İçeriğe atla

Stockholm Metrosu

Stockholm metrosu
Stockholm metrosu logosu
Genel
Yerel adıStockholms tunnelbana
Hizmet alanıStockholm, İsveç
Taşıma türüMetro
Hat sayısı7
İstasyon sayısı100
Günlük yolcu sayısı1.122.000
Hizmet
Tren uzunluğu140 m
Teknik
Sistem uzunluğu105,7 km
Hat açıklığı1.435 mm
En yüksek hız80 km

Stockholm Metrosu (İsveççe: Stockholms tunnelbana), İsveç'in başkenti Stockholm'deki metro sistemidir. İlk hattı 1950'de açılmıştır. 47'si yer altında olmak üzere 100 istasyonu vardır. 10'dan 19'a numaralandırılmış yedi hattı ile hizmet vermektedir. Bu hatlar Yeşil, Kırmızı ve Mavi Hat olarak tanınmaktadır. Bu renkler iki ya da üç hattı simgelemektedir. Metro hattının uzunluğu 105.7 kilometredir.

Tarihi

1957 yılındaki inşaattan bir görünüm

1941 yılında metro inşaasına karar verildi. İlerleyen yıllarda bazı güzergâhlar metro standardına yakın yapıldı fakat tramvay çalıştırıldı. Metronu ilk bölümü 1950'de açıldı. Bu hat Slussen Hökärangen arasındaydı. Yine devam eden yıllarda Slussen'den uzatılan ikiden fazla hat açıldı. 1952'de Hötarget'den güneydeki banliyölere olan 2. sistem açıldı. 1957'de Merkez istasyonu ve Eski Şehir yoluyla iki bölüm bağlandı. Böylece Yeşil Hat oluşturuldu. Kırmızı Hat 1964'te açıldı. İki hatla birlikte şehir merkezi yoluyla kuzeydoğudan güneybatıya gidiyor. Üçüncü ve sonuncu sistem Mavi Hat 1975'te açıldı. İki hatla şehir merkezinden kuzeydoğuya gidiyor. Bütün metro ağına son ekleme olan Skarpnäck istasyonu 1994'te açılmıştır.

Metro ağı

İstasyonlar

Stockholm metrosu'nun kullanımda olan 100 tane istasyonu bulunmaktadır. Kymlinge istasyonu kullanıma açılmayacak. Bir istasyon ise yıkıldı. Bagarmossen istasyonu yıkıldı ve yerine yer altı istasyonu yapıldı. Metro istasyonları dekorasyonlarıyla, grafitileriyle ünlüdür ve tıpkı bir müze gibidir.[1]

Hatlar

Vällingbydepån bölgesindeki tren deposu
Yeşil hat (Tunnelbana 1)
3 hattı ve 12'si yeraltı olmak üzere 49 istasyonu ile hizmet vermektedir. Yaklaşık olarak 41,3 km. uzunluğunda olup 1 Ekim 1950'de açılmıştır. Yıllık 146 milyon yolcu tarafından kullanılmaktadır.[2]
Kırmızı hat (Tunnelbana 2)
2 hattı ve 20'si yeraltı olmak üzere 36 istasyonu ile hizmet vermektedir. Yaklaşık olarak 41,3 km. uzunluğunda olup 5 Nisan 1954'te açılmıştır. Yıllık 128 milyon yolcu tarafından kullanılmaktadır.[2]
Mavi hat (Tunnelbana 3)
2 hattı ve 29'u yeraltı olmak üzere 20 istasyonla hizmet vermektedir. Yaklaşık 25,6 km. uzunluğunda olup 31 Ağustos 1975'te açılmıştır. Yıllık 55 milyon yolcu tarafından kullanılmaktadır.[2]

Trenler, sabah saat 05.00'dan gece saat 01.00' e kadar çaışmaktadır. Hafta sonları ise bütün gece çalışmaktadır. Tüm hatlardaki trenler gün boyunca onar, sabah saatleri ve akşamdan sonra on beşer, gece geç saatlerde ise otuzar dakika sefer sıklığı ile hizmet vermektedir. Pik saatlerde ek trenler yoğun istasyonlara 5-6 dakikada bir; merkezi istasyonlara ise 2-3 dakikada bir çalışmaktadır.

