İçeriğe atla

Tromsøysund Tüneli

Tromsøysund Tüneli (Tromsøysundtunnelen)
Arka plandaki UNN ile görünen Breivika'da Tromsøya tarafındaki tünel girişi
Coğrafya
KonumTromsø, Norveç
Giriş (batı)
69°40′51″N 18°58′58″E / 69.6808°K 18.9829°D / 69.6808; 18.9829 (Batı giriş)
Giriş (doğu)
69°39′44″N 19°01′07″E / 69.6621°K 19.0185°D / 69.6621; 19.0185 (Doğu giriş)
Harita
Özellikler
AmaçKara ulaşımı
DurumKullanımda
KullanımKara yolu
RotaAvrupa Karayolu E08
Şerit sayısı2+2
Açılış3 Kasım 1994 (29 yıl önce) (1994-11-03)
Uzunluk3.500 m
En derin noktası-102 m
Not(lar)Eğim 8,2%
Wikimedia Commons
Tüneller

Tromsøysund Tunnel, (NorveççeTromsøysundtunnelen) Norveç'in Troms eyaletinin Tromsø şehrinde bulunan anakaradan Tromsøya adasına bağlanan Tromsøysundet boğazı altından geçen denizaltı tünel.[1]

Tünel Avrupa E-yolu E08'in parçasıdır ve her birinde iki sürüş alanı olan iki tüpten oluşmaktadır. İki tüp genişlik olarak eşit değil; bir tüp 3.500-metre (2,2 mi)uzunluğunda, diğeri ise 3.386-metre (2,1 mi)uzunluğundadır. Tünelin en alçak noktası Deniz seviyesi'nden102 metre (335 ft) alçaktadır ve maximum Eğim 8,2%'dir. İki tüp 15 servis-tüneli ile bağlıdır.[2]

Tünel 3 Kasım 1994'te Tromsøya'nın tek anakara bağlantısı olan ve on yıldan fazla süredir ciddi trafik sıkışıklığı geçirmiş olan Tromsø Köprüsü'ndeki ulaşımı kolaylaştırmak için açılmıştır. Tünel Köprü'nün kuzeyindedir; ada kısmında, trafiğin büyük kaynakları olan Tromsø Üniversitesi ve Kuzey Norveç Üniversite Hastanesi'nin hemen altında belirmekte, Anakara kısmında ise Tomasjord denilen Tromsdalen ve Kroken'in merkezinde bulunan banliyölerde belirmektedir.

Kaynakça

  1. ^ Store norske leksikon. "Tromsøysundtunnelen" (Norveççe). 24 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2012. 
  2. ^ Merzagora, Eugenio A.; Lotsberg, Gunnar ((Ed.)). "Road Tunnels in Norway > 3 000 m". Road Tunnels in Norway. 24 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2012. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Norveç</span> Kuzey Avrupada bir ülke

Norveç, resmî adıyla Norveç Krallığı, Kuzey Avrupa'da bulunan İskandinav Yarımadası'nın batısında bir ülke. Finlandiya, İsveç ve Rusya ile komşu olan ülkenin batıda Atlas Okyanusu'nun bir kolu olan Norveç Denizi'ne kıyısı vardır. Kıyıları binlerce fiyordla çizilidir.

<span class="mw-page-title-main">Marmaray</span> İstanbul ve Kocaelide faaliyet gösteren ve İstanbul Boğazının altından geçen banliyö treni sistemi

Marmaray veya B1 Banliyö Treni, İstanbul ve Kocaeli illerinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Halkalı – Gebze arasında 75,771 kilometre (47,082 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 43 istasyon bulunmaktadır. Marmaray Tüneli aracılığıyla İstanbul Boğazı'nın iki yakasını birbirine bağlayan Marmaray'da yolcu taşımacılığına 29 Ekim 2013'te başlanmış, hattaki son genişletme ise 12 Mart 2019'da tamamlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Tromsø</span> Norveçte belediye

Tromsø Norveç'te Troms eyâletinin içinde yer alan kuzey sami şehri ve bu eyâletin başkenti. Şehir dışında, Tromso ve Tromsö şehrin alternatif telaffuzlarındandır. Tromsø 50,000 nüfusu geçen şehirler içerisinde, dünya üzerinde en kuzeyde bulunan şehir olarak düşünülmektedir. Kuzeyinde bulunan en kalabalık şehir 14,272 (2013) nüfusuyla Alta, Norveç'tir.

