İçeriğe atla

Spania GTA Spano

Spania GTA Spano, GTA Motor Competición firmasının kardeş şirketi olan İspanyol otomobil üreticisi Spania GTA tarafından sınırlı sayıda üretilen spor araba modelidir. Toplam üretim adedi 99 adet ile sınırlandırılmıştır.[1]

Genel Bakış
ÜreticiSpania GTA
Üretim2010-Günümüz
Tasarımcı(lar)Domingo Ochoa, Sento Pallardó
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
Gövde tipi2 kapılı coupe
DüzenArka-Orta Motorlu, arkadan çekiş
KapılarKuğu kapı - Birinci nesil Kelebek kapı - İkinci nesil
Teknik Özellikler
Motor8.3 L Çift turboşarjlı Viper V10 motoru

8.4 L süperşarjlı Viper V10 motoru

8.0 L Çift turboşarjlı Viper V10 motoru
Dingil mesafesi2800 mm
Uzunluk4600 mm - Birinci nesil 4680 mm - İkinci nesil
Genişlik1980 mm
Yükseklik1180 mm
Boş ağırlık1350 kg - Birinci nesil 1400 kg - İkinci nesil
Rekabet Tarihi

Geliştirme Süreci

Çeşitli klasmanlarda Spania GTA Competición ile 15 yıllık bir yarış deneyimi olan takım direktörü Domingo Ochoa, bir İspanyol spor otomobilini üretime sokma fikrini ortaya attı.[2] Beş yıl süren uzun geliştirme süreci sonrası GTA Spano ilk olarak 29 Nisan 2009 tarihinde Valensiya'da bulunan L'Hemisfèric isimli komplekste seçkin bir gruba sunumu yapıldı.[3] Bu üretim öncesi model benzin ile 780 beygir güç ve 920 Nm torka, E85 biyoyakıt ile 820 beygir güç ve 920 Nm torka ulaştı.[2]

GTA Spano, ilk halk gösterimine 2010 yılındaki Top Marques Monaco sergisinde çıktı. Bu gösterime çıkan model bir önceki yılda gösterimi yapılan prototip ile aynı özelliklere sahipti.[1][4]

GTA Spano ilk fuar gösterimine ise ertesi yıl, Mart 2011'de düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda çıktı. Aracın bu modelinde 8.3 L V10 motoru üç farklı şanzıman seçeneği ile sunuldu. Bunlar; 7 ileri manuel, 7 ileri otomatik ve vites kulakçıklarına sahip 7 ileri otomatik şanzımandır.[5]

Birinci Nesil (2013 - 2015)

GTA Spano'nun üretim versiyonu, ilk prototipin sunumundan dört yıl sonra, 2013 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.[6] Bu versiyonda revize edilmiş V10 motorunun süperşarjlı versiyonu kullanıldı. Revize edilmiş bu motor 8,4 L hacme sahip ve 900 beygir güç ile 1000 Nm tork değerine sahipti.[7] Ayrıca GTA Spano'nun üretim versiyonu için ilk fuar gösteriminde kullanılan üç farklı şanzıman seçeneğinin iki tanesi sunuluyordu. Bunlar 7 ileri otomatik ve 7 ileri manuel şanzımanlardı.

Üretici firmaya göre birinci nesil GTA Spano'nun verileri;

  • 0–97 km Hızlanması: 2,9 sn
  • Maksimum hızı: 350 km/sa

olarak belirtilmişti.[8]

İkinci Nesil (2015 - Günümüz)

Spania GTA, GTA Spano'nun yeniden yapılandırılmış bir versiyonunu 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttı.[9] İkinci neslin birinci nesilden tamamen ayrılması için otomobilin iç ve dış tasarımında değişiklikler yapıldı. Yeni nesil otomobilde üretim öncesi modeldeki gibi çift turboşarjlı Viper V10 motoru kullanıldı. Ancak bu motor üretim öncesi modeldekinden farklı olarak 925 beygir güç ve 1220 Nm tork değerlerine sahipti. İkinci nesilde sunulan tek şanzıman seçeneği ise CIMA tarafından üretilen 7 ileri vites kulakçıklarına sahip otomatik şanzımandır.[10]

