Tuzla Tren İstasyonu

Tuzla
Tuzla
TCDD Taşımacılık istasyonu; Marmaray istasyonu
	İstasyonun platformu
Konum	İstasyon Mahallesi, Fabrikalar Çıkmazı Sokak / Medrese Sokak, 34940; Tuzla, İstanbul; Türkiye
Koordinatlar	40°49′48″K 29°19′20″D / 40.83000°K 29.32222°D
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD Taşımacılık
Hat(lar)
Platformlar	1 ada platformu
Raylar	5
Tren işletmecileri	TCDD Taşımacılık
Otobüs güzergâhları	İETT KM12 ; Minibüs Pendik – Şifa Mahallesi, Tersaneler – Aydınlı Toki ;
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Evet
Bisiklet altyapısı	Evet
Engelli erişimi	Evet
Diğer bilgiler
Durum	İşletmede
Ücret bölgesi	1. Bölge
Tarihçe
Açılış	1 Ocak 1873 (Osmanlı Anadolu Demiryolları); 1915 (Osmanlı Anadolu Demiryolları); 1967 ; 29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü); 12 Mart 2019 (Marmaray)
Elektriklendirme	25 kV AA Katener (1969)
Hizmetler
	Demiryolu ulaşımı; Toplu ulaşım

Tuzla Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Tuzla ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 1 Ocak 1873'te hizmete girmiş, daha sonra Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından yeniden inşa edilerek 1915'te tekrar hizmete girmiştir.^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]

TCDD tarafından 1967'de yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren^[3]^[4]^[6]^[7] istasyon, 1969 – 2012 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 29 Haziran 2012'de kapatılmış^[9] ve -yaklaşık 50 metre doğuya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.^[8]

Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.^[8]

Hatlar

TCDD

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
- (Halkalı – Gebze)

Hizmetler

İstasyon yapısı

1	Üst geçit →	↙ Bilet Holü ↓↘	← Üst geçit
Z	↗↑ Giriş/Çıkış (Medrese Sk.)	Platform	Giriş/Çıkış ↑↖ (Fabrikalar Çıkmazı Sk.)

Platform yapısı

İçmeler ↑ \| \| \| \| ⇌ 2 1 ⇌ \| ↓ Çayırova
	1	Batı yönü	Pendik・Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için
	2	Doğu yönü	Gebze için

Güzergâh

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon	Banliyö Trenleri	Sonraki İstasyon	Sefer Sıklığı
İçmeler Halkalı yönünde	(Halkalı – Gebze)	Çayırova Gebze yönünde	06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer^[10]

Tarihçe

12 Şubat 1994'te istasyona gerçekleştirilen terör saldırısında sabah saat 09.12'de çöp kutusuna yerleştirilen saatli bombanın patlaması sonucu 5 kişi hayatını kaybetmiş, 29 kişi yaralanmıştır. Hayatını kaybedenlerin tamamı haftalık izinde olan Piyade Okulu öğrencileriydi. Öğrencilerden İsmail Kaya, Ekrem Okutan ve Murat Tuncer olay yerinde hayatını kaybederken, Osman Bozdağoğlu ve Cüneyt Bilen birkaç saat sonra Kartal Hastanesi'nde yaşamını yitirdi. Saldırıyı gerçekleştiren PKK üyesi Cumali Karsu ve Enver Özek ile kendilerine yardım ettiklerinden şüphelenilen Hediye Aybek ve Şerif Mercan saldırıdan kısa bir süre sonra yakalandılar. 2000 yılının başlarına kadar süren davada, dört zanlıdan üçünü suçlu buldu. Karsu ve Özek idam cezasına, Aybek ise 12 yıl 6 ay hapis cezasına çarptırıldı. Şerif Mercan, mahkeme bir karara varmadan önce 15 Haziran 1994'te intihar etti.^[11]

Çevre alanı

Hacıoğulları Hilmi Sonay İlkokulu

Görseller

İstasyona yaklaşan Cumhuriyet Ekspresi, Temmuz 2008
İstasyonun platformu

Kaynakça

^ ^a ^b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
^ ^a ^b ^c ^d "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b ^c ^d Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız". kentvedemiryolu.com. 16 Mart 2012. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2019.
^ ^a ^b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
^ ^a ^b ^c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ "29 Nisan 2012 tarihinden itibaren Gebze-Pendik hat kesimi işletmeciliğe kapatılmıştır". TCDD. 27 Nisan 2012. 18 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021.
^ "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
^ "Tuzla katliamına iki idam". Milliyet. 2 Mayıs 2000. 9 Mayıs 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Aralık 2022.