İçeriğe atla

Wilhelm Batz

Wilhelm Batz
LakabıWilly
Doğum21 Mayıs 1916(1916-05-21)
Bamberg, Almanya
Ölüm11 Eylül 1988
Ebern, Almanya
Bağlılığı
Branşı Luftwaffe
Hizmet yılları1935–45 Wehrmacht 1956–72 Bundeswehr
RütbesiMajor (Wehrmachtt) Oberstleutnant (Bundeswehr)
BirimiFlugzeugführerschule "S"
Komutası
  • III./JG 52, II./JG 52
  • LTG 63
Çatışma/savaşlarıII. Dünya Savaşı
ÖdülleriMeşe Yaprağı, Kılıç ve Pırlanta ilaveli Şövalye Demir Haçı Büyük Demir Haç

Wilhelm Batz (21 Mayıs 1916 - 11 Eylül 1988), İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe Pilotu idi. As veya avcı ası, hava muharebesi sırasında beş veya daha fazla düşman uçağını düşürmesiyle tanınan bir askeri havacıdır.[1] Batz 445 muharebe görevi uçtu ve 237 düşman uçağının düşürüldüğünü iddia etti. Bu zaferlerin 234'ü, en az 46 Ilyushin Il-2 kara saldırı uçağı da dahil olmak üzere Doğu Cephesi üzerinde elde edildi, ancak Ploieşti'ye karşı Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) karşı dört motorlu bir bombardıman uçağı da dahil olmak üzere üç zafer talep etti. petrol yatakları. Batz, Meşe Yapraklı ve Kılıçlı Şövalye Demir Haç Nişanı'nın sahibiydi.

İlk yılları ve Kariyeri

Batz, 21 Mayıs 1916'da Bavyera Krallığı'nda, Bamberg'de doğdu.[2] Bir memur olan Beamter'ın oğluydu. Batz Abitur (üniversiteye hazırlık lise diploması) ile mezun olduktan sonra dört yıl boyunca 1 Kasım 1935'te Luftwaffe'de gönüllü askerlik yaptı. Batz, Kızıl Baron'un ideal bir savaş pilotu olduğu Dünya Savaşları arasında büyüdü.

II. Dünya Savaşı

Batz, 1935'te Luftwaffe'ye katıldı ve bir savaş pilotu olarak eğitim gördü, 1937'de Kaufbeuren'deki uçuş okulunda ve Bad Aibling'deki savaş pilotu okulunda eğitmen oldu. Kasım 1940'ta Teğmen'liğe terfi etti, muharebe ataması için yaptığı başvurular sürekli olarak reddedildi. Yaklaşık 5.000 saatlik uçuşla Batz nihayet Aralık 1942'de 2./Ergänzungs-Jagdgruppe Ost'a transfer edildi. Batz daha sonra II./Jagdgeschwader 52'ye (JG 52) transfer edildi.[3] 11 Mart 1943'te Batz, Kerç Boğazı üzerinde bir görev uçuşu yaparken bir Ilyushin Il-2 kara saldırı uçağı olan ilk zaferini elde etti. 9 Mayıs 1943'te 5./JG 52'nin Staffelkapitän (Filo Lideri) olarak atandı. Eski komutanı Teğmen Helmut Haberda'nın çatışmada öldürülmesinden sonra Staffel'i geçici olarak yöneten Teğmen Josef Zwernemann'ın yerine geçti.[4] Eylül ayına kadar 20 zafer kazanmıştı. Batz, bir önceki hafta 25'i vurduktan sonra 7 Aralık'ta 75. hava zaferini elde etti ve Şubat 1944'e kadar izin aldı. 10 Şubat'ta 76 numaraya ulaştı ve sonraki 6 buçukta 131 galibiyet ekleyerek bir çılgınlığa gitti. Mart ayında Şövalye Haçıyla taltif edildi ve bunu iki gün sonra 100. hava zaferi izledi.[5][6] O, 100 hava zaferine ulaşan 67. Luftwaffe pilotuydu. [7]

