İçeriğe atla

Triumph Spitfire

Triumph Spitfire
Triumph Spitfire 1500
Genel Bakış
ÜreticiBirleşik Krallık Triumph Motor Company
Üretim yıl(lar)ı1962-1980
MontajCoventry, Birleşik Krallık
Avustralya[1]
Tasarımcı(lar)Giovanni Michelotti
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriTriumph Herald
Triumph Vitesse
Triumph GT6
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi2,108 mm
Uzunluk3,683 mm
Genişlik1,448 mm
Yükseklik1,219 mm

Triumph Spitfire, Triumph Motor Company tarafından 1962-1980 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç ilk olarak 1962 Londra Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.[2] Araç büyük oranda Triumph Herald'a dayanmakta olup kısaltılmıştır.

Spitfire üretimde olduğu süre boyunca beş nesilde üretilmiştir.

Kaynakça

  1. ^ SPITTY TIPS – 19. Australian Spitfire Colours 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 19 Ocak 2017 tarihinde erişilmiştir.
  2. ^ Peter Garnier (Ed) (28 Haziran 1973). "Used car test: 1970 Triumph Spitfire Mk.3". Autocar. Cilt 138 (nbr 4022). ss. 26-27. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

Türkiye taşıt plaka kodu, Türkiye'de taşıtlarda bulunan plaka kodlarıdır. Plakalarda coğrafi bilgi ile ilişkili bir numaralama sistemi kullanılmaktadır. Türkiye'de plakalar yetkili özel atölyeler tarafından yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Devrim (otomobil)</span> Türk otomobil

Devrim, Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil. 1961 yılında, dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatıyla, Eskişehir Demiryolu Fabrikası'nda, 129 günde üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 962</span>

Porsche 962, Le Mans 24 Saat de dahil olmak üzere birçok spor otomobil yarışında galibiyetler kazanan Porsche yapımı yarış otomobili.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli araç</span> bir ya da daha fazla elektrik motoru tarafından itilen araç

Elektrikli araç veya elektronik taşıt tahrik için bir veya daha fazla elektrik motoru kullanan bir araçtır. Araç dışı kaynaklardan elektrikle bir toplayıcı sistemle çalıştırılabilir veya bir pille bağımsız olarak çalıştırılabilir. Bazen güneş panelleri tarafından yakıt hücreleri veya bir jeneratör kullanılarak yakıtın elektriğe dönüştürülmesiyle de olabilir. EV'ler arasında, bunlarla sınırlı olmamak üzere, karayolu ve demiryolu araçları, yüzey ve su altı araçları, elektrikli uçaklar ve elektrikli uzay araçları yer alır. Otonom sürüş, bağlantılı araçlar ve paylaşımlı mobilite gibi gelişmekte olan diğer otomotiv teknolojileriyle birlikte karayolu araçları için Connected, Autonomous, Shared ve Electric (CASE) Mobility adlı geleceğin mobilite vizyonunu oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">Otomotiv endüstrisi</span> Motorlu araçları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür

Otomotiv endüstrisi, terim anlamı olarak, motorlu taşıtları tasarlayan, geliştiren, üreten ve pazarlayan iş sektörüdür. 2007 yılı itibarıyla, tüm dünyada 73 milyondan fazla motorlu araç üretildi. Otomotiv sanayii, tüm sanayileşmiş ülkelerde ekonominin lokomotifi olarak kabul edilmektedir. Sektörün ekonomideki sürükleyici-lokomotif etkisinin nedeni, diğer sanayi dalları ve ekonominin diğer sektörleri ile olan çok yakın ilişkisidir. Otomotiv sanayii demir-çelik, petro-kimya, lastik gibi temel sanayi dallarında başlıca alıcı ve bu sektörlerdeki teknolojik gelişmenin de sürükleyicisidir. Turizm, altyapı ve inşaat ile ulaştırma ve tarım sektörlerinin gerek duyduğu her çeşit motorlu araçlar sektör ürünleri ile sağlanmaktadır. Bu sektördeki değişimler, ekonominin tümünü yakından etkilemektedir. Otomotiv sektörü Motorlu Taşıt Aracı üreten bir sanayidir. Dünyada toplam motorlu taşıt seri üretiminin yaklaşık %70'ini otomobil üretimi oluşturmaktadır. Türkiye'de de bu oran geçerlidir. Otomobil üretimi, diğer motorlu taşıtlara göre çok daha yüksek adetlerde yapılır. Bu suretle otomobil üretimi, güçlü bir yan sanayiini oluşturarak diğer taşıtların üretimine de destek olur. Bu nedenle otomobil üretimi, otomotiv sanayiinin temelidir..

<span class="mw-page-title-main">Stok otomobil yarışı</span>

Stok otomobil yarışı, çoğunlukla ABD, Kanada, Yeni Zelanda, Birleşik Krallık ve Brezilya'da düzenlenen ve normal binek otomobilleriyle yapılan bir tür otomobil yarışıdır. Bu yarışlara Grand Prix veya spor otomobilleri katılamaz.

Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş. minibüs, otobüs, arazi aracı, kamyon, kamyonet ve traktör üretimi yapmış eski bir OYAK iştirakidir.

<span class="mw-page-title-main">Volvo Cars</span> İsveçli otomotiv markası

Volvo Cars, Volvo'ya ait, İsveç'in Göteborg şehrinde bulunan global bir lüks araç ve farklı otomobil segmentleri markasıdır. Kamyon üreticisi Scania AB, araba üreticisi Einride, NEVS ve Saab; spor otomobil, roadster, berlinetta markası Koenigsegg ile beraber İsveç otomobil markasıdır. Polestar, Volvo R yan kuruluşları vardır.

<span class="mw-page-title-main">Taşıt kayıt plakası</span>

Taşıt kayıt plakası bir taşıtın devlet mercilerince tanınır, sorumluluğunun kimde olduğu bilinir ve trafiğe çıkabilir olduğunu belirten, süphe oluşursa gerekli kayıtlara kolayca ulaşmak için gerekli bilgiyi kolay okunur şekilde teşhir eden, taşıta sağlam bir şekilde tutturulmuş küçük bir tabeladır. Genellikle araba tamponunun altında bulunur.

FAW Group Corporation, merkezi Çangçun'da bulunan bir Çinli devlet otomotiv şirketidir. FAW'ın başlıca ürünleri otomobiller, otobüsler, hafif, orta ve ağır sınıf kamyonlar ve otomobil parçalarıdır. FAW, 1958 yılında ülkenin ilk yerli binek otomobili olan Hong Qi'yi üretmiştir. SAIC Motor, Dongfeng Motor Corporation ve Changan Automobile ile beraber Çinin "Büyük Dörtlü" devlet otomotiv şirketidir. Bestune, Hongqi, Huali, Jetta, FAW Jiefang, FAW Oley, Ranz, Tianjin FAW markaları altında modeller üretir.

<span class="mw-page-title-main">Kei otomobil</span>

Kei otomobil, Japonya'da mini sınıf binek otomobiller ile mikrovan ve kamyonetler için kullanılan araç kategorisidir. Kei otomobiller Japon hükûmeti tarafından belirlenen vergi ve sigorta yönetmeliklerine uymak için tasarlanmışlardır ve kırsal alanlarda araç için yeterli otopark onaylama zorunluluğundan muaf tutulmaktadırlar. Japonya'daki otomobillerin %40'ını oluşturmalarına karşın ihracat pazarlarında az karlı olmaktadırlar.

<span class="mw-page-title-main">Konsept otomobil</span>

Konsept otomobil yeni stil ve teknolojiyi tanıtmak amaçlarıyla yapılan otomobildir. Konsept otomobiller genellikle müşterilerin yeni ve radikal tasarımlara olabilecek tepkisini ölçmek için otomobil fuarlarında gösterilirler.

<span class="mw-page-title-main">Honda Beat</span>

Honda Beat, Honda tarafından 1991-1996 yılları arasında üretilen kei spor otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Pao</span> Araba modeli

Nissan Pao, Nissan tarafından 1989-1991 yılları arasında üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç Nissan Micra temelli olup retro tarzı bir görünüme sahiptir. İlk olarak 1987 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Toplam 51,657 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Lancia Fulvia</span> Motorlu araç

Lancia Fulvia, Lancia tarafından 1963-1976 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1963 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup adını bir Roma yolu olan Via Fulvia'dan almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Opel Speedster</span> Opel tarafından üretilen otomobil modeli

Opel Speedster, Opel tarafından 2000-2005 yılları arasında üretilen spor otomobil modelidir. Araç ilk olarak 1999 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup üretimi Lotus Cars'ın Hethel'deki fabrikasında gerçekleşmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Chevrolet Vega</span>

Chevrolet Vega, Chevrolet tarafından 1970-1977 yılları arasında üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç, hafif ağırlıklı alüminyum motorlara sahip olup 1975 yılında sınırlı sayıda Cosworth Vega adlı performanslı modeli üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 15</span>

Peugeot Type 15, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1897 ile 1901 yılları arasında üretilen bir otomobil modelidir. 276 adetlik araç üretimi, o tarihte şirket tarafından üretilen araç sayısında en yüksek seviye oldu ve önceki tüm modellerin toplamını geçti.

<span class="mw-page-title-main">BMW 7 Serisi (E32)</span>

BMW E32, Alman otomobil üretici BMW'nin 1986 ile 1994 yılları arasında ürettiği BMW 7 Serisi'nin ikinci neslidir. Başlangıçta sıralı altı silindir ve V12 motor seçenekleriyle piyasaya çıkan E32 serisi E23'ün yerini aldı. 1992'den itibaren V8 motorlar da kullanılmaya başlandı.