İçeriğe atla

William McMaster Murdoch

William McMaster Murdoch
Doğum28 Şubat 1873(1873-02-28)
Dalbeattie, İskoçya
Ölüm15 Nisan 1912 (39 yaşında)
Atlantik Okyanusu, RMS Titanic
Ölüm sebebiRMS Titanic'in batması
Milliyetİskoç
Diğer ad(lar)ıWill Murdoch
EğitimDalbeattie Lisesi
MeslekDenizci
EvlilikAda Florence Banks (1907-1912)

William McMaster Murdoch (28 Şubat 1873 - 15 Nisan 1912), İskoç denizci ve Titanik'in birinci subayıydı. Titanik bir buzdağıyla çarpıştığında köprüde görevliydi ve gemi battığında ölen 1500'den fazla insandan biriydi.[1]

Hayatı ve kariyeri

Murdoch, 1873 yılında İskoçya'nın Dalbeattie ilçesinde bir denizci olan Kaptan Samuel Murdoch'un ve Jane Muirhead'in dördüncü oğlu olarak doğdu. Babası ve büyükbabası ve büyükbabasının dört erkek kardeşi gibi bir deniz kaptanıydı.

Murdoch önce High Street'teki eski bir ilköğretim okulunda, ardından 1887'de diplomasını alana kadar Alpine Caddesi'ndeki Dalbeattie Lisesi'nde eğitim gördü. Okulu bitirdikten sonra ailesinin denizcilik geleneğini takip etti ve Liverpool'daki William Joyce & Coy'da beş yıl çıraklık yaptı.

Çıraklığını Güney Amerika'nın batı kıyılarına ticaret yapan Liverpool'daki Charles Cosworth'ta yaptı. Mayıs 1895'ten itibaren, 1897'de Uruguay açıklarında bir kasırgada batan St. Cuthbert'ın İkinci Kaptanı oldu. Murdoch, Ekstra Ustalık Sertifikasını Liverpool'da 1896'da 23 yaşında aldı. 1897'den 1899'a kadar, New York'tan Şanghay'a ticaret yapan J. Joyce & Co. adındaki 2.534 tonluk gemide Birinci Subay olarak görev yaptı.

Murdoch 30'lu yaşlarındayken
Soldan sağa: William Murdoch, Baş Memur Joseph Evans, Dördüncü Subay David Alexander ve Kaptan Edward J. Smith

Kraliyet Donanma Rezervinin bir subayı tarafından, 1900'de White Star Line'da işe alındı. 1900 ile 1912 yılları arasında Murdoch, Birinci Subaylıktan İkinci Subaylığa ilerledi ve hızlı bir şekilde rütbesine kadar yükseltmeye devam etti.

1903'te Murdoch, Runik veya Medic ile İngiltere'ye giderken Ada Florence Banks adında 29 yaşındaki Yeni Zelandalı bir öğretmenle tanıştı. 2 Eylül 1907'de Southampton'da St Denys Kilisesi'nde evlendiler. Evlilik kayıt girişinde Kaptan William James Hannah bulunuyordu. Kaptan Hannah, Murdoch gibi Kircudbrightshire'da kökleri olan bir denizci ailesinden geliyordu ve Southampton'daki White Star Line'da Deniz Müfettiş Yardımcısıydı. Hannah, Murdoch'u Titanik10 Nisan 1912'de Southampton'dan ayrılmadan önce cankurtaran botlarının test edilmesine tanık olduğunda son kez görmüştür.[2]

Murdoch'un kariyerinin son aşaması, RMS Olympic'te oldu. Cunard Line'ın gemilerini lüks ve büyüklük açısından geride bırakmak niyetiyle, White Star Line'ın bulabileceği en deneyimli büyük gemi mürettebatına ihtiyaç duyuyordu. Kaptan Edward J. Smith, Baş Subay Henry Wilde, Birinci Subay olarak Murdoch ve Baş Purser Herbert McElroy'dan oluşan bir ekip kurdu. 14 Haziran 1911'de Olympic, 21 Haziran'da planlanmış bir varışla New York'a ilk yolculuğuna çıktı.

