İçeriğe atla

Tabora Taarruzu

Tabora Offensive
the Doğu Afrika Harekâtı ve
I. Dünya Savaşı

Tabora Taarruzu haritası
TarihNisan–Eylül 1916
Bölge
Sonuçİtilaf Devletleri zaferi
Coğrafi
Değişiklikler
İtilaf Devletleri Tabora'yı ele geçirdi
Taraflar

Belçika

Britanya İmparatorluğu

Alman İmparatorluğu Alman İmparatorluğu

Komutanlar ve liderler
Charles Tombeur
Frederik-Valdemar Olsen
Philippe Molitor
Charles Crewe
Kurt Wahle[1]
Max Wintgens[2][a]
Erich von Langenn-Steinkeller[2]
Güçler
Force Publique:
- 12,000 asker[b]
Lakeforce:
- 2,800 asker
- 10,000 hamal[c]
Schutztruppe:
- y. 8,000 asker[d]
- Bilinmeyen sayıda hamal

Tabora Taarruzu (Nisan-Eylül 1916[1]), Birinci Dünya Savaşı'nda Doğu Afrika Harekâtı'nın bir parçasıydı. Alman Doğu Afrikası'na yönelik bir İngiliz-Belçika saldırısıydı ve Alman Doğu Afrika'sının (günümüz Tanzanya) kuzeybatısındaki Tabora Muharebesi ile sona erdi. Belçika Kongo kuvvetleri, Alman Doğu Afrika sınırını geçti ve liman şehri Kigoma ile Tabora şehrini (Alman kolonisinin iç kesimlerindeki en büyük kasaba) ele geçirdi. Ağustos ayında, Güney Afrikalı Tuğgeneral Crewe komutasındaki daha küçük bir Göl Kuvvetleri, Uganda'dan paralel bir saldırı başlattı ve Tabora'yı ele geçirmeyi hedefledi.[e][5] Urundi bölgesi Belçika askeri işgali altındaydı ancak Müttefiklere önemli Tanganjikabahn demiryolunun kontrolünü verdi.[6][7]

Prelüd

Tanganyika Demiryolu (1914)

Doğu Afrika'daki Alman kolonisi tarafsız Belçika Kongosu için bir tehdit oluşturuyordu, ancak Belçika hükûmeti Afrika'daki tarafsızlığını sürdürmeyi umuyordu. Force Publique, Tanganyika Gölü'ndeki Alman gemilerinin Mokolobu limanını ve ardından bir hafta sonra Lukuga karakolunu (yakında Albertville olarak anılacak) bombaladığı 15 Ağustos 1914'e kadar bir savunma stratejisi benimsemek zorunda kaldı.[8][9] 24 Eylül 1914'te Almanlar Kwijwi Adası'nı işgal ederek Kivu Gölü'nün kontrolünü ele geçirdiler.[10] 23 Ekim 1914'te Hedwig von Wissmann[f] gemisi Mtoa yakınlarındaki Tanganyika Gölü'nde Belçika Alexandre Delcommune'u batırdı.[11] Aynı yılın Kasım ayında, iki Alman gemisi Tanganjika gölü vapuru Cecil Rhodes'a çıktı ve onu batırdı.

İngilizlerin Alman Doğu Afrika'sının kuzeydoğu bölgesine saldırması ve 1914'te Tanga'ya çıkarma yapmasının ardından, koloninin batısı, 1915'te Alman komutanlığı tarafından bir harekât sahası olarak daha acil görüldü. General Lettow-Vorbeck'in batıyı kontrol etmeye yönelik üç hayati stratejik çıkarı vardı; Kigoma'daki merkez demiryolunun başı olan Tanganyika Gölü'nün navigasyonu ve Neu Langenburg bölgesindeki ordunun ana gıda kaynaklarının güvenliği.

