Tour de France genel klasman
| Sarı Mayo Maillot Jaune | |
|---|---|
 | |
| Ödül detayları | |
| Spor | Bisiklet |
| Yarışma | Fransa Bisiklet Turu |
| Disiplin | Yol bisikleti yarışı |
| Veriliş nedeni | Fransa Bisiklet Turu'nda genel klasman liderinin giydiği mayodur. |
| Türkçe adı | Sarı mayo |
| Yerel isimler | Maillot Jaune (Fransızca) |
| Tarihçe | |
| İlk ödül | 1903 |
| Sürümler | 111 (2024 itibarıyla) |
| İlk kazanan |  Maurice Garin (FRA) |
| En çok kazanan |
|
| En son kazanan |  Tadej Pogačar (SLO) |
Tour de France genel klasman, Sarı mayo, (Fransızca: Maillot Jaune), Fransa Bisiklet Turu'nda tüm etaplar sonucunda genel klasmanda en iyi zamana sahip bisikletçiye verilen, Tur'un en ünlü mayosu. Tour de France boyunca yapılan etaplar neticesinde, genel klasman zamanı bakımından en üst sırada bulunan bisikletçi tarafından giyilmektedir. İlk olarak 1919 yılında giyilmeye başlanmıştır. Rengini yarış organizatörü L’Auto gazetesinin basımında kullanılan sarı renkli kâğıtlardan almıştır.
Tarihçe
Tour de France'ı kazanan ilk bisikletçi olan Maurice Garin sarı mayo üzerinde yeşil bant olan bir mayo giymekteydi, sadece sarı renkten oluşan mayo giymemişti.[1] 1904 Fransa Bisiklet Turu'ndan sonra kurallar değişti ve genel klasman lideri zamana göre değil, topladığı puana göre belirlenmeye başlandı. Puan sistemi 1912 yılına kadar sürdü ve tekrar zaman sistemine geri dönüldü. O zamanda dahi genel klasman lideri olan bsikletçi sarı mayo giymemekteydi.
Sarı mayo'nun başlangıç tarihi ile ilgili bilgiler şüphelidir. Tur'u 1913, 1914 ve 1920 yıllarında kazanan Belçikalı bisikletçi Philippe Thys, Belçika dergisi Champions et Vedettes 'te tekrar anılarak, 67 yaşında 1914 yılında kazandığı tur için kendisine sarı mayo armağan edildiğinde, yarış organizatörü Henri Desgrange kendisine renkli mayo ile ilgili soru sordu. Thys, sarı mayo giymesinin kendisine karşı yarışan bisikletçileri cesaretlendireceğini ve daha görünür hale geleceğini söyleyerek bunları reddetti.[1][2]
2013 yılında Fransa Bisiklet Turu'nun 100. yıldönümünde genel klasman liderinin giydiği sarı mayo sahibi Britanyalı bisikletçi Chris Froome olmuştur.
Kazananlar
Genel klasman kazananları
| + | Kazanan, Puan klasmanında da liderliği kazandı. |
| * | Kazanan, Dağlar klasmanında da liderliği kazandı. |
| # | Kazanan, Genç bisikletçi klasmanında da liderliği kazandı. |
| \ | Kazanan, puan ve dağlar klasmanlarında da liderliği kazandı. |
| § | Kazanan, dağlar ve genç bisikletçi klasmanlarında da liderliği kazandı. |
| Yıl | Ülke | Bisikletçi | Sponsor/Takımm | Mesafe | Zaman/Puanlar | Fark | Etap galibiyetleri | Önde olduğu etaplar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1903 |  Fransa | Maurice Garin | La Française | 2.428 km (1.509 mi) | 94s 33' 14" | + 2s 59' 21" | 3 | 6 |