20 Eylül 1911'de Olympic, Kraliyet Donanması kruvazörü HMS Hawke ile çarpıştı ve gövdesine ağır hasar verdi. Murdoch, kıç tarafındaki yanaşma istasyonunda olduğu içino lay soruşturmasında göründü ve ifade verdi. New York seferi iptal edildiğinden ve gemi onarımlarından dolayı çarpışma, White Star Line için büyük bir mali kayıp oldu ve bu kayıp altı hafta sürdü.

Murdoch, 11 Aralık 1911'de Olympic'e geri döndü ve Mart 1912'ye kadar bu görevde kaldı. Bu süre zarfında, daha az olsa da, batık bir enkaza çarpma ve kırık bir pervanenin değiştirilmesi ve Belfast'tan ayrılırken neredeyse karaya oturmak zorunda kalan iki olay daha oldu. Southampton'a geldikten sonra, Murdoch'un sonraki ataması Titanik'e oldu. Charles Lightoller daha sonra, Birinci Subay olarak atandığı ve arkadaşları David Blair'in İkinci Subay olarak ayarlandığı için "çok memnun üç adam"ın kuzeye Belfast'a gittiğini yazdı. Onları, Murdoch ile Adriyatik'te çalışmış olan Dördüncü Subay olarak Joseph Groves Boxhall bekliyordu.

Titanik

"Sıradan bir ustalık sertifikası" ve "kurnaz ve güvenilir bir adam" olarak tanınan Murdoch, White Star Line'ın en önde gelen kıdemli subaylarından biriydi. Ona RMS Baş Görevlisi unvanı verildi. Ancak, Kaptan Edward J. Smith, Henry Wilde'ı Baş Subay olarak getirdi, böylece Murdoch geminin Birinci Subayı oldu. Charles Lightoller sırayla İkinci Subaylığa düşürüldü ve orijinal İkinci Subay David Blair, Titanik ile hiç yelken açmayacaktı.

Murdoch, çarpışma sırasında Titanic'in köprüsündeydi.

14 Nisan 1912 yaklaşık 23:39'da, Titanik'in yolunda doğrudan büyük bir buzdağı görüldüğünde Birinci Subay Murdoch sorumluydu. Dümende bulunan Levazım Ustası Robert Hichens ve o sırada köprüde olan Dördüncü Subay Joseph Boxhall,[3] Murdoch'un "Sancakta sert" emrini verdiğini belirtti.[4][5] Bu komut gemiyi iskele sancaktan (sağ) iskeleye (sol) çevirecek bir yeke komutuydu.

O zamanlar İngiliz gemilerindeki yönlendirme talimatları genellikle yelkenli gemilerdeki yekelerin çalıştırıldığı yolu izliyordu ve komutların tersi yönde dönüşler yapıyordu. Walter Lord'un The Night Lives On'da belirttiği gibi bu, 1924'e kadar dönüşlerle aynı yönlerde "direksiyon simidi" komut sistemine tam olarak değişmedi. Bu, Murdoch'un emirlerinin dümenci tarafından yanlış yorumlandığı ve yanlış bir dönüşle sonuçlandığı söylentilerine yol açtı.[6]

Dördüncü Subay Boxhall, Murdoch'un set yönünde "tam gaz geriye" ifadesini verdiğini ancak Frederick Scott ve Lider Stoker Frederick Barrett'ın stoking göstergelerini "Durdur" dan "Full" e götürdüğünü ifade etti [7] Çarpışma sırasında veya hemen öncesinde, Alfred Olliver (çarpışma sırasında köprüye yürüyordu) Murdoch'un "Hard a'port" [7] emrini verdiğini duyduğunu ifade etti. Böyle bir manevranın yapıldığı gerçeği, geminin kıç tarafının asla buzdağına çarpmadığını ifade eden diğer mürettebat üyeleri tarafından desteklendi.[8] Murdoch'un buzdağından kaçınmak için verdiği emirler tartışma konusu olmuştur. Oliver'a göre Murdoch, dümene buzdağının kıçını savuşturmak için "port around" emri verdi.Hichens ve Boxhall bundan bahsetmedi. Ancak, kıç buzdağından kaçındığı için, emrin verilmiş ve yerine getirilmiş olması muhtemeldi.[9][10]