Tanganyika Gölü'nün kontrolü yeniden ele geçiriliyor

Mart 1915 gibi erken bir tarihte General Charles Tombeur, Belçika hükûmetinden küçük bir filo, bir denizaltı ve deniz uçakları istedi; başlangıçta Belçika bakanı Jules Renkin bu talebi reddetti, ancak Haziran ayında İngilizler, gölün kontrolünü yeniden ele geçirmeleri için Belçikalıları desteklemeyi taahhüt etti. Güney Afrika'ya ve oradan demiryolu ve nehir yoluyla Afrika ormanlarından sürüklenerek Tanganyika Gölü'ne nakledilen iki İngiliz motorlu teknesi HMS Mimi ve Toutou, Aralık 1915'in sonlarında göle indirildi.[12] Kraliyet Donanması, Force Publique ve Kaiserliche Marine unsurları arasında iki deniz çatışması gerçekleşti. İlk eylemde, 26 Aralık 1915'te Kingani hasar gördü ve yakalandı ve HMS Fifi oldu. Şubat 1916'nın başlarındaki ikinci eylemde, küçük filo [g] Hedwig von Wissmann (gemi)'ı mağlup etti ve batırdı. Alman İmparatorluğu gölde üçüncü büyük ve ağır silahlı bir gemi olan Graf von Goetzen'i tutuyordu.[h] Force Publique, 10 Haziran 1916'da Albertville yakınlarındaki batı kıyısındaki Belçika hava üssünden, Kigoma limanında oturan Graf von Goetzen'e bombalı saldırı için amfibi uçaklar (Short Admiralty Type 827 uçakları) gönderdi.[i] [13] Graf von Goetzen, Belçika'nın yüzer uçaklarından birinin saldırısına uğradı, ancak ciddi hasar görmedi. Göldeki savaş bu aşamada çıkmaza girmişti. Ancak karadaki savaş, Temmuz 1916'da demiryolu bağlantısını kesen ve Kigoma'yı tamamen izole etmekle tehdit eden Müttefiklerin lehine ilerliyordu.

Ruanda,Urundi ve Kigoma'nın ele geçirilmesi

Nisan 1916'da Force Publique'in iki kolu Tabora'ya doğru ilerledi. Albay Molitor komutasındaki ilk birlik (Nord Tugayı), Kivu Gölü'nün kuzeyindeki Almanya Doğu Afrika sınırını geçerek 6 Mayıs 1916'da Kigali'yi işgal etti. Mayıs 1916'da Ruanda'nın Belgo-Kongo kuvvetleri tarafından fethinden sonra tugay 24 Haziran'da Biharamulo'ya ilerledi. 2 Temmuz'da Kato'da yaşanan kanlı çatışma da dahil olmak üzere Ussuwi bölgesindeki şiddetli çatışmaların ardından 30 Temmuz 1916'da Mwanza yakınlarındaki Victoria Gölü'ne ulaştı.[14] St. Michael 21 Ağustos 1916'da düştü.[15]

Tugay Sud, Kigoma tren istasyonunda, Ağustos 1916.

İkinci kol (Sud Tugayı) 6 Haziran'da Usumbura'yı ve 16 Haziran'da Kitega'yı işgal etti. Temmuz ayı başlarında Tanganyika Gölü'nün doğu kıyısı boyunca Usumbura'dan güneye doğru ilerlediler. Belçika gemisi Netta, kara saldırısını desteklemek için kuzeydoğu kıyısı boyunca yelken açtı; bu deniz varlığı, kıyı kasabaları Rumonge ve Nyanza'nın Schutztruppe tarafından terk edilmesine yol açtı. 18 Temmuz'da Kigoma'daki tahkimatlar iki Belçika yüzer uçağı tarafından bombalandı ve bir benzin deposu ateşe verildi. 19 Temmuz'da havadan fotoğraflar çekildi ve yerel halkı Müttefik birliklerinin gelişine hazırlamak için eski Ujiji kasabası üzerine Swahili dilinde basılmış havadan broşürler bırakıldı. Tugay Sud, 24 Temmuz'da Kasulu'daki kaleyi ele geçirdi. Graf von Goetzen'in Müttefiklerin eline geçmesini önlemek için General Lettow-Vorbeck geminin batırılmasını emretti.[j]

Notlar

  1. ^ Wintgens, tümgeneral Wahle komutasında bir Alman yüzbaşıydı.
  2. ^ Tombeur yönetimindeki Force Publique, Mayıs 1916'ya kadar saldırı için 719 Avrupalı ve 11.698 Afrikalı askeri konuşlandırmıştı.[3]
  3. ^ Mayıs 1916'da Lake Force, Force Publique'in "Nord Tugayı"nda görev yapmak üzere 5.000 hamal gönderdi.[3]
  4. ^ İngilizler, Nisan 1916'da Tabora, Mwanza, Kivu ve Ujiji arasındaki bölgede yaklaşık 373 Avrupalı ve 7.650 Afrikalı Schutztruppe askerinin faaliyet gösterdiğini tahmin ediyordu.[4]
  5. ^ Tombeur'un bir yıl önceki planı, bir dizi yakınsayan hamleden oluşan plan, böylece sonunda pratik uygulama buldu.
  6. ^ Hedwig von Wissman'ın mürettebatı ve silahları yardımcı kruvazörden geldi SMS Möwe.
  7. ^ Mimi, Fifi, Dix-Tonne, iki topla donanmış, benzinle çalışan bir mavna ve savaş teknesi Netta
  8. ^ Graf von Goetzen'in donanma personelinin ve silahlarının çoğu hafif kruvazör SMS Königsberg'den geliyordu.
  9. ^ Ocak 1916'nın başlarında Anversville, dört silahsız ve demonte deniz uçağı ve dört havacıyla birlikte Belçika Kongosu'na yapacağı sefer için Cornwall Falmouth'tan ayrıldı.
  10. ^ Alman mühendisler daha sonraki bir kurtarma işlemini kolaylaştırmaya karar verdiler, gemiyi kumla yüklediler ve 26 Temmuz'da onu dikkatlice batırmadan önce tüm motorları kalın bir yağ tabakasıyla kapladılar. Belçikalılar 1918'de Graf von Goetzen'i kısmen yetiştirdiler, ancak Kigoma'nın İngilizlere devredilmesiyle bu girişimlere son verdiler. İkincisi, 1926'da gemiyi kurtardı ve onu Tanganyika Gölü'nde yolcu ve kargo feribotu olarak kullandı.

