İçeriğe atla

TUSAŞ Aksungur

TUSAŞ Aksungur
TUSAŞ Aksungur İstanbul'daki 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda.
TUSAŞ Aksungur İstanbul'daki 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda.
Türüİnsansız Hava Aracı
Silahlı İnsansız Hava Aracı
İnsansız taktik gözetim ve keşif hava aracı
Ulusal köken Türkiye
ÜreticiTUSAŞ
İlk uçuş20 Mart 2019[1]
Hizmete giriş2021
DurumuSeri üretime girdi
Ana kullanıcı Türk Deniz Kuvvetleri
Türk Hava Kuvvetleri
Üretim sayısı8+[2]
GelişimiTAI Anka

TUSAŞ Aksungur, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından Türk Silahlı Kuvvetleri için geliştirilmekte olan bir insansız hava aracıdır.[1][3][4][5] Uçak gövdesi, kanat ve iniş takımları program için yeni geliştirilirken yeni İHA özellikle iç sistemler ve aviyonikler açısından Anka ailesiyle ortak özelliklere sahiptir. Ayrıca hizmet içi modelin mevcut yer kontrol istasyonu kullanılarak da uçurulabilecektir. Aksungur, TUSAŞ'ın bugüne kadar ürettiği en büyük insansız hava aracıdır.[6] Uzun süreli gözetleme, istihbarat, deniz devriyesi görevleri veya Silahlı İnsansız Hava Aracı (SİHA) olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Genel bakış

Adını yırtıcı bir kuş türü olan ak sungurdan alan model,[4] orta irtifa uzun ömür (MALE) insansız hava aracı (İHA) olarak sınıflandırılmıştır. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taktik gözetim ve keşif görevleri için Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir.[5] Aksungur, çift bom konfigürasyonunda tasarlanmış olup iki adet TEI PD170 turboşarjlı 4 silindirli dizel motora sahiptir.[1]

İHA'nın geliştirilmesi 18 ay sürdü.[3][4] Gövde, kanat ve iniş takımları yeniden tasarlanırken, kontrol sistemleri ise mevcut Anka ailesiyle ortaktır.[6][7] Mevcut bir motor kullanarak gövdenin ilk uçuş testleri ile birlikte program için yeni bir turbo dizel motor da geliştirildi.[8] Test amaçlı iki prototip üretildi. Otomatik kalkış ve iniş kabiliyetlerini sergilediği ilk uçuşu 20 Mart 2019'da gerçekleşti ve dört saat yirmi dakika sürdü.[3][4] Bildirildiğine göre, aynı yıl 3 Nisan' da üç saatlik ikinci bir test uçuşu yapıldı.[1] 30 Nisan'da İstanbul'da düzenlenen 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF) tanıtıldı.[3][4] CNN Türk, Temmuz 2019'da devam eden uçuş testlerini bildirdi[9] ve üreticinin yıl sonuna kadar toplam 50 ila 60 test ön gördüğü belirtildi.[7] TUSAŞ Genel Müdür Temel Kotil, Aksungur'un Aralık 2020 itibarıyla seri üretime geçtiğini duyurdu.[10][11]

3 Haziran 2021 tarihinde üretici firma TUSAŞ tarafından yapılan açıklamada Aksungur İHA'nın yangınla mücadele görevleri için Adana Şakir Paşa Havalimanına konuşlandığı belirtildi.[12]

Teknik özellikleri

Yüksek faydalı yük kapasiteli İHA TAI Aksungur, İstanbul IDEF 2019'da.

