Team Lotus
Lotus | |
---|---|
![]() | |
Genel bilgiler | |
Uzun adı | Team Lotus |
Merkez | Hethel, Birleşik Krallık |
Tarihçe | 1954-1994 |
Takım ve araç bilgileri | |
Yarış pilotları | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Motor | Climax, Cosworth, Ford, Pratt & Whitney, Renault, Honda, Judd, Lamborghini, Mugen-Honda |
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
İlk yarış | 1958 Monako Grand Prix |
Takımlar Şampiyonluğu | 7 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978) |
Pilotlar Şampiyonluğu | 6 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978) |
Zafer | 74 |
Pol pozisyonu | 102 |
En hızlı tur | 65 |
Son yarış | 1994 Avustralya Grand Prix |

Team Lotus, Birleşik Krallık merkezli bir Formula 1 takımıydı. Takım, 1954 yılında kurulmuş olup[1] Formula 1, Formula 2, Formula Ford, Formula Junior, IndyCar ve spor otomobil yarışları gibi birçok motor sporu kategorisinde faaliyet göstermiştir. Son yarışından on yıldan fazla bir süre sonra, Team Lotus 1962 ve 1978 yılları arasında yedi Formula 1 marka şampiyonluğu, altı sürücü şampiyonluğu ve 1962-1978 arası Indianapolis 500 şampiyonluğu ile tüm zamanların en başarılı yarış takımlarından biri olarak kaldı. Kurucu ve baş tasarımcı Colin Chapman'ın yönetiminde Lotus, kritik motor sporlarında hem teknik hem de ticari arenalarda birçok yenilikçi ve deneysel gelişmeden sorumluydu.
Lotus adı, 2010 yılında Tony Fernandes'nin Lotus Racing takımı olarak Formula 1'e döndü. 2011 yılında Team Lotus'un ikonik siyah-altın rengi, Lotus Cars tarafından desteklenen Lotus Renault GP takımı olarak F1'e geri döndü ve 2012'de ekip tamamen Lotus F1 Team olarak yeniden adlandırıldı.
Formula 1 yarış sonuçları
Yıl | Şasi | Motor | Lastik | Sürücü | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puan | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Lotus 16 | Climax I4 | D | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 3 | 6. | |||||||
![]() | YD | YD | YD | 6 | 16 | ||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||||||||
Lotus 12 | 6 | 6 | 4 | YD | 10 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | ||||||||||||||||||||
Lotus 16 F2 | YD | — | — | ||||||||||||||||||||
1959 | Lotus 16 | Climax I4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 5 | 4. | |||||||||
![]() | DNQ | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | 7 | YD | 9 | YD | YD | YD | ||||||||||||||||
![]() | 4 | YD | YD | YD | 5 | ||||||||||||||||||
![]() | 8 | YD | |||||||||||||||||||||
1960 | Lotus 18 | Climax I4 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 34 (37)* | 2. | ||||||||
![]() | 6 | 9 | 2 | YD | 7 | 3 | 6 | 2 | |||||||||||||||
![]() | YD | 5 | 5 | 16 | 3 | 16 | |||||||||||||||||
![]() | 6 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | 2 | YD | YD | |||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | ||||||||||||||||||||
Lotus 16 | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||||||||
1961 | Lotus 21 | Climax I4 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 32* | 2. | ||||||||||
![]() | 10 | 3 | 12 | 3 | YD | 4 | YD | 7 | |||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | 4 | 10 | NC | 1 | ||||||||||||||||||
Lotus 18 | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() | 13 | ||||||||||||||||||||||
1962 | Lotus 25 | Climax V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 36 (38)* | 2. | |||||||||
![]() | 9 | YD | 1 | YD | 1 | 4 | YD | 1 | YD | ||||||||||||||
![]() | 8 | YD | 12 | YD | |||||||||||||||||||
Lotus 24 | 2 | YD | YD | 8 | YD | ||||||||||||||||||
1963 | Lotus 25 | Climax V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 54 (74) | 1. | ||||||||
![]() | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() | 6 | YD | 10 | 13 | YD | 8 | YD | YD | 8 | ||||||||||||||
![]() | 13 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | |||||||||||||||||||||
1964 | Lotus 25 | Climax V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 37 (40) | 3. | ||||||||
