T3 (İzmir Tramvayı)
| T3 T3 (Ataşehir Kavşağı – İAOSB – Ataşehir Kavşağı) Ring Tramvay Hattı T3 İç (Mavi) Hattı Çiğli Tramvayı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | İzmir Büyükşehir Belediyesi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | İzmir, Türkiye | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Tramvay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | İzmir Tramvayı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Güzergah | Ring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | İzmir Metro A.Ş. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakım tesisi | Çiğli Bakım Tesisi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 27 Ocak 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 12 km (7,5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T3 (Ataşehir Kavşağı – İAOSB – Ataşehir Kavşağı) Ring Tramvay Hattı, T3 İç (Mavi) Hattı veya Çiğli Tramvayı,[1] İzmir'de hizmet veren 12 kilometre (7,5 mi) uzunluğundaki 14 istasyonlu tramvay hattıdır. 27 Ocak 2024'te hizmete giren hat, T1 (Alaybey – Kâtip Çelebi Üniversitesi Tramvay Hattı hattı ile entegre çalışmaktadır.
Tarihçe
T1 hattının Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (İAOSB), Çiğli Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne uzatılması amacıyla 12 km'lik hat projelendirilmiştir.[2] 15 istasyonun yer aldığı proje, Şubat 2020'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan onay almıştır.[3] Projenin ön yeterlilik ihalesi Temmuz 2020'de, yapım ihalesi ise Kasım 2020'de yapılmış[4][5][6] ve yaklaşık 414 milyon lira teklif veren Nurol Holding ihaleyi kazanmıştır.[7] Hattın temeli 6 Şubat 2021'de atılmıştır.[8][9] 12 Eylül 2022'de[10] T1 hattı ile bağlantısı sağlanan tramvay hattında 30 Aralık 2022'de test sürüşlerine başlanmış,[11] ancak ödenek yetersizliği nedeniyle bir süre duran çalışmalar 15 Ocak 2024'te yeniden başlamıştır.[12][13] Toplam maliyeti 183 milyon euro olan hat 27 Ocak 2024'te hizmete girmiştir.[14]
Güzergâh
Tramvay hattının inşa edilen güzergâhı Mavişehir'den başladıktan sonra 
'u bir köprüyle aşmakta ve Ataşehir Kavşağı'nda çatallanmaktadır. Bir hat Çiğli Tren İstasyonu ve Çiğli Eğitim ve Araştırma Hastanesi güzergâhı üzerinden, diğer hat ise Atatürk Organize Sanayi Bölgesi (İAOSB) güzergâhı üzerinden devam etmekte ve İAOSB'nin kuzey çıkışında tekrar birleşerek Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne ulaşmaktadır.
Başlangıçta saat yönündeki "Ataşehir Kavşağı – İAOSB – Ataşehir Kavşağı" güzergâhını izleyen İç (Mavi) Hattı ve saat yönünün tersindeki "Ataşehir Kavşağı – Kâtip Çelebi Üniversitesi – İAOSB – Ataşehir Kavşağı" güzergâhını izleyen Dış (Kırmızı) Hattı olmak üzere iki farklı ring hat olarak işletilen T3 hattı, daha sonra Dış (Kırmızı) Hattı'nın T1 Ana (Yeşil) Hattı ile birleştirilmesi üzerine sadece İç (Mavi) Hattı olarak hizmet vermektedir.
İç (Mavi) Hattı, Ataşehir Kavşağı'ndan başlayarak Nazım Hikmet Ran, Nihat Karakartal, Kemal Baysak, İAOSB Müdürlüğü, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı'ndan geçerek İAOSB Nedim Uysal Lisesi'ne ulaşmakta, -T1 hattının aksine- Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne uğramadan makas bölgesinden güzergâhına devam etmekte ve Evka 5, Ata Sanayi, Çiğli Bölge Hastanesi, Yenimahalle, Eski Havaalanı ve Semra Aksu'ndan geçerek tekrardan Ataşehir Kavşağı'na ulaşarak ring seferinin tamamlamaktadır.
