İçeriğe atla

Tōkaidō (yol)

Felice Beato tarafından çekilen bir Tōkaidō yolu görüntüsü (1865)

Tōkaidō (Japonca東海道; "doğu deniz yolu"), Japonya'da Edo döneminde başkent Kyoto'yu şogunluk merkezi Edo'ya bağlayan bir yoldu. Yol, 514 km uzunluğunda olup Edobashi'den başlayarak Kyoto'daki Sanjō Ōhashi'de sona ermektedir ve 53 istasyonu bulunmaktadır.[1] Gokaidō'nun en önemli güzergahı olup iç kesimlerde ve daha az seyahat edilen Nakasendō'nin aksine, doğu Honshū'nun deniz kıyısı boyunca devam etmekteydi.[2]

Kaynakça

  1. ^ Pepe, Sensei Mike. "The Tokaido Road". Sessa Kai Shorin-Ryu Karate Dojo Watertown MA. Sessa Kai Dojo. 9 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2020. 
  2. ^ Turnbull, Stephen (1987). Battles of the Samurai. Arms and Armour Press. s. 31. ISBN 0853688265. 

Konuyla ilgili yayınlar

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Ukiyo-e</span> XVII - XIX. yy arasında ürünleri verilen Japon resim sanatı

Ukiyo-e (浮世絵)(Fani Dünya Resimleri), Edo Dönemi'nde ortaya çıkan bir Japon resim sanatı türüdür. Tiyatro, klasik edebiyat, şiir, yerel efsaneler, natürmort, imparatorluk ailesi ve din gibi birçok teması vardır. Ukiyo'nun kelime anlamı, içinde "modern olma"yı da barındırır. Çağdaş tarzı tasvir eden resim türüdür.

<i>Kanagawa Oki Nami Ura</i>

Kanagawa Oki Nami Ura , Japon ukiyo-e ustası Katsushika Hokusai'nin tanınmış tahta baskı eseridir.

<i>Shinsengumi</i>

Shinsengumi 1864 yılında Bakufu tarafından Japonya'daki Bakumatsu periyodu sırasında kurulan özel bir polis birliğidir.1869 yılına kadar aktif olarak görev aldı. Şogun temsilcilerini, imparatorluğun yabancı ülkeler ile ticaret ilişkilerinin gerçekleştirilmesini sağlayan, tartışmalı bir imparatorluk fermanının yayımlandığı sırada Kyoto'da korumak üzere kuruldu.Shinsengumi üyelerinin birçoğu Edo'dan bulunan kılıç okullarından gelen kişilerdi. Popüler kültürde cesur ve kararlı kahramanlar olarak gösterilmelerine rağmen tarihçiler tarafından merhametsiz katillerden oluşan bir birlik olarak tanımlanmaktadır.

İaido , kısaltılmış hali iai, modern bir japon savaş sanatıdır.

<span class="mw-page-title-main">Kai (vilayet)</span>

Kai vilayeti, Japonya'nın tarihi vilayetlerinden biri idi. Vilayet Honshū adasında Tōkaidō bölgesinde yer almaktaydı ve sınırları günümüz Yamanashi prefektörlüğünü kapsamaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Shunga</span>

Shunga, Japon erotik sanatı için bir terimdir. Çoğu shunga, bir ukiyo-e türüdür ve genellikle ahşap baskılar üzerine yapılır. Nadiren de olsa, ukiyo-e hareketinden önce var olan erotik boyalı el kitapları da bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Japonya'da turizm</span>

Japonya'da turizm, ülkenin hızla büyüyen sektörlerinden biridir. Japonya, 2016 yılı itibarı ile yaklaşık 24 milyon turisti ağırlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Utagawa Kuniyoshi</span> Japon sanatçı (1798 – 1861)

Utagawa Kuniyoshi, Japon ukiyo-e tarzı ahşap baskı ve resim sanatının son büyük ustalarından biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Kasuga-taisha</span>

Kasuga-taisha, Japonya'nın Nara kentinde bulunan bir Şinto tapınağıdır. Tapınak, MS 768'de kurulmuş olup yüzyıllar boyunca birkaç kez yeniden inşa edilmiştir ve Fujiwara boyuna aitti. İç mekan, pek çok bronz fenerinin yanı sıra türbeye açılan birçok taş fener ile ünlüdür.

Biyobenzin, yosun gibi biyokütleden üretilen benzindir. Geleneksel olarak üretilen benzin gibi, molekül başına 6 (hekzan) ve 12 (dodekan) karbon atomu içerir ve içten yanmalı motorlarda kullanılabilir. Biyobenzin, hidrokarbonlar değil, alkoller olduğu için biyobütanol ve biyoetanolden kimyasal olarak farklıdır.

<span class="mw-page-title-main">Çarpışma önleme sistemi</span>

Çarpışma önleme sistemi (CAS), ileri çarpışma uyarı sistemi veya çarpışma hafifletme sistemi olarak da bilinen bir çarpışma önleme sistemi, bir çarpışmanın şiddetini önlemek veya azaltmak için tasarlanmış bir otomobil güvenlik sistemidir. Olası bir çarpışmayı tespit etmek için radar ve bazen lazer (LIDAR) ve kamera kullanır. GPS sensörleri, bir konum veritabanı üzerinden durma işaretlerine yaklaşmak gibi sabit tehlikeleri tespit edebilir.

