İçeriğe atla

Takijirō Ōnishi

Takijirō Ōnishi

Takijirō Ōnishi (Japonca: 大西 瀧治郎) İkinci Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması'nda kamikazenin babası olarak bilinen bir amiraldi.

Kariyeri

Ōnishi, Hyōgo Eyaletindeki Ashida köyünün (bugünkü Tamba Şehri'nin bir parçası) yerlisiydi Japon İmparatorluk Donanması Akademisi'nin 40. sınıfından 1912'de 144 öğrencilik bir sınıfta 20. sırada mezun oldu Asteğmenliğini Soya kruvazöründe ve savaş kruvazörü Tsukuba yaptı ve teğmen olarak görevlendirildikten sonra Kawachi zırhlısına atandı.

Bir teğmen olarak, deniz uçağı gemisi Wakamiya atandı ve Japon İmparatorluk Donanması Hava Kuvvetleri'nin ilk aşamalarında geliştirilmesine yardımcı oldu. Ayrıca 1918'de savaş uçaklarının gelişimi ve I. Dünya Savaşı'nda kullanımları hakkında daha fazla bilgi edinmek için İngiltere ve Fransa'ya gönderildi. Döndükten sonra teğmenliğe terfi etti ve 1918'den 1920'ye kadar Yokosuka Donanma Hava Grubuna atandı 1920'lere kadar deniz havacılığı ile ilgili çeşitli personel pozisyonlarında hizmet vermeye devam etti ve aynı zamanda Kasumigaura'da uçuş eğitmenliği yaptı.

Ōnishi, teğmen komutanlığa terfi ettikten sonra, 10 Aralık 1928'de uçak gemisi Hōshō uçak gemisi hava kanadı komutanı olarak atandı. 15 Kasım 1932'de uçak gemisi Kaga icra subayı oldu. 15 Kasım 1939'da Tuğamiralliğe ve 11. Hava Filosu Kurmay Başkanlığına terfi etti.

Uçuş teçhizatı giyen kokpitte Amiral Takijirō Ōnishi.

II. Dünya Savaşı

Soldan, Yardımcı Chikanori Moji, Yoshio Kodama ve Korgeneral Takijiro Onishi. Şubat 1945'te Tayvan'daki Tainan Mabedi'nde.

2. Dünya Savaşı'nın Pasifik Harekatı'nın başlarında Ōnishi, Mühimmat Bakanlığı'nda Deniz Havacılığı Geliştirme Bölümü'nün başıydı ve 1941'de Amiral Isoroku Yamamoto komutasındaki Pearl Harbor saldırısının bazı teknik ayrıntılarından sorumluydu. Ōnishi, Japonya'yı koşulsuz teslim olmaya zorlayacak kaynaklara sahip bir düşmanla tam ölçekli bir savaşa yol açacağı gerekçesiyle saldırıya karşı çıktı Bununla birlikte, 11. Hava Filosu, Filipinler'deki Amerikan kuvvetlerine Japon işgali altındaki Tayvan'dan saldıran operasyonlarda kritik bir role sahipti.

1 Mayıs 1943'te koramiralliğe terfi etti Bir amiral olarak, özellikle kritik koşullar altında askerin tepkileriyle ilgili olarak psikolojiyle de çok ilgileniyordu. 1938'de konuyla ilgili İmparatorluk Donanmasının Savaş Ahlakı adlı bir kitap yayınlamıştı.

Ōnishi, Tokyo'ya geri çağrıldıktan sonra 19 Mayıs 1945'te Japon İmparatorluk Donanması Genelkurmay Başkan Yardımcısı oldu .

Savaşın bitiminden hemen önce, mücadeleye devam edilmesi için baskı yaptı ve 20 milyon Japon yaşamının daha feda edilmesinin Japonya'yı muzaffer kılacağını söyledi.[1]

Ölüm

Ōnishi, II. Dünya Savaşı'nın sonunda Japonya'nın koşulsuz teslim olmasının ardından 16 Ağustos 1945'te kamarasında ritüel intihar (seppuku) yaptı [2] Yoshio Kodama intiharına tanıktı, ancak daha sonra kendini seppuku yapmaya ikna edemedi.[2] Ōnishi'nin intihar notunda, ölüme gönderdiği yaklaşık 4.000 pilottan özür diledi ve savaştan sağ kurtulan tüm genç sivilleri Japonya'yı yeniden inşa etmek ve uluslararasında barışı sağlamak için çalışmaya çağırdı Ayrıca kamikaze pilotlarına ve ailelerine kefaret olarak ölümünü teklif edeceğini belirtti Buna göre, kafasını keserek infaz eden olağan yardımcı olan kaishakunin kullanmadı ve bu nedenle 15 saatlik bir süre içinde kendine verdiği yaralardan dolayı öldü.

