İçeriğe atla

Tokiwa (zırhlı kruvazör)

Tokiwa, 1905
Tokiwa 1905
Tarihçe
Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri bayrağı
AdıTokiwa
Sipariş 1897 Mali Yılı
İnşa edenArmstrong Whitworth, Birleşik Krallık
Kızağa konuluşu 6 Ocak 1897
Denize indirilişi 6 Temmuz 1898
Bitirilişi 18 Mayıs 1899
Akıbet Uçak saldırısı sonucu battı, 9 Ağustos 1945
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Asama sınıfı kruvazör
Deplasman 9.700 emperyal ton (9.856 t)
Uzunluk 124,36 m (408 ft 0 in)
Genişlik 20,45 m (67 ft 1 in)
Çekiş 7,43 m (24 ft 5 in)
İtme gücü 2 shaft VTE
18.000 shp (13.000 kW)
Hız 21,5 knot (24,7 mph; 39,8 km/sa)
Menzil 7.000 nmi (13.000 km) at 10 kn (12 mph; 19 km/sa)
Kişi kapasitesi 726
Silah donanımı (kruvazör olarak)
• 4 × 203 mm (8 in) silah
• 14 × 152 mm (6 in) hızlı ateş silahı
• 12 × 12-hızlı ateş silahı
• 7 × 2½-hızlı ateş silahı
• 5 × 360 mm (14 in) torpido tüpü
Zırh Ana güverte: 88-180 mm (3,5-7,1 in)
Üst güverte: 125 mm (4,9 in)
Barbette, taret, casemate: 150 mm (5,9 in)
Kumanda kulesi: 75-360 mm (3,0-14,2 in)

Japon Zırhlı Kruvazörü Tokiwa (装甲巡洋艦 「常盤」, Sōkō Junyō Kan Tokiwa / IJN Tokiwa), Japon İmparatorluğu Deniz Kuvvetlerinin Asama sınıfı silahlı bir kruvazörü idi.

IJN Tokiwa Ube şehri yakınındaki Yumagachi Prefecture morumsu kırmızı boyadan isimlendirildi. Onun kardeş gemisi IJN Asama idi. Tokiwa Japon filosunda en uzun hizmet ömrüne sahip gemilerden biridir.

Özgeçmiş

Asama sınıfı silahlı kruvazör Tokiwa Birinci Çin-Japon Savaşında sonra uluslararası tersanelere sipariş edildi. 6'ya 6 programının bir parçası olarak. Japon Deniz Kuvvetleri'nin belkemiğini şekillendirmesi tasarlanıyordu.

Özel bir risk olarak başladı. Dizayn, Japon isteğini karşılamak için bir miktar değiştirilmek zorunda kalmıştı. Gemi Yokosuka'ya 17 Temmuz 1899'da vardı.

Hizmet rekoru

Tokiwa Rus-Japon savaşında 2. deniz donanmasının 2. filosunun bir parçası olarak önemli rol oynadı. Rus deniz filosunu Vladivostak'da abluka altına alan kuvvetlere katıldı. O Tsusima'nın önemli savaşı idi. Top ateşiyle zarar gördü. Savaşın sonunda, Tokiwa 1910 yılında kazan dairesi Belleview Boiler marka kazanlarla değiştirildi.

I. Dünya Savaşı'nda Tokiwa 2. Deniz Donanması'nın 4. filosuna katıldı ve Alman limanı Tsingtao'nun işgalinde görev aldı. Daha sonra Alman donanmasına karşı Pasifik Okyanusu devriyesinde görevlendirildi.İngiliz-Japon birliğine Japonya'nın katkıda bulunan bir parçası olarak. Tokiwa I. Dünya Savaşı'ndan sonra Okyanus araştırmaları ve subay adaylarının eğitim gemisi olarak kullanıldı. Japonya, Hawai, Kaliforniya, Şanghay, Singapur ve Hint Okyanusu'nda seyretti. Tokiwa 30 Eylül 1921'de 1. sınıf sahil savunma gemisi olarak yeniden dizayn edildi. 30 Eylül 1922'de Tokiwa Sasebo deniz tersanesinde mayın döşeme gemisine dönüştürüldü. 200 mm'lik ikiz top tareti ve 1500 mm'lik ikincil bataryası kaldırıldı. Tokiwa'nın mayın döşeme gemisi olarak kullanılması Japon filosuna önemli derecede geniş kapasiteli bir gemi vermiş oluyordu.Mayın yükleyen paleti ile üst tarafa ve orta güverteye Tokiwa 500 üzerinde mayın ile savaş düzeni alabiliyordu. 1 Ağustos 1927'de Tokiwa Saiki körfezindeki kazara olan bir patlamaya maruz kalarak hasar görüyordu.35 denizci öldü,65 denizci ciddi şekilde yaralandı. 1937'de İkinci Çin- Japon Savaşı'ndaki ayaklanmada, Tokiwa'nın kazan dairesi sekiz adet Kanpon tipi kazan ile yeniden uyarlandı ve Tokiwa tekrar aktif göreve döndü.

