İlyuşin İl-86 - Turkipedia

İlyuşin İl-86
İlyuşin İl-86
Türü	Yolcu uçağı
Ulusal köken	Sovyetler Birliği
Üretici	İlyuşin
İlk uçuş	22 Aralık 1976
Hizmete giriş	26 Aralık 1980
Durumu	Hizmette
Ana kullanıcı	Aeroflot Sovyet Hava Kuvvetleri Rusya Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı	1976-1991
Üretim sayısı	106^[1]
Değişimleri	İlyuşin İl-96

İlyuşin İl-86 (Rusça: Илью́шин Ил-86; NATO rapor adı: Camber), İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet yolcu uçağıdır. Uçak, 1970'lerde geliştirilmiş olup 1980 yılında hizmete girmiştir. İl-86, Sovyetler Birliği'nin ilk geniş gövdeli ve dünyanın ikinci dört motorlu geniş gövdeli uçağıydı.

İl-86, Sovyetler Birliği'nin son dönemlerinde tasarlanan uçaklardan biriydi. Sovyet endüstrisinin birçok sektörünün durgunluğa girdiği Leonid Brejnev döneminde geliştirilen İl-86, 1960'lı yıllarda yaygın kullanılan motorlara sahipti ve geliştirilmesi on yıldan fazla bir süre sürdü ve Moskova Olimpiyatları'na yetiştirilemedi. Çoğunlukla Aeroflot ve Sovyet sonrası havayollarından kullanıldı ve toplam 106 adet üretilen uçaktan yalnızca üç tanesi ihraç edildi. Hizmette, 30 yıl boyunca yolcu taşıma operasyonlarında ölümcül bir olay yaşanmadan güvenli ve güvenilir bir model olarak tanındı.^[2] 1990'larda yerini İl-96'ya bıraktı.

Teknik özellikler (İl-86)

Yolcu kapasitesi: 246-350
Uzunluk: 35.9 m
Yükseklik: 15.68 m
Kanat alanı: 300 m²
Boş ağırlık: 216,950nbsp;kg
Azami kalkış ağırlığı: 215,000nbsp;kg
Motor: 4 × Kuznetsov NK-86 turbofan

Ayrıca bakınız

Kaynakça

^ "AeroTransport Data Bank". 5 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.
^ John Pike. "Il-86 Camber". Globalsecurity.org. 12 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta İlyuşin İl-86 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Il-86 English page on Ilyushin website
Vladimir Karnozov (10 Ocak 2018). "The First Serial Wide-Body Aircraft IL-86 Turned 40 Wednesday". Russian aviation. 24 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.

İlyuşin uçakları
Avcı	İ-21 İl-1
Saldırı	İl-2 İl-8 İl-10 İl-16 İl-20 (I) İl-40 İl-102
Bombardıman	DB-3 İl-4 DB-4 İl-6 İl-22 (I) İl-28 İl-30 İl-46 İl-54
Nakliye	İl-12 İl-20 (II) İl-32 İl-76 İl-78 İl-80 İl-106 İl-112 İl-276
Yolcu	İl-14 İl-18 (1946) İl-18 İl-62 İl-86 İl-96 İl-108 İl-114
Keşif	İl-20 (III) İl-22 (II) İl-24 İl-38 A-50
Deneysel	A-60
Eğitim	İl-103

İlgili Araştırma Makaleleri

İlyuşin Il-62 İlyuşin tarafından 1960 yılında tasarlanan Sovyet uzun menzilli, dar gövdeli jet uçağıdır. İlk kez 1963 yılında üretilen Il-62, yaklaşık 200 yolcu kapasitesi ile popüler turbo-prop ile halefi Il-18'e nazaran, Dünyanın en büyük yolcu jet uçağıydı. Il-62, 15 Eylül 1967 tarihinde Moskova'dan Montreal'e bir açılış uçuşu ile Aeroflot'un sivil hizmetine girdi ve birkaç on yıl için Sovyetler Birliği'nde standart uzun menzilli uçak olarak kalmıştır.

İlyuşin İl-78, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir tanker uçağıdir. Uçak, İlyuşin İl-76 üzerinden geliştirilmiş olup ilk uçuşunu 26 Haziran 1983 tarihinde gerçekleştirmiştir ve 1984 yılında hizmete girmiştir.

