İçeriğe atla

White Star Line

White Star Line
EndüstriDenizcilik ve Nakliye
Kuruluş1845, Liverpool İngiltere
Feshedilme1934
Genel merkezi,
Önemli kişilerPeter Shanks
Thomas Henry Ismay
William Imrie
J. Bruce Ismay
Web sitesicunard.co.uk
White Star Line bayrağı

White Star Line, 1874 yılında oluşturulmuş gemicilik şirketi. RMS Titanic yapımcıları olarak bilinirler.

White Star Line (WSL), bir İngiliz nakliye şirketiydi. Geçersiz bir paket şirketinin kalıntılarından kurulan şirket, Britanya İmparatorluğu ve ABD arasında yolcu ve kargo hizmetleri sağlayarak yavaş yavaş dünyanın en önemli nakliye hatlarından biri haline geldi. Diğer birçok nakliye hattı öncelikle hıza odaklanırken, White Star hem üst sınıf gezginler hem de göçmenler için konforlu geçişler sağlamaya odaklanarak hizmetlerini markalaştırmıştır.

Bugün, yenilikçi gemi Oceanic ve 1873'te Atlantik'in enkazı, 1909'da Cumhuriyetin batması, 1912'de Titanik'in kötü şöhretli kaybı ve HMHS Britannic'in savaş zamanı batması da dahil olmak üzere en iyi yolcu gemilerinden bazılarının kayıpları ile hatırlanıyor. 1916'da. Kayıplarına rağmen, şirket Büyük Buhran sırasında düşüşe geçmeden önce dünyanın dört bir yanındaki nakliye pazarlarında önemli bir tutunmaya devam etti ve sonuçta Cunard'ın Ortak şirketteki White Star'ın hissesini satın aldığı 1950 yılına kadar Cunard-White Star Line olarak faaliyet gösteren baş rakibi Cunard Line ile birleşmeye yol açtı. Cunard Line daha sonra 2005 yılına kadar ayrı bir kuruluş olarak faaliyet göstermiş ve şu anda Carnival Corporation & plc'nin bir parçasıdır. White Star Line'ın kalıcı bir hatırlatıcısı olarak, modern Cunard gemileri, şirketten beklenen müşteri hizmetleri seviyesini tanımlamak için White Star Service terimini kullanır.[1]

Erken Tarihi (1845–1868)

Tayleur'un batışı şirketin ilk deneyimi idi.

White Star Line adını taşıyan ilk şirket İngiltere'nin Liverpool şehrinde, 1845'te John Pilkington ve Henry Wilson tarafından kuruldu.[2][3] 1851'de altının keşfi ile yükselen Birleşik Krallık-Avustralya ticaretine odaklanmıştı. Bu sebepten dolayı birçok kişi Avustralya'ya göç etmeyi arzuladı ve Avustralya'nın nüfusu 430,000'den 1.7 milyon kişiye yükseldi. Bu vakitten itibaren Pilkington ve Wilson, basına açıklama yaparken gemilerinin güvenliğini vurguladılar. Bu sade, ahşaptan yapılma gemilerde yolculukları daha keyifli bir hale getirebilmek için yolcuların popüler şarkılarla dans etmesini sağlamak adına popüler müzik grupları kiralandı.[4] Bu sektörde, hız ve boyut önemli bir kazanç getirir. Başlangıçta filo, kiralık yelkenli gemilerden oluşuyordu: RMS Tayleur, Blue Jacket, White Star, Red Jacket, Ellen, Ben Nevis, Emma, Mermaid ve Iowa. Zamanının en büyük gemisi Tayleur'a büyük umutlar bağlanmıştı.[5] Bu umutlar suya düştü. 19 Ocak 1854'te ilk seferine çıkan Tayleur ile başa çıkmak zordu ve mürettebatı tecrübesizdi.[6] İrlanda yakınlarındaki Lambay Adası'nın dalgaları denizlerinde kayalara çarptığında gemi battı, gemideki 650 kişiden sadece 290'ı hayatta kaldı. Ardı sıra açılan soruşturmada, gemi hizmete başladığında gerekli önemleri almayan sahipleri Charles Moore & Co. suçlu bulundu. Bu durum, White Star Line'a ve geminin kaptanına yönelik suçlamaları hafifletti.[7][8]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "Cunard Signatures - The White Star Service". web.archive.org. 17 Ocak 2010. 17 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2022. 
  2. ^ Corrado Ferruli 2004, s. 65.
  3. ^ Roy Anderson 1964, s. 2
  4. ^ Roy Anderson 1964, s. 3.
  5. ^ Duncan Haws 1990, s. 9
  6. ^ Roy Anderson 1964, ss. 8–9
  7. ^ Bourke, Edward J. (2003). Bound for Australia. s. 18. ISBN 0-9523027-3-X. 
  8. ^ Roy Anderson 1964, ss. 10–11

