İçeriğe atla

Ticaret gemisi

Tarihsel ticari ticaret gemisi: 17. yüzyılın sonlarından kalma bir Hollanda fluyt kargo gemisi

Ticaret gemisi veya ticari gemi, kargo taşıyan veya yolcu taşıyan bir deniz aracıdır. Kişisel eğlence için kullanılan gezi tekneleri ve askeri amaçlar için kullanılan donanma gemilerinden farklıdır.

Hawaii'deki şişme dalış teknelerinden, Mississippi Nehri üzerindeki 5.000 yolcu kapasiteli kumarhane gemilerine, New York Limanı'nda dolaşan römorkörlere, büyük limanlardaki 300 metrelik petrol tankerleri ve konteyner gemilerinden, Karayipler'deki yolcu taşıyan denizaltılara kadar çok geniş kullanımları mevcuttur.[1]

Birçok ticaret gemisi, gemi sahiplerinin anavatanı dışındaki bir ülkeden, örneğin Liberya ve Panama gibi, diğer ülkelerden daha elverişli denizcilik yasalarına sahip olan bir ülkenin "elverişli bayrak" altında faaliyet göstermektedir.

Yunan ticaret denizciliği dünyanın en büyüğüdür. Bugün Yunan filosu dünya tonajının yaklaşık yüzde 16'sını oluşturur. Bu durum, onu şu anda tarihin en büyüğü olmasa da dünyanın en büyük tek uluslararası ticaret filosu yapar.[2]

Savaşlar sırasında, ticaret gemileri kendi ülkelerinin donanmalarına yardımcı olarak kullanılabilir ve askeri personel ve malzeme taşımak için çağrılırlar.

Tarih

Tanımlar

"Ticari gemi" terimi , Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik tarafından ticaretle uğraşan veya kiralık yolcu taşıyan herhangi bir gemi (yani tekne veya gemi) olarak tanımlanır.

İngilizcede "Tüccar Donanması" terimi, daha fazla açıklama yapılmadan İngiliz Ticaret Donanması'na atıfta bulunmak için kullanılır. Amerika Birleşik Devletleri ticaret filosu, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Denizcisi olarak bilinir.

İsim önekleri

Ana madde: Gemi önadları

Ticaret gemilerinin adlarında ne tür gemi olduklarını belirten bir ön ek vardır:[3]

  • CS = Kablo Gemisi/Kablo katmanı
  • LNG = Sıvılaştırılmış doğal gazı taşıyan gaz taşıyıcı
  • LPG = Sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyan gaz taşıyıcı
  • MFV = Motorlu Balıkçı Gemisi
  • MS = Motorlu Gemi
  • MSV = Motorlu Yedek Gemi
  • MT = Motorlu Tanker veya Motorlu Römorkör
  • MV = Motorlu/Ticaret Gemisi
  • MY = Motoryat
  • NS = Nükleer Gemi
  • RMS = Kraliyet Posta Gemisi
  • RRS = Kraliyet Araştırma Gemisi
  • RV = Araştırma Gemisi
  • SS = Buharlı Gemi
  • SV = Yelkenli tekne

Ticari gemi kategorileri

Roll-on/roll-off gemisi Galaxy Leader

UNCTAD'ın deniz taşımacılığı incelemesi gemileri şu şekilde sınıflandırır: petrol tankerleri, toplu (ve kombine) taşıyıcılar, genel kargo gemileri, konteyner gemileri ve "sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyıcıları, sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcıları, parsel (kimyasal)" içeren "diğer gemiler". tankerler, özel tankerler, reeferler, açık deniz tedariki, römorkörler, tarak gemileri, kruvaziyer gemileri, feribotlar, diğer kargo dışı gemiler". Genel kargo gemileri, "çok amaçlı ve proje gemileri ve Roll-on/roll-off kargo gemilerini" içerir.[4]

Kargo gemisi

Ana madde: Kargo gemisi
Genel kargo gemisi Namibya

Bir kargo gemisi veya yük gemisi, bir limandan diğerine kargo, mal ve malzeme taşıyan her türlü gemidir. Her yıl binlerce kargo gemisi dünyanın denizlerini ve okyanuslarını kateder ve uluslararası ticaretin büyük bölümünü yönetir. Yük gemileri genellikle görev için özel olarak tasarlanır, çoğu zaman yükleme ve boşaltma için vinçler ve diğer mekanizmalarla donatılır ve her boyutta olabilir.