Bu çabalara rağmen, gemi ölümcül çarpışmasını gerçekleştirerek ilk altı bölmeyi açtı.[11][12] Çarpışmadan sonra Murdoch, on cankurtaran botunun denize indirildiği sancak tahliyesinden sorumlu oldu. Yükleme işlemi sırasında Katlanabilir C'ye uyarı ateşi açtı.[13] Murdoch felakette öldü ve vücudu asla bulunamadı. [14]

Ölümü

Batan ilk raporlar arasında, en az iki yolcu, Üçüncü Sınıf Yolcu Eugene Daly ve Birinci Sınıf yolcu George Rheims, gemi subaylarından birinin bir cankurtaran botu için acele ederken bir veya iki kişiyi vurduğunu ve ardından son dakikalarda kendini vurarak intihar ettiğini iddia etti.[15] Murdoch'un oradaki subay olduğu yaygın bir şekilde söylenti haline geldi.[15]

İkinci Subay Lightoller, Murdoch'un dul eşine yazdığı bir mektupta, Murdoch'un tekne güvertesini yıkayan dalga tarafından denize sürüklendiği sırada Katlanabilir A'yı serbest bırakmak için çalıştığını gördüğünü yazarak söylentileri yalanladı.[16] Ancak Lightoller'ın ABD soruşturmasındaki ifadesi, Murdoch'un denize sürüklenmesine tanık olacak durumda olmadığını göstermiştir. Lightoller'ın intiharı Murdoch'un dul eşinden gizlemek istemiş olması da mümkündür. İlerleyen saatlerde bir aile dostuna göre Lightoller, tanıdığı birinin o gece intihar ederek öldüğünü itiraf etti. Ek olarak, Kaptan James McGiffin'in (Murdoch'un yakın bir arkadaşı) oğlu James O. McGiffin, Lightoller'ın babasına Murdoch'un bir adamı vurduğunu söylediğini söyledi.[16]

Bir subayın intiharı iddiaları, 1996 mini dizisi Titanic ve 1997 filmi Titanik'te tasvir edildi ve her ikisi de Murdoch'u intihar kurbanı olarak tasvir etti.[15] Murdoch'un yeğeni Scott filmi gördüğünde, Murdoch'ın kahramanca itibarına zarar verdiği gerekçesiyle sahneye itiraz etti [17] ve film yöneticileri daha sonra özür dilemek için Murdoch'un memleketine gitti.[18] Filmin yönetmeni James Cameron, tasvirin olumsuz olması gerekmediğini söyledi ve şunları ekledi: "Bugün aynı sorumluluk duygusunu ve göreve tam bağlılığı bulacağınızdan emin değilim. Bu adam, cankurtaran botlarının yarısını, liman tarafındaki muadili bir tane bile suya indirmeden önce denize indirdi. Bu, karakter ve kahramanlık hakkında bir şeyler söylüyor." [19][20]

Yazar Tim Maltin, kanıtlar ikinci derece de olsa, "görünüşe göre bir subay kendini vurdu ve Murdoch en olası aday gibi görünüyor. Titanik uzmanları Bill Wormstedt ve Tad Fitch'in işaret ettiği gibi... Murdoch, buzdağıyla çarpışmadan önceki saatlerde gemiden doğrudan sorumlu olan kişiydi ve bu nedenle bu süre boyunca gemiden ve içindeki tüm yolculardan sorumluydu. Felaketten sağ çıksa bile denizdeki kariyeri fiilen sona ermişti." [21]

Mirası

William Murdoch'un Dalbeattie'deki anıtı.