Kaynakça

  • Evans, David, Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US aval Institute Press (1979). ISBN 0-87021-192-7
  • Howart, Stephan, The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Athencum; (1893) ISBN 0-689-11402-8
  • Jentsura Hangsgeor. Warships of the Imperial Japanese Navy. 1869-1945 Naval Enstitute Press (1976) ISBN 0-87021-893-X
  • Schencking, J.Charles. Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence Of the Imperial Japanese Navy, 1861-1972 Stanford University Press (2005) ISBN 0-8047-4977-9

Resimler

İlgili Araştırma Makaleleri

<i>Yavuz</i> (muharebe kruvazörü) Osmanlı İmparatorluğunun I. Dünya Savaşına girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisi

Yavuz, Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı'na girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisidir.

<span class="mw-page-title-main">Chūichi Nagumo</span> Japon amiral (1887 – 1944)

Chūichi Nagumo, Japon İmparatorluk Donanmasında Oramiral ve çok kısa bir süre Japon İmparatorluk Donanması 1. Hava Filosu komutanlığı yaptı. Ayrıca donanma içinde sınırsız büyüme ve dünyanın en güçlü donanması oluşturma isteği içindeki filo hizipinin de bir üyesiydi.

<span class="mw-page-title-main">Asama sınıfı zırhlı kruvazör</span>

Asama sınıfı zırhlı kruvazör , Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri'nde erken sınıf silahlı bir kruvazör. Rusya-Japonya Savaşı ve I. Dünya Savaşı sırasında kullanılmıştır.

<i>Barbaros Hayreddin</i> (zırhlı) Alman zırhlısı

Barbaros Hayreddin veya SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, okyanus ötesi sefer yapabilen bir Alman zırhlısıdır. Alman İmparatorluk Donanması ve sonrasında Osmanlı donanması'nda görev yapmıştır. Geminin orijinal adı Prusya dükü ve Brandenburg seçici prensi olan I. Frederick Wilhelm'den gelmektedir. Brandenburg sınıfının dördüncü ön dretnot gemisi idi. 1890 yılında Kaiserliche Werft Wilhelmshaven'da inşa çalışmaları başladı, 1891'de denize indirildi ve 1893'te tamamlandı. Geminin yapımı 11,23 milyon marka mal oldu. Brandenburg sınıfı savaş gemileri üç zırhlı tarette taşıdıkları altı ana top ile, diğer donanmaların iki tarette dört top taşıyan gemilerine kıyasla daha modern bir tasarımdı.

<i>Turgut Reis</i> (zırhlı)

Turgut Reis veya SMS Weißenburg, Alman İmparatorluğu Donanması'nın ilk okyanus ötesi savaş gemilerinden biridir. Alman İmparatorluğu Donanması'nın ardından son olarak Osmanlı donanmasında görev yapmıştır. Alman İmparatorluğu'nda 1890'larda yapılan Brandenburg sınıfı dört ön-dretnot zırhlısından üçüncüsüdür. 1890 yılında AG Vulcan firmasının Stettin tersanesinde inşası başlamış, 1891'de denize indirilmiş, 1894 yılında tamamlanmıştı. Brandenburg sınıfı zırhlılar, üç adet ikiz tarette taşıdıkları altı büyük kalibre top ile, dönemin standardı olan iki adet ikiz taret taşıyan zırhlılardan farklıydılar. İngiliz Kraliyet Donanması, bu gemilere "whaler" adını vermişti. Turgut Reis, kendisiyle aynı sınıftan gemiler olan SMS Brandenburg, SMS Wörth ve SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm ile aynı yıllarda suya indi.

<span class="mw-page-title-main">Torpido botu</span>

Torpido bot, savaşta torpido taşımak için tasarlanmış nispeten küçük ve hızlı bir savaş gemisidir.

