İçeriğe atla

Suzuki GS500

Suzuki GS500
Genel Bakış
ÜreticiSuzuki
Üretim yıl(lar)ı1989 - 2011 (GS500 / GS500E)
2004 - 2011 (GS500F)
MontajGS500
Teknik Özellikler
Motor487 cc, 4-zamanlı, hava-soğutmalı paralel çift silindir, DOHC, silindir başına 2 supap
Kapasite1989-1996 (38kW) 52 hp @ 9200 rpm
1995 (33,5 kW) 45,5 hp @ 9200 rpm (İsveç için)
1997-2011 (34.3kW) 47 hp @ 9200 rpm
2001 (35,1 kW) 47,7 hp @ 9200 rpm[1][2]
Güç çıkışı1989-1996 41 Nm @ 7500 rpm
1995 39,2 Nm @ 7600 rpm (İsveç için)
1997-2011 40 Nm @ 7500 rpm
2001 40,2 Nm @ 7500 rpm[1][2]
Şanzıman6 vites (1 aşağı - 6 yukarı)
1 - 16.29:1
2 - 11.76:1
3 - 9.14:1
4 - 7.44:1
5 - 6.36:1
6 - 5.64:1
Sıkıştırma oranı9.0:1
Depo hacmi15 L (CA) - 17 L - 19 L (CA) - 20
Aküsü12V 11Ah
Uzunluk2075 mm - 2080 mm[1][2]
Genişlik745 mm - 755 mm - 800 mm[1][2]
Yükseklik1045 mm - 1060 mm[1][2]
Boş ağırlık(Boş) GS500: 169 kg - 173 kg - 174 kg
GS500F: 180 kg
Rekabet Tarihi
2004 GS500F

Suzuki GS500 Suzuki Motor Company 'nin üretiği popüler giriş seviyesi bir motosiklettir. GS500'ün iki farklı tarzı mevcuttur, biri 1989 yılında beri değişmeyen GS500E modeli naked-bike biçimi, diğeri ise 2004 senesinde üretimine başlanılan GS500F sport-bike modelidir.

1997 Suzuki GS500E

GS500

ilk olarak 1989 yılında Amerika Birleşik Devletleri'de üretildi. 487 cc hacmindeki motor kısmı önceki nesil Suzuki GS450'den alınmıştır. GS500 çok amaçlı kullanıma uygun, dengeli, ortalama güç ve torka sahiptir. Başlangıç seviyesine uygun ve düşük fiyatlı olması 22 yıl boyunca aynı modelin satmasına büyük etkendir.

Model geçmişi

1989

  • GS500E İlk olarak Kuzey Amerika'da üretimine başlandı.

1990

  • Standart gidon yerine Clip-on tipi gidon takıldı.
  • Far montaj bağlantıları alüminyum çelik yapıldı.
  • Kaliforniya modelinin yakıt deposu 15 litre, diğer modeller 17 litre olarak üretildi.

1991

  • Japonya'da 399cc hacmiyle GS400E (GK54A tipi) olarak üretilmiş ancak Suzuki'nin diğer 400cc sınıfındaki GSF400 Bandit modeli yanında sönük kalmasından dolayı, 1993 yılından sonra üretilmemiştir.[3]

1994

  • Ön dişli "shoulder" tipli ile değiştirildi.

1996

  • Ön fren sistemi değiştirildi.
  • Şaşe rengi açık gümüş ile değiştirildi.

2001

  • Depo, kuyruk bölümü, sele ve arka ışıklandırma aksamları değiştirildi.
  • Karbüratör'de üçlü-jet'e geçildi. Yeni tip, pilot-jet, orta-jet ve ana-jet şeklinde.
  • Regülatör/Rectifier (Konjektör), sigorta ve flaşör, kuyruğa doğru taşındı.
  • Gaz çift kablolu olarak değiştirildi.
  • GS500E 'deki "E" harfi çıkartıldı.

2003

  • GS500 naked-bike modeli Birleşik Devletlerde üretilmedi.

2004

  • TPS (Throttle Position Sensor) Gaz Kelebeği Konum Algılayıcısı eklendi.
  • Ateşleme sensörü değiştirildi.
  • Emisyon standartları için, elektriksel değişikliklere gidildi.
  • Mekanik kontrollü devir göstergesi, elektrik kontrollü gösterge ile değiştirildi.
  • Karbüratörde bazı ufak değişikliklere gidildi.
  • Egzoz borusu çıkış çapı: 4.3 cm genişlikten 5 cm'e çıkartıldı.
  • AJP markalı fren sistemine geçildi.
  • Şaşe siyah olarak değiştirildi.
  • Bridgestone Battlax BT45s serisi lastiklere geçildi.
  • Ön fren maneti ayarlanabilir özelliğini kaybetti
  • Birleşik Devletlerde sadece GS500F modeli üretildi, GSX-R serisi tam boy grenaj ve yağ soğutucu ekli olarak.