Aksungur'un uzaktan kontrolü DO-178B uyumlu yazılım tarafından DO-254 uyumlu yer kontrol istasyonu ve donanımı ile çift yedekli şifrelenmiş sayısal veri bağlantısı kullanılarak gerçekleştirilir. İsteğe bağlı olarak haberleşme uydusu aracılığıyla görüş hattı ötesi operasyon yapabilme özelliğine sahiptir.[5]

TUSAŞ, F-4 ve F-16 savaş uçaklarına özgü[7] silah sistemlerini 2019'un son çeyreğinde Aksungur'a entegre etmeyi planlamıştır.[13] Mühimmatları veya sonar şamandıraları gibi harici yükleri bağlamak için her kanat altında üç adet pylon bulunur.[1][6] Bu sabit noktalar 150, 300 ve 500 kg (330, 660 ve 1.100 lb) ağırlığındaki yükleri taşımak için derecelendirilmiştir. Aksungur TEBER-81 (lazer güdümlü bomba MK-81), TEBER-82 (lazer güdümlü bomba MK-82), LUMTAS, MAM-L, Roketsan Cirit, MAM-C, HGK-3 (hassas güdümlü mühimmat), KGK (82) (kanatlı güdüm kiti) ve minyatür bombaları atabilme özelliğine sahiptir.[5]

Özellikleri

Veri kaynağı Tusaş, Jane's Information Group and Military Factory[14][15][16]

Genel özellikler

  • Kapasite: 1.653 lb (750 kg) yük
  • Uzunluk: 12 m (39 ft 4 in)
  • Kanat açıklığı: 24 m (78 ft 9 in)
  • Yükseklik: 3 m (9 ft 10 in)
  • Boş ağırlık: 1.800 kg (3.968 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 3.300 kg (7.275 lb)
  • Güç kaynağı: 2 × TEI PD170 dört silindirli sıvı soğutmalı turbo şarjlı boksör tipi piston motor, her biri 130-160 kW (170-220 hp)
  • Pervaneler: 3 bıçaklı sabit hızlı itici pervane

Performans

  • Seyir sürati: 250 km/sa (160 mph, 130 kn)
  • Menzil: 6.500 km (4.000 mi, 3.500 nmi)
  • Dayanıklılık: 60 saat[17]
  • Azami irtifa: 12.192 m (40.000 ft)

Mühimmat

  • Hardpoint: 6 , aşağıdakilerin kombinasyonlarını taşıyabilir:
    • Füzeler:
    • Roketler:
      • Deniz devriye görevi için muhtemelen ROKETSAN DSH(Denizaltı Savunma Harbi Roketi) ve torpidolar.
    • Bombalar:
      • MAM: MAM-L and MAM-C precision-guided munitions
      • LUMTAS
      • TEBER-81 (laser guided MK-81)
      • TEBER-82 (laser guided MK-82)
      • HGK-3 (Precision Guidance Kit)
      • KGK (82) (Winged Guidance Kit)

Kullanıcı ülkeler

 Türkiye: Türk Silahlı Kuvvetleri ve MİT, toplamda 5 adet Aksungur teslim almıştır.

 Kırgızistan:

 Angola:

  • Angola Silahlı Kuvvetleri: Bilinmeyen sayıda ihraç edildi.[2]

 Çad:

