İçeriğe atla

TransAsia Airways'in 235 sefer sayılı uçuşu

TransAsia uçuş 235
Düşen uçak olaydan 1 ay önce Taipei Songshan Havalimanında
Özet
Tarih4 Şubat 2015
Olay türüMotor arızası,pilotaj hatası
BölgeKeelung Nehri, Taipei, Tayvan
Hava taşıtı
KalkışTaipei Songshan Havalimanı
DestinasyonKinmen Havalimanı
Yolcu sayısı53
Mürettebat5
Yaralı sayısı17 (2'si sağ kanadının çarptığı araçta içindeydi)
Ölü sayısı43
Kurtulanlar15
Hava taşıtı modeliATR72-600
İşletmeciTransAsia Airways
Sefer sayısıGE-235
Kuyruk numarasıB-22816

TransAsia Airways'in 235 sefer sayılı uçuşu (GE235/TNA235), TransAsia Airways'a ait bir ATR 72-600 tipi yolcu uçağının Kinmen Havalimanı'na gitmek üzere 4 Şubat 2015 tarihinde, Tayvan'ın başkenti Taipei'de bulunan Taipei Songshan Havalimanı'ndan havalanıp Keelung Nehri'ne düşmesi ve 43 kişinin hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan hava yolu kazası. Kaza, uçaktaki bir motorun arızalanması ve pilotların diğer motorun gaz kolunu kapatmaları sonucunda gerçekleşti. 53 yolcu ve 5 mürettebat olmak üzere toplam 58 kişi[1] taşıyan uçaktan 15 kişi kurtuldu. Uçak düştüğü sırada nehir üzerindeki köprüde yer alan bir taksiye sağ kanadı ile çarptı ve araçtaki 2 kişi yaralandı. Kaza anı 3 farklı kamera tarafından görüntülendi.

Harici video
Görüntü 1
Görüntü 2
Rooftop CCTV

Uçak

B-22816 kuyruk numarasına sahip olan ATR 72-600 tipindeki uçak, ilk uçuşunu 28 Mart 2014 tarihinde gerçekleştirdi. Şirkete ise kazadan on ay önce 15 Nisan 2014 tarihinde teslim edildi.[2]

Yolcular ve mürettebat

Uçakta 53 yolcu ve 5 mürettebat bulunmaktaydı. Uçaktaki yolcular arasında 31 Çinli (3'ü çocuk) ve 22 Tayvanlı bulunuyordu. Kaptan pilot kazaya kadar toplam 14.000 saat, yardımcı pilot ise toplam 4.000 saatlik uçuş tecrübesine sahipti.[3] Pilotlardan her ikisi de kazada hayatını kaybetti.[4] Kazadan sonra pilotlardan Liao Çien-tsung'un cesedi kokpitte, bacakları kırılmış bir halde iki eliyle birden uçağın kumanda kolunu tutarken bulundu.[5][6]

Uçaktaki kişiler
MilliyetYolcularMürettebatToplam
 Çin3131
 Tayvan22527
Toplam53558

Kaynakça

  1. ^ "Tayvan'da yolcu uçağı nehre düştü; 23 ÖLÜ". İhlassondakika.com. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2015. 
  2. ^ "VIDEO: TransAsia ATR 72 crashed four minutes after take-off". 4 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2015. 
  3. ^ http://tempsreel.nouvelobs.com/topnews/20150204.AFP7662/taiwan-11-passagers-presumes-morts-dans-le-crash-d-un-avion-tombe-dans-une-riviere.html []
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 9 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2015. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2015. 
  6. ^ "Tayvanlı pilot yanlış motoru mu kapattı". Hurriyet.com.tr. 6 Şubat 2015. 8 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2015. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Olympic Airlines</span>

Olympic Airlines (OA),, Yunanistan'ın bayrak taşıyıcı ulusal havayolu şirketiydi. 2009 Kasım'ından itibaren havayolu yaşadığı mali krizden dolayı özelleştirilerek Olympic Air adı altında ve yeni filosuyla uçuşlarına başlamıştır. OA'nin ana merkezi Atina'da (Spata) bulunan Atina Uluslararası Havalimanı'ydı (ATH). Ayrıca Selanik'teki Selanik Uluslararası Havalimanı'nda (Makedonia) (SKG) ve Rodos Uluslararası Havalimanı'nda (Diagoras) da (RHO) birer merkezi bulunmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Concorde</span> Yolcu uçağı olarak tasarlanmış hava taşıtı

Concorde, süpersonik yolcu uçağı olarak hazırlanmış bir hava taşıtı. Air France ve British Airways tarafından kullanılmış olup, 26 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737</span> Yolcu Uçağı