| 1904 | Fransa | Conte | 2.428 km (1.509 mi) | 96s 05' 55" | + 2s 16' 14" | 1 | 3 | |
| 1905 | Fransa | Louis Trousselier | Peugeot–Wolber | 2.994 km (1.860 mi) | 35 | 26 | 5 | 10 |
| 1906 | Fransa | René Pottier | Peugeot–Wolber | 4.637 km (2.881 mi) | 31 | 8 | 5 | 12 |
| 1907 | Fransa | Lucien Petit-Breton | Peugeot–Wolber | 4.488 km (2.789 mi) | 47 | 19 | 2 | 5 |
| 1908 | Fransa | Lucien Petit-Breton | Peugeot–Wolber | 4.497 km (2.794 mi) | 36 | 32 | 5 | 13 |
| 1909 |  Lüksemburg | François Faber | Alcyon–Dunlop | 4.498 km (2.795 mi) | 37 | 20 | 6 | 13 |
| 1910 | Fransa | Octave Lapize | Alcyon–Dunlop | 4.734 km (2.942 mi) | 63 | 4 | 4 | 3 |
| 1911 | Fransa | Gustave Garrigou | Alcyon–Dunlop | 5.343 km (3.320 mi) | 43 | 18 | 2 | 13 |
| 1912 |  Belçika | Odile Defraye | Alcyon–Dunlop | 5.289 km (3.286 mi) | 49 | 59 | 3 | 13 |
| 1913 | Belçika | Philippe Thys | Peugeot–Wolber | 5.287 km (3.285 mi) | 197s 54' 00" | + 8' 37" | 1 | 8 |
| 1914 | Belçika | Philippe Thys | Peugeot–Wolber | 5.380 km (3.340 mi) | 200s 28' 48" | + 1' 50" | 1 | 15 |
| 1915 | I. Dünya Savaşı | |||||||
| 1916 | ||||||||
| 1917 | ||||||||
| 1918 | ||||||||
| 1919 | Belçika | Firmin Lambot | La Sportive | 5.560 km (3.450 mi) | 231s 07' 15" | + 1s 42' 54" | 1 | 2 |
| 1920 | Belçika | Philippe Thys | La Sportive | 5.503 km (3.419 mi) | 228s 36' 13" | + 57' 21" | 4 | 14 |
| 1921 | Belçika | Léon Scieur | La Sportive | 5.485 km (3.408 mi) | 221s 50' 26" | + 18' 36" | 2 | 14 |
| 1922 | Belçika | Firmin Lambot | Peugeot–Wolber | 5.375 km (3.340 mi) | 222s 08' 06" | + 41' 15" | 0 | 3 |
| 1923 | Fransa | Henri Pélissier | Automoto–Hutchinson | 5.386 km (3.347 mi) | 222s 15' 30" | + 30 '41" | 3 | 6 |
| 1924 |  İtalya | Ottavio Bottecchia | Automoto | 5.425 km (3.371 mi) | 226s 18' 21" | + 35' 36" | 4 | 15 |
| 1925 | İtalya | Ottavio Bottecchia | Automoto–Hutchinson | 5.440 km (3.380 mi) | 219s 10' 18" | + 54' 20" | 4 | 13 |
| 1926 | Belçika | Lucien Buysse | Automoto–Hutchinson | 5.745 km (3.570 mi) | 238s 44' 25" | + 1s 22' 25" | 2 | 8 |
| 1927 | Lüksemburg | Nicolas Frantz | Alcyon–Dunlop | 5.398 km (3.354 mi) | 198s 16' 42" | + 1s 48' 41" | 3 | 14 |
| 1928 | Lüksemburg | Nicolas Frantz | Alcyon–Dunlop | 5.476 km (3.403 mi) | 192s 48' 58" | + 50' 07" | 5 | 22 |
| 1929 | Belçika | Maurice De Waele | Alcyon–Dunlop | 5.286 km (3.285 mi) | 186s 39' 15" | +44' 23" | 1 | 16 |
| 1930 | Fransa | André Leducq | Alcyon–Dunlop | 4.822 km (2.996 mi) | 172s 12' 16" | + 14' 13" | 2 | 13 |
| 1931 | Fransa | Antonin Magne | France | 5.091 km (3.163 mi) | 177s 10' 03" | + 12' 56" | 1 | 16 |