<i>Brandenburg</i> sınıfı zırhlı

Brandenburg sınıfı, Alman İmparatorluğu'nun okyanus ötesi ilk dört ön dretnot zırhlının dahil olduğu sınıf. Bu gemiler aynı zamanda kablosuz iletişim yapabilen ilk Alman savaş gemileridir. Bu sınıfta üretilen savaş gemilerinin adları SMS Brandenburg, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, SMS Weißenburg ve SMS Wörth'tür. Dört geminin inşasına 1890 yılında başlandı, üçü 1893'te tamamlanırken SMS Weißenburg 1894'te bitirildi. Öncü gemi olan Brandenburg 9,3 milyon marka, Kurfürst Friedrich Wilhelm ise 11,23 milyon marka mal oldu. Birleşik Krallık Kraliyet Donanması, bu gemileri alaya alarak "balina avcıları" olarak nitelendirmiştir.

SMS <i>Brandenburg</i>

SMS Brandenburg, Alman Donanması'nın 1890'ların başında inşa edilen Brandenburg sınıfı dört pre-dreadnought zırhlısından ilkidir. Sınıftaki diğer gemiler SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, SMS Weißenburg ve SMS Wörth'tür. Brandenburg, Alman Donanması için inşa edilen ilk pre-dreadnought gemidir. Donanma daha önce sadece kıyı savunma gemileri ve zırhlı fırkateynler inşa etmişti. Geminin omurgası 1890'da AG Vulcan tersanesinde serildi. 21 Eylül 1891'de denize indirilen gemi donatımının tamamlanmasının ardından 19 Kasım 1893'te Alman Donanması'na katıldı. Brandenburg ve üç kardeş gemisi, taşıdıkları altışar topla dönemin dört top taşıyan zırhlılarına kıyasla daha modern tasarımlardı. Geminin adı Almanya'nın Brandenburg ilinden gelmektedir.

SMS <i>Wörth</i>

SMS Wörth, Alman Donanması'nın 1890'ların başında inşa edilen Brandenburg sınıfı dört ön dretnot zırhlısından biridir. Sınıftaki diğer gemiler SMS Brandenburg, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm ve SMS Weißenburg zırhlılarıdır. SMS Wörth, Alman Donanması için inşa edilen ilk okyanus aşırı gemilerden ve ilk ön dretnot gemidir. Geminin omurgası Mayıs 1890'da Kiel'deki Germaniawerft tersanesinde serildi. 6 Ağustos 1892'de denize indirilen gemi, donatımının tamamlanmasının ardından 31 Ekim 1893'te Alman Donanması'na katıldı. Wörth ve üç kardeş gemisi, taşıdıkları altışar ağır topla dönemin dört ağır top taşıyan zırhlılarına kıyasla daha modern tasarımlardı. Geminin adı 1870-71 Fransa-Prusya Savaşı'nın başındaki Wörth Çatışması'ndan gelmektedir.

<i>Deutschland</i> sınıfı zırhlı Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen beş ön dretnot savaş gemisinden oluşan gemi sınıfı

Deutschland sınıfı, Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen beş ön dretnot savaş gemisinden oluşan gemi sınıfıdır. Sınıf Deutschland, Hannover, Pommern, Schlesien ve Schleswig-Holstein gemilerinden oluşmaktaydı. 1903-1908 arasında inşa edilen gemiler, daha önceki Braunschweig sınıfı zırhlılara çok benzerdi; ancak daha iyi koruma sağlayan zırhları vardı. İngiliz Kraliyet Donanması'nın devrimci gemisi HMS Dreadnought'un hizmete girişiyle daha inşaları tamamlanamadan teknolojinin gerisinde kalan Deutschland sınıfı, Alman donanmasına katılan son ön dretnot gemiler oldular. Deutschland sınıfının ardından inşa edilen Nassau sınıfı zırhlılar ise Almanya'nın ilk dretnot sınıfı oldu.

SMS <i>Deutschland</i> (1904)

SMS Deutschland, Alman İmparatorluk Donanması için 1903-1906 yılları arasında üretilen Deutschland sınıfı beş ön dretnot zırhlıdan ilki. Adı "Almanya" anlamına gelen gemi Kiel'deki Germaniawerft tersanesinde inşa edildi ve 20 Kasım 1904'te denize indirildi. Deutschland, 3 Ağustos 1906'da hizmete girdi; ancak birkaç ay sonra sadece büyük toplarla donatılmış ilk modern zırhlı olan İngiliz gemisi HMS Dreadnought'un hizmete girişiyle dretnot devri başlamış, Deutschland gibi farklı kalibrelerde toplar taşıyan zırhlı gemiler teknolojinin gerisinde kalmışlardır.