  • Çad Silahlı Kuvvetleri : 2 adet [24]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b c d e Wong, Kelvin (17 Nisan 2019). "Turkey advances Anka-Aksungur MALE UAV development". 1 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019. 
  2. ^ a b "Angola'dan AKSUNGUR SİHA tedariki". savunmasanayist.com. 17 Mart 2023. 18 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2023. 
  3. ^ a b c d "Turkish Aerospace Industries working on supersonic UAV". Daily Sabah. 5 Mayıs 2019. 6 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019. 
  4. ^ a b c d e Bekdil, Burak Ege (13 Mayıs 2019). "Turkish company reveals plans to develop a supersonic drone". Defense News. Sightline Media Group. 21 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019. 
  5. ^ a b c d "AKSUNGUR - Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İHA" [AKSUNGUR - High Useful Load Capacity UAV]. Türk Havacılık Uzay Sanayi. 11 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019. 
  6. ^ a b c Turnbull, Grant (2 Mayıs 2019). "Aksungur UAV makes show debut after first flight". Flight Global. Reed Business Information Limited. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019. 
  7. ^ a b c "ANKA'nın mirasçısı Aksungur İHA" [Heir of ANKA Aksungur UAV]. TGRT News. 6 Temmuz 2019. 6 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019. 
  8. ^ Stevenson, Beth (1 Mayıs 2019). "IDEF'19: Anka Aksungur to Fly with Turkish Engine by Year-end". Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2019. 
  9. ^ "Aksungur'un seri üretime hazır" [Aksungur is ready for mass production]. CNN Türk. 5 Temmuz 2019. 27 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019. 
  10. ^ "Son dakika... Aksungur İHA'nın seri üretimi başladı". Milliyet. 7 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2021. 
  11. ^ "TUSAŞ, AKSUNGUR SİHA'nın seri üretim sürecine başladı". Türkiye Savunma. 1 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020. 
  12. ^ @TUSAS_TR (3 Haziran 2021). "Aksungur ilk saha görevine başladı" (X gönderisi). 3 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2021 – X vasıtasıyla. 
  13. ^ Stevenson, Beth (12 Haziran 2019). "Turkey Forges Ahead on Defense Ambitions". Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2019. 
  14. ^ "Turkish Aerospace's Unique Platforms were on Stage at IDEF'19". 16 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2020. 
  15. ^ "Janes | Latest defence and security news". 1 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2020. 
  16. ^ "TAI Aksungur". 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2020. 
  17. ^ "Aksungur'dan 60 saatlik rekor uçuş – Tolga Özbek". 30 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2022. 
  18. ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2024. 
  19. ^ "İsmail Demir @ İLK #AKSUNGUR'U TESLİM ETTİK!". Twitter. 20 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2021. 
  20. ^ a b KURUNÇ, Kamer (11 Şubat 2022). "AKSUNGUR İHA'da Teslimat Sayısı 5'e Ulaştı". Savunma Sanayi ST. savunmasanayist.com. 11 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2022. 
  21. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2023. 
  22. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Aralık 2023. 
  23. ^ Azman, Kaan (25 Kasım 2022). "Kırgızistan'dan AKSUNGUR SİHA ve AKINCI TİHA tedariki!". defenceturk.net. DefenceTurk. 25 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2022. 
  24. ^ "Arşivlenmiş kopya". 21 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2024. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta TUSAŞ Aksungur ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Baykar Teknoloji</span> Türk savunma şirketi

Baykar, Türkiye merkezli bir makine imalat ve savunma şirketidir. Baykar Makina ismiyle 1986 yılında Özdemir Bayraktar tarafından otomotiv sanayine yerlileştirmeye tabi hassas motor, pompa ve dişli kutusu parçalarının imalatı konusunda hizmet etme amacıyla kurulmuştur. Şirketin adı Bayraktar Kardeşler'in kısaltılmış hâlidir. 2000 yılından itibaren ailenin ikinci nesil mühendislerinin katılımı ile Baykar bünyesinde savunma ve havacılık dünyasında insansız hava aracı (İHA) teknolojileri ile bu alanda Ar-Ge çalışmalarına başlanılmıştır. Şirket aynı zamanda Teknofest'in paydaşlarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ Hürkuş</span> Türk yapımı temel eğitim uçağı

TUSAŞ Hürkuş, TUSAŞ tarafından tasarlanan ve geliştirilen, temel eğitim ve hafif kara saldırı uçağı olan iki kişilik, alçak kanatlı, tek motorlu turboprop bir uçaktır. Adı Birinci Dünya Savaşı ve Türk Kurtuluş Savaşı gazisi, ilk Türk uçak üreticisi Vecihi Hürkuş'tan esinlenerek verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ Anka</span> Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen insansız hava aracı

TUSAŞ Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen insansız hava aracıdır. Temel Anka-A, orta irtifa uzun ömür (MALE) İHA sınıfındadır. 2000'li yılların başında taktiksel gözetim ve keşif misyonları için tasarlanan Anka, günümüzde sentetik aralıklı radar, hassas silahlar ve uydu iletişimiyle modüler bir platforma dönüşmüştür. İsmini efsanevi mitolojik yaratık olan Anka Kuşu'ndan almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar Mini İHA</span> yakın menzil, gece ve gündüz keşif ve gözlem yapabilen mini sınıfı insansız hava aracı.

