İçeriğe atla

Yalpalama damperi

Yalpalama damperi
Japonya'da JR East tarafından işletilen bir E259 serisi EMU'nun arabaları arasındaki yalpalama damperi, Haziran 2009
EndüstriDemiryolu ulaşımı
KullanımıVagonların ve lokomotiflerin aşırı derecede yan yana sallanmasını önlemek için kullanılan enine monte edilmiş bir amortisör
Meitetsu 2200 serisi bojiye takılan başka bir yalpalama damperi türü.

Yalpalama damperi, vagonların ve lokomotiflerin aşırı derecede yan yana sallanmasını önlemek için kullanılan enine monte edilmiş bir amortisördür. Yalpalama damperleri, lokomotiflerin ve yolcu vagonlarının yanlarından geçerken istasyon platformlarına çarpmasını önler ve demiryolu aracı ile platform arasında bırakılması gereken boşluğu azaltarak güvenliği artırır.[1]

Kaynakça

  1. ^ "Bigger brackets brought out for Amtrak's Acela Express, Railway Age". 29 Ocak 2003. 27 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ağustos 2022. []

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İç Anadolu Bölgesi</span> Türkiyenin ortasındaki coğrafi bölgesi

İç Anadolu Bölgesi, Anadolu'nun orta kısmında yer alan, Türkiye'nin yedi coğrafi bölgesinden biridir. Türkiye'de gelişmiş bölgeler arasında yer alır. Konumu sebe­biyle bu bölgeye "Orta Anadolu" da denir. İç Anadolu Bölgesi'nin yüzölçümü 151.000 km² olup bu alan Türkiye topraklarının %21'ini kaplar. Yüzölçümü bakımından Doğu Anadolu'dan sonra ikinci büyük bölgedir. Güneydoğu Anadolu Bölgesi dışında diğer bölgelerin hepsiyle komşudur. Aynı zamanda Türkiye'nin "tahıl ambarı" olarak da anımsanır. İç Anadolu Bölgesi'nde toplam 13 il vardır.

<span class="mw-page-title-main">Tren</span> raylar üzerinde giden ulaşım ve taşıma aracı

Tren, raylar üzerinde bir ya da birkaç lokomotif tarafından çekilen veya itilen vagonlardan oluşan ulaşım aracı. Tren kelimesi Türkçe ve diğer dillere Latince trahereden (çekmek) türeyen eski Fransızca trahinerden gelmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Demiryolu ulaşımı</span> madeni bir yol üzerinde, mekanik bir güçle hareket ettirilen araçların, tesislerin ve yapıların tümüne verilen isim

Bir yerden bir yere madeni bir yol üzerinde, mekanik bir güçle hareket ettirilen araçlar içinde, insan ve eşya taşımasını temin eden tesislerin hepsine birden demiryolu denir.

<span class="mw-page-title-main">Metro</span> kentsel alanda yolcu taşıyan demiryolu sistemi

Metro, genellikle kentsel alanlarda bulunan yüksek kapasiteli toplu taşıma türüdür. Otobüslerden, fünikülerden veya tramvaylardan farklı olarak, genellikle metro sistemleri özel bir geçiş hakkı üzerinde çalışan, yayalar veya diğer araçlar tarafından erişilemeyen ve tünellerde bulunan demiryollarıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lokomotif</span> Demiryollarında vagon dizisini çekmede kullanılan buharla ya da motorla çalışan makine

Lokomotif, raylar üstünde bir vagon dizisini çekmede kullanılan buharla ya da bir motorla çalışan makinedir. Fransızcadaki locomotive sözünden alınmıştır.

Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. veya kısaltmasıyla TÜLOMSAŞ, Eskişehir merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında 1986-2020 arası faaliyet gösteren lokomotif üreticisi anonim şirket. Tüm faaliyetleri 2020'de kurulan TÜRASAŞ bünyesine dahil edilerek varlığına son verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bedük</span> Türk müzisyen

Serhat Bedük, sahne adıyla kısaca Bedük, Türk müzisyen. Bilkent Üniversitesi Grafik Tasarım mezunudur.

<span class="mw-page-title-main">Fox News</span> TV Kanalı

Fox News Channel (FNC), genellikle Fox News adlarıyla geçen, kablo ve uydudan yayın yapan Fox Entertainment Group'un sahibi olduğu Amerikalı televizyon kanalı.

