Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.
Araba, yolcu ve yük taşımaya uygun tekerlekli, motorlu veya motorsuz hareket edebilen her türlü kara ulaşım taşıtı. Motorsuz olanlar hayvanlarla ya da insanlar tarafından yürütülür. Çekçekler, el arabaları insan gücüyle yürürken, kağnı, öküz ve mandayla; fayton ve benzeri arabalar at ile, otomobil, kamyon vb. motordan aldığı güçle yürütülür. Keçilerin çektiği hafif arabalar da vardır.
Devrim, Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil. 1961 yılında, dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla, Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda, 129 günde üretildi.
Aston Martin, İngiliz otomobil üreticisi firma.
Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.
Fiat Multipla 1998-2010 İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından üretilen kompakt bir MPV. Brava modelinden esinlenilmiştir fakat Multipla'nın 1955-1969 yılları arasında da Fiat 600 Multipla olarak üretimi yapılmıştı. Multipla diğer rakiplerine göre daha kısa ve daha genişti. Ayrıca yine rakiplerinin ön yolcu bölümünde iki yolcu koltuğu olurken Multipla da ilginç bir dizayn ile üç yolcu koltuğu bulunmaktaydı.
Volvo Cars, Volvo'ya ait, İsveç'in Göteborg şehrinde bulunan global bir lüks araç ve farklı otomobil segmentleri markasıdır. Kamyon üreticisi Scania AB, araba üreticisi Einride, NEVS ve Saab; spor otomobil, roadster, berlinetta markası Koenigsegg ile beraber İsveç otomobil markasıdır. Polestar, Volvo R yan kuruluşları vardır.
Otonom araba bilinen diğer adlarıyla robot araba, sürücüsüz araba, çevresini algılayabilen ve çok az insan girdisi veya hiç girdi olmadan hareket edebilen bir otomobil türüdür. Otomotiv ve bilgi teknolojisi şirketlerinin birge çabaları ve ortak girişimleri ile geliştirildi.
Mikro otomobiller çoğunlukla üç veya dört tekerlekli ve 700 cc ‘den daha az silindir hacimli otomobiller in en küçük boyu için kullanılan terimdir.
Otomotiv ana ünitesi otomobilde, bir araç içi eğlence bileşendir. Buna çok sayıda entegre bilgi ve eğlence işlevi için ekranlar, düğmeler ve sistem kontrolleri dahil olmak üzere birleşik bir donanım da aittir. Otomotiv ana üniteleri için diğer isimler arasında araba stereo, radyo alıcısı, güverte, gösterge içi stereo ve gösterge paneli bulunur. Ana üniteler, enstrüman panelinde veya konsolun ortasında bulunur ve entegre bir elektronik paket sağlar. Pioneer, Sony, Alpine, Kenwood, Denso Ten, JVC, Boyo, Dual, Visteon, Advent ve Blaupunkt gibi ünite markaları var.
Araba koltuğu, otomobillerde kullanılan koltuktur. Araba kapısını açmakla doğrudan koltuğa oturmak mümkündür. Arka koltuktan araba bagajı'na doğrudan bir ara geçiş bulunmaktadır. Koltuk başında koltuk başlığı monte edilir. Hem ön, hem de arka koltuklar arasında araba kolçağı yerleşiktir. Çocuklar için özel olarak çocuk koltuğu koyuluyor. Modern arabalarda ön sırada 2 kişi, arka sırada 3 kişi, 3. sıra bulunuyorsa, 2 kişi oturabilir. Araba koltuğuna emniyet kemeri bağlanır.
Araba kapısı, otomobillerde bulunan kapıdır. Arabaya girmek ve çıkmak için tasarlanmıştır. Genellikle bir menteşe üzerine, bazen de kapı açıklığı boyunca özel bir ray üzerine monte edilir. Araba kapıları manuel veya elektrikli olarak açılabilir. Elektrikli kapılar genellikle minibüslerde, modifikasyonlu arabalarda veya lüks araçlarda bulunur. Modern arabalar 2 kapı, 4 kapı veya 5 kapılıdır. Araba kapısı Kapı paneli, kapı kolu, anahtar, elektrikli pencere regülatörü, araba sütunu, elektrikli kapı kilitlerinden oluşur. Kapı araba anahtarı ve ve akıllı anahtar ile açılır kapanır.