Baykar Mini İHA veya Baykar Gözcü, Kale-Baykar ortaklığı tarafından yakın menzil gece ve gündüz keşif ve gözlem maksatlı olarak geliştirilip üretilen Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren ilk millî ve özgün mini sınıfı insansız hava aracı. Sistem ilk olarak 2007 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından operasyonel olarak kullanılmaya başlanmıştır. Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Özel Kuvvetler, Jandarma Komutanlığı, Emniyet Havacılık tarafından aktif olarak kullanılmaktadır. 2012 yılında Katar'a gerçekleştirilen ihracatıyla Cumhuriyet tarihinde ilk yurt dışına satılmış milli hava aracı sistemi olma unvanına da sahiptir. Teslim edilen sistemlerin 60.000 üzerinde uçuş sortisi bulunmaktadır. 300 adedin üzerinde üretilerek teslimatı yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Kuvvetleri</span> Türk Silahlı Kuvvetlerinin hava gücü

Türk Hava Kuvvetleri, Türkiye'yi havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 3. kuvvettir. Türk Hava Kuvvetleri, barışta hava sahasını korumak ve gözetlemek, savaşta ise kara ve deniz kuvvetlerine destek olmak amacıyla kurulmuştur. Türk Hava Kuvvetleri'nin karargâhı Ankara'da bulunmaktadır. 2024 sayımlarına göre envanterinde 537 uçak ve 78 helikopter ile birlikte çok sayıda insansız hava aracı bulundurmaktadır. Avrupa ülkeleri arasında en kalabalık insansız hava aracı filosuna sahiptir. Göktürk-1 ve Göktürk-2 isimli uydular da hava kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır. Göktürk-3 ise geliştirme aşamasındadır.

<span class="mw-page-title-main">Vestel Karayel</span> İnsansız hava aracı

Vestel Karayel, Lentatek tarafından geliştirilmiş bir insansız hava aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar TB2</span> Baykar Savunma tarafından geliştirilen orta-düşük irtifa insansız hava aracı

Baykar Bayraktar TB2 ,Türkiye merkezli Baykar Savunma tarafından üretilen silahlı insansız hava aracıdır. 14 Haziran 2014 tarihinde tam yüklü olarak gerçekleştirilen uçuş testinde 27.030 fit (8.240 m) irtifaya çıkmış, 5-6 Ağustos'ta gerçekleştirilen uçuş testinde ise tam yüklü olarak 18.000 fit (5.500 m) feet irtifada 4.040 km yol kat ederek 24 saat, 34 dakikalık uçuş gerçekleştirmiştir. 17 Aralık 2015'te iki adet Roketsan MAM-L güdümlü füzesi yüklü şekilde yapılan atış testinde %100 isabet ile hedefleri vurabilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar Akıncı</span> Baykar Savunma tarafından seri üretimde olan HALE sınıfı insansız hava aracı

Baykar Bayraktar Akıncı, Türkiye merkezli savunma sanayi firması Baykar Savunma tarafından geliştirilmiş, yüksek irtifa uzun dayanıklılık (HALE) sınıfı sahip silahlı insansız hava aracıdır. İlk kez 29 Ağustos 2021 tarihinde Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">Selçuk Bayraktar</span> Türk mühendis ve iş insanı

Selçuk Bayraktar, Türk mühendis ve iş insanıdır. Türkiye'nin yerli üretim S/İHA sistemi Baykar Bayraktar TB2 ve ilk milli insansız savaş uçağı prototipi Bayraktar Kızılelma'nın mimarı, Baykar Yönetim Kurulu Başkanı / Teknoloji Lideri (CTO) ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti başkanıdır.

<span class="mw-page-title-main">14. İnsansız Uçak Sistemleri Üssü</span>

14. İnsansız Uçak Sistemleri Üssü, Muharip Hava Kuvveti Komutanlığına bağlı olarak Batman'da bulunur. Türk Hava Kuvvetleri'nin ilk ve tek insansız uçak hava üssüdür. Görevi Irak ve Suriye sınırları hava sahasının güvenliğini sağlamak ve kontrol altında tutmaktır.

