İçeriğe atla

Takım zamana karşı

ITT ekinlikleri için Bireysel zamana karşı sayfasına bakınız.
Team CSC, 2004 Tour de France, 4. Etapta.

Takım zamana karşı veya Takım zaman denemesi (TTT), bisiklet takımlarının zamana karşı yarıştığı yol tabanlı bir bisiklet yarışı. TTT'de kazanan takım, her takımın dördüncü bitiren sürücüsünün zamanlarının (genellikle yarış organizatörleri tarafından başka türlü belirlenebilmektedir.) karşılaştırılmasıyla belirlenir.[1] Bu, her takımın ilk dört (en az) sürücüsünü sıkı bir grupta bitiş çizgisine getirmeye çalışacağı anlamına gelir: aslında herhangi bir bisikletçinin dördüncü bisikletçiden çok daha önce yarışı bitirmesi dezavantajdır, geride grup içinde kalan hızlı bir bisikletçi dördüncü bisikletçinin daha hızlı bir zaman almasına yardımcı olabilir.

TTT bir etap yarışının bir parçası olduğunda, her sürücüye genel sınıflandırma zamanlamalarında eklenecek bir bitiş zamanı verilmesi gerekir. Bu nedenle, takımda önde gelen grupta bitiren tüm sürücülere ayrı ayrı dördüncü bisikletçinin zamanı verilir ve geride kalan herhangi bir bisikletçi olağan şekilde kendi bireysel zamanını alır.

Parkur ve mesafeler

Parkur güvenli ve mükemmel bir şekilde işaretlenmelidir. Yarış başlangıcından itibaren, parkur sadece yarıştaki sürücüler ve bu tür sürücüleri takip eden araçlar tarafından kullanılabilir.Sürülecek kalan mesafeler en az her 10 km'de bir açık bir şekilde, yokuş yukarı yarışlar için her kilometrede belirtilmelidir. Son kilometre kırmızı bir üçgenle gösterilir.[1]

Mesafeler[1]
Kategori Maksimum mesafe
Dünya ŞampiyonalarıDiğer etkinlikler
Erkekler Elit -100 km
U-23 -80 km
Küçükler -70 km
Kadınlar Elit -50 km
Küçükler -30 km
Karışık yarış Elit
U-23 		25 km her cinsiyet50 km her cinsiyet

Taktik ve diziliş

Bisiklet takımının takım zamana karşı yarışındaki sürüş animasyonu
Tek çizgi dizilişinde dönüşüm.

TTT'nin arkasındaki ana prensip, birkaç bisikletçinin formasyonun önünde biraz üstünde binebilmeleri yavaşça yorgunlukları artarken, diğerlerinin bu bisikletçilerin arkasına çekilmeleridir. Bisikletçiler daha sonra dönerek, bazı bisikletçilerin daha zinde takım arkadaşlarının arkasında dinlenmelerine ve yenilenmelerine olanak sağlarlar. Önde süren bisikletçinin grubu çektiği belirtilir.

Hızlanmalar daha fazla çaba gerektirir ve bu nedenle yumuşak, istikrarlı bir hıza sahip olmak arzu edilir. Farklı sürücüler farklı güç çıkışlarına, laktat eşiklerine ve aerodinamik özelliklere sahiptir. Bazı bisikletçileri çok erken kaybetmemek ve eşitlemek için, daha zayıf bisikletçiler daha kısa çeker ve daha güçlü bisikletçiler, hızdaki değişikliği en aza indirmek için aynı hızda daha uzun çekerler. Çekmeyi bitiren bir bisikletçi genellikle formasyonun en arkasına döner ve daha önce bu bisikletçinin arkasındaki bisikletçi devralır. İyileşmek için daha fazla zamana ihtiyaç duyan bir bisikletçi, formasyonun arkasında daha uzun zaman alabilirken, diğer takım arkadaşları bu bisikletçinin önünde döner. Artan hız ile sürücüler daha sert fakat kısa çekişler yaparlar böylece güçlerini hemen tüketmemiş olurlar.