Titanik'in batmasından kısa bir süre sonra New York Herald, hayatta kalanlardan bazılarını batmaktan kurtaran Murdoch'a ait olduğu bildirilen bir köpek olan Rigel hakkında bir hikâye yayınladı.[22] Hikâye geniş çapta yeniden üretilse de, çağdaş analizler köpeğin gerçekten var olup olmadığı konusunda şüphe uyandırdı. [23]

Murdoch'un memleketi Dalbeattie'de, lise için bir anma fonu oluşturuldu.[24] Kasaba sakinleri 1997 yapımı Titanik filminde Murdoch'un tasviri için itiraz etmiş ve özür dilemişlerdi. Nisan 1998'de, film stüdyosu Twentieth Century Fox'tan temsilciler, anma fonu için 5000 sterlinlik bir çek sundular, ancak resmi bir özür dilemediler.[25] Filmin yönetmeni James Cameron, Murdoch'un tasvirinin olumsuz olması gerekmediğini söyledi. 2004'te, belirli bir kişiyi tasvir etmenin "muhtemelen bir hata olduğunu" ve ailenin itirazlarını anlayabildiğini tereddütle söyledi.[25][26]

Nisan 2012'de Premier Sergiler, Murdoch'un 2000 yılında Titanik'in enkazına yapılan önceki bir seferden kalan eşyalarını tespit ettiğini açıkladı. Bir tuvalet seti, yedek bir White Star Line subay düğmesi, ustura, ayakkabı fırçası, pipo ve paçalı külot vardı.[27] Eşyalar, Temmuz 2000'de Rus dalgıçlar olan David Concannon, Ralph White ve Anatoly Sagalevitch tarafından getirildi.

Portreler

  • Theo Shall (1943) (Titanik)
  • Barry Bernard (1953) (Titanik)
  • Richard Leech (1958) (A Night to Remember)
  • Paul Young (1979) (SOS Titanic)
  • Stan Bocko (1989) (Pilots of the Purple Twilight) (Steve Kluger'ın bir oyunu)
  • Malcolm Stewart (1996) (Titanik) (Mini Dizi)
  • David Costabile (1997) (Titanik) (Broadway Müzikali)
  • Ewan Stewart (1997) (Titanik)
  • Courtenay Pace (1998) (Titanic: Secrets Revealed) (TV Belgeseli)
  • Charlie Arneson (2003) (Uçurumun Hayaletleri) (Belgesel)
  • Brian McCardie (2012) (Titanik) (TV Dizisi - 4 Bölüm)
  • David McArdle (2016) (Pilots of the Purple Twilight) (Steve Kluger'ın bir oyunu)