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Gemi</span> Ulaşım aracı

Gemi dünya denizlerini, okyanuslarını, nehir, göl ve diğer yeterince derin su yollarını dolaşan, mal ve yolcu taşıyan veya savunma, araştırma ve balıkçılık gibi özel görevleri yapan büyük bir deniz taşıtı’dır. Gemiler genellikle boyut, şekil, yük kapasitesi ve amaca göre teknelerden ayrılır. Yelken çağı'nda "gemi", en az üç Kabasorta arma‘lı direkleri ve tam cıvadra yelken planıyla yelkenli gemi olarak tanımlanır.

<span class="mw-page-title-main">Thomas Andrews (gemi mühendisi)</span> İrlandalı iş adamı ve gemi mühendisi

Thomas Andrews İrlandalı gemi mühendisi.

RMS <i>Titanic</i> 1912de batan İngiliz gemisi

RMS Titanic, 15 Nisan 1912 tarihinde Southampton, İngiltere'den New York City, Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı ilk seferinde bir buzdağına çarpması sonucu batan bir İngiliz okyanus gemisiydi. Gemideki tahmini 2.224 yolcu ve mürettebattan yaklaşık 1.500 kişi hayatını kaybetti ve bu olay barış zamanında tek bir geminin battığı en ölümcül olaylardan biri oldu. White Star Line tarafından işletilen Titanic, dünyanın en zengin insanlarından bazılarının yanı sıra, Britanya Adaları, İskandinavya ve Avrupa'nın başka yerlerinden Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da yeni bir hayat arayan yüzlerce göçmeni taşıyordu. Felaket, kamuoyunun dikkatini çekerek deniz güvenliği düzenlemelerinde önemli değişikliklere yol açtı ve popüler kültürde kalıcı bir mirasa ilham verdi.

<span class="mw-page-title-main">HMS Hawke</span> Vikimedya anlam ayrımı sayfası

HMS Hawke, 1891 yılında ilk seferine çıkan iki bacalı, iki direkli İngiliz gemisiydi. Gemi 1897-1898 yılında, asker taşıma gemisi olarak kullanıldı. 20 Eylül 1911'de, White Star Line şirketine ait, Edward J. Smith'in yönetimi altındaki RMS Olympic, Solent'de Komutan W.F Blunt yönetimindeki HMS Hawke ile çarpıştı. Hawke, bu çarpışma sonucu pruvasını kaybetti, aynı şekilde Olympic'in omurgasına doğru, su yüzeyinin biraz üstünde yaklaşık on iki metre uzunluğunda delik açtı. Her iki gemi, yardım isteyerek limana ulaştılar. İlk duruşmada HMS Hawke suçsuz bulundu. Böylece Olympic'in sahibi White Star Line tazminat alamadı.(Bu konu hakkında bir teori ileri sürülmüştür) Gemi tamirata uğradıktan sonra, Yüzbaşı Hugh P.E.T Williams komutasında I. Dünya Savaşı'na çıktı. 15 Ekim günü Alman denizaltı U-9 gemiyi vurdu. HMS Hawke, geminin kaptanı ve 26 çalışan, 500 asker ile dakikalar içinde battı. Kazada sadece 4 çalışan 60 asker kurtuldu.

Alternatif Titanic teorileri, 15 Nisan 1912 gecesi daha ilk seferinde bir buzdağına çarpmış ve yaklaşık iki saat kırk dakika içinde Kuzey Atlantik'in buzlu sularına gömülmüş RMS Titanic isimli White Star Line şirketine ait Olympic sınıfı bir yolcu gemisinin batışı ile ilgili alternatif teorilerdir.

