İçeriğe atla

Trans-Hazar Demiryolu

Trans-Hazar Demiryolu
Закаспийская железная дорога
Genel bilgiler
İlk - Son durak
Hizmet
TürüDemiryolu
Tarihçe
Açılış1879
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu1415 km
Hat açıklığı1520 mm
Güzergâh haritası

Trans-Hazar Demiryolu (Rusça: Закаспийская железная дорога Zakaspiyskaya jeleznaya doroga), Orta Asya'nın güneybatısında faaliyet gösteren bir demiryolu hattıdır. Demiryolu, 1879'da Rus İmparatorluğu döneminde inşa edilmeye başlanmış olup İpek Yolu rotası üzerinden geçmektedir.

Demiryolu, başlangıçta Rus ordusunu, yerel ayaklanmalara karşı seferberliği kolaylaştırmak için hizmet vermekteydi. Ancak, Lord Curzon demiryolunu ziyaret ettiğinde, öneminin yerel askeri kontrolün ötesine geçtiğini ve Asya'daki Britanya çıkarlarını tehdit ettiğini belirtmiştir.[1]

Demiryolu, günümüzde Türkmenistan ve Özbekistan arasında hizmet vermektedir.

Kaynakça

  1. ^ Military power, conflict, and trade by Michael P. Gerace, Routledge, 2004 p182

Konuyla ilgili yayınlar

Wikimedia Commons'ta Trans-Hazar Demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • G.N. Curzon Russia in Central Asia (London), 1889
  • Mikhail Annenkov. Ахал-Техинский Оазис и пути к Индии (Санкт-Петербург), 1881 (Rusça)
  • George Dobson. Russia's Railway Advance Into Central Asia. W. H. Allen & Co, 1890.


İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Semaver</span>

Semaver, çay demlemek ve demli çayın bardakta açılması için gerekecek sıcak suyun kaynatılmasında kullanılan ve içinde kömür yanan ocağı bulunan musluklu kap.

<span class="mw-page-title-main">Trans Sibirya Demiryolu</span> 9288 kmlik uzunluğuyla Dünyanın en uzun demiryolu

Trans Sibirya Demiryolu, Moskova'yı Uzakdoğu Rusya'ya bağlayan demiryolu ağı. Moskova'dan Vladivostok'a 9.289 km'lik uzunluğuyla dünyanın en uzun demiryoludur. Bağlantı hatlarıyla Moğolistan, Çin ve Kuzey Kore'ye de bağlanır.

<span class="mw-page-title-main">Vladivostok</span> Rusyanın Primorski Krayının merkezi olan şehir

Vladivostok, Rusya'nın Primorski Krayı'nın merkezi olan şehir. Şehir Altın Boynuz'un ucunda Çin ve Kuzey Kore sınırları yakınlarında yer almaktadır. Yüzölçümü 560 km² olan şehrin nüfusu 2010 itibarı ile 592.034'tür.

<span class="mw-page-title-main">Konstantinopolis Kuşatması (941)</span> 941 yılındaki çatışma

Rus-Bizans Savaşı 941 yılında I. İgor'un hükümdarlık döneminde yer aldı. Hazar Yazışmaları göstermektedir ki I. Romanos Lekapenos tarafından alınan Yahudilere uyguladığı zulüm sonrası Bizanslılar'dan intikam almak için Hazarlar tarafından kışkırtılmış bir seferdir.

<span class="mw-page-title-main">I. Svyatoslav (Kiev büyük knezi)</span>

I. Svyatoslav ; savaşçı Kiev knezi, I. İgor ve Olga'nın oğlu.

<span class="mw-page-title-main">Wilhelm Barthold</span> Rus doğubilimci (1869–1930)

Wilhelm Barthold veya Vasiliy Vladimiroviç Bartold bir Rus ve Sovyet doğubilimci ve tarihçidir.

<span class="mw-page-title-main">Rus Hanlığı</span>

Rus Hanlığı veya Rusya Kağanlığı tahminen 8. yüzyıl ile 9. yüzyılları arasında Doğu Avrupa'da hüküm süren Rus devletidir. Tarihinin kötü belgelenen bir dönemde var olduğu varsayılmıştır.

Kazakistan Demir Yolları,, ayrıca Kazakistan Demir Yolu Ulusal Şirketi olarak bilinen Kazakistan'ın ulusal demiryolu şirketidir.

Cedidcilik, 19. yüzyılın sonu ve 20. yüzyılın başlarında Rus İmparatorluğu'da özellikle Türk kökenli Müslüman halklar arasında ortaya çıkan sosyal-siyasi ve entelektüel bir harekettir. Önceleri eski eğitim sistemini değiştirmek ve Müslümanlar için Avrupalı eğitiminin gerekliliği savunan bir hareket iken daha sonra feodal kalıntıların lağvedilmesi, İslam'ın ve dini okulların reformu, İslam'ın milli burjuvazinin taleplerine uyarlanması amaçlanmıştır. Hareketin en önde gelen isimlerinden biri İsmail Gaspıralı idi.