Kaynakça

  1. ^ A Night To Remember, Penguin Books, 1955 
  2. ^ "Titanic and Transport Memorabilia Sale on Saturday 20th April 2013. Lot 212". henry-aldridge.co.uk. 8 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. R.M.S. TITANIC: CAPTAIN MAURICE CLARKE ARCHIVE. Typed notes dated April 28th 1912 relating to the Board of Trade enquiry into Titanic. The notes detail Captain Clarke's inspection into the lifeboats. "On the morning of sailing Wed 10th April, I gave instructions to the Chief Officer after The Board of Trade muster, to swing out No's 4 and 15 lifeboats which were situated on the starboard side of boat deck. The two boats were swung out one at a time. The time occupied the covers and grips on being 3¼ and 3½ minutes this being checked by Captains Steel and Hannah, the two marine Superintendents. All worked most satisfactorily, the crews were exercised by their officers and were fully satisfied as to the crew's efficiency." 
  3. ^ "Appendix II: STOP Command / "Porting Around" Maneuver". marconigraph.com. 20 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2016. Fourth Officer Joseph Boxhall reported during the Enquiry that upon arriving on the bridge after the fact, he saw both telegraph handles pointing to FULL ASTERN, and heard Murdoch report that the engines had been reversed to Captain Smith. This, in effect, has led historians to believe that Murdoch rang down a 'crash stop.' 
  4. ^ "Titanic Inquiry Project – United States Senate Inquiry". titanicinquiry.org. 19 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  5. ^ "Testimony of Robert Hichens (Quartermaster, SS Titanic)". Titanic Inquiry Project - United States Senate Inquiry. 7 Kasım 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ "Titanic sunk by steering blunder, new book claims". The Telegraph. 24 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2018. 
  7. ^ a b "STOP Command / "Porting Around" Maneuver". marconigraph.com. 20 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  8. ^ "STOP Command / "Porting Around" Maneuver". marconigraph.com. 20 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. SENATOR BURTON: Do you not think that if the helm had been hard astarboard the bow would have been up against the berg? QUARTERMASTER GEORGE ROWE: It stands to reason it would, sir, if the helm were hard astarboard. 
  9. ^ Mark Chirnside 2004
  10. ^ Gérard Piouffre 2009
  11. ^ "titanic-model.com, Titanic and the Iceberg – By Roy Mengot". Titanic-model.com. 14 Nisan 1912. 20 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Eylül 2013. 
  12. ^ "The whole impact had lasted only 10 seconds". Pbs.org. 10 Nisan 1912. 19 Ağustos 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Eylül 2013. 
  13. ^ "Testimony of Hugh Woolner at the US Inquiry". 5 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2022. 
  14. ^ Winocour 1960.
  15. ^ a b c On A Sea of Glass: The Life & Loss of the R.M.S. Titanic (Tad Fitch, J. Kent Layton and Bill Wormstedt), Appendix K: "Shots in the Dark: Did an Officer Commit Suicide on the Titanic?", 1848689276), pg. 305.
  16. ^ a b "Charles Herbert Lightoller- William Murdoch". 11 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  17. ^ "Nephew angered by tarnishing of Titanic hero". BBC News. 24 Ocak 1998. 6 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Eylül 2013. 
  18. ^ "Titanic makers say sorry". BBC News. 15 Nisan 1998. 1 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2022. 
  19. ^ James Cameron’s Titanic, p. 129.
  20. ^ "Murdoch". williammurdoch.net. 18 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2016. 
  21. ^ 101 Things You Thought You Knew About the Titanic - But Didn't! at Google Books.co.uk
  22. ^ "Did Murdoch Have a Heroic Dog Named 'Rigel'?". williammurdoch.net. 30 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2018. 
  23. ^ Maltin & Aston 2011.
  24. ^ "MURDOCH MEMORIAL PRIZE". Encyclopedia Titanica (İngilizce). 24 Eylül 2004. 30 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2021. 
  25. ^ a b "The Dalbeattie Apology | William Murdoch". www.williammurdoch.net. 19 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2021. 
  26. ^ "BBC News - Titanic director's degree award". 20 Temmuz 2004. 5 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  27. ^ Prengaman (3 Nisan 2012). "AP Exclusive: Titanic artifacts linked to officer". The San Diego Union-Tribune. 23 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2018. 

Bibliyografya

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<i>Titanik</i> (film, 1997) 1997 yapımı Amerikan filmi

Titanik, James Cameron'ın yönetmenlik, senaristlik, ortak yapımcılık ve ortak kurgu yönetmenliğini yaptığı, 1997 yılı Amerikan yapımı epik, felaket ve romantizm temalı sinema filmi. Titanic'in batışı üzerine kurgulanan filmin başrollerini, geminin felaketle sonuçlanan ilk seyahati sırasında birbirine âşık olan farklı toplumsal sınıflara mensup iki genci canlandıran Leonardo DiCaprio ve Kate Winslet paylaşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Thomas Andrews (gemi mühendisi)</span> İrlandalı iş adamı ve gemi mühendisi

Thomas Andrews İrlandalı gemi mühendisi.

RMS <i>Titanic</i> 1912de batan İngiliz gemisi

RMS Titanic, 15 Nisan 1912 tarihinde Southampton, İngiltere'den New York City, Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı ilk seferinde bir buzdağına çarpması sonucu batan bir İngiliz okyanus gemisiydi. Gemideki tahmini 2.224 yolcu ve mürettebattan yaklaşık 1.500 kişi hayatını kaybetti ve bu olay barış zamanında tek bir geminin battığı en ölümcül olaylardan biri oldu. White Star Line tarafından işletilen Titanic, dünyanın en zengin insanlarından bazılarının yanı sıra, Britanya Adaları, İskandinavya ve Avrupa'nın başka yerlerinden Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da yeni bir hayat arayan yüzlerce göçmeni taşıyordu. Felaket, kamuoyunun dikkatini çekerek deniz güvenliği düzenlemelerinde önemli değişikliklere yol açtı ve popüler kültürde kalıcı bir mirasa ilham verdi.