![]() | 4 | 1 | 1 | YD | 1 | YD | |||||||||||||||||
![]() | 3 | 3 | 9 | 4 | |||||||||||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||||||||
Lotus 33 | 8 | YD | 6 | 7 | 4 | ||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | 7 | 5 | |||||||||||||||||||
![]() | 5 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||||||||
1965 | Lotus 33 | Climax V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 54 (58) | 1. | ||||||||
![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | YD | YD | |||||||||||||||
![]() | 4 | 7 | 7 | 4 | YD | 11 | YD | 3 | |||||||||||||||
Lotus 25 | 8 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 1 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 12 | YD | |||||||||||||||||||||
1966 | Lotus 33 | Climax V8 | F | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 8 | 6. | |||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | |||||||||||||||||||||
![]() | 6 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | DNS | 4 | 3 | YD | |||||||||||||||||
Lotus 43 | BRM H16 | YD | 1 | YD | 13* | 5. | |||||||||||||||||
![]() | DNS | YD | |||||||||||||||||||||
Lotus 33 | BRM V8 | YD | YD | 8 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 44 F2 | Cosworth I4 | YD | — | — | |||||||||||||||||||
![]() | DNS | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||
1967 | Lotus 33 | BRM V8 | F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 6 | 8. | |||||||
![]() | 2 | ||||||||||||||||||||||
Lotus 43 | BRM H16 | YD | |||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 33 | Climax V8 | YD | 0 | NC | |||||||||||||||||||
Lotus 49 | Ford Cosworth DFV | 1 | 6 | YD | 1 | YD | YD | 3 | 1 | 1 | 44 | 2. | |||||||||||
![]() | YD | YD | YD | YD | YD | 4 | YD | 2 | YD | ||||||||||||||
![]() | Dis. | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | |||||||||||||||||||||
Lotus 48 F2 | Ford Cosworth FVA | ![]() | 5 | — | — | ||||||||||||||||||
1968 | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 62* | 1. | ||||||
![]() | 1 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||
Lotus 49B | 1 | YD | 9 | YD | YD | 2 | YD | 4 | 2 | 1 | |||||||||||||
![]() | 5 | NC | DNS | YD | 11 | YD | YD | DNS | 3 | ||||||||||||||
![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() | DNS | YD | |||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
1969 | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 47* | 3. | |||||||
![]() | 2 | YD | 1 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | YD | YD | |||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | YD | 4 | YD | 2 | 3 | 1 | YD | |||||||||||||
![]() | 4 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 63 | YD | YD | |||||||||||||||||||||
![]() | YD | 10 | YD | YD | YD | ||||||||||||||||||
1970 | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 59* | 1. | |||||
![]() | 13 | 1 | YD | ||||||||||||||||||||
![]() | 8 | 4 | 15 | ||||||||||||||||||||
![]() | 5 | DNQ | |||||||||||||||||||||
![]() | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||
Lotus 72 | DNS | ||||||||||||||||||||||
![]() | DNQ | YD | 7 | 8 | YD | YD | |||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 72C | 1 | 1 | 1 | 1 | YD | DNS | |||||||||||||||||
![]() | YD | DNS | |||||||||||||||||||||
![]() | DNS | 1 | YD | ||||||||||||||||||||
![]() | 3 | NC | |||||||||||||||||||||
1971 | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 21 | 5. | |||||||
![]() | YD | YD | |||||||||||||||||||||
![]() | 4 | NC | YD | ||||||||||||||||||||
Lotus 72D | Dis. | 6 | 8 | 4 | 5 | YD | |||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 5 | 3 | 3 | YD | 2 | 7 | NC | ||||||||||||||||
Lotus 56B | Pratt & Whitney türbin | 8 | 0 | NC | |||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | NC | ||||||||||||||||||||||
1972 | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | F | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 61 | 1. | ||||||
![]() | YD | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | YD | 1 | 1 | 11 | YD | |||||||||||