Dökme yük gemisi

Dökme yük gemisi Sabrina I

Dökme yük gemisi, demir cevheri, boksit, kömür, çimento, tahıl ve benzeri yükler gibi dökme yük kalemlerini taşımak için kullanılan bir gemidir. Dökme yük gemileri, kargo yüklemek veya boşaltmak için erişim sağlamak üzere dışa doğru kaydırmak veya öne ve arkaya katlamak üzere tasarlanmış güverte üzerindeki büyük kutu benzeri kapaklardan tanınabilirler.

Konteyner gemisi

Ana madde: Konteyner gemisi
2005 yılında inşa edilen konteyner gemisi Colombo Express

Konteyner gemisi, yükünü konteynerleştirme adı verilen bir teknikle standart konteynerlerde taşıyan bir kargo gemisidir. Bu gemiler, ticari intermodal yük taşımacılığının yaygın bir aracıdır.

Tanker

Ana madde: Tanker (gemi)
Ham petrol süper tankeri AbQaiq

Bir tanker gemisi, sıvıları taşımak için tasarlanmış bir gemidir. Tankerlerin boyutları, küçük limanlara ve kıyı yerleşimlerine hizmet etmek için tasarlanmış birkaç yüz tondan, uzun mesafeli nakliye için tasarlanmış birkaç yüz bin tona kadar değişebilir. Tankerlerle çok çeşitli ürünler taşınır:

Farklı ürünler farklı elleçleme ve nakliye gerektirir, bu nedenle kimyasal tankerler, petrol tankerleri ve gaz taşıyıcıları gibi özel tipte tankerler inşa edilmiştir.

Yolcu gemisi

Yolcu gemisi Ocean Countess
Nehir yolcu gemisi, Avalon Expression

Yolcu gemisi, birincil işlevi yolcu taşımak olan bir gemidir. Bu kategori, önceden her yerde bulunan ve yolcu taşımacılığının yük taşımacılığına göre ikincil olduğu on iki yolcu taşıyan yük gemileri gibi sınırlı sayıda yolcu için konaklama yeri olan kargo gemilerini içermez. Bununla birlikte önemli sayıda yolcu ve yük taşımak için tasarlanmış birçok gemi sınıfını içerir. Aslında, yakın zamana kadar neredeyse tüm okyanus gemileri, yolcu bagajına ek olarak posta, paket yük ve ekspres kargo ve diğer kargoları taşıyabiliyordu ve bu amaçla kargo ambarları ve bumbalar, direkler veya diğer kargo elleçleme teçhizatı ile donatılmıştı.

Ayrıca bakınız

  • Amerikan Denizcilik Bürosu
  • Amerikan Su Yolları Operatörleri
  • Silahlı tüccar
  • Bot
  • Kanal
  • Feribot
  • Yük taşımacılığı
  • Gaz taşıyıcı
  • Denizcilik terimleri sözlüğü
  • Büyük Göller Su Yolu
  • Göl şilebi
  • Kargo türlerinin listesi
  • Deniz yakıt yönetimi
  • Deniz taşımacılığı
  • Gezilebilirlik
  • Römork rulosu
  • Saint Lawrence Denizyolu
  • Gemi
  • Gemi öneki
  • Tren feribotu
  • Serseri ticaret
  • Deniz Taşıtı
  • Suyolu
  • Balina sırtı

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Ticaret gemisi ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Vikisözlük'te merchant ship veya merchantman ile ilgili tanım bulabilirsiniz.
  1. ^ "Summary of the Report from the Passenger Vessel Access Advisory Committee". 14 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2012. 
  2. ^ "Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45" (PDF). 28 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  3. ^ "What are Ship Prefixes for Navy and Merchant Vessels?". Marine Insight (İngilizce). 4 Mart 2013. 14 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2018.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  4. ^ "Review of Maritime Transport 2016" (PDF), Review of Maritime Transport, United Nations, 2016, s. 104, ISBN 978-92-1-112904-5, ISSN 0566-7682, 9 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF), erişim tarihi: 10 Mayıs 2023 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Deniz Otobüsleri</span> İBB tarafından kurulmuş bir şirket

İDO İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. İstanbul'un deniz ulaşımına ve trafik sorununun çözümüne katkıda bulunmak amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı tarafından 1987 yılında kurulmuştur. 2005 Mart ayında, TDİ'ye bağlı Şehirhatları İstanbul Deniz Otobüsleri'ne devredilmiştir. İDO günümüz itibarıyla 103 gemi ve 88 iskelesiyle dünyanın en büyük araç ve yolcu deniz taşımacılığı şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Tanker</span>

Tanker, sıvı veya gaz halde bulunan akışkan yüklerin taşınmasında kullanılan bir deniz aracıdır. Taşıdığı yüklere göre Petrol Tankeri, kimyasal tanker, hidrolik tanker, gaz tankeri, orta güverte tankeri, CNG tankeri, LNG tankeri gibi türlere ayrılır.