<span class="mw-page-title-main">Söğütlüçeşme Tren İstasyonu</span> İstanbul, Türkiyede bir tren istasyonu

Söğütlüçeşme Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Zühtüpaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait viyadük üzerindeki tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi</span> Ankaranın Çankaya ilçesinde yer alan bir açık hava demiryolları müzesi

TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi, Ankara'nın Çankaya ilçesinin Maltepe semtinde, Ankara Garı'nın Celâl Bayar Bulvarı'na bitişik arazisinin bir bölümünde bulunmuş bir açık hava demiryolları müzesidir. Buharları lokomotiflerin tarihini sunan müzenin kurucusu ve sahibi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'dır. Bünyesinde TCDD Demiryolları Müzesi ve Sanat Galerisi'ni bulunduran Ankara Demiryolları Müzesi'nin de bir parçasıydı.

<span class="mw-page-title-main">Ali Çetinkaya Garı</span> Merkez, Afyonkarahisarda bir tren istasyonu

Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı, Afyonkarahisar'ın il merkezi Ali Çetinkaya Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi</span> İzmir, Türkiyede bir demiryolu müzesi

Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi ya da Çamlık Demiryolu Müzesi, İzmir'in Selçuk ilçesinde yer alan ve 1997'de hizmete giren Türkiye'deki en büyük açık hava demiryolu müzesidir. Müzenin koleksiyonu Avrupa'daki en büyük buharlı lokomotif koleksiyonlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">Kenar platform</span> bir istasyonda 2 zıt rayın kenarlarında bulunan platform

Kenar platform bir istasyonda 2 zıt rayın kenarlarında bulunan platformdur. Tramvay, tren veya metrobüs sistemlerinde kullanılır. Her yön için ayrı ayrı olan çift taraflı platformlar, çift taraflı demiryolu hatları için kullanılan temel istasyon tasarımıdır. Bir diğer kullanılan platform ise ada platformudur.

Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı, Ankara'nın Polatlı ilçesinde yer alan Ankara - İstanbul YHD hattı üzerinde yer alan bir tren istasyonudur. İstasyon, Polatlı ilçesinin güneydoğusunda yer almakta olup Ankara - Eskişehir YHT, Ankara - İstanbul YHT, Ankara - Konya YHT Yüksek Hızlı Tren hatlarına hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">TCDD E68000</span>

TCDD E68000, Hyundai Rotem ve TÜLOMSAŞ tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen elektrikli lokomotiflerdir. Lokomotifler 5 MW gücünde olup 140 km/sa hıza sahiptirler.

Motor Durağı Tren İstasyonu, eskiden Marşandiz Tren İstasyonu, Ankara'nın Yenimahalle ilçesi Gazi Mahallesi ile Etimesgut ilçesi Bahçekapı Mahallesi arasında Güvercinlik Yolu üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD DE18100</span>

TCDD DE 18100, TÜLOMSAŞ tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen dizel elektrikli lokomotiflerdir. DE24000 ile aynı platform ve düzene dayanmakta olup hafif akslı versiyonuydu ve farklı bir tekerlek düzenlemesine rağmen DE18000'e çok benzemekteydi. Birimleri daha çok İzmir ve çevresinde kullanılmıştır ve daha önceden de Denizli – İzmir bölgesel trenlerinde kullanılmıştır.

Çamlık Tren İstasyonu, eskiden Aziziye Tren İstasyonu, İzmir'in Selçuk ilçesi Çamlık Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">TCDD Sirkeci Garı Demiryolu Müzesi</span> İstanbulda müze

TCDD Sirkeci Garı Demiryolu Müzesi veya İstanbul Demiryolu Müzesi, 23 Eylül 2005'te açılmış bir demiryolu müzesidir. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından işletilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">500 serisi Shinkansen</span>

500 serisi Shinkansen, yüksek hızlı demiryolu hatlarından sefer yapmak için geliştirilen bir Japon Shinkansen maglevidir. Tren, 1997 yılında hizmete girmiş olup West Japan Railway Company tarafından Tōkaidō ve Sanyō shinkansen hatlarında işletilmektedir. 320 km/s kapasiteye sahip olacak şekilde tasarlandılar, ancak nihayet 2010'da birincil Nozomi hizmetinden emekli olana kadar 300 km/s hızında çalıştırıldılar. Tren setleri daha sonra yenilenmiş ve Shin-Ōsaka ve Hakata arasındaki tüm istasyonlar Kodama hizmetine indirildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.