| 1932 | Fransa | André Leducq | France | 4.479 km (2.783 mi) | 154s 11' 49" | + 24' 03" | 6 | 19 |
| 1933 | Fransa | Georges Speicher | France | 4.395 km (2.731 mi) | 147s 51' 37" | + 4' 01" | 3 | 12 |
| 1934 | Fransa | Antonin Magne | France | 4.470 km (2.780 mi) | 147s 13' 58" | + 27' 31" | 3 | 22 |
| 1935 | Belçika | Romain Maes | Belgium | 4.338 km (2.696 mi) | 141s 23' 00" | + 17' 52" | 3 | 21 |
| 1936 | Belçika | Sylvère Maes | Belgium | 4.442 km (2.760 mi) | 142s 47' 32" | + 26' 55" | 4 | 14 |
| 1937 | Fransa | Roger Lapébie | France | 4.415 km (2.743 mi) | 138s 58' 31" | + 7' 17" | 3 | 4 |
| 1938 | İtalya | Gino Bartali* | Italy | 4.694 km (2.917 mi) | 148s 29' 12" | + 18' 27" | 2 | 8 |
| 1939 | Belçika | Sylvère Maes* | Belgium | 4.224 km (2.625 mi) | 132s 03' 17" | + 30' 38" | 2 | 8 |
| 1940 | II. Dünya Savaşı | |||||||
| 1941 | ||||||||
| 1942 | ||||||||
| 1943 | ||||||||
| 1944 | ||||||||
| 1945 | ||||||||
| 1946 | ||||||||
| 1947 | Fransa | Jean Robic | France | 4.642 km (2.884 mi) | 148s 11' 25" | + 3' 58" | 3 | 1 |
| 1948 |  İtalya | Gino Bartali* | Italy | 4.922 km (3.058 mi) | 147h 10' 36" | + 26' 16" | 7 | 9 |
| 1949 | İtalya | Fausto Coppi* | Italy | 4.808 km (2.988 mi) | 149s 40' 49" | + 10' 55" | 3 | 5 |
| 1950 |  İsviçre | Ferdinand Kübler | Switzerland | 4.773 km (2.966 mi) | 145s 36' 56" | + 9' 30" | 3 | 11 |
| 1951 | İsviçre | Hugo Koblet | Switzerland | 4.690 km (2.910 mi) | 142s 20' 14" | + 22' 00" | 5 | 11 |
| 1952 | İtalya | Fausto Coppi* | Italy | 4.898 km (3.043 mi) | 151s 57' 20" | + 28' 17" | 5 | 14 |
| 1953 | Fransa | Louison Bobet | France | 4.476 km (2.781 mi) | 129s 23' 25" | + 14' 18" | 2 | 5 |
| 1954 | Fransa | Louison Bobet | France | 4.656 km (2.893 mi) | 140s 06' 05" | + 15' 49" | 3 | 14 |
| 1955 | Fransa | Louison Bobet | France | 4.495 km (2.793 mi) | 130s 29' 26" | + 4' 53" | 2 | 6 |
| 1956 | Fransa | Roger Walkowiak | France | 4.498 km (2.795 mi) | 124s 01' 16" | + 1' 25" | 0 | 8 |
| 1957 | Fransa | Jacques Anquetil | France | 4.669 km (2.901 mi) | 135s 44' 42" | + 14' 56" | 4 | 15 |
| 1958 | Lüksemburg | Charly Gaul | Luxembourg | 4.319 km (2.684 mi) | 116s 59' 05" | + 3' 10" | 4 | 2 |
| 1959 |  İspanya | Federico Bahamontes* | Spain | 4.358 km (2.708 mi) | 123s 46' 45" | + 4' 01" | 1 | 6 |
| 1960 | İtalya | Gastone Nencini | Italy | 4.173 km (2.593 mi) | 112s 08' 42" | + 5' 02" | 0 | 14 |
| 1961 | Fransa | Jacques Anquetil | France | 4.397 km (2.732 mi) | 122s 01' 33" | + 12' 14" | 2 | 21 |
| 1962 | Fransa | Jacques Anquetil | Saint-Raphaël–Helyett–Hutchinson | 4.274 km (2.656 mi) | 114s 31' 54" | + 4' 59" | 2 | 3 |