Airbus A310 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Airbus A310 üzerinden geliştirilmiş olup Alman Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

Antonov An-22 "Antey", Antonov tarafından üretilen bir Sovyet yapımı ağır turboprop askeri nakliye uçağıdır. Dört turboprop motor tarafından desteklenen tasarım, ilk Sovyet geniş gövdeli uçak olup aynı zamanda dünyanın en büyük türbinli hava aracıdır.

Antonov An-70,, Antonov tarafından üretilen bir Ukrayna yapımı orta menzilli, turboprop askerî nakliye uçağıdır. 1980'lerin sonunda Sovyetler Birliği döneminde Antonov Tasarım Bürosu tarafından An-12 uçaklarının yerini alması amacıyla geliştirildi. 1990'ların başında Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından, program Rusya ile Ukrayna arasında ortaklık haline geldi. İlk prototipin uçuşu, Aralık 1994 tarihinde gerçekleşti.

İlyuşin İl-28, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir orta jet bombardıman uçağıdır. Uçak, Sovyetler Birliği'nin büyük ölçekte üretime geçen ilk jet uçağıdır.

Fokker 50, Fokker tarafından üretilen Hollanda yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, önceki Fokker F27 Friendship'in geliştirilmiş bir modeli olup ilk uçuşunu 28 Aralık 1985 tarihinde gerçekleştirmiş ve 1987 yılında hizmete girmiştir. Aynı zamanda uzatılmış bir modeli Fokker 60 olarak adlandırılmaktadır.

İlyuşin İl-4, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, İlyuşin DB-3 üzerinden tasarlanmış olup Sovyetler Birliği tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır.

Antonov An-10, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1957 yılında gerçekleştirmiş olup 1959'da hizmete girmiştir.

İlyuşin İl-102, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, özellikle tanklara karşı geliştirmiş olup Suhoy Su-25'in tercih edilmesi nedeniyle proje iptal edildi.

İlyuşin İl-20, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, İlyuşin İl-10'un yerini almak üzere tasarlanmış olup motorun üstüne monte edilmiş bir kokpit de dahil olmak üzere bir dizi yenilikçi konsept içeriyordu. Ancak çeşitli teknik sorunlar ve jet motorların kullanılmaya başlanması üzerine proje iptal edildi.

İlyuşin İl-10, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın sonlarında geliştirilmiştir. Çekoslovakya'da Avia tarafından B-33 adıyla lisanslı üretildi.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-38</span>

İlyuşin İl-38, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop denizaltısavar ve deniz devriye uçağıdır. Uçak, İlyuşin İl-18 üzerinden geliştirilmiştir.

İlyuşin İl-12, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, 1940'larda Lisunov Li-2'nin yerine kısa ve orta mesafeli havayolu güzergahları ve askeri nakliye görevleri için tasarlanmıştır.

İlyuşin İl-18, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup 1957 yılında hizmete girmiştir. İl-18, dönemin en bilinen ve dayanıklı Sovyet uçaklarından biri olup on yıllar boyunca dünyanın başlıca yolcu uçaklarından biriydi ve çok sayıda ülkeye ihraç edildi. Yerini İl-62'ye bıraktı.

Yakovlev Yak-12, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, Polikarpov Po-2'nin yerine tasarlanmış olup 1947 yılında hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-14</span> Sovyet yapımı bir jet torpido bombardıman uçağı

Tupolev Tu-14, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, yerine İlyuşin İl-28'in seçilmesi üzerine Sovyet Deniz Kuvvetleri'nin mayın-torpido alaylarına verildi.

Tupolev Tu-104, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir dar gövdeli jet yolcu uçağıdır. Uçak, de Havilland Comet'in ardından dünyanın ikinci jet yolcu uçağıydı ve hizmete giren ilk jet yolcu uçağıydı. Hizmette olduğu süre boyunca yaklaşık 90 milyon yolcu taşımış olup yerini Tu-124'te bıraktı.

Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.

Suhoy Su-6, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış olup çeşitli sebeplerden dolayı üretime geçememiştir.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.