Kaynakça

  1. ^ a b Tucker 2014, s. 1529.
  2. ^ a b Paice 2009, ss. 224–227, 242–243.
  3. ^ a b Strachan (2004), s. 152.
  4. ^ Strachan (2004), s. 150.
  5. ^ Strachan, H. (2001). The First World War: To Arms. I. New York: Oxford University Press.
  6. ^ 1916–1917 "Tabora-Mahenge, The Congo and the war", klm-mra.be
  7. ^ Paice, E. (2009) [2007]. Tip and Run: The Untold Tragedy of the Great War in Africa (Phoenix ed.). London: Weidenfeld & Nicolson. 978-0-7538-2349-1.
  8. ^ on 22 August 1914
  9. ^ East and Central Africa 2 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. 1914-1918-online. International Encyclopedia of the First World War, Freie Universität Berlin
  10. ^ Strachan, H. (2001). The First World War: To Arms. I. New York: Oxford University Press. p. 585. 978-0-19-926191-8.
  11. ^ Paice, Edward (2008). Tip & Run: The Untold Tragedy of the Great War in Africa. Phoenix. p.22. 978-0-7538-2349-1.
  12. ^ Foden, Giles (2005). Mimi and Toutou Go Forth: The Bizarre Battle for Lake Tanganyika. Penguin. pp. 184–5. 9780141946573.
  13. ^ Aimé Behaeghe First Pilot in Central Africa in Cross&Cocade 2008 Vol. 39, Nr. 1 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (PDF; 12.9 MB); The Times from 16. June 1916, P. 8
  14. ^ Stiénon, C. (1918). La campagne anglo-belge de l'Afrique Orientale Allemande. pp. 135-137.
  15. ^ "MOLITOR (Philippe François Joseph)". Biographie Belge d'Outre-Mer. VII. Brussels: Academie Royale des Sciences d'Outre-Mer. 1968.

Bibliyografya


İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Kongo Demokratik Cumhuriyeti</span> Orta Afrikada bir ülke

Kongo Demokratik Cumhuriyeti,, eski adıyla Zaire, Orta Afrika'da bir ülkedir. Yüzölçümü bakımından Sahra Altı Afrika'nın en büyük, Afrika'nın ikinci büyük, dünyanın ise 11. büyük ülkesidir. 105 milyonluk nüfusuyla en kalabalık Frankofon ülkedir. Ayrıca Afrika'nın en kalabalık 4., dünyanın ise 15. ülkesidir. Kongo Demokratik Cumhuriyeti, kuzeyden saat yönünde ilerlendiğinde Orta Afrika Cumhuriyeti, Güney Sudan, Uganda, Ruanda, Burundi, Tanzanya, Zambiya, Angola, Kongo Cumhuriyeti ve 40 km'lik bir sahil şeridi ile Atlas Okyanusu ile çevrilidir. Ülkenin başkenti Kinşasa'dır.