Grup Kumandanı oluşu ve Teslimiyeti

Batz, 1 Nisan 1944'te Hauptmann'lığa (yüzbaşı) terfi etti. Alman 17. Ordusu tarafından tutulan Kırım yarımadasına giden dar kara köprüsü, 7 Nisan'da Sovyet kuvvetlerinin saldırısına uğradı ve 10 Nisan'da Odessa'nın ele geçirilmesine yol açtı. Dinyeper-Karpat Taarruzu. Bu muharebelerde Batz, 8 Nisan'da altı, 10 Nisan'da beş hava zaferi elde etti ve 13 Nisan'da 120. zaferine ulaştı. Bir gün sonra, II. Gruppe (2. grup) Sivastopol Körfezi'nde bulunan Cape Chersonez'deki bir havaalanına taşındı. O sabah, havaalanı hava saldırısına uğradı ve bomba parçaları Batz'ı yaraladı. Yaraları küçük olmasına rağmen, iki hafta boyunca yere indirildi ve doktor tarafından operasyonel olarak uçması yasaklandı. Nekahat döneminde Batz, Günther Rall'ın yerine III. 19 Nisan 1944'te JG 52'nin Gruppe (3. grup). Haziran ayında birliği, Rumen hedeflerini Amerikan 15. Hava Kuvvetleri'ne karşı savunmak üzere harekete geçti. Batz, o sırada iki P-51 Mustang savaş uçağı ve bir B-24 Liberator bombardıman uçağı talep etti. Batz, 20 Temmuz'da 188 zafer için Meşe Yapraklı Demir Haç Şövalye Haçı ile ödüllendirildi, 200'üncü ödülü 17 Ağustos 1944'te Adolf Hitler tarafından Führerhauptquartier'de (Führer Karargahı) takdim edildi.) 25 Ağustos 1944'te Rastenburg'da.Diğer iki Luftwaffe subayına o gün Hitler, gece savaş pilotu Hauptmann (Kaptan) Heinz Strüning ve uçaksavar harbi subayı Binbaşı Herbert Lamprecht tarafından Meşe Yaprakları hediye edildi. 4 Mayıs 1945'te II. Gruppe, Zeltweg Hava Üssü'ne taşındı, ancak bu havaalanından muharebe görevlerini uçurmadı. 8 Mayıs'ta, Luftwaffenkmando 4'ün komutanı General der Flieger Paul Deichmann, 12:00'ye kadar ateşkes emri verdi. Sovyet güçleri tarafından yakalanmamak için Batz, Deichmann ile görüştü ve uçağını Münih'e uçurması, Unterbiberg'e inmesi ve ABD kuvvetlerine teslim olmaları ve savaş esiri olmaları emredildi. O ve II. Gruppe personeli daha sonra Fürstenfeldbruck'a götürüldü ve burada erkeklerin çoğu Haziran 1945'te serbest bırakıldı. Batz, yer personelinin teslim olduğu Bad Aibling'e götürüldü ve kısa bir süre sonra serbest bırakıldı.

Savaştan sonraki yaşamı

İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Batz, 1955'te Bundeswehr'in Alman Hava Kuvvetleri'nde hizmet için başvurdu ve 1956'da Binbaşı rütbesine katıldı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçuş eğitiminin ardından, Landsberg'deki bir pilot eğitim okulu olan Flugzeugführerschule "S"nin eğitim filosuna komuta edildi. Daha sonra 1961'de dokuz ay boyunca bu eğitim tesisine komuta etti. Batz daha sonra Schleswig-Holstein'daki Hohn Hava Üssü'nde bulunan Lufttransportgeschwader 63'ün (LTG 63-Hava Taşımacılığı Kanadı 63) Geschwaderkommodore (kanat komutanı) olarak atandı. Bu kanada 1961'den 1964'e kadar komuta etti ve komuta Horst Rudat'a teslim oldu. Oberstleutnant'a (yarbay) terfi eden Batz, daha sonra Köln-Wahn'da Lufttransportkommando'da (Hava Kuvvetleri Ulaştırma Komutanlığı) kurmay subay olarak görev yaptı ve 30 Eylül 1972'de emekli oldu. Batz, 11 Eylül 1988'de Unterfranken'deki Ebern hastanesinde öldü. Leverkusen-Opladen'in bir ilçesi olan Quettingen'deki mezarlığa gömüldü.

Kaynakça

Alıntılar

  1. ^ Spick 1996, ss. 3–4.
  2. ^ Obermaier 1989, s. 41.
  3. ^ Stockert 2012, s. 93.
  4. ^ Prien et al. 2012, s. 374.
  5. ^ Barbas 2005, s. 287.
  6. ^ Weal 2001, s. 75.
  7. ^ Obermaier 1989, s. 243.