Boeing 737 kısa ve orta mesafe menzilli, tek koridorlu, dar gövdeli ve düşük fiyatlı, jet motorlu havayolu uçağıdır. Boeing'in diğer modelleri 707 ve 727'den türetilerek tasarlanmış olan Boeing 737'nin toplam dokuz versiyonu üretilmiştir. Boeing 737 Max üretiminin başlamasından sonra Boeing 737NG olarak adlandırılan -600,700,800 ve 900 versiyonunun üretimi 18 Aralık 2019 tarihinde son 737NG'nin KLM Havayollarına teslim edilmesiyle sonlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777</span> yolcu uçağı

Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap turbofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili 'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-154</span> SSCB yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağı

Tupolev Tu-154 Rus yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağıdır. Boeing 727 benzer bir tasarıma sahiptir. Rusya, Doğu Avrupa, Küba, Çekoslovakya ve daha pek çok ülkede kullanılan Rusya'nın en çok üretilen jet yolcu uçağıdır. Üretilen yolcu uçaklarının çoğu Aeroflot'da hizmet verdi. Hâlen 17 değişik havayolu şirketinde yılda 138 milyon yolcuyu taşımaktadır. Tasarımı sayesinde toprak ve buzul pistlere inebilir. Kuzey kutbu gibi aşırı soğuk ortamlardan etkilenmeden kalkış için bekleyebilir. Tu 154, 1 mach sürate ulaşabilen en hızlı yolcu uçağıdır.

Türkiye sınırları içinde yaşanmış havacılık kazaları ve olayları listesi.

<span class="mw-page-title-main">ATR 72</span>

ATR 72, Fransız-İtalyan uçak üreticisi olan ATR firması tarafından inşa edilmiş bir çift motorlu turboprop kısa mesafeli bölgesel yolcu uçağıdır. ATR 72, 78 yolcu taşıyabilmektedir ve 2 pilot tarafından kontrol edilebilmektedir. Deniz Karakol Uçağı olan versiyonunun adı P-72 Deniz Karakol Uçağıdir.

<span class="mw-page-title-main">ATR 42</span> Turboprop bölgesel yolcu uçağı

ATR 42, Fransız-İtalyan uçak üreticisi olan ATR tarafından inşa edilmiş bir çift motorlu turboprop kısa mesafeli bölgesel yolcu uçağıdır. ATR 42, 42 ila 50 arası yolcu taşıyabilmektedir ve 2 pilot tarafından kontrol edilebilmektedir. ATR 72'nin bir önceki versiyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Tuninter'in 1153 sefer sayılı uçuşu</span> Vikihaber maddesi

Tuninter'in 1153 sefer sayılı uçuşu, Bari Uluslararası Havalimanı'ndan Djerba–Zarzis Uluslararası Havalimanı'na yapılması planlanmış, ancak uçağın motorlarının havada durması sonucu pilotların uçağı denize indirdiği ve 16 kişinin ölümüyle sonuçlanan Tuninter seferidir.

<span class="mw-page-title-main">Birgenair'in 301 sefer sayılı uçuşu</span>

Birgenair'in 301 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1996 tarihinde TC-GEN kuyruk numaralı Boeing 757-225 ile gerçekleştirilen ve uçuş sırasında Puerto Plata'nın 26 km kuzeydoğusunda düşmesiyle sonuçlanan bir ticari yolcu uçuşudur. Uçak Dominik Cumhuriyeti'ndeki Puerto Plata'dan Gander ve Berlin üzerinden olarak Frankfurt'a gidiyordu.

<span class="mw-page-title-main">TransAsia Airways'in 222 sefer sayılı uçuşu</span> Hava yolu kazası

TransAsia Airways'in 222 sefer sayılı uçuşu (GE-222), 23 Temmuz 2014 tarihinde Kaohsiung Uluslararası Havalimanı'dan Magong Havalimanı'na giden TransAsia Airways'a ait B-22810 kuyruk numaralı bir ATR 72-500 model uçağın Pescadores Adaları bölgesinde acil iniş sırasında düşmesi sonucu oluşan hava yolu kazası. Kazada, 4'ü mürettebat olmak üzere 58 yolcudan 51'i yaşamını yitirdi, 7 kişi ağır yaralandı. Tayvan Ulaştırma Bakanı Yeh Kuang-shih daha sonra ölü sayısını 47, kurtulan yolcu sayısını ise 11 olarak revize etti.

<span class="mw-page-title-main">Aegean Airlines</span>

Aegean Airlines Yunanistan'ın yolcu sayısı, uçak sayısı ve uçuş noktası sayısı bakımından en büyük havayolu şirketi. 2010 yılından bu yana Star Alliance üyesi olan şirket; Atina ile Selanik'ten yurt içi ve yurt dışı noktalara tarifeli ve tarifesiz (charter) uçuşlar düzenlemektedir.