Etap yarışında zamana karşı

Bir etap yarışında, takımlar genellikle birkaç üyeden oluşur. Takımın her üyesi, N. takım üyesinin bitiş çizgisini geçme zamanı ile kredilendirilir; bu genellikle dokuz kişilik bir ekibin ortanca üyesinden sonradır (örneğin 2018 itibarıyla Tour de France'daki bir ekibin sekiz üyesinin dördüncüsü). Bununla birlikte, bir sürücü takımın ana grubundan düşerse, (N + 1). pozisyonunda veya daha sonra ayrı olarak bitirirse, bırakılan bisikletçi beşinci bisikletçinin değil, gerçek zamanını alacaktır. Takımın yöneticisi tarafından temel kurallar belirlenmemişse yarış içinde kaos sıklıkla ortaya çıkabilir.

En hızlı Büyük Turlar takım zaman denemeleri

  1. Orica-GreenEDGE 57.841 km/h Nice - Nice (25 km) 2013
  2. Discovery Channel Team 57.324 km/h Tours - Blois (67.5 km) 2005
  3. Team CSC 57.298 km/h Tours - Blois (67.5 km) 2005
  4. Team Jumbo - Visma 57.202 km/h Bruxelles Palais Royal - Brussel Atomium (27.6 km) 2019
  5. Gewiss - Ballan 54.930 km/h Mayenne - Alençon (67 km) 1995
  6. Carrera 54.610 km/h Berlin (40.5 km) 1987

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b c "UCI CYCLING REGULATIONS-PART 2 ROAD RACES-Chapter V TEAM TIME TRIALS" (PDF). uci.org. 2 Mart 2020. 16 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 4 Mayıs 2020. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Bisiklet sporu</span> Bisiklete binmek (ulaşım, spor, egzersiz, dinlenme...)

Bisiklet, iki tekerlekli bisikletin gelişmesi sonucunda ortaya çıkmış bir spor dalıdır. Eğlence, ulaşım ve yarışma amacıyla bisiklet sürmenin giderek yaygınlaşması bisiklet sporunu daha da geliştirmiştir. Ama bu yaygınlaşmada, bisikletin yeni gelişmelerle daha rahat ve kolay kullanılır bir araç haline gelmesinin de etkisi olmuştur.

İspanya Bisiklet Turu,, öncelikle İspanya'da düzenlenen ve aynı zamanda yakınlardaki ülkelerden geçişler yapan yıllık çok etaplı yol bisikleti yarışı. Turun en çok kazananı İspanyol Roberto Heras olup, İspanya bisiklet Turu'nu 2000, 2003, 2004 ve 2005 yıllarında kazanmıştır. Heras'tan sonra en fazla kazanan bisikletçiler: Tur'u arka arkaya 1992, 1993 ve 1994 yıllarında kazanan İsviçreli Tony Rominger ve 2019, 2020, 2021 yıllarında arka arkaya üç kez kazanan Sloven Primož Roglič ile 2008, 2012, 2014 yıllarında kazanan Alberto Contador'dur.

<span class="mw-page-title-main">Yol bisikleti yarışı</span> bisiklet yarışı sporu

Yol bisiklet yarışı, asfalt yollarda yapılan yol bisikletinin bisiklet sporu disiplinidir. Yol yarışı, yarışmacı, etkinlik ve seyirci sayısı açısından en popüler profesyonel bisiklet yarışı şeklidir. En yaygın iki yarışma biçimi, bisikletçilerin aynı anda başladıkları ve bitiş noktasını belirlemek için yarıştıkları toplu başlangıç etkinlikleri ve bireysel bisikletçilerin veya takımların zamana karşı tek başına bir parkurda yarıştığı zamana karşı yarışlardır. Etap yarışları veya "turlar" birkaç gün sürer ve arka arkaya yapılan birkaç toplu başlangıç veya zamana karşı etaptan oluşur.

<span class="mw-page-title-main">Bisiklet yarışı</span> bisiklet kullanılarak rekabet edilen fiziksel aktivite

Bisiklet yarışı, çeşitli tipte bisikletlerin kullanıldığı yarışma sporu. Yol bisikleti yarışı, bireysel zamana karşı, Cyclo-cross, dağ bisikleti yarışı, pist bisikleti yarışı, BMX ve bisiklet pisti yarışı'nı da içeren birkaç kategoriden oluşmaktadır. Bisiklet yarışı, Olimpik sporlardandır. UCI bisiklet yarışlarını organize eden ve bisiklet sporunu yöneten kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">Bisiklet anıt yarışları</span>

Bisiklet anıt yarışları, İngilizce: Monuments, yol bisikleti yarışlarında genel olarak en eski, en zor ve en prestijli tek günlük bisiklet etkinliklerini oluşturan beş klasik bisiklet yarışları. Her biri kapsamlı bir tarihe ve spesifik karakterlere sahiptir. UCI Dünya Turu'nda en fazla puan kazandıran tek günlük yarışlardır.