Model yılı kodlaması

GS500 1989 yılında "GS500EK" kodu ile başlamış, 2011 yılında "GS500HL1" ve "GS500HFL1" ile son bulmuştur.

GS500EGS500GS500F
  • GS500EK (1989 yılı)
  • GS500EL (1990 yılı)
  • GS500EM (1991 yılı)
  • GS500EN (1992 yılı)
  • GS500EP (1993 yılı)
  • GS500ER (1994 yılı)
  • GS500ES (1995 yılı)
  • GS500ET (1996 yılı)
  • GS500EV (1997 yılı)
  • GS500EW (1998 yılı)
  • GS500EX (1998 yılı)
  • GS500EY (2000 yılı)
  • GS500HK1 (2001 yılı)
  • GS500HK2 (2002 yılı)
  • GS500HK3 (2003 yılı)
  • GS500HK4 (2004 yılı)
  • GS500HK5 (2005 yılı)
  • GS500HK6 (2006 yılı)
  • GS500HK7 (2007 yılı)
  • GS500HK8 (2008 yılı)
  • GS500HK9 (2009 yılı)
  • GS500HL0 (2010 yılı)
  • GS500HL1 (2011 yılı)
  • GS500HFK4 （2004 yılı）
  • GS500HFK5 （2005 yılı）
  • GS500HFK6 （2006 yılı）
  • GS500HFK5 （2005 yılı）
  • GS500HFK6 （2006 yılı）
  • GS500HFK7 （2007 yılı）
  • GS500HFK8 （2008 yılı）
  • GS500HFK9 （2009 yılı）
  • GS500HFL0 （2010 yılı）
  • GS500HFL1 （2011 yılı）

Teknik özellikler

Motor [1][2]

  • Tip: 4 zamanlı, Hava soğutmalı, Paralel çift silindir, DOHC (üstten çift eksantrik), silindir başı iki sübap
  • Hacim: 487 cc
  • Çap/Strok: 74.0 mm x 56.6 mm
  • Yakıt Sistemi: Mikuni BSR34SS Çift / BST33SS Çift
  • Ateşleme: CDI
  • Sıkıştırma oranı: 9.0:1
  • Motor Redline Sınırı: 11,000 rpm
  • Beygir gücü:
52,0 hp @ 9200 rpm (1989–1996)
45,5 hp @ 9200 rpm (1995) İsveç için
47,7 hp @ 9200 rpm (2001)
47,0 hp @ 9200 rpm (1997–2011)
  • Tork:
41,0 Nm @ 7500 rpm (1989–1996)
39,2 Nm @ 7600 rpm (1995) İsveç için
40,2 Nm @ 7500 rpm (2001)
40,0 Nm @ 7400 rpm (1997–2011)
  • Yakıt ortalaması: 3.4 ~ 4.7 litre / 100 km (70 ~ 50 MPG US)

Aktarma

  • Debriyaj: Islak, çoklu-plaka tipi
  • Şanzıman: 6-vites
  • Vites sıralaması: 1-aşağı, 5-yukarı
  • Vites oranları:
1 - 16.29:1
2 - 11.76:1
3 - 9.14:1
4 - 7.44:1
5 - 6.36:1
6 - 5.64:1
  • İlk aktarma oranı: 0.368 (Motor: 28 diş / Debriyaj: 76 diş)
  • Son aktarma oranı: 2.437 (39/16)
  • Son aktarma zincir tipi: #520 numaralı - 110 Bakla, O-RING
  • Ön zincir dişlisi: 16 diş
  • Arka zincir dişlisi: 39 diş

Frenler

  • Ön: Tek disk, hidrolik, 310 mm çapında - Çift piston kaliper (ikisi dıştan, yan yana)
  • Arka: Tek disk, hidrolik, 250 mm çapında - İkiz piston kaliper (biri dıştan, diğeri içten, karşılıklı)

Tekerler ve Lastikler

  • Ön lastik:
Jant ve Lastik ölçüsü: 110/70-17
Sürat endeksi: 54H
Lastik tipi: İç lastiksiz
Hava basıncı: 33Psi
  • Arka lastik:
Jant ve Lastik ölçüsü: 130/70-17
Sürat endeksi: 62H
Lastik tipi: İç lastiksiz
Hava basıncı: 36Psi (Sürücü) - 41Psi (Sürücü + Artçı)

