İçeriğe atla

Windhoek Tren İstasyonu

Koordinatlar: 22°33′34″G 17°04′51″D / 22.55944°G 17.08083°D / -22.55944; 17.08083
Windhoek
TransNamib
İstasyon binasının ön görünümü
Harita
KonumBahnhof Caddesi, Windhoek
Namibya
Koordinatlar22°33′34″G 17°04′51″D / 22.55944°G 17.08083°D / -22.55944; 17.08083
İşletmeciTransNamib
Hat(lar)Windhoek-Gobabis
Windhoek-Nakop
Windhoek-Kranzberg
Platformlar2 (zemin kat)
Raylar3
Yapı
Yapı türüZemin kat
Platform seviyeleri1
OtoparkEvet
Engelli erişimiEvet
Tarihçe
Açılış1912

Windhoek Tren İstasyonu (Almanca: Bahnhof Windhuk), Namibya'nın başkenti Windhoek'te bulunan bir tren istasyonu. Bu istasyon, Namibya demiryolu ağı içinde önemli bir konuma sahiptir ve TransNamib tarafından işletilmektedir.

Tarihçe

Windhoek'e ulaşan ilk demiryolu hattı, 1897-1902 yılları arasında Alman İmparatorluğu'nun Alman Güneybatı Afrikasın'daki koloniyal yönetimi sırasında inşa edilen Swakopmund hattıdır. 1914 yılında bu hat Walvis Bay'e kadar uzatıldı. Lüderitz'ten (1906'da inşa edilen) gelen güney hattı, 1912 yılında Keetmanshoop üzerinden Windhoek'e bağlandı. 1930 yılında ise doğudaki Gobabis hattı inşa edildi.[1]

Bina

İstasyon, Cape Hollanda mimarisi tarzında inşa edilmiştir ve Bahnhof Caddesi üzerinde yer almaktadır. 1929 yılında Güney Afrika Demiryolları tarafından mevcut binanın tarzına uyacak şekilde ek bir kuzey kanadı inşa edilmiştir.

İstasyon ayrıca Namibya ulaşım tarihini, özellikle demiryolu tarihini anlatan Trans-Namib Demiryolu Müzesi'ne ev sahipliği yapmaktadır. 1 Temmuz 1993'te açılan sergi, Alman koloniyal dönemine kadar uzanan geniş bir demiryolu ekipmanları, haritalar ve ilgili eşyalar koleksiyonunu içermektedir. Serginin bir diğer bölümü, Namibian Airways ve Namibya Denizcilik tarihi ile ilgilidir. Ayrıca, Namibya'daki Güney Afrika Demiryolları'na ait yemek vagonlarında kullanılan tabak ve çatal-bıçakları ile telekomünikasyon ve elektrikli ekipmanları da görülmektedir.[2]

Girişin karşısında, 1899'da Swakopmund'a gönderilen ve Windhoek'e kadar olan yolculuk için tekrar montajı yapılan Almanya'dan gelen lokomotiflerden Poor Ole Joe yer almaktadır. Bu lokomotif, Güney Batı Afrika Zwillinge No 154A'nın bir yarısı olup, bu tür buharlı lokomotiflerin hayatta kalan tek örneğidir.

Hizmetler

Windhoek, Namibya'nın kuzeyindeki birçok kasabaya, Windhoek-Swakopmund-Walvis Bay rotasında yer alan Kranzberg demiryolu kavşağı aracılığıyla bağlanmaktadır.[1]

Galeri

  • İstasyon binası ve platformlar
    İstasyon binası ve platformlar
  • Windhoek İstasyonu'nun önünde bir küçük buharlı lokomotif, Zwillinge No 154A'nın bir yarısı
    Windhoek İstasyonu'nun önünde bir küçük buharlı lokomotif, Zwillinge No 154A'nın bir yarısı

Kaynakça

  1. ^ a b Dierks, Klaus. "Namibya Demiryolu Ağı'nın Gelişimi. 1990'lara Kadar Demiryolu Tarihi". www.klausdierks.com. 16 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2012. 
  2. ^ "TransNamib Demiryolu Müzesi". 23 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2024. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Namibya</span> Güney Afrikada bulunan bir ülke

