İçeriğe atla

Volvo F88

Volvo F88/F89
Genel Bakış
ÜreticiVolvo
Üretim1965 - 1977,
yaklaşık 61,200 adet üretildi[1]
SelefiVolvo Titan
HalefiVolvo F10/F12
Gövde ve Şasi
SınıfAğır hizmet kamyonu
Teknik Özellikler
MotorVolvo OHV I6 dizel motor
Boş ağırlık17.000 kg (37.478,6 lb) - 26.500 kg (58.422,5 lb) (brüt)[1]

Volvo F88/F89, 1965 ve 1977 yılları arasında İsveçli otomobil üreticisi Volvo tarafından üretilen bir dizi ağır hizmet kamyonuydu.

Volvo, 1965 yılında tır kupası tasarımlı F88'i sundu.[2] Kamyon, bugün kamyon devi Volvo'nun temelini oluşturan şirketin ihracata yönelik "Sistem 8"inin ilk parçasıydı.[3] F88 uluslararası düzeyde iyi satıldı ve dayanıklı kabinli kamyonlar için bir ün kazandı.[2]

Volvo F88

F88 kabini, 1964'te selefi Titan Tiptop'ta zaten tanıtılmıştı, ancak kamyonun geri kalanı yeniden tasarlandı. Buna yeni bir motor, yeni bir sekiz vitesli vites kutusu ve daha güçlü şasi ve süspansiyon dahildi.

Bir türevi, 1970'te tanıtılan G88'di; bu, temelde aynı araçtı, ancak daha fazla aks yayılmasına izin vermek için ön aks 300 milimetre (11,8 in) ileri takılıydı. Bu, brüt kombine ağırlık derecesini 52,5 tona çıkarmak için gerekliydi.[3]

Volvo F89

1971'de, 1969'da geliştirilmeye başlayan yeni on iki litrelik motora sahip daha büyük F89 tanıtıldı. Kamyon ve motor, brüt kombine ağırlık derecesi başına beygir gücü sayısı için daha düşük bir sınır koyan bir Batı Almanya düzenlemesine uygun olacak şekilde tasarlandı.[4] Volvo, en ağır sınıfta kamyon satmaya devam etmek için yeni, daha güçlü bir motor geliştirdi ve F89, yalnızca turboşarjlı motorlarla satılan ilk Volvo kamyonu oldu.[4] TD120 motoru o kadar uzundu ki, kabinin altına sığması için çerçeveye eğimli olarak monte edilmesi gerekiyordu. Bu, kamyonu sağdan direksiyona dönüştürmeyi imkansız hale getirdi. Soldan trafiğe sahip ülkeler, 312 beygir gücüne yükseltilmiş F88'in daha güçlü bir versiyonuyla yetinmek zorunda kaldı. .

Motorlar

Model Yıl Motor Hacim Güç Tip
F881965-77 Volvo D100: I6 OHV9.602 santimetreküp (585,9 cu in) 200 fren beygir gücü (149 kW) Dizel
F881965-77 Volvo TD100: I6 OHV 9.602 santimetreküp (585,9 cu in) 260-312 metrik beygir gücü (191-229 kW) Turbo dizel
F891970-77 Volvo TD120: I6 OHV 11.979 santimetreküp (731,0 cu in) 330 fren beygir gücü (246 kW) Turbo dizel

Galeri

Kaynakça

  1. ^ a b Olsson, Christer (1987). Volvo - Lastbilarna igår och idag. Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden AB. ISBN 91-86442-76-7. 
  2. ^ a b "Magazin: Schweden-Kippsattelzug" [Magazine: Tipper semi-trailer from Sweden]. Last & Kraft (Almanca). 24 (1 (December/Januar 2016)). Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage. December 2015. s. 7. ISSN 1613-1606. 
  3. ^ a b "Volvo Trucks Global - F88". 1 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022. 
  4. ^ a b "Volvo Trucks Global - F89". 15 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Volvo</span> İsveçli otomotiv firması

Volvo, tır, otobüs, otomobil, iş makinesi, deniz motoru ve endüstriyel motor üreten firma. Volvo Cars ise 1999'da İsveçli Volvo Group tarafından Ford Motor Company'ye, ardından 2010 yılında Çinli Geely'ye satılan ve sadece binek araba ve SUV üreten bir otomobil markasıdır. Bunun dışında Volvo Group, uçak endüstrisinden finans sektörüne kadar geniş bir alanda faaliyet gösteren bir holdingdir. Şu an Holdingin Volvo Cars, Mack, Mack Defense, Renault Trucks, Arquus, ACMAT, Panhard, Renault Trucks Defense, UD Trucks vE Commercial Vehicles, Volvo Buses, Nova Bus, Prevost Car, Volvo Trucks, Volvo Defense, Volvo Construction Equipment, Blaw-Knox, SDLG, Terex Trucks, Volvo Financial Services, Volvo Penta kuruluşları ve Volvo müzesi vardır.