| 1963 | Fransa | Jacques Anquetil | Saint-Raphaël–Gitane–R. Geminiani | 4.138 km (2.571 mi) | 113s 30' 05" | + 3' 35" | 4 | 5 |
| 1964 | Fransa | Jacques Anquetil | Saint-Raphaël–Gitane–Dunlop | 4.504 km (2.799 mi) | 127s 09' 44" | + 55" | 4 | 6 |
| 1965 | İtalya | Felice Gimondi | Salvarani | 4.188 km (2.602 mi) | 116s 42' 06" | + 2' 40" | 3 | 18 |
| 1966 | Fransa | Lucien Aimar | Ford France–Hutchinson | 4.329 km (2.690 mi) | 117s 34' 21" | + 1' 07" | 0 | 6 |
| 1967 | Fransa | Roger Pingeon | Peugeot–BP–Michelin | 4.779 km (2.970 mi) | 136s 53' 50" | + 3' 40" | 1 | 17 |
| 1968 |  Hollanda | Jan Janssen | Pelforth–Sauvage–Lejeune | 4.492 km (2.791 mi) | 133s 49' 42" | + 38" | 2 | 1 |
| 1969 | Belçika | Eddy Merckx | Faema | 4.117 km (2.558 mi) | 116s 16' 02" | + 17' 54" | 6 | 18 |
| 1970 | Belçika | Eddy Merckx* | Faemino–Faema | 4.254 km (2.643 mi) | 119s 31' 49" | + 12' 41" | 8 | 20 |
| 1971 | Belçika | Eddy Merckx | Molteni | 3.608 km (2.242 mi) | 96s 45' 14" | + 9' 51" | 4 | 17 |
| 1972 | Belçika | Eddy Merckx | Molteni | 3.846 km (2.390 mi) | 108s 17' 18" | + 10' 41" | 6 | 15 |
| 1973 | İspanya | Luis Ocaña | Bic | 4.090 km (2.540 mi) | 122s 25' 34" | + 15' 51" | 6 | 14 |
| 1974 | Belçika | Eddy Merckx | Molteni | 4.098 km (2.546 mi) | 116s 16' 58" | + 8' 04" | 8 | 18 |
| 1975 | Fransa | Bernard Thévenet | Peugeot–BP–Michelin | 4.000 km (2.500 mi) | 114s 35' 31" | + 2' 47" | 2 | 8 |
| 1976 | Belçika | Lucien Van Impe | Gitane–Campagnolo | 4.017 km (2.496 mi) | 116s 22' 23" | + 4' 14" | 1 | 12 |
| 1977 | Fransa | Bernard Thévenet | Peugeot–Esso–Michelin | 4.096 km (2.545 mi) | 115s 38' 30" | + 48" | 1 | 8 |
| 1978 | Fransa | Bernard Hinault | Renault–Gitane–Campagnolo | 3.908 km (2.428 mi) | 108s 18' 00" | + 3' 56" | 3 | 3 |
| 1979 | Fransa | Bernard Hinault | Renault–Gitane | 3.765 km (2.339 mi) | 103s 06' 50" | + 13' 07" | 7 | 17 |
| 1980 | Hollanda | Joop Zoetemelk | TI–Raleigh–Creda | 3.842 km (2.387 mi) | 109s 19' 14" | + 6' 55" | 2 | 10 |
| 1981 | Fransa | Bernard Hinault | Renault–Elf–Gitane | 3.753 km (2.332 mi) | 96s 19' 38" | + 14' 34" | 5 | 18 |
| 1982 | Fransa | Bernard Hinault | Renault–Elf–Gitane | 3.507 km (2.179 mi) | 92s 08' 46" | + 6' 21" | 4 | 12 |
| 1983 | Fransa | Laurent Fignon# | Renault–Elf | 3.809 km (2.367 mi) | 105s 07' 52" | + 4' 04" | 1 | 6 |
| 1984 | Fransa | Laurent Fignon | Renault–Elf | 4.021 km (2.499 mi) | 112s 03' 40" | + 10' 32" | 5 | 7 |
| 1985 | Fransa | Bernard Hinault | La Vie Claire | 4.109 km (2.553 mi) | 113s 24' 23" | + 1' 42" | 2 | 16 |
| 1986 |  ABD | Greg LeMond | La Vie Claire | 4.094 km (2.544 mi) | 110s 35' 19" | + 3' 10" | 1 | 7 |
| 1987 |  İrlanda | Stephen Roche | Carrera Jeans–Vagabond | 4.231 km (2.629 mi) | 115s 27' 42" | + 40" | 1 | 3 |