<span class="mw-page-title-main">Versay Barış Antlaşması</span> I. Dünya Savaşı sonunda İtilaf Devletleri ile Almanya arasında imzalanan barış antlaşması

Versay Barış Antlaşması, I. Dünya Savaşı sonunda İtilaf Devletleri ile Almanya arasında imzalanan barış antlaşmasıdır. 18 Ocak 1919'da başlayan Paris Barış Konferansı'nda müzakere edilmiş, 7 Mayıs 1919'da son metin Almanlara deklare edilmiş, 23 Haziran'da Alman Parlamentosu'nca kabul edilmiş ve 28 Haziran'da Paris'in Versay banliyösünde imzalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Suriye-Filistin Cephesi</span> Birinci Dünya Savaşının bir cephesi

Suriye-Filistin Cephesi, I. Dünya Savaşı sırasında Almanya'nın isteği üzerine açılan bir cephedir. Osmanlı ordusu, 1915'te Birinci Kanal Harekâtı'nı, 1916'da İkinci Kanal Harekâtı'nı düzenledi. Amaç; Osmanlı İmparatorluğu'nun Süveyş Kanalı'nı ele geçirmesi ve Mısır'a yeniden sahip olmasıydı. Başarılı olunursa İngilizlerin Uzak Doğu'daki sömürgeleri ile bağlantısı kesilecekti. Gelibolu'daki başarısızlığın ardından geçen zamanda İngilizlerin gittikçe güçlerini artırmaları ve Osmanlı'nın kısıtlı kaynakları sonucu cephe Süveyş'ten Nablus'a kadar gerilemiş, savaşın son aylarındaki Nablus'taki son cephe savunmasındaysa çok kısıtlı olan kaynakların tükenmesine ek olarak Osmanlı'nın savaş süresince Arap halk üzerinde görece başarılı bir şekilde sürdürdüğü Panislamizm propagandasının Lawrence'ın organize ettiği Arap isyanının Hicaz'dan Filistin'e girmesi sonucu çökmesiyle Türk Ordusu Şam ve Halep üzerinden Anadoluya çekilmiş ve cephe bazı parlak muharebe zaferlerine rağmen Osmanlı için başarısızlık ve ağır kayıplarla sonuçlanmıştı.

<span class="mw-page-title-main">5. Ordu (Osmanlı İmparatorluğu)</span>

5. Ordu, Osmanlı İmparatorluğu tarafından 24 Mart 1915 tarihinde kuruldu ve 21 Kasım 1918 tarihinde lağvedildi. Bu orduya I. Dünya Savaşı sırasında Çanakkale Boğazı'nı ve Gelibolu Yarımadası'nı savunma görevi verildi. Almanya'dan gelen askerî danışman General Otto Liman von Sanders bu ordunun ilk komutanı oldu.

<span class="mw-page-title-main">I. Dünya Savaşı Batı Cephesi</span>

Batı Cephesi, Almanya'nın batısında kalan Avrupa topraklarında, esas olarak Belçika, Hollanda ve Fransa'yı içine alan cephedir.

<span class="mw-page-title-main">Liemba</span>

Liemba, 1913 yılında İmparator II. Wilhelm'in emri ile Tanganika Gölü'nde Alman gücünü ve üstünlüğünü simgelemek amacıyla Kuzey Almanya'daki Meyer Werft tersanesinde yaptırılmış buharlı vapur.

<span class="mw-page-title-main">Osmanlı tayyare bölükleri</span> Osmanlı İmparatorluğu’nun hava gücü

Osmanlı tayyare bölükleri, Osmanlı İmparatorluğu'nun kara ve deniz kuvvetlerine ait askerî hava bölükleridir. Osmanlı askerî havacılığının tarihi Haziran 1909 veya Temmuz 1911'e kadar uzanmaktadır. Türk Hava Kuvvetleri, Yüzbaşı Fesa Bey (Evrensev) ve Mülazım-ı Evvel Yusuf Kenan Bey'in 1911'de uçuş eğitimi için Fransa'ya gönderilmesini askerî havacılığının başlangıcı sayarak, 2011 yılında havacılığın 100. yıldönümünü kutladı.

<span class="mw-page-title-main">Ernst Udet</span> Alman pilot ve playboy (1896-1941)

Ernst Udet, I. Dünya Savaşı'nda en genç ace pilotu, II. Dünya Savaşı sırasında general.

<span class="mw-page-title-main">Kudüs Muharebesi (1917)</span>

Kudüs Muharebesi, I. Dünya Savaşı'nda İtilaf Kuvvetleri karşısında Osmanlı Ordusunun yenilgi ile sonuçlanan muharebe.

<span class="mw-page-title-main">I. Dünya Savaşı Doğu Cephesi</span>

Doğu Cephesi, I. Dünya Savaşı'nda Orta Avrupa ve Doğu Avrupa'da, Almanya ile Avusturya-Macaristan'ın doğusunda ve Bulgaristan'ın kuzeyinde, Rusya ve Romanya'nın ise batısında kalan cephedir.

<span class="mw-page-title-main">Georg von Bismarck</span>

George von Bismarck Alman asker. II. Dünya Savaşı'nda Nazilerin Panzer tümen komutanlığını yürüttü.