Namibya ya da resmî adıyla Namibya Cumhuriyeti, eski adıyla Güney Batı Afrika, batı sınırı Atlantik Okyanusu olan güney Afrika'da bir ülkedir. Kuzeyinde Zambiya ve Angola, doğusunda Botsvana, güney ve doğusunda Güney Afrika Cumhuriyeti ile sınır paylaşmaktadır. Zimbabve ile sınırı olmamasına rağmen, Zambezi Nehri'nin 200 metreden daha az bir kısmı iki ülkeyi en yakın noktalarında ayırır. Namibya Kurtuluş Savaşı sonrasında, 21 Mart 1990 tarihinde Güney Afrika Cumhuriyeti'nden bağımsızlığını kazandı. Başkenti ve en büyük şehri Windhoek'tir. Namibya Birleşmiş Milletler (BM), Güney Afrika Kalkınma Topluluğu (SADC), Afrika Birliği (AU) ve İngiliz Milletler Topluluğu'na üye bir devlettir.

<span class="mw-page-title-main">Tren</span> raylar üzerinde giden ulaşım ve taşıma aracı

Tren, raylar üzerinde bir ya da birkaç lokomotif tarafından çekilen veya itilen vagonlardan oluşan ulaşım aracı. Tren kelimesi Türkçe ve diğer dillere Latince trahereden (çekmek) türeyen eski Fransızca trahinerden gelmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</span> Türk devlet kurumu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.

<span class="mw-page-title-main">Windhoek</span> Namibyanın başkenti

Windhoek, Namibya'nın başkenti. Şehir ayrıca ülkenin ticari ve siyasi açıdan da merkezi konumundadır. Ülke merkezine yakın bir noktada konumlanan başkent, deniz seviyesinden 1.654 metre yükseklikte yer alır. Şehir nüfusu 2011 verilerine göre 322.500 kişidir. şehridir. Namibya'nın merkezinde, Khomas platosu üzerinde, deniz seviyesinden yaklaşık 1.700 m (5.600 ft) yükseklikte yer alır ve ülkenin coğrafi merkezine oldukça yakındır. 2023 yılı itibarıyla Windhoek'un nüfusu 486.169'dur. Şehir, diğer Namibya bölgelerinden gelen sürekli göç nedeniyle hızla büyümektedir.

<span class="mw-page-title-main">Ali Çetinkaya Garı</span> Merkez, Afyonkarahisarda bir tren istasyonu

Afyonkarahisar Ali Çetinkaya Garı, eskiden Afyonkarahisar Garı, Afyonkarahisar'ın il merkezi Ali Çetinkaya Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Salhane Tren İstasyonu</span> Bayraklı, İzmirde bir tren istasyonu

Salhane Tren İstasyonu, İzmir'in Bayraklı ilçesi Adalet Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi</span> İzmir, Türkiyede bir demiryolu müzesi

Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi ya da Çamlık Demiryolu Müzesi, İzmir'in Selçuk ilçesinde yer alan ve 1997'de hizmete giren Türkiye'deki en büyük açık hava demiryolu müzesidir. Müzenin koleksiyonu Avrupa'daki en büyük buharlı lokomotif koleksiyonlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">İzmir-Eğirdir demiryolu</span> Türkiyede bir demiryolu hattı

İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu, İzmir-Alsancak – Eğirdir arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">Bereket (şehir)</span>

Bereket, Türkmenistan'ın Balkan iline bağlı Bereket ilçesinin merkezi olan şehirdir. Şehir, Kopet Dağları'nın eteğinde Karakum Çölü kenarında yer almaktadır.

Fransız - Yunan Demiryolu Şirketi , 1929 - 1955 yılları arasında eski Rumeli Demiryolu hattının Yunanistan sınırlarındaki ardılı olan Dedeağaç - Svilengrad demiryolu (Dedeağaç - Pythion - Karaağaç - Ormenio - Svilengrad) hattını işleten Paris merkezli demiryolu şirketidir. CFFH, 1 Ocak 1955 tarihinde Yunanistan Devlet Demiryolları tarafından devralınarak feshedilmiştir.

Çamlık Tren İstasyonu, eskiden Aziziye Tren İstasyonu, İzmir'in Selçuk ilçesi Çamlık Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Türkmendemiryolları Acentesı, Türkmenistan'da devlete ait bir demiryolları işletmecisidir. Şirket, ülke çapında 4.980 km demiryolu ve 345'ten fazla tren istasyonu işletmektedir. Şirket Türkmenistan Sanayi ve İnşaat Bakanlığı'na aittir. Merkezi Aşkabat'dadır.