| 1988 |  İspanya | Pedro Delgado | Reynolds | 3.286 km (2.042 mi) | 84s 27' 53" | + 7' 13" | 1 | 11 |
| 1989 | ABD | Greg LeMond | AD Renting–W-Cup–Bottecchia | 3.285 km (2.041 mi) | 87s 38' 35" | + 8" | 3 | 8 |
| 1990 | ABD | Greg LeMond | Z–Tomasso | 3.504 km (2.177 mi) | 90s 43' 20" | + 2' 16" | 0 | 2 |
| 1991 | İspanya | Miguel Indurain | Banesto | 3.914 km (2.432 mi) | 101s 01' 20" | + 3' 36" | 2 | 10 |
| 1992 | İspanya | Miguel Indurain | Banesto | 3.983 km (2.475 mi) | 100s 49' 30" | + 4' 35" | 3 | 10 |
| 1993 | İspanya | Miguel Indurain | Banesto | 3.714 km (2.308 mi) | 95s 57' 09" | + 4' 59" | 2 | 14 |
| 1994 | İspanya | Miguel Indurain | Banesto | 3.978 km (2.472 mi) | 103s 38' 38" | + 5' 39" | 1 | 13 |
| 1995 | İspanya | Miguel Indurain | Banesto | 3.635 km (2.259 mi) | 92s 44' 59" | + 4' 35" | 2 | 13 |
| 1996 |  Danimarka | Bjarne Riis[A] | Team Telekom | 3.765 km (2.339 mi) | 95s 57' 16" | + 1' 41" | 2 | 13 |
| 1997 |  Almanya | Jan Ullrich# | Team Telekom | 3.950 km (2.450 mi) | 100s 30' 35" | + 9' 09" | 2 | 12 |
| 1998 | İtalya | Marco Pantani | Mercatone Uno–Bianchi | 3.875 km (2.408 mi) | 92s 49' 46" | + 3' 21" | 2 | 7 |
| 1999[B] | ABD | 3.687 km (2.291 mi) | ||||||
| 2000[B] | ABD | 3.662 km (2.275 mi) | ||||||
| 2001[B] | ABD | 3.458 km (2.149 mi) | ||||||
| 2002[B] | ABD | 3.272 km (2.033 mi) | ||||||
| 2003[B] | ABD | 3.427 km (2.129 mi) | ||||||
| 2004[B] | ABD | 3.391 km (2.107 mi) | ||||||
| 2005[B] | ABD | 3.593 km (2.233 mi) | ||||||
| 2006 | İspanya | Óscar Pereiro[C] | Caisse d'Epargne–Illes Balears | 3.657 km (2.272 mi) | 89s 40' 27" | + 32" | 0 | 8 |
| 2007 | İspanya | Alberto Contador# | Discovery Channel | 3.570 km (2.220 mi) | 91s 00' 26" | + 23" | 1 | 4 |
| 2008 | İspanya | Carlos Sastre* | Team CSC | 3.559 km (2.211 mi) | 87s 52' 52" | + 58" | 1 | 5 |
| 2009 | İspanya | Alberto Contador | Astana | 3.459 km (2.149 mi) | 85s 48' 35" | + 4' 11" | 2 | 7 |
| 2010 | Lüksemburg | Andy Schleck#[D] | Team Saxo Bank | 3.642 km (2.263 mi) | 91s 59' 27" | + 1' 22" | 2 | 12 |
| 2011 |  Avustralya | Cadel Evans | BMC Racing Team | 3.430 km (2.130 mi) | 86s 12' 22" | + 1' 34" | 1 | 2 |
| 2012 |  Büyük Britanya | Bradley Wiggins | Team Sky | 3.496 km (2.172 mi) | 87s 34' 47" | + 3' 21" | 2 | 14 |
| 2013 | Büyük Britanya | Chris Froome | Team Sky | 3.404 km (2.115 mi) | 83s 56' 20" | + 4' 20" | 3 | 14 |
| 2014 | İtalya | Vincenzo Nibali | Astana | 3.660,5 km (2.274,5 mi) | 89s 59' 06" | + 7' 37" | 4 | 19 |
| 2015 | Büyük Britanya | Chris Froome* | Team Sky | 3.360,3 km (2.088,0 mi) | 84s 46' 14" | + 1' 12" | 1 | 16 |
| 2016 | Büyük Britanya | Chris Froome | Team Sky | 3.529 km (2.193 mi) | 89s 04' 48" | + 4' 05" | 2 | 14 |