C20 tipi tren
C20 tipi trenin iç kısmı
Hat Güzergâh Yolculuk
süresi[3]
Uzunluk İstasyon sayısı
T10Kungsträdgården – Hjulsta 23 dk. 15,1 km (9,4 mi) 14
T11Kungsträdgården – Akalla 22 dk. 15,6 km (9,7 mi) 12
T13Norsborg – Ropsten 44 dk. 26,6 km (16,5 mi) 25
T14Fruängen – Mörby centrum 33 dk. 19,5 km (12,1 mi) 19
T17Åkeshov – Skarpnäck 43 dk. 19,6 km (12,2 mi) 24
T18Alvik – Farsta strand 37 dk. 18,4 km (11,4 mi) 23
T19Hässelby strand – Hagsätra 55 dk. 28,6 km (17,8 mi) 35
Toplam metro ağı108 km (67 mi)100

Kaynakça

  1. ^ "Mimari harikası İsveç metrosu". 18 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Şubat 2012. 
  2. ^ a b c 2005 bilgisi.
  3. ^ Stockholm metrosu zaman çizelgesi. Storstockholms Lokaltrafik. 2007.  T10 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. T11 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. T13 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. T14 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.T17 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. T18 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. T19 9 Nisan 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Ankara Metrosu</span> Ankarada hizmet veren metro sistemi

Ankara Metrosu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da hizmet veren hafif raylı ve metro sistemidir. EGO Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. 1996'da hizmete giren ilk hatla birlikte Ankara Metrosu, İstanbul'dan sonra Türkiye'de hizmete giren ikinci metro sistemi olmuştur. Hem toplam ağ uzunluğu olarak hem de yıllık yolcu sayısı bakımından Türkiye'nin en büyük ikinci metro sistemidir. İlk olarak 30 Ağustos 1996'da A1 Hafif Raylı Sistemi faaliyete geçmiştir. 28 Aralık 1997'de M1 Metro Hattı, 12 Şubat 2014'te M3 Metro Hattı, 13 Mart 2014'te M2 Metro Hattı, 5 Ocak 2017'de M4 Metro Hattı ve 12 Nisan 2023'te ise M4 Metro Hattı hizmete açılmıştır. Sistemde toplam 57 istasyon bulunmaktadır. A1 hattı 8,5 km, M1 hattı 14,6 km, M2 hattı 16,5 km, M3 hattı 15,3 km, M4 hattı ise 12,5 km uzunluğundadır. A1 uzatması inşa hâlindedir. A2 uzatması ihale aşamasındadır. M4 uzatmaları ile M2ᴀ, M2ʙ M5, M6 ve M7 hatlarının ise yapımı planlanmaktadır. Ankara Metrosu, hatların geçtiği halleriyle Altındağ, Çankaya, Etimesgut, Keçiören, Sincan ve Yenimahalle ilçelerinden geçmektedir. Gelecekte Pursaklar, Akyurt ve Çubuk ilçelerinden de geçecektir.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul Metrosu</span> İstanbul, Türkiyede hizmet veren metro ağı

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Metrosu</span> İzmirde hizmet veren metro sistemi

İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Pekin Metrosu</span>

Pekin metrosu Çin'in Pekin kentinde ve şehre bağlı banliyölerde kurulmuş hızlı toplu taşıma sistemidir. 8 hat, 200 kilometrenin üzerinde uzunluğu ve 123 istasyonuyla günlük 3,4 milyon yolcuya hizmet vermektedir. Pekin Metrosu ülkedeki en kalabalık metro olup, Şangay metrosu'nun ardından ülkenin en uzun ikinci metro ağıdır. 22 Ağustos 2008'de günlük 4.92 milyon yolcuyla rekor kırılmıştır. Varolan metro ağı şehrin ihtiyaçlarına cevap vermemektedir. Yeni hatlar Haziran 2008'de Olimpiyat oyunları öncesinde açılmıştır. 2015'te 561 kilometre metro ağına ulaşılması planlanmaktadır. Metro hattı ilk kez kullanıma 1969 yılında açılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Prag Metrosu</span>

Prag metrosu, Çekya'nın başkenti Prag'da bulunan yeraltı hızlı taşıma sistemidir. Şehirde seyahat etmek için en hızlı ulaşım aracıdır. Günlük 1,5 milyon yolcuya hizmet vermektedir. Bu sayı Prag metrosunu Avrupa'nın en yoğun altıncı metrosu yapmaktadır. Metro hattı ilk kez 1974'te işletilmeye başlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Bakü Metrosu</span> Bakünün, 40,3 kmlik 3 hat ve 27 duraktan oluşan metro ağı

Bakü Metrosu, Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de yer alan metro sistemidir. 6 Kasım 1967 yılında açılmıştır. Uzunluğu 40,7 km olup 3 hattan oluşur ve 27 durak içerir. Türki ülkelerde kurulan ilk metrodur.