Bibliyografya

  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1. 
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939–1945] (Almanca). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7. 
  • Stockert, Peter (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [The Oak Leaves Bearers 1939–1945] (Almanca). 6 (3. bas.). Bad Friedrichshall, Germany: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662. 
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/II—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943 [The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945—Part 12/II—Action in the East—4 February to 31 December 1943] (Almanca). Eutin, Germany: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5. 
  • Barbas, Bernd (2005). Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 [The History of 2nd Group of Fighter Wing 52] (Almanca). ISBN 978-3-923457-71-7. 
  • Weal, John (2001). Bf 109 Aces of the Russian Front. Aircraft of the Aces. 37. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-084-1. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Erich Hartmann</span>

Erich Alfred 'Bubi' Hartmann, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası Hava Kuvvetleri'nde Luftwaffe avcı savaş uçağı pilotu ve Batı Almanya'da Luftwaffe'nin hava subayı (albay). Sadece Alman savaş tarihinin değil, dünya savaş tarihinin de en çok uçak düşüren pilotu ünvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Robert Ritter von Greim</span> Nazi Almanyası Luftwaffe Başkomutanı (1945)

Robert Ritter von Greim, Alman asker. II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası Hava Kuvvetleri Komutanı.

II. Dünya Savaşı'nda Almanya'nın As Pilotların listesidir. Diğer ülkeler için bakınız: w:en:List of World War II aces by country

<span class="mw-page-title-main">Otto Kittel</span>

Otto "Bruno" Kittel, II. Dünya Savaşı sırasında 583 hava görevinde 267 hava zaferiyle Nazi Almanyası'nın en çok uçak düşüren 4. as pilotuydu. Hava zaferlerinin tamamını Sovyet Hava Kuvvetleri'ne karşı elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Heinrich Bär</span>

Oskar-Heinz (Heinrich) "Pritzl" Bär, II. Dünya Savaşı boyunca hizmet veren bir Alman Luftwaffe as pilotudur. Heinrich Bär, savaş sırasında tam 220 hava zaferi elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Hermann Graf</span>

Hermann Graf, II. Dünya Savaşı sırasında Nazi Almanyası'nın As Pilotu. 830 uçuş görevinde 221 hava zaferi ile yeryüzünde en çok uçak düşüren 9. kişidir. 2 Ekim 1942 de 200. zafere ilk ulaşan pilot unvanına da sahiptir. Bu zaferlerden 202 tanesi Doğu Cephesi'nde elde edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bodenplatte Operasyonu</span>

1 Ocak 1945'te başlatılan Bodenplatte Operasyonu, Luftwaffe'nin İkinci Dünya Savaşı sırasında Benelüks ülkelerindeki Müttefik hava kuvvetlerini yok etme girişimiydi. Bodenplatte'nin amacı Bulge Muharebesi'nin durgun aşamasında hava üstünlüğü kazanmaktı Ardenler Taarruzu, böylece Alman Ordusu ve Waffen-SS kuvvetleri ilerlemeye devam edebilecekti. Operasyon 16 Aralık 1944 için planlanmıştı, ancak kötü hava koşulları nedeniyle uygun olan ilk gün olan Yılbaşı'na kadar defalarca ertelendi. 950 Luftwaffe Avcı uçağı sabahın erken saatlerinde müttefik uçaklarının konuşlandığı hava alanlarına, hangarlara ve uçak pistlerine saldırdı bazı hava alanları neredeyse hiç hasar almazken bazıları ise neredeyse içindeki uçaklarla birlikte yok edildi. Yaklaşık 27 hedefe saldırı yapıldı

<span class="mw-page-title-main">II. Dünya Savaşı'nda Alman jet asları listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Bu madde II. Dünya Savaşı'nda Alman jet asları listesidir.

<span class="mw-page-title-main">Jagdgeschwader 54</span>

Jagdgeschwader 54 , İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe savaş kanadıydı. JG 54, görevlerinin çoğunu Doğu cephesinde icra etti ve burada 9.600'den fazla uçağın düşürüldüğünü iddia etti. Bu, JG 52'den sonra Luftwaffe'de en yüksek skora sahip ikinci kanattı. JG 54 ile uçan önemli pilot aslar arasında(Experten ) Walter Nowotny, Otto Kittel, Hans-Ekkehard Bob, Max-Hellmuth Ostermann, Hugo Broch ve Hannes Trautloft vardı.

Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid, II. Dünya Savaşı sırasında Mihver Devletleri'nin Yugoslavya'yı işgali sırasında Arad Hava Komutanlığı'na ve Sturzkampfgeschwader 77'ye komuta eden bir Alman Hava Kuvvetleri subayıydı. Bulgaristan'ın Sofya kentinde, 30 Ağustos 1944 tarihinde bir uçuş kazasında öldü. Uçağı bilinmeyen bir nedenle düştüğünde bir Genelkurmay toplantısına katılmayı planlıyordu.