<span class="mw-page-title-main">Yarış etabı</span>

Yarış etabı, sporda, bir etap ya da ayak ya da heat, çok günlük bir etkinlikte, katedilecek mesafenin uzunluğu gibi çeşitli nedenlerden dolayı bölünmüş olan bir yarış birimi. Genellikle, böyle bir yarış "sıradan" etaplardan oluşur, ancak bazen etaplar bireysel zaman denemesi veya takım zaman denemesi olarak yapılır. Tour de France, Absa Cape Epic veya Giro d'Italia gibi uzun yarışlar, her biri bir günlük etaplarıyla bilinirken, Velux 5 Okyanus Yarışı gibi yelkenli tekne yarışlarında, genellikle her biri birkaç hafta süren yarışmacıların gece gündüz sürekli yarıştıkları dört etaba ayrılır. Bisiklet ve koşu etkinliklerinde, etapları olan bir yarış, etap yarışı olarak bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Kriteryum</span>

Kriteryum veya krit, İngilizce: Criterium, Crit, kapalı bir yarış parkuru etrafındaki birkaç turdan, her turun veya parkurun uzunluğunun yaklaşık 800 m ila 10.000 m arasında değiştiği bir bisiklet yarışı.

<span class="mw-page-title-main">Bireysel zamana karşı</span> birey için yol bisiklet yarışı zaman denemesi

Bireysel zamana karşı veya Bireysel zaman denemesi (ITT), bisikletçilerin zamana karşı tek başına yarıştığı bir yol bisikleti yarışıdır. Ayrıca bisikletçilerin velodromlarda yarıştığı pist zaman denemesi ve takım zamanı denemesi (TTT) de vardır. ITT'lere "hakikat yarışı" da denir, çünkü kazanmak, takım arkadaşlarının ve ileriye doğru giden bir hava koridoru yaratan diğerlerinin sağladığı yardıma değil, sadece her bisikletçinin kendi gücüne ve dayanıklılığına bağlıdır. Bireysel zaman denemesi genellikle düz veya engebeli arazilerde yapılır, ancak bazen bir dağ yolunda da yapılabilmektedir. Bazen etap yarışının açılış etabı, prolog adı verilen çok kısa bir bireysel zaman denemesidir.

UCI Yol Dünya Şampiyonası - Erkekler takım zamana karşı, takım zamana karşı (TTT) disiplininde yol bisikleti yarışı için bir dünya şampiyonasıydı. Dünya yönetim organı Union Cycliste Internationale (UCI) tarafından organize edilirdi.

UCI Yol Dünya Şampiyonası - Kadın takım zamana karşı, takım zamana karşı disiplininde yol bisikleti yarışı için bir dünya şampiyonasıydı. Dünya yönetim organı Union Cycliste Internationale (UCI) tarafından organize edilmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Paris-Tours</span>

Paris-Tours, Paris'in eteklerinden katedral kenti Tours'a kadar her Ekim ayında düzenlenen Fransız bir günlük klasik yol bisikleti yarışı. Chevreuse ve Loire vadileri boyunca ağırlıklı olarak düz bir rotadır; en yüksek nokta 200m ile Le Gault-du-Perche'dir. "Sprinters 'Classic" olarak bilinir, çünkü Tours'da genellikle bitişte bir grup sprinti ile biter. Birkaç on yıl boyunca yarış, özellikle sprinterler arasında ünlü olan, bisikletin en iyi bilinen kaplamalarından biri 2.7 km uzunluğundaki Avenue de Grammont'ta bitti. Avenue de Grammont üzerine yeni bir tramvay hattı inşa edildiğinden, 2011 yılından bu yana bitiş farklı bir yere taşındı.

<span class="mw-page-title-main">Rohan Dennis</span> Avustralyalı bisikletçi (d. 1990)

Rohan Dennis, şu anda UCI WorldTeam Visma-Lease a Bike için yarışan Avustralyalı profesyonel bir yol bisikleti yarışçısıdır. Dennis, Adelaide, Güney Avustralya, Avustralya'da doğdu, büyüdü ve yaşamaktadır. 2018 ve 2019'da UCI erkekler bireysel zamana karşı dünya şampiyonalarını arka arkaya kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Niki Terpstra</span>

Niki Terpstra,, şu anda UCI ProTeam Team TotalEnergies için yarışan Hollandalı bir bisikletçidir. Yarış bisikletçisi Mike Terpstra'nın kardeşidir. Jan Raas ve Hennie Kuiper'den sonra taşlı yol Anıtları bahar klasikleri, Paris-Roubaix ve Ronde van Vlaanderen'ı kazanan üçüncü Hollandalı bisikletçi oldu.