<span class="mw-page-title-main">Berlin Metrosu</span>

Berlin U-Bahn, Almanya'nın başkenti Berlin'deki hızlı bir metrodur ve şehrin toplu ulaşım sisteminin önemli bir parçasıdır. Bir banliyö tren hatları ağı ve daha çok şehrin doğu kesimlerinde çalışan bir tramvay ağı olan S-Bahn ile birlikte, başkentin ana ulaşım aracı olarak hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">M6 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M6 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Levent son istasyonu ise Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü olan metro hattıdır. 19 Nisan 2015'te Recep Tayyip Erdoğan ve Ahmet Davutoğlu'nun birlikte katıldıkları törenle hizmete açılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">M1 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M1ᴀ & M1ʙ Metro Hattı, İstanbul'da yer alan hafif raylı metro hatlarıdır. 1989'da Aksaray – Kocatepe güzergâhında hizmete giren ilk hat, hem İstanbul'un hem de Türkiye'nin ilk şehir içi raylı sistemi ünvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Başkentray</span> Ankarada faaliyet gösteren banliyö treni sistemi

Başkentray veya B1 Banliyö Treni, Ankara ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Sincan – Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 24 istasyon bulunmaktadır. Başkentray'da yolcu taşımacılığı 12 Nisan 2018'de başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">M5 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M5 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakasında, ilk istasyonu Üsküdar, son istasyonu ise Samandıra Merkez olan 26,5 km uzunluğunda 20 istasyonlu bir metro hattıdır. Metro hattında çalışan araçlar Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro araçları olma özelliğine sahiptir. M4 Metro Hattı'ndan sonra Anadolu Yakası'nın ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın Üsküdar - Yamanevler arasındaki ilk bölümü 15 Aralık 2017'de hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">M8 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M8 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27 km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında önemli bir bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Halkapınar Aktarma Merkezi</span> Konak, İzmirde bir aktarma merkezi

Halkapınar Aktarma Merkezi, TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, İzmir Metro A.Ş.'ye ait hemzemin metro ve tramvay istasyonları ve ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarından oluşan aktarma merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">M9 (İstanbul Metrosu)</span> İstanbul Metrosu hattı

M9 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Ataköy, son istasyonu ise Olimpiyat olmak üzere toplam 14 istasyondan oluşan ve 17,2 km uzunluğunda olan bir yer altı metro hattıdır.

<span class="mw-page-title-main">Milano Metrosu</span>

Milano metrosu, İtalya'nın Milano kentinde hizmet veren, Azienda Trasporti Milanesi tarafından işletilen metro sistemidir. Toplamda 101 kilometre hat uzunluğuna sahip olan metro, farklı numaralar ve renklerle tanımlanan 4 ayrı hattan ve çoğunluğu yer altında olmak üzere 113 istasyondan oluşmaktadır. Hat, günlük ortalama 1,5 milyon yolcu taşımaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Rennes Metrosu</span>

Rennes Metrosu, Fransa'nın Bretonya bölgesindeki Rennes şehrinde bulunan metro sistemi. Siemens Ulaşım Sistemi VAL teknolojisi temel alınarak 2002'de açıldı. Sadece on beş istasyonlu A hattı ve B hattı bulunmaktadır, her gün ortalama 140.000 yolcu bu hattı kullanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M1 (İzmir Metrosu)</span> İzmir Metrosu hattı

M1 Metro Hattı, İzmir Metrosu'nun batıda Narlıdere Kaymakamlık ile doğuda Evka 3 arasında hizmet veren 27 km uzunluğundaki metro hattıdır. Yirmi dört istasyonu bulunan hat, İzmir Metrosu'nun işletmede olan tek hattıdır. 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hattaki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlandı.

<span class="mw-page-title-main">Mersin Metrosu</span> metro sistemi

Mersin metrosu, Türkiye'nin Mersin şehrinde yapımı devam eden metro sistemidir. 13,4 kilometrelik hat üzerinde on bir istasyon bulunacaktır. Sistem, Akdeniz Bölgesi'nin ikinci metro hattı ve üçüncü raylı sistem hattı olacaktır. Mersin'in kurtuluşunun 100. yıl dönümüne denk gelen 3 Ocak 2022 tarihinde inşaat çalışmaları başladı.

Adana Metrosu, Türkiye'nin Adana ilinde hizmet veren metro sistemidir. Sistemin ilk ve tek hattı olan M1 Metro Hattı, 13,5 km uzunluğundadır ve 13 istasyondan oluşmaktadır. Hat, Nisan 2009'da kısmî olarak hizmete girmiştir, birkaç ay sonra da tekrar kapatılmıştır. Daha sonra Mayıs 2010'da tekrar açılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Madrid Hafif Metrosu</span>

Madrid Hafif Metrosu, Madrid Özerk Topluluğu (İspanya) içerisinde bulunan Metropolitan Bölgesi'ni Madrid şehri ile bağlayan bir hafif metro sistemi ağıdır. Resmî açılışı 24 Mayıs 2007 tarihinde yapılmıştır. Sistem Madrid Bölgesel Ulaşım Konsorsiyumu'na entegre edilmiştir ve birleşik bir grafik imajı paylaşmasına rağmen yönetimi Madrid Metro şirketinden bağımsızdır.