İçeriğe atla

VAZ-2101

Lada Riva
Genel Bakış
ÜreticiSovyetler Birliği VAZ
Diğer adıLada 1200/1200S
Lada 1300
Jiguli
Kopeyka
Üretim yıl(lar)ı1970-1988
MontajTolyatti, Sovyetler Birliği
HalefiVAZ-2103
Lada Riva
Gövde ve Şasi
SınıfKompakt otomobil
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
Karoser4 kapılı sedan
5 kapılı station wagon
BenzerleriFiat 124
SEAT 124
Murat 124
VAZ-2103
Teknik Özellikler
Motor1.2 ve 1.3 litre karbüratörlü
Şanzıman4 ileri manuel
Dingil mesafesi2,424 mm
Uzunluk4,073 mm
Genişlik1,611 mm
Yükseklik1,382 mm
Ağırlık955 kg
Lada VAZ-2101 arka kısmı
Lada 2101 salonu

VAZ-2101, VAZ tarafından 1970-1988 yılları arasında üretilen kompakt otomobil modelidir. Araç şirketin ürettiği ilk otomobildir.[1] Lada ve Jiguli serisine ait idi. Station wagon modeli ise VAZ-2102 olarak bilinmektedir. Yaygın olarak kuruş anlamına gelen "Kopeyka" lakabını almıştı.

Araç, Fiat ve Sovyet hükûmetinin iş birliği sonucunda Fiat 124 temelinde geliştirilmiştir.[2] Ayrıca yapılan anlaşmaya göre bu araç Fiat 124'ün satıldığı pazarlara ihraç edilmeyecekti. Ancak Fiat 124'ün 1974 yılında üretiminin durmasıyla Batı Avrupa'ya ihracatı başlandı. VAZ-2101, yurt dışı pazarlarına Lada 1200, Lada 1300 ve Lada 1200S olarak ihraç edilmiştir.[3]

İlk altı VAZ-2101 arabası 19 Nisan 1970'te toplandı, ana konveyörün ritmik çalışması Ağustos ayında başladı. Yıl sonunda Tolyatti'de 21.530 araba üretildi, 1971'de bu sayı 172.175 arabaya yükseldi. VAZ-2101'in üretiminin zirvesi, 1973'te 379,007 arabaya ulaştı.[4]

VAZ-2102, Fiat 124 Familiare'nin lisanslı bir versiyonudur. Model, büyük ölçüde VAZ-2101 sedan tabanıyla birleştirildi. Gösterge paneli ve sürücü çalışma alanı, VAZ-2101'dekilerle aynıdır.[5] Sağlam arka koltuk, yatay bir kargo alanı için katlanır. Plaka arka kapıda bulunur, arka lambalar dikey olarak konumlandırılmıştır. Daha sonra 1984 yılında benzer model VAZ-2104 sunuldu.[6]

Modelin ardılı olan modernize edilmiş VAZ-2105, VAZ-2104, VAZ-2103, VAZ-2106 ve VAZ-2107 versiyonları 1980'lerin başında Batı'da yerini almış olsa da, büyük ölçüde hala iç pazar için üretildi.[7]

Modeller

  • VAZ-2101 (1970–1982) — üstten egzantrikli motor kullanır. Çok çeşitli Rus iklim koşullarını karşılamak için arka fren (disk fren ve kampanalı fren), süspansiyon (sürüş yüksekliği için), karbüratör, sac ve diğer bazı parçalar dahil idi.
  • 21011 (1974–1981) — 67 hp (50 kW; 68 PS) 1.294 cc (79 cu inç) motorla değiştirilmiş varyant idi.
  • 21012--- 1.198 cc (73.1 cu inç) dörtlü sağdan direksiyonlu sedan idi.
  • 21013 (1977–1988) — VAZ-21011'e benzer, 1.198 cc (73.1 cu inç) motor, yükseltilmiş versiyonla Lada 1200 olarak ihraç edildi.
  • VAZ 21014 estate
  • VAZ-21015 "Karat" - özel hizmetler için model
  • VAZ 21016 (1976–1981) — özel, sadece Sovyet polisi (milis), trafik polisi, güvenlik polisi tarafından kullanılabilir.
  • VAZ 21018 (1978) — Sovyet polisi ve KGB için tek rotorlu 70 hp (52 kW; 71 PS) VAZ-311 Wankel motoru, elektronik ateşlemeli ve çift elektrotlu bujilere sahip ilk seri döner motor modifikasyonu.
  • VAZ 21019 Arkan (1983?) — Sovyet polisi ve KGB için iki rotorlu 120 hp (89 kW; 120 PS) VAZ-411 veya VAZ-4132 Wankel motorlu ikinci seri döner motor modifikasyonu.
  • VAZ-2101 pikap - 250–300 kg taşıma kapasitesine sahip kamyonet gövdeli bir model
  • VAZ-2101-94 - VAZ-2103'ten 1.5 litrelik bir motorla donatılmış bir VAZ-2101 idi. Araba öncelikle polis ve özel hizmetler için tasarlandı.
  • VAZ-21016 - 1.3 litrelik VAZ-21011 motorlu VAZ-2101 modeli