<span class="mw-page-title-main">Sognefjord</span> Norveçte fiyort

Sogne Fiyordu (Sognefjorden), Grönland'daki Scoresby Sund'dan sonra dünyanın en büyük ikinci, Norveç'in ise en büyük fiyordudur. Kuzey Norveç, Sogn og Fjordane'de bulunan Sogne Fiyordu'nun ağzı 72 km, genişliği ise 203 km dir.

<span class="mw-page-title-main">D 010</span> Türkiyede bir devlet karayolu

D.010, Türkiye'nin kuzeyinde yapılmış bir devlet yoludur.

<span class="mw-page-title-main">Nysa Köprüsü</span>

Nysa Köprüsü, Eski Roma İmparatorluğu döneminde yapılmıştır. Antik Karya bölgesindeki Nysa antik şehrinde bulunan Tekkecikdere akarsuyu üzerindedir. Altyapısı 100 metre uzunluğundadır. Bu özelliğiyle Bergama Köprüsünden sonra 2. sıradadır.

Büyük İstanbul Tüneli, İstanbul Boğazı'nın altından geçerek İstanbul'un Asya ve Avrupa yakaları arasında kara yolu ve demiryolu ulaşımı sağlayacak olan, üç katlı, karma tünel projesi. Proje 27 Şubat 2015'te duyuruldu. Boğazın 110 metre altında inşa edilecek tünel üç katlı olacak. Beş yıl içinde tamamlanması planlanan tünelin maliyeti 3,5 Milyar Dolar ($) olarak hesaplanmaktadır. Uzunluğunun 6,5 kilometre olması öngörülmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Tromsø Köprüsü</span>

Tromsø Köprüsü, Norveç'in Troms eyaletinin Tromsø kentinde bulunan Cantilever köprü. Köprü, ana kara Tromsdalen ile Tromsøya adası arasındaki Tromsøysundet boğazından geçer. 1.036-metre (3.399 ft)uzunluğundaki köprünün 58 span'ı vardır. Bunlardan en uzunu denizden 38 metre (125 ft) uzaklıkta bulunan 80 metre (260 ft)'lik olanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Tromsøya</span> Norveçte ada

Tromsøya, Norveç'in Troms eyaletinde Tromsøysundet boğazı ile Tromsø'de ki Kvaløya adası arasında bulunan ada. Ada, Tromsø şehrinin merkezini ve birkaç yerleşim alanını içermektedir. 228 kilometrekare (88 sq mi) yüzölçümündeki ada 2012 itibarıyla 36,088 nüfusa sahiptir. Adanın Nüfus yoğunluğu 1573 kişi/km²'dir.

<span class="mw-page-title-main">Kvaløya (Tromsø)</span>

Kvaløya, Norveç'in Troms eyaletinde bulunan bir ada. 737 kilometrekare (285 sq mi) alanı bulunan ada Norveç anakarasındaki beşinci büyük ada'dır. Komşu adası olan doğudaki Tromsøya adasına Sandnessund Köprüsü ile, kuzeydeki Ringvassøya adasına sualtı Kvalsund Tüneli ile, batıdaki Sommarøy adasına Sommarøy Köprüsü ile, güneyde bulunan anakaraya Rya Tüneli ile bağlanmaktadır. Güneybatı kıyısında bulunan Sommarøy adası, sahil manzarası ile popüler bir rekreasyon merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Kvalsund Tüneli</span>

Kvalsund Tüneli, Norveç Bölge Yolu 813 boyunca yerleşmiş, Kvaløya ve Ringvassøya adalarını birbirine bağlayan Denizaltı tünel. Tünel, Sørhelltaren ve Nordhella köyleri arasında bulunan Kvalsundet boğazının altından geçmektedir. 1.650 m uzunluğundaki tünel 1988 yılında tamamlanmış ve deniz seviyesinden -56 m'ye kadar erişmektedir. Tünel, adalar arasındaki feribot bağlantısını ortadan kaldırmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Ringvassøya</span> Norveçte ada

Ringvassøya, Norveç'in Troms eyaletinde bulunan ada. Tromsø ve Karlsøy belediyeleri arasında ayrılmıştır. Adayı güneyde Kvaløya adası; doğuda Reinøya ve Karlsøya adaları; kuzeyde Vannøya, Helgøya ve Nordkvaløya adaları; kuzeybatıda ise Rebbenesøya adası çevrelemektedir.