<span class="mw-page-title-main">Unimog</span>

Unimog Mercedes-Benz tarafından üretilen, her türlü arazi ve hava şartında gitmek için tasarlanan çok amaçlı bir kamyondur. Unimoglar ambulans, askeri taşıma, radyo istasyonu, arama kurtarma ve kar temizleme aracı olarak kullanılabilirler. Dünyadaki birçok ordu tarafından kullanılmaktadır.

Mack Trucks, Amerikan bir ticarî araç üreticisidir. Şirket 1900 yılında Mack Brothers Company olarak kurulmuştur ve 2001 yılından beri İsveçli Volvo Group'un bir parçasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

Vinç, genellikle bir halat, tel halat veya zincirlerle donatılmış, malzemeleri hem kaldırmak hem indirmek hem de yatay olarak hareket ettirmek için kullanılabilen bir makine türüdür. Ağır nesneleri kaldırmak ve başka yerlere taşımak için kullanılır. Vinçler, bir veya daha fazla basit makine kullanarak mekanik avantaj yaratır ve böylece insanların normal kapasitesinin ötesinde yükleri taşır. Vinçler, nakliye için yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması, inşaat için malzemelerin hareketi ve ağır ekipmanların montajı için sanayide yaygın olarak kullanılır.

GETRAG, ünlü otomatik ve manuel otomobil transmisyonları üreticisi Alman firması. Şirket 1 Mayıs 1935'te Ludwigsburg, Almanya'da Hermann Hagenmeyer tarafından Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer AG. ismiyle kurulmuştur. Günümüzde Dana Corporation ve Ford Motor Company ile ortaklık kurmuştur; ancak halen General Motors, Daimler, Renault, BMW, Ford, Fiat, Volvo, Ferrari ve Toyota gibi büyük otomobil üreticilerine otomatik ve manuel şanzıman sağlamaktadır. Yeni nesil BMW M3 - M4 - M5 - M6 serileri, Ferrari F12 - FF - 458 - California modelleri, Mercedes-Benz SLS AMG - AMG GT ve GTS modelleri gibi yüksek performans otomobillerine otomatik çift kavrama şanzımanlar sağlamaktadır.

<i>Euro Truck Simulator 2</i> 2012 video oyunu

Euro Truck Simulator 2, SCS Software tarafından geliştirilmiş açık dünya kamyon simülasyonudur. Günümüz Avrupa'sını temel alan oyun 18 Ekim 2012'de Microsoft Windows için açık geliştirme olarak çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Volvo FH</span>

Volvo FH, İsveç şirketi Volvo'nun Volvo Trucks bölümü tarafından üretilen bir ağır kamyondur. İlk olarak 1993 yılında FH12 ve FH16 modelleri tanıtılmıştır. Üretimi halen FH ve FH16 olarak devam etmektedir. FH harfleri Front High Cab 'in kısaltmasından oluşmaktadır. FH serisi, şimdiye kadar dünya çapında 400.000'den fazla satmış olan en başarılı kamyon serilerinden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Magnum</span>

Renault Magnum, Renault firması tarafından Volvo ile birlikte 2013 yılına kadar üretilmiş olan bir ağır kamyondur. Halefi Renault Trucks T'dir. Magnum yarı ve sert konfigürasyonlarda mevcuttur, her iki yapılandırmaları 6x2 veya 4x2 aktarma organları ile kombine edilebilir. 6x4 sadece ağır nakliye için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ford D Serisi</span> 1965 yılında Ford UK tarafından tanıtılan orta ağırlıktaki kamyon serisi

Ford D serisi, 1965 yılında Ford UK tarafından tanıtılan orta-ağır sınıf kamyon modelidir. Bu seri Thames Trader

<span class="mw-page-title-main">Turbo dizel</span>

Turbo dizel, basitçe turboşarj ile donatılmış bir sıkıştırma ateşlemeli motor anlamına gelir. Diğer motor türlerinde olduğu gibi, bir dizel motora turboşarj uygulamak, motorun güç ve tork çıkışını büyük ölçüde artırabilir.

