Daihatsu, 1907'de kurulan Japon otomobil üreticisi.
Toyota Motor Corporation, değişen alanlarda üretim yapan ve büyük bir model yelpazesine sahip olan, 2016 verilerine göre dünyanın en büyük otomotiv şirketidir. Yakın zamanda Ford'u geçerek dünyanın en büyük otomobil firması olan Toyota'nın 2007 yılında dünya üzerinde en çok otomobil üreten firma olan; ancak büyük bir ekonomik kriz içindeki General Motors'u tahtından edeceği düşünülmektedir. 2007 ilk çeyrek dünya satış rakamlarına göre General Motors'u geçmiş ve en çok satılan otomobil markası olmuştur. 2008 yılı itibarıyla dünyanın en büyük otomobil üreticisidir. 77 yıldır bu unvana sahip olan General Motors'tan bu unvanı ele geçirmeyi başarmıştır.
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş., eski adıyla Toyotasa Toyota Sabancı Satış ve Pazarlama A.Ş., Ekim 2000’de Sabancı Holding (%65), Toyota ve Mitsubishi Electric (%10) ortaklığı ile Bostancı, Kadıköy’de kurulmuş Türk otomotiv şirketi Toyota ürünlerinin Türkiye tek distribütör olarak Türkiye’de üretilen Toyota Corolla ve Toyota C-HR'ın yanı sıra İngiltere, Japonya ve Avusturalya’dan ithal edilen Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Yaris, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser, Toyota Camry gibi önde gelen Toyota modellerinin ve yedek parçalarının pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütmektedir.
Mini MPV, en küçük boyutlu minivanlar için araç ölçü sınıfıdır. Mini MPV'lerin boyut sınıfı, furgon ve kompakt MPV boyut sınıfının altında yer alır. Segment, 1990'ların sonunda minivanların çeşitlendirilmesi sonucunda ortaya çıktı.
Lexus IS, Lexus'un 1998 yılında piyasaya çıkardığı otomobildir. Toyota Avensis'in temelini paylaşmaktadır. 2005'te ise 2.nesil IS satışa sunulmuştur. En hızlı versiyon IS-F'dir.
Toyota Innova, Toyota'nın 2005 yılından beri Hindistan'da ürettiği MPV modelidir.
Toyota Cami,Toyota'nın 1997-2006 yılları arasında Daihatsu Terios platformunda ürettiği mini SUV'dur. Toyota Cami yalnızca Asya ve Afrika kıtalarında satılıyordu.2006'da Terios yenilenince yerini Toyota Rush'a bırakmıştır.
Toyota Aurion, Toyota'nın 2007 yılında Avustralya'da üretmeye başladığı Full-size modelidir. 277 hp gücünde 3.5 litrelik VVT-i motora sahiptir ve önden çekişlidir.
Toyota Caldina, Toyota tarafından Japon pazarı için ürettiği ve 1992 yılında yayımlanan bir otomobil.
Toyota Brevis, Toyota'nın ürettiği orta lüks sedan modelidir. Araç 2001 yılının Mayıs ayında üretilmiş olup, sadece Japonya ülkesinde satılır. 2.5L ve 3.0L motor tipi vardır. 200 hp ve 220 hp güçleri vardır. Yakıt sistemi benzin (VVT-i) ve dizel (D-4D)'dir. 5 ileri ve 4 ileri otomatik vites seçeneği vardır. Araçta diğer güvenlik özelliklerinden fazla olarak VSC ve ABS güvenlik özellikleri de mevcuttur.
Daihatsu Boon , Japon otomobil üreticisi Daihatsu tarafından 2004'ten beri üretilen ve Toyota markası Toyota Passo altında satılan bir alt kompakt araba'dır. Passo, 2020'de diğer Toyota bayileriyle birleştirilene kadar bir zamanlar Toyota Corolla Store Japon bayilerinde satıldı.
Subaru Justy, Subaru'nun 1983'te satışa sunduğu küçük otomobilidir. Justy ilk çıktığında daha çok Maruti 800'e benziyordu.1992'de Suzuki Swift ile benzer olan ikinci nesli satışa sunuldu. Model 1997'de makyajlandı. 2002'de ise Suzuki Ignis ile benzer olan üçüncü nesli satışa sunuldu. 2007'de ise Dahiatsu Sirion ile hemen hemen aynı olan 4.nesli satışa sunuldu.
