şarika, BAE 43 ölü
20 Nisan 2005 Saha Air Lines Boeing 707-300 Tahran3 ölü
6 Aralık 2005 İran Hava KuvvetleriC-130E Hercules Tahran128 veya 116 ölü; 90 yaralı
9 Ocak 2006 IRGC (Iranian Revolutionary Guard) Falcon Urmiye yakınları, İran 11 ölü
1 Eylül 2006 Iran Air Tours Tupolev Tu-154M Meşhed, İran 28 ölü [2]
27 Kasım 2006 İran İslam Cumhuriyeti Ordusu Antonov An-74Tahran36 ölü[3]
23 Temmuz 2007 İran İslam Cumhuriyeti Ordusu Meşhed, İran Bilgi yok[4]
2 Ocak 2008 Iran AirFokker 100TahranBilgi yok
24 Ağustos 2008 Iran Aseman Airlines Uçuş 6895[]Boeing 737-219 Bişkek, Kırgızistan68 ölü; 15 yaralı [5]
15 Şubat 2009 IrAn-140 İsfahan/Şahinşehr yakınları-Hesa Hava Üssü 5 ölü[6]
15 Temmuz 2009 Caspian Airlines uçuş 7908 Tupolev Tu-154Kazvin yakınları, İran 168 ölü [7]
24 Temmuz 2009 Aria Air Uçuş 1525 İlyuşin İl-62M Meşhed, İran 16 ölü; 19 yaralı [8]
9 Ocak 2011 Iran AirBoeing 727Urmiye, İran 77 ölü, 29 yaralı[9]
19 Mayıs 2024 İran Hava KuvvetleriBell 212VerziganHudaferin'den Tebriz'e giden Bell 212 helikopteri İran'ın Verzigan kenti yakınlarında düştü. Helikopterde İran cumhurbaşkanı İbrahim Reisi, Dışişleri Bakanı Hüseyin Emirabdullahiyan, Doğu Azerbaycan Valisi Malek Rahmati ve Doğu Azerbaycan'daki Dinî Lider Temsilcisi Muhammed Ali Ale-Haşem bulunuyordu. Kaza sonucu helikopterde bulunan 9 kişiden kurtulan olmadı.

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2020. 
  2. ^ "İran'da uçak kazası: 29 ölü". NTV-MSNBC. 1 Eylül 2006. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  3. ^ "İran'da uçak kazası: 38 ölü". Ege Üniversitesi Forum. 27 Kasım 2006. 23 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2011. 
  5. ^ "Bişkek'te uçak düştü: 65 ölü". Yeni Şafak. 24 Ağustos 2008. 13 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  6. ^ "İran'da Uçak Düştü: 5 Ölü". haberler.com. 15 Şubat 2009. 10 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  7. ^ "İran'da yolcu uçağı düştü". ntvmsnbc. 15 Temmuz 2009. 14 Ocak 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  8. ^ "İran'da uçak kazası: En az 17 ölü". Milliyet. 24 Temmuz 2009. 5 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2011. 
  9. ^ Urumiye'de uçak kazasında 77 kişi hayatını kaybetti[] IRNA, 10 Ocak 2011

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Boeing 747</span> Boeing tarafından üretilen, orta-uzun menzilli, geniş gövdeli yolcu-kargo uçağı

Boeing 747, havayolu taşımacılığında kullanılan bir jet uçağıdır. İlk ticari uçuşunu 1970 yılında gerçekleştirmiştir. Büyüklük rekorunu Airbus A380'in hizmete girdiği 2006 yılına kadar elinde tutmuştur. 2006 yılı itibarıyla en uzun kanat genişliğine Hughes H-4 Hercules sahiptir ancak en büyük ticari uçak, Sovyet yapımı kargo uçağı Antonov An-225'tir.