Dış (Kırmızı) Hattı'nın yerini alan T1 Ana (Yeşil) Hattı tramvayları ise Alaybey'den Ataşehir Kavşağı'na gelir ve T3 İç (Mavi) Hattının ters yönünde devam eder. Ataşehir Kavşağı'ndan sonra Semra Aksu, Eski Havaalanı, Yenimahalle, Çiğli Bölge Hastanesi, Ata Sanayi ve Evka 5'ten geçerek Kâtip Çelebi Üniversitesi'ne ulaşmakta, Kâtip Çelebi Üniversitesi'nden dönüş yapan tramvaylar daha sonrasında İAOSB Nedim Uysal Lisesi, Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı, İAOSB Müdürlüğü, Kemal Baysak, Nihat Karakartal ve Nazım Hikmet Ran'dan geçerek tekrardan Ataşehir Kavşağı'na ulaşmakta ve buradan Alaybey'e devam etmektedir.[15]
T3 hattından İZBAN'ın Çiğli istasyonuna ve ESHOT tarafından işletilen otobüslere aktarma yapılabilmektedir.
İstasyonlar
| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ataşehir Kavşağı | Çiğli |  T1 | |
| 2 | Nazım Hikmet Ran | T1・ | ||
| 3 | Nihat Karakartal | T1 | İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi | |
| 4 | Kemal Baysak | T1 | ||
| 5 | İAOSB Müdürlüğü | T1・ | ||
| 6 | Mustafa Kemal Atatürk Bulvarı | T1・ | ||
| 7 | İAOSB Nedim Uysal Lisesi | T1・ | ||
| 8 | Evka 5 | T1 | ||
| 9 | Ata Sanayi | T1 | Ata Sanayi Sitesi | |
| 10 | Çiğli Bölge Hastanesi | T1・ | Çiğli Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi | |
| 11 | Yenimahalle | T1・ | ||
| 12 | Eski Havaalanı | T1 | ||
| 13 | Semra Aksu | T1・ ・ (Çiğli)・ | ||
| 1 | Ataşehir Kavşağı | T1 |
Güzergâh şeması
Kaynakça
- ^ "Çiğli Tramvayı". Tram İzmir. 28 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Çiğli Tramvay Hattı Yapım İşi (2020/342727)". 4 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2022.
İlgili yıl ve İKN sayısı girilerek arandığında ihale dosyasına ulaşılabilmektedir.
- ^ "Çiğli Tramvayı'na Ulaştırma Bakanlığı'ndan onay". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 19 Şubat 2020. 20 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Çiğli Tramvayı yola çıkıyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Temmuz 2020. 15 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Çiğli Tramvayı'nın ihalesine 17 firma katıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 28 Temmuz 2020. 8 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Çiğli Tramvayı'nın ihalesi yapıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 5 Kasım 2020. 6 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Çiğli Tramvayı ihalesinde kazanan firma belli oldu". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Kasım 2020. 13 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "İzmir'de tarihi gün". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 6 Şubat 2021. 7 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Soyer: 'İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ediyoruz'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 22 Aralık 2020. 22 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Karşıyaka Tramvayı ile Çiğli Tramvayı buluştu". Cumhuriyet. 12 Eylül 2022. 16 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
- ^ "Çiğli Tramvay Hattında Deneme Seferleri Başladı". rayhaber.com. 30 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Aralık 2022.
- ^ "Çiğli Tramvayı inşaatı durdu". mansetturkiye.com. 1 Haziran 2023. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.
- ^ "Çiğli Tramvayı, Test Sürüşlerine Başlıyor!". demokratizmirgazetesi.com. 12 Ocak 2024. 27 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2024.
- ^ "Çiğli Tramvayı hizmete girdi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 27 Ocak 2024. 31 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2024.
- ^ "9 Eylül Pazartesi günü başlıyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 7 Eylül 2024. Erişim tarihi: 14 Ekim 2024.
Dış bağlantılar
| | |||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||
 İzmir Metro A.Ş.  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metro |
|   | ||||||
 Tramvay | ||||||||
 Füniküler | ||||||||
| Altyapı |
| |||||||
Türkiye'deki raylı sistem hatları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metro(liste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tramvay(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Füniküler(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Banliyö(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