| 2017 | Büyük Britanya | Chris Froome | Team Sky | 3.540 km (2.200 mi) | 86s 20' 55" | + 54" | 0 | 15 |
| 2018 | Büyük Britanya | Geraint Thomas | Team Sky | 3.349 km (2.081 mi) | 83s 17' 13" | + 1' 51" | 2 | 11 |
| 2019 |  Kolombiya | Egan Bernal# | Team Ineos | 3.349 km (2.081 mi) | 82s 57' 00" | + 1' 11" | 0 | 2 |
| 2020 |  Slovenya | Tadej Pogačar§ | UAE Team Emirates | 3.484,2 km (2.165,0 mi) | 87s 20' 05" | + 59" | 3 | 1 |
| 2021 | Slovenya | Tadej Pogačar§ | UAE Team Emirates | 3.414,4 km (2.121,6 mi) | 82s 56' 36" | + 5' 20" | 3 | |
| 2022 | Danimarka | Jonas Vingegaard* | Team Jumbo-Visma | 3.328 km (2.068 mi) | 79s 32' 29" | + 2' 43" | 2 | |
| 2023 | Danimarka | Jonas Vingegaard | Team Jumbo-Visma | 3.406 km (2.116 mi) | 82s 05′ 42″ | + 7′ 29″ | 1 | |
| 2024 | Slovenya | Tadej Pogačar | UAE Team Emirates | 3.498 km (2.174 mi) | 83h 38' 56" | + 6' 17" | 6 | |
Çoklu kazananlar
| Bisikletçi | Toplam | Yıllar |
|---|---|---|
| Jacques Anquetil (FRA) | 5 | 1957, 1961, 1962, 1963, 1964 |
 Eddy Merckx (BEL) | 5 | 1969, 1970, 1971, 1972, 1974 |
| Bernard Hinault (FRA) | 5 | 1978, 1979, 1981, 1982, 1985 |
 Miguel Indurain (ESP) | 5 | 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 |
 Chris Froome (GBR) | 4 | 2013, 2015, 2016, 2017 |
| Philippe Thys (BEL) | 3 | 1913, 1914, 1920 |
| Louison Bobet (FRA) | 3 | 1953, 1954, 1955 |
 Greg LeMond (USA) | 3 | 1986, 1989, 1990 |
| Tadej Pogačar (SVN) | 3 | 2020, 2021, 2024 |
| Lucien Petit-Breton (FRA) | 2 | 1907, 1908 |
| Firmin Lambot (BEL) | 2 | 1919, 1922 |
 Ottavio Bottecchia (ITA) | 2 | 1924, 1925 |
 Nicolas Frantz (LUX) | 2 | 1927, 1928 |
| André Leducq (FRA) | 2 | 1930, 1932 |
| Antonin Magne (FRA) | 2 | 1931, 1934 |
| Sylvère Maes (BEL) | 2 | 1936, 1939 |
 Gino Bartali (ITA) | 2 | 1938, 1948 |
| Fausto Coppi (ITA) | 2 | 1949, 1952 |
| Bernard Thévenet (FRA) | 2 | 1975, 1977 |
| Laurent Fignon (FRA) | 2 | 1983, 1984 |
| Alberto Contador (ESP)[D] | 2 | 2007, 2009 |
 Jonas Vingegaard (DEN) | 2 | 2022, 2023 |
Ülkelere göre
| Ülke | Kazanma sayısı | Kazanma sayısına göre bisikletçiler |
|---|---|---|
| Fransa[E] | 36 | 23 |
| Belçika | 18 | 10 |
| İspanya[D] | 12 | 7 |
| İtalya | 10 | 7 |
| Büyük Britanya | 6 | 3 |
| Lüksemburg | 5 | 4 |
| ABD[B][C] | 3 | 1 |
| Slovenya | 3 | 1 |
| Hollanda | 2 | 2 |
| İsviçre | 2 | 2 |
| Danimarka[A] | 3 | 2 |
| Almanya | 1 | 1 |
| İrlanda | 1 | 1 |
| Avustralya | 1 | 1 |
| Kolombiya | 1 | 1 |
A. ^ Bjarne Riis 1996 Fransa Bisiklet Turu boyunca doping kullandığını itiraf etti. Bu Tur'un üzerinden çok uzun bir süre geçtiğini belirterek hiçbir değişiklikte bulunmayan UCI'ye rağmen, Tur organizatörleri bundan sonra, artık onun Tur kazananı unvanını elinden aldı. 1996 Tur'unu Jan Ullrich 2. sırada bitirmişti.[3]