<span class="mw-page-title-main">Atlasjet'in 4203 sefer sayılı uçuşu</span> havacılık kazası

Atlasjet 4203 sefer sayılı uçuşu, Atlasjet tarafından İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'na yapılması planlanan ancak tüm yolcu ve mürettebatın ölümüne sebep olan bir kazayla sonuçlanan bir iç hat yolcu seferidir.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Superjet 100</span>

Superjet 100, bilinen eski adı ile Suhoy Superjet 100 veya kısaca SSJ100, Suhoy tarafından tasarlanan ve Birleşik Uçak Şirketi tarafından üretilen bir bölgesel jet. Gelişimine 2000 yılında başlanmıştır. İlk uçuşunu 19 Mayıs 2008'de yapan uçak, hizmete 21 Nisan 2011'de Armavia ile girmiştir.

Türkiye sınırları içinde yaşanmış havacılık kazaları ve olayları listesi.

<span class="mw-page-title-main">Ethiopian Airlines'ın 409 sefer sayılı uçuşu</span>

Ethiopian Airlines'ın 409 sefer sayılı uçuşu, 25 Ocak 2010'da Beyrut, Lübnan'dan Addis Ababa, Etiyopya'ya gitmek üzere havalanan uçağın, kalkıştan kısa süre sonra Akdeniz'e düşmesiyle sonuçlanan havacılık kazası.

<span class="mw-page-title-main">Lokomotiv Yaroslavl uçak kazası</span>

Lokomotiv Yaroslavl uçak kazası 7 Eylül 2011 günü Moskova saatiyle 16.05'te Rus buz hokeyi takımı oyuncularını taşıyan uçak 37 yolcu ve 8 kişiden oluşan mürettabatıyla Yaroslavl kenti yakınlarında düştü. Kazada çoğunluğu sporcu 45 kişi öldü. 43 kişi olay anında ölürken, 2 kişi kurtarıldı. Kazadan beş gün sonra, kurtarılan ve Rusya Buz Hokeyi takımından Alexander Galimov Moskova'daki Vishnevskiy Hastanesi'nde öldü. Kazadan sonra sadece uçak mühendisi Alexander Sizov sağ kalmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Sepahan Airlines'ın 5915 sefer sayılı uçuşu</span>

Sepahan Havayolları'nın 5915 sefer sayılı uçuşu, 10 Ağustos 2014'te Tahran Mehrabad Uluslararası Havalimanı'ndan Tabas Havaalanı'na gitmekte olan Sepahan Havayolları'na ait An-140 tipi yolcu uçağının kalkışından kısa bir süre sonra düşmesi ile sonuçlanan havacılık kazası. 40 yolcu ve 8 mürettabat personelinden kurtulan olmadığı açıklandı.

<span class="mw-page-title-main">Metrojet Airlines'ın 9268 sefer sayılı uçuşu</span>

Metrojet Airlines'ın 9268 sefer sayılı uçuşu Rus havayolu şirketi Metrojet Airlines tarafından Mısır'ın Şarm el Şeyh şehrinde bulunan aynı adlı havalimanından Rusya'nın Sankt-Peterburg şehrindeki Pulkovo Havalimanı'na giden uçuştur. 31 Ekim 2015 tarihinde gerçekleştirilen uçuşta, uçak Sina yarımadası üzerindeyken uçakla sinyal kesildi. Mısır Havacılık Dairesi'nin açıklamasında uçağın düştüğü belirlendi. Uçak Moskova Saati ile saat 7:13'te düştü. Uçak Airbus marka A321-231 idi. Uçakta 217 yolcu ve yedi mürettebat bulunmaktaydı. Mürettebatın da olduğu gibi, 214 yolcu Rus'tu ve üç kişi de Ukraynalı turistlerdi.