HTC-Highroad, uluslararası yol bisikleti yarışlarında yarışan eski bir profesyonel bisiklet takımıydı. Son başlık sponsorları, Tayvanlı bir akıllı telefon üreticisi olan HTC Corporation'dı, ancak 2011 sezonunun sonunda yeni bir sponsor bulamadıkları için feshedildi. High Road Sports, takım yöneticisi Bob Stapleton'ın yönetim şirketiydi. Geçmiş isim sponsorları arasında Columbia Sportswear ve Deutsche Telekom bulunmaktadır.

Dağ bisikleti yarışı, off-road arazilerde düzenlenen rekabetçi dağ bisikleti spor disiplinidir. Union Cycliste Internationale (UCI), Durango, Colorado'da dünya şampiyonalarını onayladığında, 1990'ın sonlarına doğru disiplini tanıdı. İlk UCI Dağ Bisikleti Dünya Kupası serisi 1988'de gerçekleşti. Dokuz yarış pisti iki kıtayı kapsadı ve sponsorluğunu Grundig yaptı. Kros yarışı o zamanlarda tek Dünya Kupası sporuydu. 1993'te altı yarışlık Tepe inişi (downhill) Dünya Kupası tanıtıldı. 1996 yılında, cross-country dağ bisikleti etkinlikleri Olimpiyat Oyunlarına eklendi. 2006 yılında, cross-country dağ bisikleti etkinlikleri ABD'nin San Francisco kentinde ilk kez Dünya Sağırlar Bisiklet Şampiyonası'nın bir parçası oldu.

Cyclo-cross ya da Kros bisikleti bir bisiklet yarış şeklidir. Yarışlar genellikle sonbahar ve kış aylarında gerçekleşir ve kısa süreli birçok turdan oluşur.) taşlı, topraklı, ağaçlı yollar, çimen, dik tepeler ve bisikletçinin hızlı bir şekilde inmesini gerektiren engeli aşarken ve yeniden tırmanırken bisikleti taşımasını gerektiren engelleri içeren parkurlardan oluşur. Büyükler kategorileri için yarışlar genellikle 40 dakika ile bir saat arasında olup, mesafe zemin koşullarına bağlı olarak değişir. Spor, Belçika, Fransa ve Hollanda gibi geleneksel yol bisikleti ülkelerinde en güçlüdür.

<span class="mw-page-title-main">Cross-country bisikleti</span>

Cross-country (XC) bisiklet, dağ bisikletçiliğinin bir disiplinidir. Cross-country bisiklet 1996'da Olimpiyat sporu oldu ve dağ bisikleti'nin Olimpiyatlar'da yer alan tek formudur.

<span class="mw-page-title-main">Keirin</span>

Keirin, pist bisikletçilerinin motorlu veya motorsuz bir pacer arkasında hız kontrollü bir startın ardından zafer için koştukları bir motor tempolu bisiklet yarışı şeklidir. İlk olarak 1948 civarında Japonya'da kumar amacıyla geliştirildi ve 2000 Yaz Olimpiyatları'nda resmi bir etkinlik haline geldi.

Bir bisiklet takımı, amatör veya profesyonel olsun, bisiklet yarışlarında yarışmak için bir takıma katılan veya yetiştirilen ve birlikte antrenman yapan bisikletçi ve yardımcı personel grubudur. Bir takım sporu olan yol bisikleti yarışlarında bisiklet takımları çok önemlidir, ancak takım üyeleri arasındaki işbirliği de pist bisikleti ve cyclo-cross'ta önemlidir.

2022 Paris-Roubaix, 17 Nisan 2022'de Fransa'da gerçekleşen tek günlük yol bisikleti yarışıydı. Paris-Roubaix'in 119.'su ve 2022 UCI Dünya Turu'nun 15. etkinliğiydi. Yarışı Hollandalı bisikletçi Dylan van Baarle kazandı. 2022 Paris-Roubaix, 45,792 km/s ortalama hızla yarış tarihinin en hızlı sürümü oldu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.