![]() | Dis. | 10 | 9 | 14 | 14 | 18 | YD | YD | YD | YD | |||||||||||||
![]() | YD | 10 | |||||||||||||||||||||
1973 | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 92 (96) | 1. | |||
![]() | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | 11 | ||||||||||||||||||||
Lotus 72E | YD | YD | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | YD | 1 | 1 | YD | 1 | |||||||||||
![]() | 1 | 3 | 2 | 12 | YD | YD | YD | 6 | YD | 2 | 2 | 6 | |||||||||||
1974 | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 42 | 4. | |||
![]() | 13 | 6 | 1 | YD | 8 | 1 | 10 | YD | 1 | 3 | YD | ||||||||||||
![]() | YD | 3 | YD | YD | 11 | 5 | 3 | 5 | 13 | YD | |||||||||||||
Lotus 76 | YD | YD | YD | YD | YD | ||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | 4 | |||||||||||||||||||
![]() | Dis. | ||||||||||||||||||||||
1975 | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 9 | 7. | ||||
![]() | YD | 15 | 10 | YD | 4 | YD | 9 | 15 | 10 | YD | YD | 5 | YD | 5 | |||||||||
![]() | 8 | 9 | 12 | 2 | 8 | YD | 15 | YD | YD | ||||||||||||||
Lotus 72F | ![]() | YD | 13 | ||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | DNS | NC | |||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||
1976 | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 29 | 4. | ||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | DNQ | |||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | 5 | YD | 12 | 5 | 3 | YD | 3 | YD | 1 | |||||||||||
YD | |||||||||||||||||||||||
![]() | YD | YD | 3 | YD | YD | YD | YD | YD | 5 | 3 | YD | 13 | 12 | YD | 6 | ||||||||
1977 | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 62 | 2. | |
![]() | 5 | YD | YD | 1 | 1 | 5 | YD | 6 | 1 | 14 | YD | YD | YD | 1 | 2 | 9 | YD | ||||||
![]() | DNS | 5 | 12 | 8 | 5 | YD | 1 | 19 | 4 | 3 | YD | YD | YD | YD | YD | YD | YD | ||||||
1978 | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 86 | 1. | ||
![]() | 1 | 4 | 7 | 2 | 11 | ||||||||||||||||||
![]() | 5 | YD | 1 | 4 | YD | 2 | YD | ||||||||||||||||
Lotus 79 | 2 | 3 | 2 | YD | YD | 1 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | 1 | 1 | YD | 1 | YD | 1 | YD | 1 | 6 | YD | 10 | ||||||||||||
![]() | 15 | YD | |||||||||||||||||||||
1979 | Lotus 80 | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 39 | 4. | |||
![]() | 3 | YD | YD | ||||||||||||||||||||
Lotus 79 | 5 | YD | 4 | 4 | YD | YD | YD | YD | YD | 5 | 10 | YD | |||||||||||
![]() | 2 | 3 | 5 | YD | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | YD | YD | YD | 7 | YD | YD | ||||||||
1980 | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 14 | 5. | ||||
![]() | YD | YD | 12 | YD | YD | 7 | YD | YD | 7 | YD | 8 | YD | YD | 6 | |||||||||
![]() | YD | 2 | YD | YD | 10 | 9 | YD | YD | 16 | 6 | YD | 4 | 10 | 4 | |||||||||
Lotus 81B | ![]() | YD | YD | DNQ | |||||||||||||||||||
1981 | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV | M G | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 22 | 7. | |||
![]() | YD | 5 | 6 | 5 | |||||||||||||||||||
![]() | YD | 11 | YD | 3 | |||||||||||||||||||
Lotus 87 | YD | 6 | 7 | DNQ | YD | YD | YD | YD | YD | 4 | |||||||||||||
![]() | YD | 5 | 6 | Dis. | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | YD | |||||||||||||
1982 | Lotus 87B | Ford Cosworth DFV | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 30 | 6. | ||
![]() | 8 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 91 | 3 | 7 | YD | 4 | YD | YD | YD | 9 | YD | 8 | 7 | YD | |||||||||||
![]() | DNQ | ||||||||||||||||||||||
![]() | 12 | ||||||||||||||||||||||
![]() | YD | 5 | 4 | 5 | YD | 4 | YD | 4 | YD | YD | 1 | 6 | YD | YD | |||||||||
1983 | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV | P | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 1 | 12. | |||
![]() | 12 | 12 | YD | 12 | YD | YD | 6 | YD | |||||||||||||||
Lotus 91 | ![]() | Dis. | |||||||||||||||||||||
Lotus 93T | Renault V6 (t/c) | YD | YD | YD | YD | 9 | YD | YD | 11 | 8. | |||||||||||||
![]() | YD | ||||||||||||||||||||||