<span class="mw-page-title-main">Yaroslavl Garı</span>

Yaroslavl Garı, Rusya'nın başkenti Moskova'da bulunan bir gardır. Gar, 1862 yılında inşa edilmiştir. Merkez İdari Okrugu'nda Komsomolskaya Meydanı'nda Leningrad Garı'nın yanında yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Trans-Hazar Oblastı</span>

Trans-Hazar Oblastı veya Zakaspiya Oblastı, Rus İmparatorluğu'nun oblastlarından biriydi. Oblast, günümüz Türkmenistan ile Kazakistan'ın güneybatısı ve Özbekistan'ın batısını kapsamaktaydı. Oblastın merkezi Aşkabat idi.

Bökey Orda, Hazar Denizi'nin kuzeyinde Ural ve Volga nehirleri arasında bulunan bir Kazak hanlığı idi. 1801 yılında Bökey Han tarafından kurulmuş olup 1845 yılında Jangir Han'ın ölümünün ardından Rus İmparatorluğu tarafından ilhak edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Transkafkasya Demiryolu</span>

Transkafkasya Demiryolu, 1871-1991 yılları arasında Rus İmparatorluğu ve Sovyetler Birliği döneminde Güney Kafkasya'da faaliyet gösteren bir demiryolu hattıydı.

<span class="mw-page-title-main">Özbekistan-Türkiye ilişkileri</span>

Türkiye-Özbekistan ilişkileri, Türkiye ile Özbekistan arasındaki dış ilişkilerdir. Özbekistan'ın Sovyetler Birliği'nden bağımsızlığını takiben Türkiye, özellikle Özbekistan'da ekonomik projeler ve sosyal, kültürel ve diplomatik girişimler yürütme konusunda aktif olmuştur. 16 Aralık 1991'de Türkiye Özbekistan'ı tanıyan ilk ülke oldu ve Taşkent'te büyükelçilik açan ilk ülke oldu.

Orta Asya-Merkez Boru Hattı Sistemi, Gazprom tarafından işletilen ve Türkmenistan'dan Özbekistan'a ve Kazakistan'dan Rusya'ya uzanan bir gaz boru hattı sistemidir. Doğu kolu, Türkmenistan'ın güneydoğu gaz alanlarından başlayan 1, 2, 4 ve 5 numaralı boru hatlarını içermektedir. Batı kolu ise, 3 numaralı boru hattı ve yeni bir paralel Hazar Boru Hattı inşaat projesinden oluşmaktadır. Batı kolu Türkmenistan'ın Hazar Denizi kıyısının kuzeyinden akar. Batı Kazakistan'da kolları bulunur. Boru hatları buradan kuzeye geçer ve burada Rus doğalgaz boru hattı sistemine katılır.

<span class="mw-page-title-main">Özbekistan'da demiryolu ulaşımı</span>

Mart 2017 itibarıyla, Özbekistan'ın ana demiryolu ağının toplam uzunluğu 4714 kilometredir. Demiryolu hatlarının büyük bir kısmı onarıma ihtiyaç duymaktadır. Ana hattı, Trans-Hazar Demiryolu'nun Taşkent'i Amu Darya'ya bağlayan kısmıdır. Kazakistan, Kırgızistan, Tacikistan, Afganistan ve Türkmenistan ile demiryolu bağlantıları vardır. Banliyö hatları sadece Taşkent çevresinde bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Rus İmparatorluğu'nun Orta Asya'yı işgali</span>

Rus İmparatorluğu'nun Orta Asya'yı işgali, 18. ve 19. yüzyıllarda Rus İmparatorluğu'nun Orta Asya topraklarını bünyesine katmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Amuderya (kasaba)</span>

Amuderya, Türkmenistan'ın Lebap iline bağlı Köytendağ ilçesinde bulunan bir kasabadır. Kasaba, Ceyhun Nehri'nin kıyısında Kerki kentinin karşısında yer almaktadır. Kasabanın nüfusu 1989 yılı itibari ile 5.018'dir.

<span class="mw-page-title-main">Mollanefes</span>

Mollanefes, Türkmenistan'ın Merv ilinin Vekilpazar ilçesinin merkezi olan şehirdir. Şehrin nüfusu 1989 yılı itibari ile 5.786'dır.

Trans-Hazar Kanalı, Amu Darya Nehri'ni Aral Denizi'nden Hazar Denizi'ne yönlendirmek için önerilen bir kanal projesidir. İlk olarak Çarlık mühendisleri tarafından önerilmiş ve daha sonra Sovyet yetkilileri tarafından değerlendirilmiştir. Bu projeyle Amu Darya'yı sözde eski yatağına döneceği fikri savunulmuştur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.