Alternatif Titanic teorileri, 15 Nisan 1912 gecesi daha ilk seferinde bir buzdağına çarpmış ve yaklaşık iki saat kırk dakika içinde Kuzey Atlantik'in buzlu sularına gömülmüş RMS Titanic isimli White Star Line şirketine ait Olympic sınıfı bir yolcu gemisinin batışı ile ilgili alternatif teorilerdir.

<span class="mw-page-title-main">White Star Line</span> Britanyalı Gemicilik Şirketi

White Star Line, 1874 yılında oluşturulmuş gemicilik şirketi. RMS Titanic yapımcıları olarak bilinirler.

<span class="mw-page-title-main">Millvina Dean</span>

Elizabeth Gladys Millvina Dean, İngiliz devlet memuru, haritacı ve 15 Nisan 1912'de RMS Titanic'in batmasından sonra hayatta kalan son kişiydi. İki aylıkken aynı zamanda gemideki en genç yolcuydu.

<span class="mw-page-title-main">Arthur Rostron</span>

Sir Arthur Henry Rostron, Cunard Line şirketi'nin kaptanıydı. Atlantik Okyanusu üzerindeki bir buzdağına çarptıktan sonra 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki yolcular kurtarıldığında RMS Carpathia gemisinin kaptanı olarak anıldı.

<span class="mw-page-title-main">J. Bruce Ismay</span>

Joseph Bruce Ismay White Star Line şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olarak görev yapmış İngiliz iş insanıdır. 1912'de yepyeni amiral gemisi olan RMS Titanic'in batması ile en üst düzey White Star Line yetkilisi olarak ağır eleştirilere maruz kalmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Thomas Byles</span>

Thomas Roussel Davids Byles İngiliz Katolik rahiptir. 15 Nisan 1912 gecesi ilk seferinde bir buzdağına çarptıktan sonra batan RMS Titanic gemisinde yolculuk etmiştir. Geminin battığı sıralarda, duyulabilir şekilde dua ederek, geminin arka güvertesinde sıkışıp kalmış yolcuların içerisinde olduğu bildirildi.

RMS <i>Olympic</i> İngiliz transatlantik gemisi (1911-1935)

RMS Olympic, İngiliz yapımı okyanus gemisi ve White Star Line şirketinin olimpik sınıf üçlüsünün öncü gemisi idi. Sınıftaki diğer gemilerin aksine, Olympic 1911'den 1935'e kadar 24 yıllık uzun bir kariyere sahipti. Gemi, I. Dünya Savaşı sırasında hizmet vermiş, "Old Reliable" lakabını kazanmıştır. 1929 Dünya Ekonomik Bunalımı'ndan dolayı geminin ticari kazancında düşüş meydana gelmiştir.

RMS <i>Titanic</i>in batması 1912de yaşanan denizcilik felaketi

RMS Titanic, 15 Nisan 1912 sabahının erken saatlerinde Kuzey Atlantik Okyanusu'nda, geminin Southampton'dan New York'a gerçekleşen ilk seferinin dördüncü günü battı. O dönem hizmet veren en büyük okyanus gemisi unvanına sahip Titanic, 14 Nisan 1912 Pazar günü saat 23:40'ta bir buzdağına çarptığında gemide yaklaşık 2,224 kişi vardı. Gemi yaklaşık 2 saat 40 dakika sonra batmıştır. Bu olay 15 Nisan Pazartesi günü 02:20'de, 1,500'den fazla insanın ölümüyle sonuçlandı ve tarihin en ölümcül deniz felaketlerinden biri olarak kabul edildi.