RMS <i>Lusitania</i> Gemi

RMS Lusitania, Leonard Peskett tarafından tasarlanan, John Brown & Company tarafından inşa edilen Britanyalı yolcu gemisidir. Yolcuların hizmetine 26 Ağustos 1907'de açılan geminin ismi bugün Portekiz topraklarında olan eski Roma ili Lusitania'dan gelmektedir. Gemi 7 Mayıs 1915'te Almanya tarafından 18 dakikada batırıldı. Old Head of Kinsale, İrlanda'ya 19 km uzakta batan gemi, gemide bulunan 1959 kişiden 1198'ini öldürdü. 761 kişi kurtulurken, bu olay Birleşik Devletler'in I. Dünya Savaşı'na girmesindeki nedenlerden biridir. Çünkü gemide bulunan 139 Birleşik Devletler vatandaşının 128'i ölmüştür. Birleşik Devletler'de orduya çağrı kampanyalarının simgesi olmuştur.

<i>Gülcemal</i> vapur

Gülcemal, ilk ismi ile Germanic, 1874 yılında Belfast kentinde Harland and Wolff firması tarafından inşa edilen ve 1911 yılında Osmanlı Seyr-i Sefain İdaresi tarafından satın alınan uzun yol buharlı yolcu gemisi. Amerika'ya giden Türk bayraklı ilk gemi olarak Türk Sivil Denizcilik tarihine geçmiştir. 1950 yılında söküldüğünde 75 yıllık hizmet ömrüyle o tarihte dünyanın en uzun süre çalışan ikinci gemisi olarak da kayıtlara ayrıca geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Arthur Rostron</span>

Sir Arthur Henry Rostron, Cunard Line şirketi'nin kaptanıydı. Atlantik Okyanusu üzerindeki bir buzdağına çarptıktan sonra 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki yolcular kurtarıldığında RMS Carpathia gemisinin kaptanı olarak anıldı.

<span class="mw-page-title-main">J. Bruce Ismay</span>

Joseph Bruce Ismay White Star Line şirketinin Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olarak görev yapmış İngiliz iş insanıdır. 1912'de yepyeni amiral gemisi olan RMS Titanic'in batması ile en üst düzey White Star Line yetkilisi olarak ağır eleştirilere maruz kalmıştır.

RMS <i>Olympic</i> İngiliz transatlantik gemisi (1911-1935)

RMS Olympic, İngiliz yapımı okyanus gemisi ve White Star Line şirketinin olimpik sınıf üçlüsünün öncü gemisi idi. Sınıftaki diğer gemilerin aksine, Olympic 1911'den 1935'e kadar 24 yıllık uzun bir kariyere sahipti. Gemi, I. Dünya Savaşı sırasında hizmet vermiş, "Old Reliable" lakabını kazanmıştır. 1929 Dünya Ekonomik Bunalımı'ndan dolayı geminin ticari kazancında düşüş meydana gelmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Cunard-White Star Line</span>

Cunard-White Star Line, 1934-1949 yılları arasında var olan bir denizcilik-taşımacılık şirketiydi. White Star Line ve Cunard Line şirketlerinin Büyük Buhran sonucunda birleşmeleriyle kurulmuştur. Şirketin yirmi beş adet büyük yolcu gemisi bulunmaktaydı. Şirketin hisselerinin %62'si Cunard Line'a %38'i ise White Star Line'a aitti. Bu hisse büyüklüğü dolayısıyla Cunard Line, White Star Line şirketinin hisselerini ele geçirmeye başlamıştır. 1949 yılında White Star Line hisselerinin tamamı Cunard Line hakimiyetine geçmiştir. Böylece şirket lağvolmuştur. Fakat 1968'e kadar gemilerde White Star Line bayrakları kullanılmaya devam edilmiştir.