Kurt Welter, bir Alman Avcı as pilotu ve 2. Dünya Savaşı'nın en başarılı jet pilotuydu.

<span class="mw-page-title-main">Heinz Schmidt</span>

Heinz Schmidt, bir Alman avcı as pilotuydu. Bir avcı ası olarak 712 hava görevinde 173 düşman uçağını düşürmüştür. Bütün hava zaferlerini Doğu Cephesi'nde elde etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Günther Lützow</span>

Günther Lützow, 300'den fazla savaş görevinde düşürülen 110 düşman uçağıyla tanınan bir Alman Luftwaffe havacısı ve As pilotuydu. İspanya İç Savaşı'ndaki beş zafer dışında, iddia ettiği zaferlerin çoğu II. Dünya Savaşı'nda Doğu Cephesi'ndeydi. Ayrıca, Messerschmitt Me 262 jet avcı uçağını uçuran biri dört motorlu bir bombardıman uçağıyla elde ettiği iki zafer de dahil olmak üzere Batı Cephesine karşı 20 hava zaferi kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Horst Ademeit</span>

Horst Ademeit, 2. Dünya Savaşı'nda Meşe Yaprağı İlaveli Şövalye Demir Haçı'yla taltif edilmiş bir Alman Luftwaffe As Pilotuydu. "As Pilot" 5 veya daha çok uçak düşürmüş askeri havacıların kazandığı bir unvandır.

<span class="mw-page-title-main">Theo Osterkamp</span>

Theoder "Theo" Osterkamp, 1. Dünya Savaşı ve 2. Dünya Savaşı sırasında bir Alman avcı uçağı pilotuydu. Bir as pilot olarak 1. Dünya Savaşı'nda 32 hava zaferi elde etti. 2. Dünya Savaşı'nda komutasında bulunduğu JG 51 ile Britanya Muharebesi'ne katıldı ve 2. Dünya Savaşı boyunca 6 hava zaferi elde etti. Osterkamp, her iki dünya savaşında da as pilot olmayı başaran az sayıda kişiden biriydi.

Heinz Knoke, 2. Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe as pilotuydu. 2000'in üzerinde hava görevinde 33 onaylanmış ve 19 onaylanmamış hava zaferi vardır. Hava zaferlerinin hepsini Batı Cephesi'nde elde etti. Toplam hava zaferlerinin 19'u Amerikan Hava Kuvvetleri'nin ağır bombardıman uçaklarından oluşuyordu.

<span class="mw-page-title-main">Friedrich Haas</span>

Friedrich Haas, 2. Dünya Savaşı sırasında Şövalye Haçıyla taltif edilmiş bir Luftwaffe as pilotuydu. Haas, bir as pilot olarak hepsi Doğu Cephesi'nde olmak üzere 74 hava zaferi elde etti.

<span class="mw-page-title-main">Egon Albrecht-Lemke</span>

Egon Albrecht-Lemke, 2. Dünya Savaşı sırasında Şövalye Haçıyla taltif edilmiş bir Alman-Brezilyalı Luftwaffe as pilotuydu. Albrecht kariyeri boyunca 10'u Batı Cephesi'nde, 15'i Doğu Cephesi'nde olmak üzere toplam 25 hava zaferi elde etti.

<span class="mw-page-title-main">Siegfried Lemke</span>

Siegfried "Wumm" Lemke, 2. Dünya Savaşı sırasında Şövalye Haçıyla taltif edilmiş bir Luftwaffe as pilotuydu. Kariyeri boyunca 70 ile 96 arasında hava zaferi elde etti.

<span class="mw-page-title-main">Jagdgeschwader 52</span>

Jagdgeschwader 52 2. Dünya Savaşı boyunca yalnızca Bf 109 avcı uçaklarını kullanmış bir Alman avcı Geschwader'sıydı (kanat). Birlik aslen Münih yakınlarında, Kasım 1938'de kuruldu. Daha sonra Stuttgart yakınlarındaki bir üsse taşındı. JG 52, 2. Dünya Savaşı boyunca düşman uçakları üzerinde toplam 10.000 hava zaferiyle savaşın en başarılı avcı Geschwader'sı oldu. JG 52, tüm zamanların en yüksek üç hava zaferi sayısına sahip as pilotlar olan Erich Hartmann, Gerhard Barkhorn ve Günther Rall'ın birliğiydi.