Ōnishi'nin intihar ettiği kılıç Tokyo'daki Yasukuni Mabedi'ndeki Yūshūkan Müzesi'nde tutulmaktadır. Ōnishi'nin külleri iki mezar arasında bölündü: biri Yokohama, Tsurumi'deki Sōji-ji Zen tapınağında ve diğeri Hyōgo Eyaletindeki eski Ashida Köyü'ndeki halk mezarlığındadır.

Filmde

Kaynakça

  1. ^ "The top-secret flights that ended the war". The Japan Times. 1 Ağustos 2015. 2 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Haziran 2021.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  2. ^ a b Kodama, Yoshio (1960). Sugamo Diary (a chronicle of his experience in prison). s. 23. 
  3. ^ Tōru Abe's page on IMDB

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Deniz Kuvvetleri</span> SSCB Deniz kuvvetleri

Sovyet Deniz Kuvvetleri, genel anlamıyla "SSCB deniz kuvvetleri"), Kızıl Ordu'nun deniz kuvvetleri. Genellikle Kızıl Donanma olarak bahsedilirdi, Sovyet donanması Varşova Paktı'nın NATO ile olabilecek savaşında elinden geleni yaparak Atlantik'ten Batı Avrupa'ya silah, mühimmat, asker getirebilecek deniz konvoylarını engellemek için kullanılacaktı. Böyle bir çatışma asla gerçekleşmedi, ama Kızıl Donanma, Soğuk Savaş sırasında hatırı sayılır görevlerde bulundu.

<span class="mw-page-title-main">Pearl Harbor Saldırısı</span> Japon kuvvetlerinin ABD güçlerine yaptığı ani baskın

Pearl Harbor Saldırısı, Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri'nin 7 Aralık 1941 sabahı Hawaii adalarının Oahu adasında bulunan Pasifik Filosu ve Pearl Harbor askerî üslerine karşı düzenlediği sürpriz saldırıdır.

<span class="mw-page-title-main">Kruvazör</span> ağır savaş gemisi

Kruvazör büyük savaş gemilerinin sınıfıdır. Muhrip sınıfı gibi dışarıda destek ihtiyacı olan bir sınıftı fakat modern zamanda bu fark ortadan kalkmıştır. Geçmişte bağımsız operasyonlar için en küçük gemi olarak düşünülürdü. Modern savaşta kruvazörün eski işlevi ortadan kalkmış, yerlerini muhriplere terk etmiştir. Askeri işlev nedeniyle kruvazör adı en büyük gemiler için kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Isoroku Yamamoto</span> Japon Amiral

Isoroku Yamamoto , II. Dünya Savaşının ilk dört yılı boyunca Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri'nin Birleşik Filosu'nun başkomutanı. Japon İmparatorluk Donanması Akademisi, Birleşik Devletler Donanma Savaş Koleji ve Harvard Üniversitesi'nde (1919-1921) okudu.

<span class="mw-page-title-main">Chūichi Nagumo</span> Japon amiral (1887 – 1944)

Chūichi Nagumo, Japon İmparatorluk Donanmasında Oramiral ve çok kısa bir süre Japon İmparatorluk Donanması 1. Hava Filosu komutanlığı yaptı. Ayrıca donanma içinde sınırsız büyüme ve dünyanın en güçlü donanması oluşturma isteği içindeki filo hizipinin de bir üyesiydi.

<span class="mw-page-title-main">Mitsuo Fuchida</span> Japon İmparatorluk Donanması Hava Hizmetlerinde yüzbaşı

Mitsuo Fuchida , Japon İmparatorluk Donanması hava Hizmetlerinde yüzbaşıydı ve II. Dünya Savaşı sırasında ve öncesinde pilottu.

<span class="mw-page-title-main">Akagi (uçak gemisi)</span>

Japon Uçak Gemisi Akagi , Japon İmparatorluk Donanmasında II. Dünya Savaşı sırasında hizmet etmiş bir uçak gemisidir. Japon İmparatorluk Donanması için aslında Amagi sınıfı muharebe kruvazörü olarak tasarlamış ve 1922'de Washington Deniz Silahsızlanması Konferansı'nun sonucu gereğince gemi çeşidini değiştirilmiştir. Geminin adı Japonya'nın Kanto bölgesinde bir yanardağ Akagi-Yama 'dan alınmıştır.