<span class="mw-page-title-main">Rya Tüneli</span>

Rya Tüneli, Kvaløya adasını Malangshalvøya yarımadasına bağlayan denizaltı tüneli. Norveç Bölge Yolu 858 boyunca bulunan tünel, Larseng ve Balsnes köyleri arasındaki Straumsfjorden'in altından geçer. 2.675-metre (8.776 ft)uzunluğundaki tünel Deniz seviyesi'nden maximum olarak 87 metre (285 ft)dipte bulunmaktadır ve 7.8% oranında eğimi vardır. İki şeritli olan bu tünel 29 Eylül 2011'de açıldı ve 250 milyon Norveç Kronu'na mal oldu, paranın bir kısmı 2030 yılına kadar geçiş ücretlerinden karşılanacaktır. 2013 sonbaharın'dan beri bisikletliler için de hizmetini sürdürmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Store Blåmann</span>

Store Blåmann ya da Blåmannen, Norveç'in Troms eyaletinin Tromsø belediyesinde bulunan Kvaløya adasında bulunan en yüksek dağ. Adanın kuzeybatı kısmında Tromsø şehrine 16 kilometre (9,9 mi)uzaklıkta bulunmaktadır. Yüksekliği 1.044 metre (3.425 ft)'dir.

<span class="mw-page-title-main">Marmaray Tüneli</span> İstanbul, Türkiyede bir demiryolu tüneli

Marmaray Tüneli, Türkiye'nin İstanbul ilinde, İstanbul Boğazı'nın altında yer alan demiryolu tünelidir. Avrupa Yakası'ndaki Kazlıçeşme ile Anadolu Yakası'ndaki Ayrılıkçeşme'yi birbirine bağlar. Dünyanın en derin batırma tüp tünelidir. 29 Ekim 2013'te Marmaray banliyö tren hattı ile birlikte hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 111</span>

Bundesautobahn 111, Almanya'da bir otoyoldur. Berliner Stadtring'i Berliner Ring'e bağlar. Almanya'nın yeniden birleşmesinden önce adı A 11 idi. A 111, 31 Aralık 1987'den 1990'da Almanya'nın yeniden birleşmesine kadar, Heiligensee / Stolpe sınır geçişi ile ADC üzerinden Hamburg ve Malmö'ye (İsveç) transit trafik için kullanıldı. 1975'ten birleşmeye kadar otoyol A 11 olarak belirlendi. 1990'dan sonra Doğu Almanya'daki otoyolların numaralandırılmasının bir parçası olarak yeni A 111 numarası atandı.

<span class="mw-page-title-main">Ağlama Duvarı Tüneli</span>

Ağlama Duvarı Tünel, geleneksel, açık hava ibadet alanının bittiği yerden Ağlama Duvarı'nın kuzey ucuna kadar uzanan bir tüneldir. Tünelin çoğu, Ağlama Duvarı'nın devamı niteliğindedir ve Kudüs'ün Eski Şehri'ndeki Müslüman Mahallesi'nin binalarının altında yer almaktadır. Ağlama Duvarı'nın açık havada kalan kısmı yaklaşık 60 metre (200 ft) uzunluğundadır, 488 metre (1.601 ft) uzunluğundaki orijinal bölümün büyük kısmı yeraltında gizlidir. Tünel, Duvar'ın geri kalanına kuzey yönünde erişim sağlar.

<span class="mw-page-title-main">Eiksund Tüneli</span> Norveçte bir denizaltı tüneli

Eiksund Tüneli, Norveç'in Møre og Romsdal ilçesinde, Ørsta ve Ulstein belediyelerini birbirine bağlayan bir denizaltı tünelidir. Tünel 7.765 metre (25.476 ft) uzunluğunda ve 287 metre (942 ft) derinliğindedir. Norveç'in Rogaland ilçesindeki 292 m (958 ft) derinliğindeki Ryfast tüneli Aralık 2019'da açılana kadar dünyanın en derin denizaltı tüneliydi.

Yunus Emre Tüneli, Türkiye'nin kuzeyinde Ordu (il)'nun Ünye ilçesinde inşa edilmiş karayolu tünelidir.

<span class="mw-page-title-main">Bergen Flesland Havalimanı</span>

Bergen Havalimanı, alternatif olarak Bergen Flesland Havalimanı veya kısaca Flesland Havalimanı isimleri de kullanılır. Norveç'in Vestland idari bölgesinde bulunan Bergen şehrinin köyü Flesland'da bulunan uluslararası bir havalimanıdır. 1955 yılında açılan havalimanı, 2018 yılında 6.306.623 yolcu ile Norveç'in en yoğun ikinci havalimanı olmuştur. Norveç'teki sivil havalimanlarının çoğunu işleten devlete ait bir limited şirket olan Avinor tarafından işletilmektedir. 1999 yılına kadar Norveç Hava Kuvvetlerine ait olan Flesland Hava İstasyonu, havaalanında aynı yerde bulunuyordu.