<span class="mw-page-title-main">Malaysia Airlines'ın 17 sefer sayılı uçuşu</span> Malaysia Airlinesın karıştığı 2014te meydana gelen havacılık kazası

Malaysia Airlines 17 sefer sayılı uçuşu (MH17/MAS17), 17 Temmuz 2014 tarihinde Amsterdam Schiphol Havalimanı'ndan Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'na giden, Malaysia Airlines'a ait 9M-MRD kuyruk numaralı bir Boeing 777-200ER uçağının Rusya sınırından 60 kilometre uzakta bulunan Ukrayna'nın Donetsk Oblastı'na bağlı Hrabove köyüne düşmesi sonucu 298 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan hava yolu felaketidir. Uçakta 283 yolcu ve 15 mürettebat bulunmaktaydı. Uçak, Ukrayna birlikleri ile Rusya yanlılarının çatışma halinde olduğu bir bölgede düştü.

<span class="mw-page-title-main">Havacılık kazaları ve olayları</span>

Havacılık kazası, bir uçak ya da başka bir hava taşıtının ağır hasar alması ve sonucunda can kaybı veya yaralanma yaşanmasıdır. Havacılık kazaları insan ya da teknik bir hata, hava durumu, sabotaj veya terör saldırısı sonucu gerçekleşebilmektedir. Havacılık olayı ise Chicago Konvansiyonu tarafından, operasyon güvenliğini etkileyen veya etkileyebilecek şekilde uçağın çalışmasıyla ilişkili bir kaza dışında meydana gelen bir olay olarak tanımlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">1979 Türk Hava Yolları Ankara kazası</span>

1979 Türk Hava Yolları Ankara kazası, Samsun Çarşamba Havalimanı'ndan Ankara Esenboğa Havalimanı'na yapılan bir iç hat yolculuğunda Trabzon'da THY'ye kayıtlı olan Fokker firması tarafından üretilen Fokker F-28 TC-JAT, Ankara'nın Çubuk ilçesindeki Kuyumcuköy köyü yakınlarında, varış havaalanının 32 km kuzey-kuzeydoğusuna iniş yaklaşırken 1.400 m (4.600 ft) yükseklikteyken düştü. Uçak üç parçaya bölündü. Kazada üçü mürettebat 41 yolcu öldü. Yaralı kurtulan üç yolcu sise rağmen sefer yaptığı için THY'yi mahkemeye vereceklerini söylediler.

<span class="mw-page-title-main">2015 Suriye Hava Kuvvetleri An-26 kazası</span>

2015 Suriye Hava Kuvvetleri An-26 uçağının düşürülmesi, 18 Ocak 2015'te, Suriye Hava Kuvvetleri'ne bağlı bir Antonov An-26'nın Suriye'nin İdlib ilindeki kuşatma altında bulunan Ebu el Duhur askeri havaalanına inmeye çalışırken düşürülmesi olayıdır. Uçak, askeri teçhizat ve mühimmatın yanı sıra askerî birlik de taşımaktaydı. Uçakta toplam 30'u Suriyeli asker ve 5'i İran'lı askeri uzman olmak üzere 35 kişi bulunmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">İran Havacılık Endüstrileri Organizasyonu</span>

İran Havacılık Endüstrileri Organizasyonu (IAIO) İran'ın askerî havacılık endüstrisini planlama, kontrol etme ve yönetme amacıyla 1966 yılında kurulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">2017 İstanbul S-76 TV kulesi kazası</span>

10 Mart 2017 tarihinde, özel bir charter uçuşu yapan Sikorsky S-76C++ helikopteri İstanbul'da düşmüş ve helikopterde bulunan 7 kişinin tamamı hayatını kaybetmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Avioimpex'in 110 sefer sayılı uçuşu</span>