<span class="mw-page-title-main">STCW</span>

Standards of Training Certification and Watchkeeping, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün yayımladığı, gemi adamlarının denizde güvenliğini esas alan ve üyesi olan ülkelerce gerçekleştirilen bir konvansiyon ile 1978 yılında hayata geçirdiği, 1995 yılında da gözden geçirdiği uluslararası bir denizcilik kodudur.

<span class="mw-page-title-main">Gemi</span> Ulaşım aracı

Gemi dünya denizlerini, okyanuslarını, nehir, göl ve diğer yeterince derin su yollarını dolaşan, mal ve yolcu taşıyan veya savunma, araştırma ve balıkçılık gibi özel görevleri yapan büyük bir deniz taşıtı’dır. Gemiler genellikle boyut, şekil, yük kapasitesi ve amaca göre teknelerden ayrılır. Yelken çağı'nda "gemi", en az üç Kabasorta arma‘lı direkleri ve tam cıvadra yelken planıyla yelkenli gemi olarak tanımlanır.

<span class="mw-page-title-main">Mersin Limanı</span> fiziki alan açısından Türkiyenin en büyük limanı

Mersin Limanı, Türkiye'nin Mersin şehrinde yer alan bir yük ve yolcu limanıdır. Ülkenin konteyner hacmi bakımından birinci büyük limanıdır. 2,6 milyon TEU konteyner ve 10 milyon tonun üzerinde konvansiyonel yük kapasitesiyle ülkenin ithalat ve ihracatının önemli bir bölümüne katkı sağlamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Sıvılaştırılmış doğalgaz</span>

(Liquefied natural gas) sıvılaştırılmış doğalgaz veya LNG, doğalgazın saflaştırılması ve atmosferik basınçta yaklaşık olarak -163 °C'de yoğunlaştırılmasıyla elde edilen sıvıdır.

<span class="mw-page-title-main">Kargo gemisi</span> bir limandan diğer bir limana kargo, mal ve malzeme taşıyan gemi

Kargo gemisi veya şilep, bir limandan başka bir limana kargo, mal veya malzeme taşıyan herhangi bir gemi veya tekne türüdür. Binlerce kargo taşıyıcısı her yıl dünyanın deniz ve okyanuslarında sefer yapmaktadır; Uluslararası ticaret hacmini genişletmektedirler. Kargo gemileri genellikle belirli bir görev amacıyla tasarlanmış; yükleme ve indirme yapmak için vinç veya başka makinelerle donatılmıştır.

Independenta tanker kazası ya da Independenta faciası, 15 Kasım 1979 tarihinde ham petrol yüklü bir tanker gemisi ile bir kuru yük gemisinin çarpışması sonucu İstanbul Boğazı'nda meydana gelen kaza. Ham petrol yüklü Independenta isimli gemi, 27 gün süren büyük bir yangına ve çevre felaketine yol açtığı için kaza geminin ismiyle anılmaktadır. Kazada 43 gemi mürettebatı ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Konteyner gemisi</span> kargo gemisi türü

Konteyner gemisi, konteyner taşımacılığı denilen teknikle tüm yükünü kamyon boyutundaki konteynerlerde taşıyan kargo gemisidir. Konteyner gemileri, ticari intermodal yük taşımacılığının yaygın bir yoludur ve artık çoğu denizde taşınan dökme olmayan kargoyu taşır.

<span class="mw-page-title-main">Yük gemisi</span>

Yük gemisi; insanların, malların ve hayvanların bir yerden başka yere deniz yolu ulaşımı ile taşınmasını sağlayan gemidir. Yük gemisi, daha yavaş olmasına rağmen hava ulaşımından daha ucuz olduğu için hala tercih edilmektedir. Turistik gemi ve feribotlar da yük gemilerinden sayılabilir. Yük gemileri askeri, ticari amaçlar ve ulaşım amacıyla sefer yapmaktadır. 1960'larda konteyner taşımacılığında olan ilerlemeler, yük gemilerini de olumlu etkiledi. Konteyner gemileri ve dökme yük gemileri gibi alt sınıfları bulunur.

<span class="mw-page-title-main">Gaz tankeri</span>

Gaz tankeri, sıvılaştırılmış ya da sıkıştırılmış halde gaz taşıyan gemilerdir. Bu gemiler taşıdıkları yükün arz ettiği tehlike sebebi ile yüksek emniyet standartları ile donatılmışlardır. Yüklerin bulunduğu tanklar ise gazı sıvı halde tutabilmek için özel soğutma sistemlerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Yük</span> genellikle kazanç elde etmek amacıyla taşınan mal

Yük, herhangi bir araç veya yük hayvanı ile, genellikle kazanç elde etmek amacıyla taşınan mal. Motorlu araçlar ile taşınan yükler için kargo kavramı da kullanılır. Gemiyle taşınan yüke ve bu yük karşılığında talep edilen ücrete navlun denir.