Daihatsu Sirion,1997 yılında düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez tanıtıldı. 2002 yılında ufak çaplı bir makyaja uğradı. Türkiye'ye sadece 1.3 cc I4 102 HP güce sahip benzinli motor seçeneğiyle satılan Sirion'da otomatik şanzıman opsiyonel olarak satın alınabiliyor. 2004 yılında Sirion tamamen yenilendi.Sirion'un malzeme kalitesi selefine göre belirgin miktarda yükselmiş.Hatta aynı sınıftaki pek çok otomobile göre yüksek bile sayılabilir. Kokptin orta bölümü şık tasarlanmış.Ancak iç mekanda direksiyonun sağ tarafında kalan ayna kumandaları gibi ergonomik açıdan kullanımı zor öğeler bulunuyor. Müzik sisteminin direksiyon üzerinden kontrol edilememesi eksiklik.Kullanılan çok sayıdaki kapaklı göz dağınıklığı engelliyor. Sirion'un tasarımı Avrupalı rakipleriyle rahatlıkla mücadele edebilecek güçte Badem formlu farlar ve radyatör ızgarasına kadar inen motorkaputu ön bölümde dikkat çekiyor.Yan bölümdeyse yüksek yapı dikkatlerdenkaçmıyor.Düz inen arka kısım bombeli tamponlarla daha şık bir halegetirilmiş. Yarı saydan stop grubu sportif görünümü destekliyor. Sirion yenilenirken boyu selefine göre azalmış. Selefinde 3675 mmolan uzunluk 3600 mm'ye inmiş. Fakat bu azalış 1665 mm'ye çıkan genişlik ve 1550 mm'ye ulaşan yükseklikle iç mekana yansıtılmamış.Terios ve Coure'nin aksine önde oturanların omuzları birbirine değmiyor.Otomobilin 225 litrelik bagaj hacmi sınıfına göre ufak kalıyor.Ancak kaydırılabilen katlanabilen arka koltuklar sayesinde bu hacmi 630 litreye kadar yükseltmek mümkün. Sirion'un motor kaputunun altında teknolojik fakat hacmiyle çok iddialı olmayan bir motor görev yapıyordu.Toyota Aygo'da da kullanılan üç silindirli 998 cc'lik motor,6000 d/d'de 69 HP güç, 3600 d/d'de 94 Nm tork üretiyor.Otomobil beklenenden daha atak bir karakter gösterebiliyor.0'dan 100 km/s hıza 13.8 saniyede ulaşabiliyor.Ancak iç mekandaki yolcu sayısı artıkça performans düşüyor.Yalıtım eksikliğinden ötürü motor sesi aynen iç mekana yansıyor.Sirion'unen büyük albenisi akaryakıt istasyonunda kendisini gösteriyor.5.7 litrelik tüketimi dizel otomobilleri aratmıyor. 40 litrelik deposuyla sunduğu 701 km'lik menzil etkileyici.
Mini sınıf, Avrupa'da A-Segmenti, Japonya'da Kei car ya da City car, otomobil sınıflarından biridir. Temel olarak 3 m 70 cm'den kısa otomobilleri kapsar. Düşük yakıt tüketimleriyle özellikle gençlere uygundur. Satış adetleri ve model çeşitliliği diğer sınıflara göre daha azdır. Boyutları nedeniyle bu araçlarda yalnızca Hatchback karoser kullanılabilmektedir. Bazı modelleri sınıflarına göre kullanım konforu ve motor gücü bakımından öne çıkmaktadır. Bu sınıftaki bazı modeller aşağıda verilmiştir.
Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.
Hot Hatch, yani sportif hatchback sınıfı genellikle 3 kapılı, motor özellikleri bakımından sınıflarına göre üstün, sürüş keyifleri nispeten daha fazla modellerdir. Mini sınıftaki hot hatchler yaklaşık 100 HP, küçük sınıftakiler 150-200 HP, kompakt sınıftakiler ise 200-300 HP civarında üretilirler.
Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.
Kei otomobil, Japonya'da mini sınıf binek otomobiller ile mikrovan ve kamyonetler için kullanılan araç kategorisidir. Kei otomobiller Japon hükûmeti tarafından belirlenen vergi ve sigorta yönetmeliklerine uymak için tasarlanmışlardır ve kırsal alanlarda araç için yeterli otopark onaylama zorunluluğundan muaf tutulmaktadırlar. Japonya'daki otomobillerin %40'ını oluşturmalarına karşın ihracat pazarlarında az karlı olmaktadırlar.
Toyota Group, Toyota Industries ve Toyota Motor Company ile tedarikçi, tedarikçi ve yatırım ilişkileri olan bir grup şirketidir. Keiretsuya benzemekle birlikte, çoğu keiretsunun aksine, büyük bir bankayı içermemekle birlikte, belirli bir varlığın tüm grup üzerinde doğrudan kontrolü bulunmaktadır.
Toyota C-HR, Toyota tarafından üretilen bir küçük crossover SUV modelidir. Araç, Mart 2016'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup üretimine Kasım 2016 tarihinde başlandı ve Japonya'da 14 Aralık 2016 tarihinde satışa sunuldu. Aracın 2017 başlarında Avrupa, Asya, Avustralya ve Kuzey Amerika pazarlarında satışa sunulması planlanmaktadır. C-HR, Kuzey Amerika pazarındaki Matrix ve Scion xD, Japonya pazarında XA30 RAV4, Daihatsu Terios temelli Rush ve ist ile Avrupa pazarındaki Urban Cruiser'in yerini alacaktır.