Süspansiyon

  • Ön: Teleskobik, yaylı, yağlı
  • Arka: Link-tipi, 7-seviye ayarlanabilir yaylı

Boyutlar & Geometri

  • Uzunluk: 2075 mm - 2080 mm - 2,105 mm (İsviçre) - 2,180 mm (Almanya ve Avusturya)
  • Genişlik: 745 mm - 755 mm - 800 mm
  • Yükseklik: 1045 mm - 1060 mm
  • Sele yüksekliği: 790 mm
  • İki teker arası: 1409 mm
  • Yerden yükseklik: 155 mm
  • Yatma açısı: 25°
  • İz: 1989-2000 95 mm - 2001-2009 97 mm
  • Ağırlık: GS500 169 kg - 173 kg - 174 kg—GS500F 180 kg (Hidrolik, motoryağı ve dolu yakıt ile birlikte: GS500 193 kg - GS500F 199 kg)

Diğer bilgiler

  • Yakıt kapasitesi:
Rezerve dahil: 17 litre / rezerve: 3.5 litre
Rezerve dahil: 15 litre / rezerve: 3.4 litre (California modeli)
Rezerve dahil: 20 litre / rezerve: 4.3 litre
Rezerve dahil: 19 litre / rezerve: 4.3 litre (California modeli)
  • Motor yağı:
Motoryağ değişim: 2.6 litre (Yağ filtresi değişmeden)
Motoryağ değişim: 2.9 litre (Yağ filtresi değişimi ile birlikte)
Motoryağ toplamı: 3.2 litre (Sadece fabrika çıkışı ve Revizyon sonrası)
  • Akü: 12Volt - 11Ah
  • Buji: NGK DPR8EA-9 veya Nippon Denso X24EPR-U9
  • Maksimum hız: 110 mil (eğim aşağı 120mil)
  • Hız göstergesi hata oranı: 7%-10% (yüksek hızlarda)

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f "Suzuki GS500E model history". suzukicycles.org. 5 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2016. 
  2. ^ a b c d e f "Suzuki GS500" (PDF). Suzuki Motor Corporation. Eylül 2011. 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2016. 
  3. ^ [:ja:スズキ・GS400E] (GK54A) スズキ・GS400E (Japonca)

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Anadol</span> Türkiyenin ilk otomobil markası

Anadol, Türkiye'de seri olarak üretilen ilk otomobil markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini Gallardo</span> Lamborghininin piyasaya sunduğu coupé spor otomobil

Lamborghini Gallardo, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin 2004 yılında piyasaya sunduğu iki kişilik iki kapılı coupé spor otomobil. Lamborghini Gallardo'nun üretimi 2014 yılı itibarıyla sonlanmıştır. Gallardo, yerini Huracan'a bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Honda ST1300</span> Honda tarafından imal edilen taşıt

Honda ST1300, Honda'nın Sport Touring katogorisinde lider motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Yamaha YBR 125</span>

Yamaha YBR 125, Yamaha Motor Company Ltd'in hafif sınıf kategorisindeki motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Honda NSR125</span>

Honda NSR125, Japon otomobil ve motosiklet üreticisi Honda tarafından 1997 yılından itibaren üretilmiş spor motosiklet. İki zamanlı 125cc'lik motoru ile giriş seviyesi spor motosiklet pazarında yer almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Yamaha YZF R1</span>

Yamaha motosikletlerinde süper sport kategorisinde yer almaktadır. Dört silindirli motoru 10.000 d/d'de 115,5 nm tork üretebilmektedir. Fren sistemi olarak önde 310 mm'lik çift disk bulunurken, arkada 220 mm'lik tek disk bulunur. Önde 120/70 ZR17 M/C arkada 190/55 ZR17 M/C lastikler bulunmaktadır. 18 litre yakıt tankı bulunan motor 6 vites olarak üretilmektedir. Ağırlığı 206 kilogramdır. Yamaha markası ayrıca MOTO GP'de 2008 sezonu markalar ve pilotlar şampiyonluğunu da almıştır. Valentino Rossi, Yamaha takımında yarışmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Anadol STC-16</span>

Anadol STC-16, ilk prototipi 1972'de geliştirilen ve sadece 1973 ve 1975 yılları arasında üretilen bir Anadol modeli. STC-16 Eralp Noyan tarafından tasarlandı. Böylece 1961'de tasarlanan Devrim'den sonra, Türkiye'de tasarlanarak üretilen ve seri üretimi gerçekleşen ilk otomobil ve ilk Türk yapımı spor otomobil unvanını aldı.