<span class="mw-page-title-main">Luigi Gatti</span>

Gaspare Antonio Pietro "Luigi" Gatti, İtalyan iş insanı ve restoran işletmecisi. 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki birinci sınıf müşterilere hizmet vermiş olan À la Carte restoranının sahibi olarak bilinmektedir. 15 Nisan 1912 tarihinin erken saatlerinde geminin batmasıyla ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Edward Smith (gemi kaptanı)</span>

Edward John Smith İngiliz deniz subayıdır. Çok sayıda White Star Line şirketine ait geminin kaptanı olarak görev yaptı. RMS Titanic'in kaptanıydı ve gemi ilk yolculuğunda battığında öldü. Edward, tüccar donanmasına ve Kraliyet Donanma Rezervine katılmak için genç yaşta okulu bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ann Elizabeth Isham</span>

Ann Elizabeth Isham, RMS Titanic gemisinde yer alan bir yolcuydu. Gemi battığında ölen birinci sınıf beş kadın yolcudan biriydi. Denilene göre, Danua türü köpeğini arkasında bırakmak istemediği ve peşinden gittiği için ölmüştür; bir kadının kollarında bir köpeğin donmuş halde suda görüldüğü bildirildi.

HMHS Britannic, White Star Line'ın Olympic sınıfı buharlı gemilerinin üçüncü ve sonuncusu ve Britannic adını taşıyan ikinci White Star gemisiydi. RMS Olympic ve RMS Titanic'in en küçük kardeşiydi ve transatlantik yolcu gemisi olarak hizmete girmesi planlanmıştı. Kasım 1916'da Ege Denizi'ndeki Yunan adası Kea yakınlarında batana kadar 1915'ten itibaren hastane gemisi olarak işletildi. O dönemde dünyanın en büyük hastane gemisiydi.

<span class="mw-page-title-main">Violet Jessop</span> Titanik mürettebat üyesi olmasıyla tanınan İngiliz kadın (1887-1971)

Violet Constance Jessop, 1912'de RMS Titanic'in ve 1916'da kardeş gemisi HMHS Britannic'in felaketle sonuçlanan batmalarından sağ kurtulmasıyla tanınan Arjantinli okyanus gemisi hostesi, anı yazarı ve hemşireydi. Ayrıca, 1911'de bir İngiliz savaş gemisi olan HMS Hawke ile çarpışan RMS Olympic gemisinde bulunuyordu. Bu çarpışmadan da sağ çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Frederick Fleet</span>

Frederick Fleet İngiliz denizci ve RMS Titanic'in batmasından kurtulan mürettebat üyesiydi.

<i>Titanic</i> (film, 1943)

Titanic II. Dünya Savaşı sırasında Tobis Productions tarafından UFA GmbH için Berlin'de yapılmış ve RMS Titanic'in 1912'de feci şekilde batmasını betimleyen 1943 yapımı bir Alman propaganda filmidir. Battıktan sadece dört hafta sonra 1912'de zaten bir Alman sessiz filmi çekilmiş olmasına rağmen, bir İngiliz şirketi 1929'daki felaketle ilgili Almanca bir film yayınladı. Film, Nazi Propaganda Bakanı Joseph Goebbels tarafından yalnızca Alman sinemacılığının üstünlüğünü göstermek amacıyla değil, aynı zamanda felaketten İngiliz ve Amerikan kapitalizminin sorumlu olduğunu gösterecek bir propaganda aracı olarak yapıldı. Geminin mürettebatına tamamen kurgusal bir kahraman Alman subayının eklenmesi, Alman erkeklerinin İngiliz subaylarına kıyasla üstün cesaretini ve özverililiğini göstermeyi amaçlıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Benjamin Guggenheim</span> Amerikalı iş insanı (1865 – 1912)

Benjamin Guggenheim, Amerikalı iş insanı. Kuzey Atlantik'te RMS Titanic'in batışı sırasında öldü. Cesedi asla bulunamamıştır.

Barbara Joyce Dainton, ilk yolculuğunda bir buzdağına çarptıktan sonra 14 Nisan 1912'de RMS Titanic'in batmasından sonra hayatta kalan sondan bir önceki kişiydi. Gemide ikinci sınıfta seyahat eden hayatta kalan son kişi oydu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.