RMS <i>Titanic</i>in batması 1912de yaşanan denizcilik felaketi

RMS Titanic, 15 Nisan 1912 sabahının erken saatlerinde Kuzey Atlantik Okyanusu'nda, geminin Southampton'dan New York'a gerçekleşen ilk seferinin dördüncü günü battı. O dönem hizmet veren en büyük okyanus gemisi unvanına sahip Titanic, 14 Nisan 1912 Pazar günü saat 23:40'ta bir buzdağına çarptığında gemide yaklaşık 2,224 kişi vardı. Gemi yaklaşık 2 saat 40 dakika sonra batmıştır. Bu olay 15 Nisan Pazartesi günü 02:20'de, 1,500'den fazla insanın ölümüyle sonuçlandı ve tarihin en ölümcül deniz felaketlerinden biri olarak kabul edildi.

<span class="mw-page-title-main">Luigi Gatti</span>

Gaspare Antonio Pietro "Luigi" Gatti, İtalyan iş insanı ve restoran işletmecisi. 1912 yılında batan RMS Titanic gemisindeki birinci sınıf müşterilere hizmet vermiş olan À la Carte restoranının sahibi olarak bilinmektedir. 15 Nisan 1912 tarihinin erken saatlerinde geminin batmasıyla ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Edward Smith (gemi kaptanı)</span>

Edward John Smith İngiliz deniz subayıdır. Çok sayıda White Star Line şirketine ait geminin kaptanı olarak görev yaptı. RMS Titanic'in kaptanıydı ve gemi ilk yolculuğunda battığında öldü. Edward, tüccar donanmasına ve Kraliyet Donanma Rezervine katılmak için genç yaşta okulu bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Francis Davis Millet</span>

Francis Davis Millet Amerikalı ressam ve heykeltıraştır. 15 Nisan 1912 tarihinde RMS Titanic'in batması sonucunda ölmüştür.

HMHS Britannic, White Star Line'ın Olympic sınıfı buharlı gemilerinin üçüncü ve sonuncusu ve Britannic adını taşıyan ikinci White Star gemisiydi. RMS Olympic ve RMS Titanic'in en küçük kardeşiydi ve transatlantik yolcu gemisi olarak hizmete girmesi planlanmıştı. Kasım 1916'da Ege Denizi'ndeki Yunan adası Kea yakınlarında batana kadar 1915'ten itibaren hastane gemisi olarak işletildi. O dönemde dünyanın en büyük hastane gemisiydi.

<span class="mw-page-title-main">Violet Jessop</span> Titanik mürettebat üyesi olmasıyla tanınan İngiliz kadın (1887-1971)

Violet Constance Jessop, 1912'de RMS Titanic'in ve 1916'da kardeş gemisi HMHS Britannic'in felaketle sonuçlanan batmalarından sağ kurtulmasıyla tanınan Arjantinli okyanus gemisi hostesi, anı yazarı ve hemşireydi. Ayrıca, 1911'de bir İngiliz savaş gemisi olan HMS Hawke ile çarpışan RMS Olympic gemisinde bulunuyordu. Bu çarpışmadan da sağ çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">William McMaster Murdoch</span>

William McMaster Murdoch, İskoç denizci ve Titanik'in birinci subayıydı. Titanik bir buzdağıyla çarpıştığında köprüde görevliydi ve gemi battığında ölen 1500'den fazla insandan biriydi.

<i>Lanetli Gemi</i>

Lanetli Gemi veya Titanik, Clive Cussler'ın 1976'da Amerika Birleşik Devletleri(ABD)'nde Viking Press tarafından yayınlanan macera romanıdır. Türkçeye Enver Günsel tarafından çevirilerek, 1976 yılında Altın Kitaplar tarafından Lanetli Gemi ismiyle ve 1998 yılında Remzi Kitabevi tarafından Titanik ismiyle yayınlanmıştır. Gemide taşınan egzotik bir mineral stoğunu kurtarmak için talihsiz transatlantik RMS Titanic'in kalıntılarının Atlantik Okyanusu'nun diplerinden yüzeye getirme çabalarının hikâyesini anlatmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">John Brown & Company</span>

John Brown & Company, İskoç gemi inşaatı ve deniz mühendisliği firmasıydı. RMS Lusitania, RMS Aquitania, HMS Hood, HMS Repulse, RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth ve Queen Elizabeth 2 dahil olmak üzere birçok önemli ve dünyaca ünlü gemi inşa etti.