
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.
Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. veya kısaltmasıyla TÜLOMSAŞ, Eskişehir merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında 1986-2020 arası faaliyet gösteren lokomotif üreticisi anonim şirket. Tüm faaliyetleri 2020'de kurulan TÜRASAŞ bünyesine dahil edilerek varlığına son verilmiştir.

Hyundai Rotem, Güney Kore'li demiryolu araçları, savunma sanayi araç-gereçleri ve üretim hatları için üretim yapan bir sanayi şirketidir. Hyundai Motor şirketine bağlıdır. Temmuz 2006 yılında Türkiye'de ortak Eurotem A.Ş. şirketini kurmuştur.
EUROTEM, Kore’den Hyundai Rotem ve Hyundai Corporation, Türkiye’den de TCDD, TÜVASAŞ, ASAŞ ve Haco şirketlerinin ortaklığı ile 2006’da kurulmuştur. Şirket, Türkiye’de hızlı tren ve tramvay setleri ve çeşitli demiryolu araçları üretmektedir.

TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi, Ankara'nın Çankaya ilçesinin Maltepe semtinde, Ankara Garı'nın Celâl Bayar Bulvarı'na bitişik arazisinin bir bölümünde bulunmuş bir açık hava demiryolları müzesidir. Buharları lokomotiflerin tarihini sunan müzenin kurucusu ve sahibi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'dır. Bünyesinde TCDD Demiryolları Müzesi ve Sanat Galerisi'ni bulunduran Ankara Demiryolları Müzesi'nin de bir parçasıydı.

Toros Ekspresi, Adana Garı ile Konya Garı arasında, Adana, Mersin, Niğde, Konya, Karaman olmak üzere toplam 5 ilin sınırları içerisinden geçerek ve toplam 26 istasyona ulaşım hizmeti sağlayan, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen anahat treninidir. Eskiden bu anahat treni Haydarpaşa - Halep - Bağdat arası işlerdi. Ancak o dönemde trenin rotası Ankara'dan geçmekteydi. Daha sonra güzergahı Konya'ya yönlendirilmiş, Haydarpaşa-Gaziantep arasında hizmet vermiş ve haftada bir gün Haydarpaşa-İslahiye-Halep-Şam uluslararası treniyle bağlantılı olarak çalışmıştır. Haydarpaşa'nın geçici olarak kapatılması, İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni'nin inşaatı ve Gaziray çalışmaları nedeniyle tren önce Eskişehir-Adana hattına kısaltılmıştır. İstanbul-Konya Yüksek Hızlı Treni açıldıktan sonra şu anda Konya-Adana hattında işlemektedir.

Kayseri Garı, Kayseri'nin Kocasinan ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

TCDD E 32000, Hyundai Rotem tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için Marmaray banliyö hattında kullanılmak üzere üretilmiş 5 ve 10 vagonluk elektrikli tren setleridir. 20 adet 5 vagonlu, 34 adet 10 vagonlu olmak üzere toplam 54 set olup 5 vagonlu setlerin oturma kapasitesi 248, toplam kapasitesi 1637, 10'lu setlerin ise oturma kapasitesi 508, toplam kapasitesi 3056'dır. 5'li setler 112,5 metre uzunluğunda, 10'lu setler 225,2 metre uzunluğundadır. Trenlerin genişliği 3010 mm, yüksekliği 3850 mm'dir. Trenlerin ulaşabileceği en yüksek hız 105 km/s olup işletmedeki en yüksek hız 80 km/s'dir. 5'li setler 3200BG - 2400 kW beygir gücündeyken 10'lu setler 6400BG - 4800 kW beygir gücündedir.
Motor Durağı Tren İstasyonu, eskiden Marşandiz Tren İstasyonu, Ankara'nın Yenimahalle ilçesi Gazi Mahallesi ile Etimesgut ilçesi Bahçekapı Mahallesi arasında Güvercinlik Yolu üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

TCDD E 43000, TÜLOMSAŞ tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen elektrikli lokomotiflerdir. Lokomotifler, Toshiba tarafından tasarlanmıştır ve 45 birimden oluşmaktadır. 1987 yılında teslim edilmiş olup Türk demiryolu ağının elektrikli bölümlerinde kullanılmıştır. Lokomotifler 3,180 kW güce ve 120 km/h hıza sahiptir.

TCDD DE 18100, TÜLOMSAŞ tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen dizel elektrikli lokomotiflerdir. DE24000 ile aynı platform ve düzene dayanmakta olup hafif akslı versiyonuydu ve farklı bir tekerlek düzenlemesine rağmen DE18000'e çok benzemekteydi. Birimleri daha çok İzmir ve çevresinde kullanılmıştır ve daha önceden de Denizli – İzmir bölgesel trenlerinde kullanılmıştır.

TCDD DE 20000, GE Transportation tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen dizel elektrikli lokomotiflerdir. 1957 – 1958'de Cooper Bessemer motorlu beş General Electric U18C birimi üretilmiş olup tüm lokomotifler günümüzde hizmet dışıdır.

TCDD DE 21500, GE Transportation tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen dizel-elektrikli lokomotiflerdir. 1964 – 1965'te GE motorlu 40 General Electric U20C birimi üretilmiş olup tüm lokomotifler günümüzde hizmet dışıdır.

TCDD DE 36000, TÜLOMSAŞ tarafından GE Powerhaul lisansıyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen ve V16 dört zamanlı Common rail enjektörlü turbo dizel motora sahip olan dizel-elektrikli lokomotiflerdir.
TCDD DH 3600, TÜLOMSAŞ tarafından Maschinenbau Kiel lisansıyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen dizel lokomotiflerdir. Çoğunlukla, manevra görevleri için kullanılmakta olup 1980-81 yılları arasında modernize edilerek Cummins Diesel KT1150L motorlarıyla donatıldılar.

TCDD DH 9500, TÜLOMSAŞ tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları için üretilen bir dizel lokomotiflerdir. 1980'lerde üretilen DE11000'lerin hidrolik türevi olup 26 adet üretilmiştir.
Çamlık Tren İstasyonu, eskiden Aziziye Tren İstasyonu, İzmir'in Selçuk ilçesi Çamlık Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

TCDD Sirkeci Garı Demiryolu Müzesi veya İstanbul Demiryolu Müzesi, 23 Eylül 2005'te açılmış bir demiryolu müzesidir. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından işletilmektedir.
TCDD Eskişehir Müzesi, Eskişehir'in Tepebaşı ilçesinde bulunan demiryolu müzesidir. Müze Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından işletilmektedir.
TÜRASAŞ Devrim Arabaları Müzesi, Türkiye'nin Eskişehir kentinde bulunan bir ulaşım müzesidir. Müze, 3 Mart 2018 tarihinde Tülomsaş Müzesi adıyla kurulmuş olup Tepebaşı ilçesinde yer almaktadır.