<span class="mw-page-title-main">Gokaidō</span>

Gokaidō, Japonya'da Edo döneminde şogunluk merkezi olan Edo'yu diğer vilayetlere bağlayan merkezi olarak yönetilen beş yol idi. Tokugawa şogunu Tokugawa Ieyasu, 1601'de ülke üzerindeki kontrolünü artırmak için bu beş güzergahın inşasına başladı, ancak Ieyasu'nun torunu olan dördüncü şogun Tokugawa Ietsuna döneminde ana güzergahlar olarak belirlendi. Yol boyunca yolcuların dinlenmesi ve malzeme satın alması için posta istasyonları kuruldu. Yollar, daimyōların Edo'ya giden rotalar boyunca alternatif yıllarda seyahat etmesini gerektiren sankin-kōtai politikasıyla geliştiler.

<span class="mw-page-title-main">Nakasendō</span>

Nakasendō veya Kisokaidō (木曾街道), Japonya'da Edo döneminde başkent Kyoto'yu şogunluk merkezi Edo'ya bağlayan bir yoldu. Yol, 534 km uzunluğunda olup Edobashi'den başlayarak Kyoto'daki Sanjō Ōhashi'de sona ermektedir ve 69 istasyonu bulunmaktadır. Gokaidō'nun ikinci önemli güzergahı olup deniz kıyısı boyunca devam eden Tōkaidō'nun aksine, Honshū'nun iç kesimleri boyunca devam etmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Yoshiwara</span> Japonyada bir kaç kadın

Yoshiwara, Japonya'da Edo'da bulunan bir yūkaku idi. 1617'de kurulmuş olup Tokugawa şogunluğu tarafından 17. yüzyılın başlarında, Kyoto'daki Shimabara ve Osaka'daki Shinmachi'nin yanı sıra 17. yüzyılın başlarında kurulan üç lisanslı ve tanınmış kırmızı fener mahallesinden biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Tsukioka Yoshitoshi</span> Japon ukiyo-e sanatçısı ve yazar (1839-1892)

Tsukioka Yoshitoshi, Japon ukiyo-e sanatçısı. Yoshitoshi, tahta baskı ve boyamanın ukiyo-e türünün son büyük ustası olarak geniş çapta kabul görmüştür. Ayrıca formun en büyük yenilikçilerinden biri olarak kabul edilir. Kariyeri, Japonya'nın Edo döneminin son yılları ve Meiji Restorasyonu'nu izleyen modern Japonya'nın ilk yılları olmak üzere iki dönemi kapsıyordu. Birçok Japon gibi, Yoshitoshi de dünyanın geri kalanından yeni şeylerle ilgileniyordu, ancak zamanla geleneksel Japon kültürünün, aralarında geleneksel tahta baskının da bulunduğu birçok yönünün kaybolmasıyla giderek daha fazla ilgilenmeye başladı.

Tokyo tarihi, Japonya'nın başkenti ve en büyük kentsel merkezinin büyümesini göstermektedir. Tokyo'nun doğu kısmı, günümüz Saitama prefektörlüğü, Kawasaki şehri ve Yokohama'nın doğu kısmı ile birlikte ritsuryō sistemi altındaki prefektörlüklerden biri olan Musashi vilayetini oluşturan Kantō bölgesinde toprakları kapsamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Utagawa Kunisada</span> Japon ukiyo-e sanatçısı (1786 – 1865)

Utagawa Kunisada veya Utagawa Toyokuni III , Edo döneminde yaşamış Japon ukiyo-e sanatçısıydı. 19. yüzyıl Japonya'sında ukiyo-e tahta baskıların en popüler, üretken ve ticari olarak başarılı tasarımcısı olarak kabul edilir. Kendi zamanında, itibarı çağdaşları Hokusai, Hiroshige ve Kuniyoshi'ninkinden çok daha fazlaydı.

<span class="mw-page-title-main">Utagawa okulu</span>

Utagawa okulu veya Utakagawa ekolü, Utagawa Toyoharu tarafından kurulan ukiyo-enin ana okullarından biriydi. Döneminin en büyük ukiyo-e okuluydu. Ana stiller bijin-ga ve uki-e idi. Öğrencisi Toyokuni, Toyoharu'nun ölümünden sonra yönetimi devraldı ve grubun 19. yüzyılın geri kalanında en ünlü ve güçlü ahşap baskı okulu olmasına yol açtı.

<span class="mw-page-title-main">Utagawa Toyokuni</span> Japon sanatçı (1769 – 1825)

Utagawa Toyokuni veya Utagawa Toyokuni I, Edo döneminde yaşamış Japon ukiyo-e sanatçısıydı. Ünlü Utagawa okulunun ikinci lideriydi ve 19. yüzyılın geri kalanında süren büyük ün ve güç konumuna yükselten sanatçıydı. Özellikle özellikle kabuki aktör baskılarıyla tanınmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Tōkaidō</span>

Tōkaidō, Japonya'da Gokishichidō sistemi bölgelerinden biriydi. Bölge, Honshū adasının orta güney kısmını kapsamaktaydı.