<span class="mw-page-title-main">Bavyera Lüdwig Demiryolu</span> Demiryolu hattı

Bavyera Ludwig Demiryolu, Almanya'da açılan ilk buharlı demiryoluydu. Königlich ayrıcalığı Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft, 19 1834'te Bavyera eyaletinde Nürnberg'den Fürth'e bir demiryolu inşa etme imtiyazını aldı.

<span class="mw-page-title-main">Sincan-Kayaş Banliyö Treni</span> Ankarada faaliyet gösteren eski banliyö treni sistemi

Sincan – Kayaş Banliyö Treni, Ankara'da Sincan Tren İstasyonu'ndan başlayıp Kayaş Tren İstasyonu'nda sona eren ve Ankara'nın ana ulaşım hatlarından biri olan eski banliyö trenidir.

<span class="mw-page-title-main">Darjeeling Himalaya Demiryolu</span>

DHR veya Oyuncak Tren olarak da bilinen Darjeeling Himalaya Demiryolu, Hindistan'ın Batı Bengal eyaletindeki Yeni Jalpaiguri ve Darjeeling arasında uzanan 2 ft (610 mm) dar hat açıklığında bir demiryoludur. 1879 ve 1881 yılları arasında inşa edilmiş olup, yaklaşık 88 kilometre (55 mi) uzunluğundadır. Yeni Jalpaiguri'de deniz seviyesinden yaklaşık 100 m (328 ft) yüksekten Darjeeling'de yaklaşık 2,200 m'ye (7,218 ft) tırmanmaktadır ve rakım kazanmak için altı zikzak ve beş viraj kullanmaktadır. Altı dizel lokomotif, planlanan hizmetin çoğunu, Darjeeling'den Hindistan'ın en yüksek tren istasyonu olan Ghum'a günlük turist trenleri ve Darjeeling'den Kurseong'a buharlı Kızıl Panda servisi ile gerçekleştirmektedir. Buhar meraklılarının tercih ettiği özel vagonlar, İngiliz yapımı eski B-Sınıfı buharlı lokomotifler tarafından çekilir. Demiryolunun merkezi Kurseong'dadır.

<span class="mw-page-title-main">Berlin-Hamburg demiryolu</span>

Berlin-Hamburg demiryolu yolcu, uzun mesafe ve yük trenleri için yaklaşık 286 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattıdır. Bu hat, Almanya'da 200 km/sa (120 mph) üzerindeki tren hızlarını kaldırabilecek şekilde yükseltilmiş ilk yüksek hızlı demiryolu hattı olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Lübeck–Hamburg demiryolu</span> demiryolu hattı

Lübeck–Hamburg demiryolu Almanya'nın eyaletleri olan Schleswig-Holstein ile Hamburg eyaletlerinin en önemli ana hat demiryollarından biridir. İki Hansa şehri olan Hamburg ve Lübeck'i birbirine bağlar ve Danimarka hattının bir parçasıdır. Hat 1865'te açıldı.

<span class="mw-page-title-main">Berlin-Dresden demiryolu</span> Almanyada bir demiryolu hattı

Berlin-Dresden demiryolu, Almanya'nın Berlin, Brandenburg ve Saksonya eyaletlerinde bulunan ve orijinal olarak Berlin-Dresden Demiryolu Şirketi tarafından inşa edilen ve işletilen çift hatlı, elektrikli bir ana hat demiryoludur. Berlin'den güney Teltow kırsalına ve ardından Niederlausitz ile Fläming Heath arasından Elsterwerda ve Großenhainer Pflege kırsalından geçerek Dresden'e kadar uzanır.

<span class="mw-page-title-main">İsviçre Lokomotif ve Makine İşletmeleri</span>

Swiss Locomotive and Machine Works İsviçre'de Winterthur merkezli bir demiryolu ekipmanı üreticisiydi. Dünyadaki demiryolu ekipmanlarının çoğu bu şirket tarafından inşa edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ermeni Demiryolları Müzesi</span>

Ermeni Demiryolları Müzesi, Ermenistan'ın başkenti Erivan’da bulunan ve Ermenistan demiryollarının tarihine adanan bir demiryolu müzesidir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.