<i>Hiryū</i> (uçak gemisi) Eski bir Japon uçak gemisi

Japon Uçak Gemisi Hiryū , Japon İmparatorluk Donanmasının Sōryū sınıfı uçak gemisinden birisidir. Pasifiklerde savaşın başlangıcı olan Pearl Harbor saldırısında yer alıp, 5 Haziran 1942 tarihinde Midway Savaşı sırasında bir hava saldırısı ile batırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Pasifik Cephesi (II. Dünya Savaşı)</span> 2. Dünya Savaşında Pasifik Okyanusu ve adalarını, Güneydoğu Asyayı ve Çini kapsayan 7 Temmuz 1937 ile 14 Ağustos 1945 tarihleri arasındaki savaşların sürdüğü cephedir

Pasifik Cephesi, Pasifik Okyanusu ve adalarını, Güneydoğu Asya'yı ve Çin'i kapsayan 7 Temmuz 1937 ile 14 Ağustos 1945 tarihleri arasındaki savaşların sürdüğü cephedir. Cephenin 7 Temmuz 1937'de Çin-Japon Savaşı ile açıldığı kabul edilir. Savaşın en önemli olayı; Japonya'nın çeşitli ülkelere saldırması sonrasında 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'da ABD güçlerine yaptığı Pearl Harbor Saldırısı'dır. Bu saldırıyla beraber ABD savaşa katılmış ve savaş gerçek anlamıyla bir dünya savaşı halini almıştır. Bugün Japonların çoğu tarafından bu savaş Pasifik Savaşı olarak bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Midway Muharebesi</span> II. Dünya Savaşında bir çatışma

Midway Muharebesi , Japon İmparatorluğu'nun Pearl Harbor'a saldırısından altı ay ve Mercan Denizi Muharebesi'nden bir ay sonra, 4-7 Haziran 1942'de İkinci Dünya Savaşı'nın Pasifik Bölgesi'nde gerçekleşen büyük bir deniz muharebesidir. Amiraller Chester W. Nimitz, Frank J. Fletcher ve Raymond A. Spruance komutasındaki ABD Donanması, Amiraller Isoroku Yamamoto, Chūichi Nagumo ve Nobutake Kondō komutasındaki Japon İmparatorluk Donanması'nın saldırgan filosunu Midway Adası'nın kuzeyinde bozguna uğratarak Japon filosuna ağır hasar verdi. Askeri tarihçi John Keegan bunu "deniz savaşları tarihindeki en çarpıcı ve belirleyici darbe" olarak nitelendirirken, deniz tarihçisi Craig Symonds ise "Salamis, Trafalgar ve Tsushima Boğazı ile birlikte hem taktiksel olarak belirleyici hem de stratejik olarak etkili olan dünya tarihindeki en önemli deniz çatışmalarından biri" olarak nitelendirdi.

<span class="mw-page-title-main">Rusya Deniz Kuvvetleri</span>

Rusya Deniz Kuvvetleri, Rusya'yı denizden gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Rusya Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 4.kuvvettir.

<span class="mw-page-title-main">Muharebe kruvazörü</span>

Muharebe kruvazörü, 20. yüzyılın ilk yarısında yapılmış büyük savaş gemisi sınıfı. İlk olarak 1900 ila 1910 yılları arasında, zırhlı kruvazörün yerine geçmesi için yapılmıştır. Evrimi zırhlı savaş gemilerine (dretnot) daha çok benzemektedir. Maliyetleri ve büyüklükleri bir savaş gemisi ile hemen hemen aynıdır. Yüksek kalibreli silah donanımları nedeniyle, hızları diğer kruvazörlere nispeten daha düşüktür.

<span class="mw-page-title-main">Franz von Hipper</span>

Franz Ritter von Hipper, Alman İmparatorluk Donanması'nın Amirali. Franz von hipper, bir askeri subay öğrencisi olarak 1881 yılında Alman Donanması'na katıldı. Aynı zamanda, Kaiser II. Wilhelm'in SMY Hohenzollern isimli gemisi ile birlikte birkaç torpido botu birimlerinin komutanı ve çeşitli savaş gemilerinde subay olarak görev yaptı. Hipper Ekim 1913 yılında I. Keşif Grubu komutanı olarak atanmadan önce keşif güçlerinin bağlı olduğu çok sayıda kruvazöre komutanlık yaptı.