<span class="mw-page-title-main">Volvo RM8</span>

Volvo RM8, Saab 37 Viggen avcı uçağı için geliştirilmiş düşük baypaslı bir turbofan uçak motorudur. 1962'de, Pratt & Whitney JT8D-1 motoru, askeri kullanım için tasarlanmış uygun ve mevcut bir motorun yokluğunda Viggen'e güç sağlamak için seçildi. Temelde JT8D'nin lisanslı bir versiyonu olan ve İsveç tarafından tasarlanmış süpersonik hızlar için büyük ölçüde modifiye edilmiş bir versiyon olan RM8, Svenska Flygmotor tarafından üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Federal Köprü Brüt Ağırlık Formülü</span>

Federal Köprü Formülü B veya Federal Köprü Formülü olarak da bilinen Federal Köprü Brüt Ağırlık Formülü, Amerika Birleşik Devletleri'nde kamyon şoförleri ve Ulaştırma Bakanlığı (DOT) yetkilileri tarafından bir ticari araç için uygun maksimum brüt ağırlığı belirlemek için kullanılan matematiksel bir formüldür. aks sayısına ve aralığına göre motorlu araç (CMV). Formül, eyaletler arası ticari trafiğe ilişkin federal ağırlık ve boyut düzenlemelerinin bir parçasıdır. Formül, ağır araçların yollara ve köprülere zarar vermesini önlemek için gereklidir. CMV'ler genellikle traktör römorkları veya otobüslerdir, ancak formül, kamyon sürücülerinin araçlarının sıklıkla taşıdığı ağır yükler nedeniyle kamyon sürücüleri için önemlidir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Atego</span>

Mercedes-Benz Atego, 1998 yılında Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen genel amaçlı kamyonlar serisidir. 2004'te yeni bir model tanıtıldı, ardından 2010'da bir makyaj ve 2013'te bir başka yeni model geldi. En son sürüm, 6.5 ila 16 metrik ton brüt araç ağırlıklarında mevcuttur ve düz 4 veya 6 silindirli bir motorla çalışır.

<span class="mw-page-title-main">Ford F-MAX</span> Türk Mühendisleri Tarafından Üretilen Çekici

Ford F-MAX, Ford Otosan tarafından 2018 yılından bu yana üretilen bir ağır kamyon modelidir. Lansmanı 2018'de yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz otobüsleri</span> Alman otobüs üreticisi

Mercedes-Benz, Almanya'nın Mannheim kentinde 1895'ten beri otobüs üretiyor. Mercedes-Benz markasına sahip şehiriçi ve seyahat otobüsleri, 1995'ten beri Daimler Truck çatısı altında bir yan kuruluş olan EvoBus GmbH'nin bir markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Volvo I-Shift</span>

Volvo I-Shift, Volvo'nun yan kuruluşu Volvo Powertrain AB tarafından Volvo Trucks ve Volvo Buses için geliştirilen, 12 ileri ve 4 geri vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımandır. 2001'de kamyonlar ve daha sonra 2004'te otobüsler için kullanılabilir hale geldi.

<span class="mw-page-title-main">Renault Trucks T</span>

Renault Trucks T, Renault Trucks tarafından üretilen bir dizi ağır hizmet kamyonudur. Kamyon, 11 Haziran 2013'te R/Evolution adlı bir gösteriyle sunuldu ve şirket için yeni bir araç serisinin ilki olarak 2013'ün sonunda tanıtıldı.

<span class="mw-page-title-main">Volvo FM</span>

Volvo FM, Volvo Trucks tarafından üretilen bir ağır kamyon serisidir. İlk olarak 1998'de FM7, FM10 ve FM12 modelleri ile tanıtıldı. FM, Forward Control Medium Cab anlamına gelir; burada sayılar litre cinsinden motor kapasitesini belirtir. 2005 itibarıyla motor boyutu artık model değerine eklenmemektedir. FM serisi, dağıtım, inşaat ve karayolu taşımacılığı görevleri için çok amaçlı bir kamyon serisidir. 2013 yılında Volvo Trucks, Volvo FM'nin güncellenmiş Euro VI versiyonunu duyurdu.

<span class="mw-page-title-main">Mazda-Go</span>

Mazda-Go, ilk olarak 1931'de üretilen ve üstü açık vagon veya kamyon kasalı bir motosiklete benzeyen üç tekerlekli üstü açık bir "kamyon" dur. 3 Ekim 1931'de pazara girdi. Daihatsu'nun HB'si aynı yıl ortaya çıkmasına rağmen, Mazda tarafından üretilen ilk araçtı ve üretilen ilk tuk-tuk olarak kabul edildi. Orijinal modelin tip adı DA idi ve onu ve sonraki nesilleri satmak için "Mazda-Go" markası kullanıldı. Temmuz 1931'de yapılan bir anlaşmanın ardından Mazda-Go, Mitsubishi Zaibatsu tarafından Japonya ve daha sonra ihracat pazarlarında da satıldı. Mitsubishi, Japonya'daki dağıtım haklarını Ağustos 1936'ya kadar ve ihracat satışları için Aralık 1937'ye kadar elinde tuttu. Geliştirme, Mazda'nın ilk motosiklet deneme üretiminden bir yıl sonra, 1929'da başlamıştı.