Galeri

  • VAZ-2101 (Lada Zhiguli 1200)
    VAZ-2101 (Lada Zhiguli 1200)
  • Rally car
    Rally car
  • Lada (Zhiguli) 1200, yıl 1975
    Lada (Zhiguli) 1200, yıl 1975
  • VAZ-2102 (Lada 2102 Riva Estate)
    VAZ-2102 (Lada 2102 Riva Estate)
  • VAZ-2101, Trinidad, Cuba'da bir taksi limuzin gibi kullanıldı
    VAZ-2101, Trinidad, Cuba'da bir taksi limuzin gibi kullanıldı

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta VAZ-2101 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2021. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 10 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2021. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2021. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2021. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2022. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2022. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 5 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2021. 
Lada otomobilleri zaman çizelgesi, 1970–günümüze
Tür1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 01234567
Mini SınıfOka
Küçük sınıfKalinaKalina
Granta
Alt orta sınıf2101 / 2102
2103 / 2106
2105 / 2104 / 2107
Samara / SputnikSamara
110 / 111 / 112
PrioraVesta
Largus
MinivanNadejda
Arazi aracıNivaTaiga

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lada</span> Rus Otomobil Üreticisi

Lada, Sovyet, Rus AvtoVAZ firmasının ürettiği bir araba markasıdır. Merkezi Samara Oblastı'nın Tolyatti şehrindedir.

<span class="mw-page-title-main">Tofaş Murat 124/Serçe</span>

Tofaş Murat 124 ya da halk arasındaki yaygın ismiyle Hacı Murat, 1971 yılında TOFAŞ’ın Demirtaş, Osmangazi fabrikasında Fiat 124 şasesine oturtularak Türkiye’de yabancı lisansla üretilen ilk otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Lada Niva</span> Sovyet-Rus yapımı arazi aracı

Lada Niva veya VAZ-2121, Sovyet/Rus otomobil üreticisi firması AvtoVAZ tarafından üretilen off-road aracıdır. Özellikle eski SSCB ülkelerinde oldukça popülerdir. Ayrıca Kanada, Güney Amerika, İzlanda ve arazi şartlarının güç olduğu bölgelerde fiyatının uygunluğunun da getirdiği sonuçla popüler olmuştur. Avustralya gibi bölgelerdeyse çok değişik iklim şartları için üretilmesinin getirdiği sebepten dolayı klimasının yeterli gelmemesinden dolayı popülerliği sınırlı kalmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 124</span>

Fiat 124, 1966 yılında üretimine başlanılan otomobildir. Türkiye'de Murat 124 diye bilinmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 500</span>

Fiat 500, arkadan motorlu, dört koltuklu, 1957'den 1975'e kadar tek nesilde Fiat tarafından üretilip pazarlanan iki kapılı sedan ve station vagon gövde stillerinde küçük bir şehir arabasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Transporter</span> Minivan&Panelvan

Volkswagen Transporter veya gövde tipine göre değişen diğer adlarıyla Kombi veya Microbus, gayrıresmî adlarıyla Bus veya Camper, Volkswagen AG'ye bağlı Volkswagen Ticari Araç tarafından üretilen T platformuna mensup hafif ticari araç modeli serisidir. 1950 yılında, Tip 2 adıyla üretimine başlanmıştır. Nesilleri; sırasıyla T1, T2, T3, T4, T5, T6 ve T7 olarak adlandırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Ailesi</span> Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Mazda 323, Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen C segmenti otomobil modelidir. Bugüne kadar tüm dünyada 10.589.052 adet satılmış başarılı bir modeldir. Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. 1990'lı yıllardaki örnekleri Mazda'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. Türkiye'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda (1989) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Türkiye'ye giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87 hp gücündedir. Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia Sephia, Ford Escort ve Ford Escort modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 900T</span>

900, İtalyan otomotiv üreticisi FIAT'ın geliştirdiği orta sınıf hafif ticari araç ve minivan modelidir. 1976-1986 yılları arasında üretimde kalmıştır. Birleşik Krallık'ta Fiat Citivan adıyla satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Citroën C4</span> Motorlu araç

Citroën C4, Fransız otomobil üreticisi Citroën tarafından 2004 sonbahar'dan beri üretilen otomobilidir. 2.Nesli ile üretimine devam edilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Lada Riva</span> LADA RIVA VAZ 2107