<span class="mw-page-title-main">John de Robeck</span> Filonun Kraliyet Donanması amirali (1862-1928)

Büyük Amiral Sir John Michael de Robeck, I. Dünya Savaşı'nda Çanakkale Deniz Harekâtları'nda Müttefik donanmasına komuta eden İrlanda asıllı Kraliyet Donanması'na bağlı bir amiraldir. İsveç/Estonya/Almanya asıllı asil bir aileden olan John Henry Edward Fock'un dördüncü çocuğu olarak doğdu. Robeck, 1875'te Kraliyet Donanması'na katıldı. 1914 yılında 9. Kruvazör Fırkası'nın komutanı oldu. Komuta kademesinde ikinci sıradaydı, Amiral Carden'in sağlık durumu dolayısıyla Carden'in yerine geçti ve 18 Mart saldırısını yönetti. Müttefik donanması büyük bir başarısızlığa uğradı; beş savaş gemisi batmış ya da ağır hasar görmüştü. Çanakkale savaşlarından sonra Robeck, Akdeniz'de ve Ege'de çeşitli filoların komutanlığını üstlendi. 1924'te emekli oldu.

<span class="mw-page-title-main">Askerî gemi</span>

Askerî gemi, Deniz kuvvetleri ve donanma tarafından kullanılan gemi veya botlara verilen genel isimdir. Deniz savaşı için yaratılmıştır. Yapıları ve amaçlarıyla sivil gemilerden farklıdırlar. Askerî gemiler genellikle hasar kontrol sistemi ve silahlarla donatılmış şekilde seyir ederler. Bazı personel taşıma gemilerinde bu donanımlar hafiftir veya bulunmayabilir. Askerî gemiler, inşaat veya amaca göre sivil gemilerden farklıdır. Günümüzde dünya donanmalarında birçok farklı gemi var. Bu gemilerde uçak, helikopter, askerî araç ve askerî teknoloji'ler taşınabilir. Hepsinin farklı uygulamaları vardır ve bazı sınıflandırmalar belirli ülkelere özeldir. Farklı ülkeler çabalarını farklı gemi türlerine harcadılar ve bazıları neredeyse hepsine yatırım yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Stepan Makarov</span>

Stepan Osipoviç Makarov Rus İmparatorluk Donanması'nda son derece başarılı Rus koramiral ve okyanus bilimcici. Rusya Bilimler Akademisi tarafından yazmış olduğu birçok kitap nedeniyle ödüllendirildi. Batmazlık teorisinin yazarı ve Kiril tabanlı semafor alfabesinin geliştiricisidir. Buzkıran gemilerin kullanımı konusunda ısrarcıydı ve onun tasarladığı ilk buzkıran olan Yermak inşa edildi. Sahalin adasındaki Shiritoru kasabası, 1946'da onuruna Makarov olarak yeniden adlandırıldı.

<span class="mw-page-title-main">Teulada Burnu Deniz Muharebesi</span>

Teulada Burnu Muharebesi veya bazen Spartivento Burnu Muharebesi, II. Dünya Savaşı sırasında, 27 Kasım 1940'ta Kraliyet Donanması ve Regia Marina arasında yapılan bir deniz savaşıydı. Muharebe Sardinya Adası güneyinde yer alan Teulada Burnu açıklarında gerçekleşmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Japon İmparatorluk Donanma Hava Kuvvetleri</span>

Japon İmparatorluk Donanma Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Japon İmparatorluk Donanması (JİD) hava koluydu. Deniz uçaklarının operasyonundan ve Pasifik Savaşı'nda hava savaşının yürütülmesinden sorumluydu.

<span class="mw-page-title-main">Kantarō Suzuki</span> Japon siyasetçi ve asker

Baron Kantarō Suzuki Japon amiral ve siyasetçiydi. Japon İmparatorluk Donanması'nda oramiral, İmparatorluk Egemenliği Yardım Derneği'nin üyesi ve son lideri ve 7 Nisan'dan 17 Ağustos 1945'e kadar Japonya Başbakanıydı.

<span class="mw-page-title-main">Leyte Körfezi Muharebesi</span>

Leyte Körfezi Muharebesi 200.000'den fazla deniz personelinin katıldığı, II. Dünya Savaşı'nın en büyük deniz savaşıydı ve bazı kriterlere göre tarihteki en büyük deniz savaşıydı. Japonya'yı izole etmeyi amaçlayan Leyte işgalinin bir parçası olarak, birleşik Amerikan ve Avustralya kuvvetleri ile Japon İmparatorluk Donanması (IJN) arasında 23-26 Ekim 1944 tarihleri arasında Filipin adaları Leyte, Samar ve Luzon yakınındaki sularda savaşıldı. Bölge Japonya'nın Güneydoğu Asya'da işgal ettiği kolonilerdeki hayati bir sanayi ve petrol kaynağı kaynağı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.