<span class="mw-page-title-main">Opel Vectra</span> Opel tarafından üretilen otomobil modeli

Opel Vectra, 1988'den 2009'a kadar üç nesil olarak üretilen bir büyük aile arabasıdır. Opel'i D segmentinde temsil eden Vectra Türkiye dışında bazı ülkelerde Vauxhall, Holden ve Chevrolet markaları altında satılmıştır. Vectra, Opel Ascona'nın yerini almış ve 2009 yılında yerini Opel Insignia'ya bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Hongdu JL-8</span>

Hongdu JL-8 iki kişilik basit eğitim ve hafif saldırı uçağı olarak Pakistan ve Çin arasında ortak çalışma sonucu yapılmıştır. Uçağın üstlenicisi Hongdu Aviation Industry Corporation'dır. K-8 Karokorum ihraç da edilmektedir. Şimdilik 500'den fazla üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Citroën Xsara Picasso</span>

Citroën Xsara Picasso, Citroën'in 1999'da Citröen Xsara'nın MPV versiyonu olarak piyasaya sunulan otomobildir. 2006'da Xsara yerini tamamen Citroën C4'e bıraksa da bu versiyon hala üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Honda HR-V</span>

Honda HR-V, Honda'nın 1998 yılında üretmeye başladığı MPV'dir. Araç 3 veya 5 kapılı ve 1,6 litrelik motor bulunuyor. Otomatik şanzıman seçeneği de bulunan araç 112 hp güç ve 147 Nm torka sahiptir. HR-V 2006 yılına kadar tasarım olarak değişmemiştir fakat ön tasarımda farklı modelleri bulunmaktadır.
Üretim Japonya'da yenilenen kasa, motor ve tasarımıyla New HR-V olarak halen devam etmektedir.

Volkicar, Türkiye'de üretilen ilk Türk yarış otomobilidir. Volkicar'ın temelleri Volkan Işık tarafından Aralık 2008'de atılmış, projeye daha sonra Halid Avdagiç ve Enes Elver de katılmıştır. Volkan Işık ve ekibi tarafından tasarlanan araç FIA kurallarına uygun olarak üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini Aventador</span>

Lamborghini Aventador, Lamborghini Murcielago'nun yerine geçen model.

<span class="mw-page-title-main">Volvo 850</span> Volvo tarafından üretilen kompakt makam otomobili

Volvo 850 Volvo Cars tarafından 1992 ile 1997 yılları arasında üretilmiş ve Jan Wilsgaard tarafından dizayn edilmiş bir üst orta sınıfı araçtır. sedan/saloon ve station vagon/estate gövde çeşitleri mevcuttur. Volvo 850 İşveçli üreticinin Kuzey Amerika'ya ihraç ettiği ilk önden çekişli otomobildir. Daha önceki modellerine göre çok üstün özelliklere sahip olmasından dolayı Kuzey Amerika'da, Volvo'nun üst düzey araba üreticisi olduğunu hissetirmiştir. Geliştirilme aşamasında 850, İsveç'teki en büyük mühendislik çabalarından biri olarak kabul edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Tourismo</span>

Mercedes-Benz tarafından Türkiye'de üretilen Tourismo, Travego'dan motor, yükseklik, uzunluk ve kapasite bakımından ayrılmaktadır. Daha önceleri de üretilen Tourismo, 2007 yılında yenilerek piyasaya sunulmuştur. 2007 yılından itibaren üretilen 15RHD ve 17RHD modellerine, 2010 yılının sonu 2011 yılının başında 16RHD modeli eklenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Honda CB125E</span>

Honda CB125E, Honda Motor Company tarafından üretilen commuter kategorisindeki motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Suzuki GN serisi</span> Motorsiklet

Suzuki GN serisi 80'lerin başlarında üretilen standart motosiklet serisidir.

<span class="mw-page-title-main">Keeway Superlight 200</span>

Keeway Superlight 200, Çin orijinli Keeway firmasının ürettiği motosiklet modeli. Türkiye'de "Kuba" adıyla Gaziantep'te üretimi yapılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz SL-Class (R129)</span>

Mercedes-Benz R129 SL, 1989'dan 2001'e kadar Mercedes-Benz tarafından üretilen bir roadster. R129, 1989'da R107'nin yerini aldı ve 2003 model yılında 2002'de üretilmeye başlanan R230 SL Sınıfı'na yerini bıraktı

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Atego</span>

Mercedes-Benz Atego, 1998 yılında Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen genel amaçlı kamyonlar serisidir. 2004'te yeni bir model tanıtıldı, ardından 2010'da bir makyaj ve 2013'te bir başka yeni model geldi. En son sürüm, 6.5 ila 16 metrik ton brüt araç ağırlıklarında mevcuttur ve düz 4 veya 6 silindirli bir motorla çalışır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.