<span class="mw-page-title-main">TransAsia Airways</span> Tayvan merkezli eski bir hava yolu şirketi

TransAsia Airways, Tayvan merkezli bir hava yolu şirketiydi. Şirket, 21 Mayıs 1951 tarihinde kurulmuş olup ülkenin ilk özel hava yolu şirketiydi. Merkezi Taipei'de yer almaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 7425 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 7425 sefer sayılı uçuşu, 10 Temmuz 1985'te CCCP-85311 kayıt numaralı Tupolev Tu-154B-2 uçağıyla gerçekleştirilen ve tarifeli Karşı-Ufa-Leningrad seferini yapan bir Aeroflot uçağının Üçkuduk, Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği yakınında düşmesi olayıdır. Kaza sonucunda uçaktaki 200 kişinin tamamı ölmüştür. Araştırmacılar, pilotların yorgun olmasının kazada bir faktör olduğunu belirlemişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 13 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 13 sefer sayılı uçuşu; 1973'te Fort-Şevçenko, Kazakistan SSC'ye gitmek için Bakü, Azerbaycan SSC'den kalkan ve kalkıştan kısa süre sonra düşerek uçaktaki 64 kişinin ölmesiyle sonuçlanan bir Sovyet iç hat uçuşudur. Antonov An-24 kalkışta bir motor arızası geçirmiş ve düşük irtifada havalimanına dönmeye çalışırken bir petrol kulesi kablosuna çarpmıştır. O zamana dek olan ikinci en büyük An-24, bugüne kadar Azerbaycan havacılık tarihinin en büyük havacılık kazasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Bahamasair</span>

Bahamasair Holdings Limited, Nassau merkezli bir havayolu şirketidir. Bahamasair, Bahamalar'ın bayrak taşıyıcı havayoludur ve Lynden Pindling Uluslararası Havalimanı (NAS) üssünden Karayipler ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 32 bölgesel varış noktasına tarifeli hizmetler sunmaktadır.

Air Algérie SpA, merkezi Cezayir'de bulunan Cezayir'in bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Houari Boumedienne Havalimanı merkezli şirket Avrupa, Kuzey Amerika, Afrika, Asya ve Orta Doğu'daki 28 ülkede 39 noktaya sefer düzenlemektedir. Ayrıca Cezayir içinde 32 havalimanınına uçmaktadır. Hava yolu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, Arap Hava Taşımacılığı Organizasyonu ve Afrika Hava Yolları Birliğini'nin 1968'den beri üyesidir. Air Algérie şirketinin bütün hisseleri Cezayir devletinin kontrolündedir.

<span class="mw-page-title-main">Helios Airways'in 522 sefer sayılı uçuşu</span>

Helios Havayolları'nın 522 sefer sayılı uçuşu Larnaka'dan Prag şehrine planlanan, 14 Ağustos 2005'te düşen ve uçaktaki 121 yolcu ve mürettebatın tamamının ölümüyle sonuçlanan, Atina'da mola verilmesi planlanan tarifeli bir yolcu uçuşuydu. Uçağın kabin basıncındaki düşüşten dolayı, mürettebat etkisiz hâle geldi. Uçak, yakıtı bitene kadar otomatik pilotta seyretti ve Yunanistan, Grammatiko yakınlarında düştü. Yunan tarihinin en ölümcül havacılık kazasıydı.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 558 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 558 sefer sayılı uçuşu, 31 Ağustos 1972'de Karağandı'dan Moskova'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında Magnitogorsk'a acil iniş yapmaya çalışırken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçuşta kullanılan İlyushin İl-18V'nin Ebyelil ilindeki bir tarlaya düşmesi sonucu uçakta bulunan 102 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">Reeve Aleutian Hava Yolları’nın 8 sefer sayılı uçuşu</span> 1983’deki havacılık olayı

Reeve Aleutian Hava Yolları’nın 8 sefer sayılı uçuşu, 8 Haziran 1983'te Alaska, Cold Bay'den Seattle, Washington'a bir Amerikan iç hat uçuşuydu Kalkıştan kısa bir süre sonra, Reeve Aleutian Airways'e ait Lockheed L-188 Electra’nın pervanelerinden biri motordan ayrılıp gövdeye çarparak uçuş kontrollerine zarar verdi. Pervane uçaktan ayrıldığı esnada pilotlar Pasifik Okyanusu üzerinde seyahat ediyorlardı. Pilotlar, Anchorage Uluslararası Havalimanı'na acil iniş yapabildiler; Olayda uçaktaki 15 yolcu ve mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.