SMS <i>Scharnhorst</i> Alman İmparatorluk Donanmasına bağlı 12.985 tonluk bir zırhlı kruvazör

SMS Scharnhorst Alman İmparatorluk Donanması'na bağlı 12.985 tonluk bir zırhlı kruvazör idi, Almanya'nın Hamburg kentindeki Blohm & Voss tersanesinde inşa edildi. Kardeş gemi Gneisenau'nun da mensup olduğu sınıfının lider gemisiydi. Scharnhorst ve Gneisenau, önceki kruvazör sınıfı Roon'un geliştirilmiş haliydi; daha fazla ana bataryayla donatılmışlardı ve daha yüksek hız yapılabiliyordu. Reformcu Prusyalı General Gerhard von Scharnhorst'dan ismini alan gemi 24 Ekim 1907 tarihinde hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">I. Dünya Savaşı'nda İtilaf Devletleri'nin liderleri</span>

I. Dünya Savaşı'nda İtilaf Devletleri'nin liderleri, I. Dünya Savaşı esnasında İtilaf Devletleri'ni komuta etmiş veya desteklemiş politik veya askerî şahıslardır.

<span class="mw-page-title-main">Alman Kamerunu</span> 1884-1916 yılları arasında Alman İmparatorluğunun sömürgesi idi

Alman Kamerunu, 1884-1916 yılları arasında Alman İmparatorluğu'nun sömürgesi idi. Alman Kamerunu günümüz Kamerun Cumhuriyeti topraklarının yanı sıra Gabon ve Kongo'nun kuzey bölümleri, Orta Afrika Cumhuriyeti'nin batı kısımları, Çad'ın güneybatı kesimleri ve Nijerya'nın doğusunu da kapsamaktaydı. İdari merkezi önce Duala olup 1910'da Buea'ya taşınmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Tanganyika (bölge)</span> 1916-1961 yılları arasında Birleşik Krallık sömürgesi olan Doğu Afrika bölgesi

Tanganyika, 1916-1961 yılları arasında Birleşik Krallık tarafından Britanya imparatorluğunun parçası olarak yönetilen bölge. 1916 yılında Alman İmparatorluğu'nun toprağı, Alman Doğu Afrikası'nın parçası olan bölge Kraliyet Donanması ve Hint piyadeleri tarafından işgal edildi. 20 Temmuz 1922'de Tanganyika'nın Milletler Cemiyeti mandası olarak ilan edilmesiyle işgal hukuki statü kazandı. 1946 yılından itibaren Birleşmiş Milletler vesayet bölgelerinden biri olarak idare edildi. 1958-59 yıllarında bölgedeki ilk genel seçimler yapıldı; ertesi yıl iç işlerinde öz yönetim hakkı verildi, yeni seçimler düzenlendi. İki seçimi de Tanganyika Afrika Ulusal Birliği kazandı. 1961 yılında Tanganika Cumhuriyeti olarak bağımsız oldu.

<span class="mw-page-title-main">Karl von Bülow</span>

Karl Wilhelm Paul von Bülow 1914'ten 1915'e kadar I. Dünya Savaşı sırasında 2. Alman Ordusunu komuta eden bir Alman mareşaliydi.

Aşağıda, Tanzanya'daki Darüsselam şehrinin tarihinin bir zaman çizelgesi yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Helmuth Johannes Ludwig von Moltke</span>

Graf Helmuth Johannes Ludwig von Moltke, Genç Moltke olarak da bilinen, bir Alman generali ve Büyük Alman Genelkurmay Başkanıydı. Aynı zamanda, ikisini ayırt etmek için genellikle "Yaşlı Moltke" olarak anılan Generalfeldmarschall Graf Helmuth Karl Bernhard von Moltke'nin yeğeniydi.

<span class="mw-page-title-main">I. Dünya Savaşı'nın Müttefik liderleri</span> none

I. Dünya Savaşı'nın Müttefik liderleri, I. Dünya Savaşı sırasında İtilaf Devletleri için savaşan veya onları destekleyen siyasi ve askeri figürlerdir.

<span class="mw-page-title-main">Charles Tombeur</span>

Korgeneral Charles Tombeur, 1. Tabora Baronu, Belçikalı bir subay ve sömürge memuruydu. Belçika Kongosu'nda birçok önemli idari görevde bulunmasının yanı sıra, özellikle Birinci Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında Belçika sömürge ordusu en:Force Publique'in komutanlığı rolüyle tanınır. Askeri kariyeri Eylül 1916'da Alman Doğu Afrikası'nda Tabora'nın ele geçirilmesiyle doruğa ulaştı.