Lotus 94T | 4 | 5 | YD | 8 | 3 | NC | |||||||||||||||||
![]() | YD | YD | YD | YD | 5 | YD | YD | ||||||||||||||||
1984 | Lotus 95T | Renault V6 (t/c) | G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 47 | 3. | ||
![]() | YD | YD | YD | YD | 3 | YD | 6 | YD | 6 | YD | 4 | YD | 3 | YD | YD | YD | |||||||
![]() | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | YD | YD | 4 | YD | YD | 5 | |||||||
1985 | Lotus 97T | Renault V6 (t/c) | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 71 | 4. | ||
![]() | YD | 1 | 7 | YD | 16 | YD | YD | 10 | YD | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | YD | YD | |||||||
![]() | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | YD | 5 | 5 | 6 | YD | 5 | YD | Dis. | |||||||
1986 | Lotus 98T | Renault V6 (t/c) | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 58 | 3. | ||
![]() | 2 | 1 | YD | 3 | 2 | 5 | 1 | YD | YD | 2 | 2 | YD | YD | 4 | 3 | YD | |||||||
![]() | 9 | YD | YD | DNQ | YD | YD | 7 | YD | 7 | YD | 5 | YD | YD | 9 | YD | 6 | |||||||
1987 | Lotus 99T | Honda V6 (t/c) | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 64 | 3. | ||
![]() | YD | 2 | YD | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | YD | 2 | Dis. | |||||||
![]() | 7 | 6 | 5 | 10 | YD | NC | 4 | YD | YD | 13 | 11 | 8 | 9 | YD | 6 | YD | |||||||
1988 | Lotus 100T | Honda V6 (t/c) | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 23 | 4. | ||
![]() | 3 | 3 | YD | YD | 4 | YD | 5 | 5 | YD | 8 | 4 | YD | YD | 8 | YD | 3 | |||||||
![]() | 6 | 8 | DNQ | YD | 11 | DNQ | 7 | 10 | 9 | 7 | YD | YD | YD | YD | 7 | YD | |||||||
1989 | Lotus 101 | Judd V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 15 | 6. | ||
![]() | YD | YD | YD | 11 | YD | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | DNQ | YD | YD | 8 | 4 | YD | |||||||
![]() | 8 | NC | DNQ | YD | YD | DNQ | YD | 8 | YD | YD | DNQ | 10 | 7 | YD | YD | 4 | |||||||
1990 | Lotus 102 | Lamborghini V12 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3 | 8. | ||
![]() | YD | YD | 7 | YD | 6 | 10 | 11 | YD | 8 | 5 | 11 | YD | YD | YD | YD | YD | |||||||
![]() | DNS | YD | 8 | YD | YD | 8 | 12 | YD | YD | 7 | 12 | YD | YD | DNS | |||||||||
![]() | YD | YD | |||||||||||||||||||||
1991 | Lotus 102B | Judd V8 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3 | 9. | ||
![]() | YD | 9 | 5 | YD | YD | 9 | DNQ | 12 | YD | 14 | YD | 14 | 14 | YD | YD | 19 | |||||||
![]() | DNQ | DNQ | 6 | DNQ | |||||||||||||||||||
![]() | DNQ | 10 | 10 | 14 | 7 | YD | YD | 11 | |||||||||||||||
![]() | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
1992 | Lotus 102D | Ford V8 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 13 | 5. | ||
![]() | 9 | 6 | 10 | YD | DNQ | ||||||||||||||||||
![]() | 6 | 7 | YD | YD | |||||||||||||||||||
Lotus 107 | YD | YD | YD | 6 | YD | YD | YD | 13 | YD | YD | YD | 13 | |||||||||||
![]() | YD | YD | 4 | 6 | YD | 4 | 6 | YD | 5 | YD | 7 | ||||||||||||
1993 | Lotus 107B | Ford V8 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 6. | ||
![]() | YD | 4 | 4 | 8 | YD | YD | 10 | YD | 4 | 10 | YD | 5 | YD | YD | 11 | YD | |||||||
![]() | YD | 6 | 8 | YD | 14 | 7 | 11 | YD | YD | YD | YD | DNS | |||||||||||
![]() | 11 | YD | 13 | YD | |||||||||||||||||||
1994 | Lotus 107C | Mugen-Honda V10 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 0 | NC | ||
![]() | 10 | 8 | YD | 11 | |||||||||||||||||||
![]() | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||
![]() | 7 | 7 | 10 | YD | |||||||||||||||||||
Lotus 109 | YD | 8 | 7 | 11 | YD | YD | 12 | YD | 13 | ||||||||||||||
![]() | 16 | 13 | YD | ||||||||||||||||||||
YD | YD | YD | 13 | YD | |||||||||||||||||||
![]() | YD | 16 | |||||||||||||||||||||
![]() | 18 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 10 | YD |
Kaynakça
- ^ "retrieved on 1 May 2008". Gglotus.org. 1 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2020.
Dış bağlantılar

- Team Lotus website 28 Mayıs 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.