<span class="mw-page-title-main">Almanya'nın zırhlı kruvazörleri listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Kaiserliche Marine, 19. yüzyılın sonlarında çeşitli kruvazör tipleri denedi, küçük avisolar ve daha büyük korumalı kruvazörler bunlara dâhildi. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle yurt dışı hizmetlerine veya iç hizmet filosuna özel kruvazörler hazırlanamadı. Sonuç olarak gemi inşa şubesi, her iki görevi de yerine getirebilecek uygun gemilerin üretilmesini planladı. İlk olarak 1886 yılında Irene sınıfı iki adet korumalı kruvazörün inşasına başlandı. Korumalı kruvazörler geliştirilerek daha da güçlendirildi ve Fürst Bismarck ile bu gelişimin doruğuna ulaşılarak Almanya'nın ilk zırhlı kruvazörü denize indirildi. Fürst Bismarck'ın inşası ilk Alman korumalı kruvazöründen 10 yıl sonra, 1896 yılında başlamıştı.

SMS <i>Prinz Adalbert</i>

SMS Prinz Adalbert, 1900'lerin başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen bir Alman zırhlı kruvazörü. İsmini İmparator II. Wilhelm'in üçüncü oğlu Prusya Prensi Adalbert'ten almaktadır. Sınıfının ilk gemisi olan Prinz Adalbert iken, ikinci gemisi ise kardeş gemi Friedrich Carl idi. Prinz Adalbert'in inşasına 1900 yılında, Kiel'deki İmparatorluk Tersanesi'nde başlandı. 16.371.000 Goldmarklık maliyet ile Ocak 1904'te tamamlandı. Dört adet 21 cm'lik ana batarya ile silahlandırılan zırhlı kruvazör, 20 kn hız yapabilmekteydi.

SMS <i>Friedrich Carl</i>

SMS Friedrich Carl, 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazördür. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik toptan oluşuyordu ve 20,4 kn (37,8 km/sa) hız yapabilmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Askerî gemi</span>

Askerî gemi, Deniz kuvvetleri ve donanma tarafından kullanılan gemi veya botlara verilen genel isimdir. Deniz savaşı için yaratılmıştır. Yapıları ve amaçlarıyla sivil gemilerden farklıdırlar. Askerî gemiler genellikle hasar kontrol sistemi ve silahlarla donatılmış şekilde seyir ederler. Bazı personel taşıma gemilerinde bu donanımlar hafiftir veya bulunmayabilir. Askerî gemiler, inşaat veya amaca göre sivil gemilerden farklıdır. Günümüzde dünya donanmalarında birçok farklı gemi var. Bu gemilerde uçak, helikopter, askerî araç ve askerî teknoloji'ler taşınabilir. Hepsinin farklı uygulamaları vardır ve bazı sınıflandırmalar belirli ülkelere özeldir. Farklı ülkeler çabalarını farklı gemi türlerine harcadılar ve bazıları neredeyse hepsine yatırım yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Musashi (zırhlı)</span> zırhlı gemi

Musashi, II. Dünya Savaşı'nda Japon İmparatorluk Donanması tarafından kullanılan bir Yamato sınıfı zırhlıydı. Adını eski Musashi vilayetinden almaktadır. 1930'ların sonunda inşa edilmiş olup Yamato gemisi ile birlikte şimdiye kadar inşa edilmiş en ağır ve güçlü zırhlılardan biriydi. Ana silahı olan 46 cm Type 94 topu bir savaş gemisine monte edilmiş olan en büyük silahtır. Ek olarak altı veya yedi deniz uçağına sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Yamato sınıfı zırhlı</span>

Yamato sınıfı zırhlı, II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması için inşa edilen bir zırhlı sınıfıydı. 72,000 büyük ton kapasite ile şimdiye kadar inşa edilmiş en ağır zırhlı gemilerdir. Ana silahı olan 46 cm Type 94 topu bir savaş gemisine monte edilmiş olan en büyük silahtır. Beş adet planlandıysa da Musashi ve Yamato olmak üzere ikisi zırhlı ve Shinano olmak üzere biri sonradan uçak gemisine dönüştürülen üç gemi inşa edildi.

<span class="mw-page-title-main">Demir zırhlı savaş gemisi</span>

Demir zırhlı savaş gemisi, 19. yüzyılın ikinci yarısının başlarında kullanılan buhar motorlu dövme demir veya çelikten yapılmış zırh plakalarıyla korunan savaş gemisi türü. Zırhlı korvet ve zırhlı fırkateyn olarak da adlandırılır.

Osmanlı İmparatorluğu'nun zırhlı kruvazörleri listesinde, Osmanlı İmparatorluğu'na ait olan ve olması planlanan çelik kruvazörler yer alır.