<span class="mw-page-title-main">Haluk Bayraktar</span> Türk iş insanı

Lütfü Haluk Bayraktar, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren ilk insansız hava aracını (İHA) geliştiren ve ihraç eden savunma ve havacılık şirketi Baykar Teknoloji'nin genel müdürü, TÜBİTAK Yönetim Kurulu Üyesi, Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı kurucularından ve Yönetim Kurulu Başkanı, SAHA İstanbul kurucularından ve Yönetim Kurulu Başkanı.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar Kalkan</span>

Bayraktar DİHA, Baykar Savunma tarafından geliştirilen ve ilk kez 2019 yılında duyurulan dikey iniş kalkışlı insansız hava aracı sistemidir. 2023 yılında hizmete girmesi planlanan TCG Anadolu isimli amfibi hücum gemisinde de kullanılması beklenen Bayraktar DİHA, tam otonom uçuş özellerine de sahiptir.

TUSAŞ Şimşek, Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından 2009-2012 yılları arasında Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için tasarlanan, geliştirilen ve inşa edilen, turbojet ile çalışan radyo kontrollü yüksek hızlı hedef insansız hava aracı, kamikaze dron ve havadan-karaya füzedir. Şimşek, havadan havaya, karadan havaya, uçaksavar topçu ve füze sistemlerinin izleme ve atış eğitimleri için, düşman uçak ve füzelerini simüle etmektedir ve Ekim 2021 yılında kamuoyuna sunulan varyantı ile karadan kalkarak karadan-karaya, karadan-satıha hedefleri vurabilme yeteneği kazandırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar Kızılelma</span> Türk yapımı turbofan motorlu insansız savaş uçağı

Baykar Bayraktar Kızılelma, Türkiye merkezli insansız hava aracı üreticisi Baykar Teknoloji tarafından tasarım ve geliştirme çalışmaları devam eden, turbofan motorlu, radarlardan gizlenebilme ve havadan havaya füze atabilme kabiliyetine sahip insansız savaş uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Baykar Bayraktar TB3</span> Baykar tarafından geliştirilen orta-düşük irtifa silahlı insansız hava aracı

Baykar Bayraktar TB3, Türkiye merkezli Baykar Savunma tarafından geliştirilen katlanır kanatlı ve kısa mesafede iniş-kalkış özelliğine sahip bir silahlı insansız hava aracı (SİHA)'dır. TCG Anadolu Amfibi Çıkarma gemisi üzerinde konuşlanacak uçak eksikliği üzerine geliştirilmeye başlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Minyatür Bomba</span>

Minyatür Bomba, Türk Hava Kuvvetleri'nin çoklu taşıma salanından atılabilen GBU-39 muadili bomba gereksinimini yerli ve milli olanaklarla karşılamak için ASELSAN ana yükleniciliğinde ve TÜBİTAK SAGE işbirliğinde; TUSAŞ MMU, F-16, TUSAŞ Hürjet, Bayraktar Akıncı ve TUSAŞ Aksungur platformlarında kullanılmak üzere Aralık 2012'de geliştirilmeye başlanan ve 2021 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek olan bir hava - yer mühimmatıdır.

ASELSAN CATS, ASELSAN tarafından insansız hava araçları ve saldırı helikopterleri için geliştirilen gece gündüz, termal olarak görüntüleme, lazerle işaretleme yapabilen, hedefi takip edebilen bir keşif gözetleme elektro-optiğidir.

TUSAŞ Anka-3, Türk savunma sanayi şirketi TUSAŞ tarafından tasarım ve geliştirme çalışmalarına devam edilen turbofan motorlu, gövde içinde silah sistemleri barındıran, yüksek yük taşıma kapasiteli, stealth, kuyruksuz bir insansız savaş uçağı projesidir.

<span class="mw-page-title-main">TUSAŞ Süper Şimşek</span>

TUSAŞ Süper Şimşek, Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları için tasarlanan, geliştirilen ve inşa edilen hedef insansız hava aracı, havadan-karaya füzesi ve havadan-havaya füzedir.

Bayraktar TB1 veya Bayraktar Çaldıran, Baykar tarafından üretilen Türk yapımı bir insansız hava aracı prototipidir. Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın 2007 yılında başlattığı Taktik İHA programı için üretildiler.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.