Otomotiv mühendisliğinde araba panjuru, karoser'in önemli özelliklerinden biridir. Havanın girmesine veya çıkmasına izin vermek için aracın gövdesindeki açıklığı kapatır. Çoğu aracın ön tarafında radyatörü ve motoru korumak için ızgara bulunur. Panjur çoğu zaman araba tamponu, kaput, gündüz farı ile birleşik olur. Aşağı sağ ve sol tarafında sis lambası yerleşiktir. Birçok araba panjurları krom'dan yapılır ve üzerinde markanın logosu bulunur.
Ters yöne açılan kapı, araba kapısı türlerinden biridir. Arka kenarı ile aracın arkasına eksenel olarak bağlanmıştır. Bu tür kapılar başlangıçta at arabası türlerinde kullanılıyordu, ancak modern araçlarda nadiren bulunurlar, çünkü birincil olarak önden menteşeli bir kapıdan daha az güvenli olarak algılanırlar.
Araba tavanı, otomobil parçasıdır. Yolcu bölmesinin üzerine oturur ve araçtaki yolcuları güneş, rüzgar, yağmur ve diğer dış unsurlardan korur. İlk otomobiller at arabaları çağında tasarlandığından, erken otomobil çatıları benzer malzemeler ve tasarımlar kullandı. Daha sonraki yıllarda otomobil çatısında birçok varyasyon gelişti. Bunlar şunları içerir:
- Cabriolet çatılar
- Hardtop
- Sunroof
- T-top
- Targa
- Vinil çatı
Kelebek kapılar bazen yüksek performanslı otomobillerde görülen bir araba kapısı'dır.
Araç kanopisi Saab Aero-X gibi konsept otomobillerde görülen bir araba kapısıdır. Kanopi, bir arabanın üzerine oturan ve yolculara erişim sağlamak için bir şekilde yukarı kaldırılan bir kapı türüdür. Bir uçak kanopisine benzer. Kanopilerin yerleşik alt türleri yoktur, bu nedenle önden menteşelenmenin en yaygın olmasına rağmen, önden, yandan veya arkadan menteşelenebilirler. Kanopi kapılar seri üretim araçlarda nadiren bulunur ve bazen konsept otomobillerde kullanılır. Messerschmitt, Ferrari Modulo, Bond Bug, Purvis Eureka, Buick Wildcat, Volkswagen XL1, Maserati Birdcage 75th, Holden Hurricane, Lamborghini Egoista modellerinde bulundu.
Karoser, bir arabanın veya başka bir aracın parçasıdır. Otomobil, otobüs gibi taşıtlarda, motor, yürür şasi, şasi, tekerlek gibi bölümlerin dışında kalan, görünen dış bölümdür. Karoser arabanın çerçevesine sabitlenir. Arabanın diğer tüm düğüm ve agregatları onlara bağlıdır. Araç çerçevesi, çamurluk paneli, alt çerçeve de karoser bileşenleridir.
Antika araba antika ve retro stilli araba'lara verilen ortak isimdir. Amerika Antika Otomobil Kulübü, antika bir arabayı 45 yaş üstü olarak tanımlamaktadır. Bir otomobilin "antika" olarak sınıflandırılabilmesi için, orijinal tasarımı ve özellikleri korunacak şekilde onarılmış ve bakımı yapılmış olması gerekir. Vintage arabalar, klasik arabalar, retro tarzı otomobiller de antika arabalarla ortak yönleri paylaşır. Bununla birlikte, antika araç tesciline ilişkin yasal tanımlar büyük farklılıklar göstermektedir. Antik araba dönemi, Veteran dönemini, Brass dönemini ve Vintage dönemini içerir. Orijinal olarak restore edilmiş durumda antika arabalar çok değerlidir. Bunlar genellikle korunur, saklanır veya araba fuarlarında sergilenir, çok nadiren kullanılır.
Klasik araba genellikle eski arabalara atıfta bulunan bir terimdir; bununla birlikte çok sayıda spesifik tanım vardır. Avrupa'da, "eski, nadir bir araba" - "oldtimer" terimini kullanmayı tercih ediyorlar. Kural olarak, bu kelime 30 yıldan daha önce üretilmiş bir araba anlamına gelir. Amerika Klasik Otomobil Kulübü (CCCA) ve Amerika Antik Otomobil Kulübü (AACA) gibi kuruluşlar, "klasik" olarak adlandırılan arabaların listelerini tutmaktadır. Bunlar, 1915 ile 1948 yılları arasında üretilen, Amerikan veya yabancı yapımı otomobil olarak tanımlanır. Vintage arabalar, antika arabalar, retro tarzı otomobiller de klasik arabalarla ortak yönleri paylaşır.