B. a b c d e f g h Lance Armstrong, 7 kez arka arkaya, 1999'dan 2005'e kadar olan Tur'ların kazananıdır. Fakat Ekim 2012'de UCI tarafından bütün galibiyetleri doping maddesi kullandığı gerekçesiyle elinden alınmıştır. Tur direktörü Christian Prudhomme, daha önce yaptığı bir açıklamasında:"Eğer böyle bir durum mevcutsa hiçbir şekilde bir kazanan olmamalıdır." Demişti. Ancak bu söylem, henüz resmi bir şekilde kabul edilmiş değildir.[4]
C. a b Floyd Landis, 2006 Fransa Bisiklet Turu'nun son gününde Tur'u lider olarak bitirmişti, ancak daha sonra Tur sırasında 17. Etap zaferi sırasında doping kullandığı tespit edildi. Amerika Birleşik Devletleri Anti Doping Örgütü, Landis'i performans artırıcı doping maddesi kullanmaktan suçlu buldu. 20 Eylül 2007'de Kazanan unvanı geri alınmıştır.[5]
D. a b c Alberto Contador, 2010 Fransa Bisiklet Turu'nda zafere ulaşan isim olmuştur. Fakat dinlenme günündeki doping testinde, performans artırıcı madde kullandığı tespit edilmiş e test sonuçları pozitif çıkmıştır. CAS, Tur sırasında clenbuterol adlı maddeyi kullandığı gerekçesiyle Contador'u suçlu bulmuştur ve 6 Şubat 2012'de kazanan unvanını geri almıştır.[6]
E. ^ Maurice Garin'in hile yapmasının ardından 1904 yılındaki yarıştan diskalifiye edilmesinin ardından Henri Cornet yarışın kazananı ilan edildi.
Sarı mayo rekorları
Belçikalı bisiklet efsanesi Eddy Merckx sarı mayo'yu toplamda 96 gün boyunca giydi.
Ayrıca bakınız
- Tour de France puan klasmanı
- Tour de France dağlar klasmanı
- Fransa Bisiklet Turu ikincil klasman kazananlar listesi
Kaynakça
- ^ a b Woodland, Les (ed.) (2007). Yellow Jersey Companion to the Tour de France. Yellow Jersey, UK.
- ^ Chany, Pierre (1997) La Fabuleuse Histoire du Tour de France, Ed. de la Martinière, France.
- ^ "Tour takes Riis off winners list". BBC Sport. 7 Haziran 2007. 30 Kasım 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2008.
- ^ "The UCI recognises USADA decision in Armstrong case". Union Cycliste Internationale (UCI). 22 Ekim 2012. 26 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2012.
- ^ "Oscar Pereiro winner of the 2006 Fransa Bisiklet Turu". Union Cycliste Internationale (UCI). 21 Eylül 2007. 23 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2008.
- ^ "CAS sanctions Contador with two year ban in clenbutorol case". Cyclingnews. Future Publishing Limited. 6 Şubat 2012. 7 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2012.
Dış bağlantılar
- Eurosport-Bisiklet - Fransa Bisiklet Turu 15 Temmuz 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 13 Ekim 2012 tarihinde erişildi