VAZ-2105, VAZ-2104 ve VAZ-2107, , AvtoVAZ tarafından 1982-2012 yılları arasında üretilen Sovyet kompakt otomobiller serisidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Modelin Rusya'da üretimi 2012 yılında durduruldu. Son sedan LADA 2107, 17 Nisan 2012'de İjAvto tesisinin montaj hattından çıktı. Mısır'da LADA 2107, 2014'ün başına kadar monte edildi. 2014 yılında VAZ-2107 nihayet durduruldu. 1970'lerin başında, AvtoVAZ tasarım bürosunun, mevcut VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103 modellerinin yerini almak üzere ikinci nesil arkadan çekişli otomobillerin oluşturulması üzerinde çalışması sonucu ortaya çıktı. Aynı zamanda VAZ-2106 modeli de oluşturuldu. Standart model 2105, daha lüks modeli 2107 ve station wagon modeli 2107 olarak bilinmekteydi. Araç, Volkswagen Beetle ve Ford Model T'den sonra en çok satan üçüncü otomobil platformu olup aynı zamanda Volkswagen Beetle, Hindustan Ambassador ve Volkswagen Type 2 ile birlikte en uzun süre üretimde kalmış otomobil platformlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">VAZ-2103</span> AvtoVAZ tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modeli

VAZ-2103, AvtoVAZ tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Araç, Fiat 124 Special temelinde geliştirilmiştir. VAZ-2102 ve VAZ-2101'den farkı dört adet yuvarlak far, gövde kenarlarında şeritler, büyük arka farlar ile daha güçlü motorlardı. Aracın, daha geliştirilmiş bir modeli olan VAZ-2106 modeli 1975-2005 yılları arasında üretilmiştir. İtalyan firması Fiat ile Fiat 124 modeli temelinde ortaklaşa geliştirildi ve 1972'den 1984'e kadar Volga Otomobil Fabrikasında seri üretildi. Araba geniş çapta ihraç edildi ve Batı ülkelerinde bile popülerlik kazandı. VAZ-2103, Lada 1500 adı altında ihraç edildi.

Peugeot Type 11, 1895 ile 1897 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Valentigney tesislerinde üretilen bir otomobil modelidir. Toplamda 27 adet üretildi. Otomobil, arka kısımda konumlandırılan ve arka tekerleklere tahrik zinciri vasıtasıyla güç ilettiği iki silindirli dört zamanlı bir motora sahipti. Motor, 1.645 cc (100,4 cu in) hacme sahipti ve en yüksek 3,25 hp (2 kW) ve 3,75 hp (3 kW) arasında bir güç üretiyordu.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 10</span>

Peugeot Type 10, 1894 ile 1896 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen bir otomobil modelidir. 1645 cc bir hacme sahip V-twin motora sahipti. Üç adet üretildi. Otomobil Armand Peugeot tarafından tasarlandı.

<span class="mw-page-title-main">Opel OHV motoru</span>

Opel OHV ailesi, üstten subaplı sıralı dört silindir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra Alman Opel tarafından geliştirilen ve 1962 yılında piyasaya sürülen ilk yeni motordur. Çeşitli sürümleri 1993'e kadar kullanımdaydı.

Bu, en çok Lada markası altında tanınan bir Rus otomobil üreticisi olan AvtoVAZ tarafından tasarlanan veya üretilen araçların bir listesidir.

<span class="mw-page-title-main">Jiguli</span> Rus araba markası

Jiguli 1970-2012 yılları arasında AvtoVAZ (VAZ) tarafından Rusya ve Sovyetler Birliği'nde üretilen otomobillerin bir tanımıydı. Atama, Volga nehri kenarındaki Jiguli Dağları'nın adını almıştır. Ürün ailesine VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 dahil idi. Jiguli'nin jigolo kelimesiyle rezonansa girdiği söyleniyor, bu nedenle AvtoVAZ artık Lada markasını tüm pazarlarda evrensel olarak kullanıyor.

<span class="mw-page-title-main">Dante Giacosa</span> İtalyan mühendis (1905-1996)

Dante Giacosa, bir dizi İtalyan otomobil tasarımlarından — ve önden-çekiş düzenini endüstri standardı biçime dönüştürmekten sorumlu İtalyan otomobil tasarımcısı ve mühendisiydi.

<span class="mw-page-title-main">VAZ-2106</span>

VAZ-2106, AvtoVAZ tarafından 1976–2006 yılları arasında üretilen Sovyet kompakt otomobiller serisidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. İhracat pazarlarında, sadece Lada 1600 veya Lada 2106 olarak biliniyordu. VAZ-2103 modelin modern versiyonu idi. İç pazarda, popüler olarak Шестёрка takma adıyla biliniyordu. 1970'lerin başında, AvtoVAZ tasarım bürosunun, mevcut VAZ-2101, VAZ-2103 modellerinin yerini almak üzere ikinci nesil arkadan çekişli otomobillerin oluşturulması üzerinde çalışması sonucu ortaya çıktı. Aynı zamanda Lada Riva ve VAZ-2105 modeli de oluşturuldu. Son derece popüler bir araba ve en başarılı Lada modellerinden biri olmuştur. 30 yıl boyunca seri üretimdeydi, ancak VAZ fabrikasındaki üretim 25 yıl sonra 2001'de sona erdi. Son beş yılda Izhevsk'te üretim devam etti. Modelin yerini VAZ-21099 aldı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.