İçeriğe atla

Türkiye-Yunanistan sınırı

Türkiye-Yunanistan kara sınırı

Türkiye-Yunanistan sınırı (YunancaΣύνορα Ελλάδας-Τουρκίας), Türkiye ile Yunanistan arasındaki 212 km uzunluğundaki kara sınırıdır. Doğu Trakya ile Batı Trakya'yı birbirinden ayırır. Aynı zamanda Bulgaristan-Türkiye sınırı ile birlikte Avrupa Birliği'nin güney sınırını oluşturur. Türkiye'nin en uzun yedinci sınırı olup Lozan Antlaşması ile günümüze kadar gelmiştir.

İki ülkenin kara sınırları Meriç'in ağız kısmından başlar. Irmak yatağını izleyen sınırı, Türkiye-Yunanistan ve Bulgaristan sınırlarının kesişme noktasında, Kapıkule Sınır Kapısı'nın hemen yakınında son bulur. İpsala ve Pazarkule (Karaağaç) Sınır Kapıları sınır boyunda iki ülke arasında yer alan diğer gümrük kapıları ve geçiş güzergâhlarıdır.

Türkiye'den karayolu ile Yunanistan'a geçişin olduğu ana yollar; İpsala Sınır Kapısı'nın olduğu ve Pazarkule Sınır Kapısı'nın bulunduğu 'dir. Yine Uzunköprü Sınır Kapısı'nın bulunduğu hat üzerinden 1953 yılından bu yana aktif olarak demiryolu ile ulaşım mümkündür.

Sınır duvarı

2012'de Yunanistan tarafından Suriyeli mültecilerin geçişini önlemek için sınıra 3 m yüksekliğinde ve 12,5 km uzunluğunda metal duvar inşa edildi.[1][2] Ekim 2020'de Afganistan'dan gelen göçmenlere karşı 5 m yüksekliğinde ve 27 km uzunluğunda yeni çelik duvarın inşaatı başladı.[3][4] Ağustos 2021'de duvarın tamamlanmasıyla toplam duvar uzunluğu 40 km'ye yükseldi.[5] Yunanistan ayrıca sınırda kurduğu dijital bariyer sistemi ve uzun menzilli akustik cihazlarla yasadışı geçişleri engellemeyi amaçlamaktadır.[6][7] Ocak 2023'te Yunanistan Vatandaşı Koruma Bakanlığı tarafından Meriç boyunca sınıra 140 km uzunluğunda çelik çit konulacağı açıklandı.[8] Nisan 2023'te Yunanistan Başbakanı Kiryakos Miçotakis, 140 km'lik çitin ilk 35 km'sinin yapımına başlandığını duyurdu.[9]

Ege sorunu

Günümüzde Lozan Anlaşması'na[10] aykırı olarak Rodos, Midilli, Sisam ve Sakız adası gibi Türkiye kıyılarına yakın olan büyükçe adalar Yunanistan tarafından silahlandırılmış ve buralarda askerî hava alanları kurulmuştur. Bu durum Türkiye sınır güvenliği için bir tehdit unsurudur. Kıbrıs Harekatı sonrası Kıbrıs Türkleri Türkiye garantörlüğünde tek taraflı bağımsızlık ilan ederek Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti kurulmuş, Yunanistan elinde bulunan adalarında kara sınırı olduğu iddia etmiş ve Ege adalarına 12 millik kara suları istemiş ancak Türkiye bunun 6 milden fazlasını kabul etmemektedir.[11] Zaman zaman Ege Denizi üzerinde Yunan Silahlı Kuvvetleri ile Türk Silahlı Kuvvetleri arasında uçak ve gemilerle ikili dalaşmalar yaşanmaktadır.

Sınır kapıları

#İsimİlAçılış/KapanışBağlandığı ÜlkeKarşı KapıYolDurum
1Pazarkule (Karaağaç)Edirne20.04.1952 YunanistanKastanies/51Açık
2İpsalaEdirne10.07.1961 YunanistanKipoi/Açık
3UzunköprüEdirne4.09.1953 YunanistanPythion (Kuleliburgaz)Açık

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Ledwith, Gabriela Baczynska, Sara (4 Nisan 2016). "How Europe built fences to keep people out". Reuters (İngilizce). 9 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2021. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Haziran 2022. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2022. 
  8. ^ "Yunanistan'dan Meriç Nehri kıyısına 140 kilometrelik çelik çit çekilecek". Anadolu Ajansı. 7 Ocak 2023. 8 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ocak 2023. 
  9. ^ "Yunanistan'dan Meriç'e üçüncü duvar! Miçotakis'ten sınır bariyeri önünde tören". Hürriyet. 2 Nisan 2023. 2 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2023. 
  10. ^ "Ege Denizi Yetki Alanları Sorunları". Turkishgreek.org. 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2016. 
  11. ^ "Kıta Sahanlığı Sorunu". 9 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2016. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İpsala</span> Edirnenin ilçesi

İpsala Marmara Bölgesi'nin Trakya kesiminde, Edirne iline bağlı, yüzölçümü 753 km² olan bir ilçedir. Batıda Yunanistan, kuzeybatıda Meriç, kuzeydoğuda Uzunköprü, doğuda ve güneyde Keşan, güneybatıda Enez ilçeleri ile çevrilidir.