Avioimpex'in 110 sefer sayılı uçuşu, Avioimpex tarafından işletilen ve Cenevre'den Üsküp'e uçarken 20 Kasım 1993'te düşen uluslararası ticari uçuştur. Kazadan önce, 110 sefer sayılı uçuş, Kuzey Makedonya başkentindeki bir kar fırtınası nedeniyle planlanan iniş yeri olan Üsküp Uluslararası Havalimanı yerine Ohri Havalimanı'na yönelmişti. Uçak bir Yakovlev Yak-42 idi ve 108 yolcu ile 8 mürettebat taşıyordu. Ohri Havalimanı'nın yaklaşık 7 kilometre doğusunda düştü. Uçaktaki 116 kişinin tümü kaza sonucunda öldü. Bir yolcu kazadan sonra on bir gün yaşadı ancak aldığı yaralar nedeniyle o da öldü. Kazazedelerin çoğu Arnavut kökenli Yugoslavya vatandaşlarıydı.

<span class="mw-page-title-main">2006 Slovak Hava Kuvvetleri Antonov An-24 kazası</span>

19 Ocak 2006'da Slovak Hava Kuvvetleri tarafından işletilen Antonov An-24 uçağı, Macaristan'ın kuzeyindeki Hejce köyü ve Telkibánya kasabası yakınlarında düştü. Uçak, Kosova'dan Slovakya'ya Slovak barış güçlerini taşıyordu. Uçaktaki 43 kişiden sadece biri kurtuldu. Kaza, Slovakya tarihindeki en ölümcül uçak kazasıdır.

<span class="mw-page-title-main">SCAT Airlines'ın 760 sefer sayılı uçuşu</span>

SCAT Airlines'ın 760 sefer sayılı uçuşu, çift motorlu bir Bombardier CRJ200 kullanılarak Kökşetau'dan Almatı'ya giden bir tarifeli yolcu uçuşunun 29 Ocak 2013'te düşmesi olayıdır. Uçakta bulunan 16 yolcu ve 5 mürettebatın tamamı kaza sonucunda ölmüştür.

Caribbean Airlines Limited, Trinidad ve Tobago'nun devlet havayolu ve bayrak taşıyıcısıdır. Merkezi Piarco House'da bulunan havayolu, Piarco Uluslararası Havalimanı'ndaki tabanından Karayipler, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'ya uçuşlar gerçekleştiriyor. Halen Caribbean Airlines 1.700'den fazla kişiyi istihdam etmektedir ve Karayipler'deki en büyük havayolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Helios Airways'in 522 sefer sayılı uçuşu</span>

Helios Havayolları'nın 522 sefer sayılı uçuşu Larnaka'dan Prag şehrine planlanan, 14 Ağustos 2005'te düşen ve uçaktaki 121 yolcu ve mürettebatın tamamının ölümüyle sonuçlanan, Atina'da mola verilmesi planlanan tarifeli bir yolcu uçuşuydu. Uçağın kabin basıncındaki düşüşten dolayı, mürettebat etkisiz hâle geldi. Uçak, yakıtı bitene kadar otomatik pilotta seyretti ve Yunanistan, Grammatiko yakınlarında düştü. Yunan tarihinin en ölümcül havacılık kazasıydı.

<span class="mw-page-title-main">Pilot intiharı</span> Bir havacılık olayı

Pilot intiharı, bir pilotun intihar girişiminde bulunmak amacıyla, bazen uçaktaki yolcuları veya yerdeki insanları öldürmek için kasten bir uçağı çarpması veya çarpmaya teşebbüs etmesiyle oluşan bir havacılık olayıdır. Bu bazen bir cinayet-intihar olarak tanımlanır. Birkaç ticari uçuştaki kazaların olası bir nedeni olduğundan şüpheleniliyor ve diğerlerinde de sebep olarak doğrulanıyor. Genellikle, kaza müfettişlerinin pilotların amaçlarını belirlemeleri zordur çünkü bazen kasıtlı olarak kayıt, sinyal ve iletişim cihazlarını kapatmak veya başka bir şekilde gelecekteki araştırmaları engellemek için hareket ederler. Sonuç olarak, pilot intiharını kesin olarak kanıtlamak zor olabilir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.