<span class="mw-page-title-main">Azerbaycan'da ulaşım</span>

Azerbaycan'da ulaşım, bu ülkenin kamusal ve özel ulaşım sistemiyle ilgilidir.

<span class="mw-page-title-main">Tanker (kamyon)</span>

Tanker, sıvılaştırılmış yükleri, kuru dökme yükleri veya gazları yollarda taşımak üzere tasarlanmış bir motorlu taşıttır. Tankerler, sıvı şeker, pekmez, süt, şarap, meyve suları, su, akaryakıt ve endüstriyel kimyasallar gibi çok çeşitli sıvı ürünlerin nakliyatında kullanılırlar.

<span class="mw-page-title-main">Askerî gemi</span>

Askerî gemi, Deniz kuvvetleri ve donanma tarafından kullanılan gemi veya botlara verilen genel isimdir. Deniz savaşı için yaratılmıştır. Yapıları ve amaçlarıyla sivil gemilerden farklıdırlar. Askerî gemiler genellikle hasar kontrol sistemi ve silahlarla donatılmış şekilde seyir ederler. Bazı personel taşıma gemilerinde bu donanımlar hafiftir veya bulunmayabilir. Askerî gemiler, inşaat veya amaca göre sivil gemilerden farklıdır. Günümüzde dünya donanmalarında birçok farklı gemi var. Bu gemilerde uçak, helikopter, askerî araç ve askerî teknoloji'ler taşınabilir. Hepsinin farklı uygulamaları vardır ve bazı sınıflandırmalar belirli ülkelere özeldir. Farklı ülkeler çabalarını farklı gemi türlerine harcadılar ve bazıları neredeyse hepsine yatırım yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Sarnıçlı vagon</span> Yük vagonu türü

Sarnıçlı vagon; sıvı ve gazlı mallar, petrol, sıvılaştırılmış petrol gazı, su, süt, pekmez, şarap, bitkisel yağlar taşımak için tasarlanmış bir demiryolu vagonu veya raylı taşıt türü. Lokomotifler ayrıca un, çimento ve talk taşınması için de kullanılır. Sarnıçlı vagonun gövdesi, eliptik diplerle yanlardan kapatılmış yatay silindirik bir konteynerdir. Benzer olarak tanker, sarnıçlı konteyner, tanker kamyonu, tramvay türleri de mevcuttur.

Bu, farklı gemi türlerinin bir listesidir. Sınıflandırmalar farklı özellikler, gemi ölçüleri ve işlevlere göre yapılır.

<span class="mw-page-title-main">Yolcu gemisi</span>

Yolcu gemisi, birincil işlevi denizde yolcu taşımak olan bir ticaret gemisidir. Bununla birlikte yolcu ve yük taşımak için tasarlanmış birçok gemi sınıfını içerir. Aslında yakın zamana kadar neredeyse tüm okyanus gemileri, yolculara ek olarak posta, paket yük ve ekspres kargo ve diğer kargoları taşıyabiliyordu ve bu amaçla kargo ambarları ve bumbalar, direkler veya diğer kargo elleçleme teçhizatı ile donatılmıştı. Sadece daha yeni okyanus gemilerinde ve neredeyse tüm Kruvaziyer gemilerinde bu kargo kapasitesi ortadan kaldırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Batum Limanı</span>

Batum Limanı Gürcistan'ın en büyük konteyner, feribot ve genel kargo limanıdır. Karadeniz'in güneydoğu kıyısında, Batum şehrinde yer almaktadır. Liman aynı zamanda Kazakistan ve Azerbaycan'daki petrol refinerileri için önemli bir transit limanı olarak kullanılmaktadır. Batum Limanı, çeşitli kargolar, gemiler ve yolcular için müşteri gereksinimlerini karşılayabilmektedir. Liman beş terminalden oluşmaktadır: petrol terminali, kuru yük terminali, konteyner terminali, demiryolu-feribot geçişi ve yolcu terminali. Bu terminaller, yüklerin zamanında ve kaliteli bir şekilde işlenmesini kolaylaştıran ve limanın müşterilerinin gereksinimlerini karşılayan uygun vinçlerle donatılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Demiryolu yük taşımacılığı</span> Demiryolu taşımacılığı türü

Demiryolu yük taşımacılığı, yolcu taşımacılığının aksine yük taşımak için demiryolu ve trenlerin kullanılmasıdır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.