<span class="mw-page-title-main">Sofulu, Yunanistan</span>

Sofulu veya Sufli, Yunanistan'da, Batı Trakya'da, Evros (Meriç) ilinin (nomos) sınırları içinde, Meriç nehri kıyısında ve dolayısıyla Türkiye sınırına komşu bir ilçe merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Meriç</span> Balkanlarda nehir

Meriç Yunanistan ile Türkiye sınırının bir kısmını oluşturan, Bulgaristan'da doğarak Türkiye'ye giren ve Edirne üzerinde Ege Denizi'ne dökülen ırmaktır.

<span class="mw-page-title-main">Kapıkule Sınır Kapısı</span> Türkiye ve Bulgaristan ülkeleri arasındaki sınır ve gümrük kapısı

Kapıkule Sınır Kapısı, Türkiye-Bulgaristan gümrük kapısıdır. Ayrıca Kapıkule Türkiye'nin en işlek olan gümrük kapısıdır. Bunun nedeni Avrupa'ya yapılan ithalatlar ve ihracat'ın buradan yapılmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lokmacı Kapısı</span>

Lokmacı Kapısı veya Lokmacı Sınır Kapısı, resmî idareci Kıbrıs Cumhuriyeti ile fiilî idareci olan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Birleşmiş Milletler Kıbrıs Barış Gücü kontrolündeki Yeşil Hat sınırı üzerinde bulunan sınır kapısı. Kıbrıs adasını ikiye bölen yaklaşık uzunluğu 180 kilometre olan Yeşil Hat üzerindeki beş ayrı gümrük kapısından biridir. Geçiş yapmak isteyenler öncelikle çıkacağı ülkenin kapısındaki memurlara seyahat belgelerini gösterir ve ara bölgeyi aşarak gireceği ülkenin memurlarına belgelerini göstererek geçişini tamamlar. Geçişlerde pasaport ve kimlik kartı kullanılabilir.

<span class="mw-page-title-main">D 430</span> Cizre ile Habur Sınır Kapısı arasında devlet yolu

D.430, Türkiye'nin güneydoğu bölgesinde Irak sınır kapılarına giden bir devlet kara yoludur.

D.110 Devlet Yolu, İpsala Sınır Kapısı (Yunanistan) ile Silivri (İstanbul) arasında 5 kısımdan oluşur. Toplam 167 km.dir.

<span class="mw-page-title-main">Pazarkule Sınır Kapısı</span> sınır kapısı

Pazarkule Sınır Kapısı, Edirne'nin Merkez ilçesine bağlı Karaağaç Mahallesinde yer alan Türkiye – Yunanistan arasındaki kara yolu gümrük/sınır kapısıdır. 20 Nisan 1952 tarihinde hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">D 850</span> Ordu, Ünye ile Öncüpınar Sınır Kapısı arasındaki 743 kmlik kara yolu

D.850, Türkiye'de bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">D 950</span> 4 ayrı parça ve 11 kısımdan oluşan Artvin ile Şenyurt, Mardinde biten toplam 717 kmlik kara yolu

D.950, Türkiye'de bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">D 420</span> Samandağ ile Reyhanlı arasında devlet yolu

D.420, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">Suriye-Türkiye sınırı</span> uluslararası sınır

Suriye-Türkiye sınırı, Suriye ile Türkiye arasındaki 877 km'lik kara sınırıdır. Batıda Akdeniz'den başlar ve doğuda Irak sınırıyla kesişen noktada sona erer. İki ülke sınırı hem Suriye'nin hem de Türkiye'nin en uzun sınırıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ermenistan-Türkiye sınırı</span>

Ermenistan-Türkiye sınırı, Ermenistan ile Türkiye arasındaki 328 km uzunluğundaki kara sınırıdır. Türkiye'nin en uzun dördüncü sınırı olup Kars Antlaşması ile günümüze kadar gelmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İran-Türkiye sınırı</span> Türkiye Cumhuriyeti ve İran İslam Cumhuriyeti sınırları

İran-Türkiye sınırı, İran ile Türkiye arasındaki 534 km'lik kara sınırıdır. Kuzeyde Azerbaycan sınırıyla kesişen noktadan başlar ve güneyde Irak sınırıyla kesişen noktada sona erer. İki ülke sınırı Türkiye'nin en uzun ikinci sınırı iken İran'ın en uzun altıncı sınırıdır.

D.535 Türkiye'de Trakya'da bir devlet kara yoludur.

D.827 Türkiye'de bulunan bir devlet yoludur.

D.883 Türkiye'de bir devlet kara yoludur.

D.885 Türkiye'de bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">İpsala Sınır Kapısı</span>

İpsala Sınır Kapısı, Edirne'nin İpsala ilçesinde yer alan Türkiye – Yunanistan arasındaki kara yolu gümrük/sınır kapısıdır. E-25 kara yolu ile Yunanistan ile Türkiye'yi birbirine bağlayan İpsala Köprüsü'nün bitişiğindeki 11,000 m² alan üzerine 1956 yılında inşa edilmeye başlanmış, 10 Temmuz 1961 tarihinde hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Yenikarpuzlu</span>

Yenikarpuzlu, Edirne ilinin İpsala ilçesine bağlı bir beldedir.