Birinci nesil arkadan görünüş

GTA Spano'nun ikinci neslinin geliştirilmesi aşamasında Spania GTA, İspanyol nanoteknoloji firması Graphenano ile otomobilin şasesinde grafen malzemeleri kullanabilmek için bir ortaklık kurdu. Otomobilin şasisinde kullanılacak grafen malzeme ile şasinin yapısal sağlamlığı arttırılacak, aynı zamanda toplam ağırlıkta azalma sağlanacaktı.[11] İkinci nesil için yapılan bir diğer yenilik karbon fiber gövde panellerinin araç üzerinde kullanılmasıdır.[9] Üretici firmaya göre ikinci nesil GTA Spano'nun verileri;

  • 0–97 km Hızlanması: 2,9 sn
  • Maksimum hızı: 370 km/sa

olarak belirtilmişti.[8]

İkinci nesil GTA Spano

Özellikleri

Şasi

GTA Spano, karbon fiberden üretilmiş ve titanyum ve Kevlar kompozitlerle güçlendirilmiş monokok bir şasi tasarımı kullanır. İkinci nesilde şasinin sertliği ve sağlamlığı tasarıma eklenen grafen elemanlar tarafından sağlanmaktadır.[12]

Süspansiyon

GTA Spano'nun hem birinci hem de ikinci nesil modelleri, ön ve arka akslarda çift salıncaklı süspansiyon ile donatılmıştır. Süspansiyon sistemi, uyarlanabilir amortisörlere ve ön aks kaldırma mekanizmasına sahiptir.[13]

İkinci nesil arkadan görünüş

Tekerlek ve Jantlar

GTA Spano'nun ilk nesli, önde 19 inç ve arkada 20 inç çapında dövme alaşım jantlarla donatılmıştı.[14] Lastikler ise önde 255/35 ZR 19 ve arkada 335/30 ZR 20 kodlu Pirelli P Zero marka kullanıldı.[12]

İkinci nesil model için Spania GTA, Michelin lastiklerine geçti ve boyutları büyüttü. Yeni otomobil, önde 265/30 ZR 19 ve arkada 345/30 ZR 20 kodlu Michelin Pilot Super Sport lastikleriyle satışa sunuldu.[12]

Ayrıca tüm modeller için 380 mm çapında, 6 kaliperli karbon seramik havalandırmalı diskler kullanıldı.

Diğer Özellikler

GTA Spano, opaklığı kabinin içinden kontrol edilebilen özel olarak tasarlanmış panoramik bir açılır tavana sahiptir. Sürücü, yüksek hızlarda üretilen yere basma kuvveti seviyesini ayarlamak için otomobilin aktif arka kanadını da kontrol edebilir.[11]

Güç aktarma organları ve performansları

Model Motor Sağlanan Güç Sağlanan Tork Boş Ağırlık 0-100 Hızlanması Maksimum Hız
Üretim öncesi model 8,3 L çift turboşarjlı V10 780 beygir (580 kW) 920 Nm 1350 kg 2,9 saniye 350 km/sa
Birinci nesil 8,4 L süperşarjlı V10 900 beygir (671 kW) 1000 Nm 1350 kg 2,9 saniye 350 km/sa
İkinci Nesil 8,0 L çift turboşarjlı V10 925 beygir (690 kW) 1220 Nm 1400 kg 2,9 saniye 370 km/sa

Kaynakça

  1. ^ a b "TopSpeed". Erişim tarihi: 15 Nisan 2010. 
  2. ^ a b "GTA Spano Presentacion Mundial". 29 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  3. ^ "El Mundo". 2 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  4. ^ "Automobiles Review". 22 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  5. ^ "TopSpeed". Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  6. ^ "TopSpeed". Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  7. ^ "Motor1". 3 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  8. ^ a b "AutoBlog". 9 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  9. ^ a b "Motor1". 22 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  10. ^ "AutoBlog". 6 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  11. ^ a b "TopSpeed". Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  12. ^ a b c "SpaniaGTA". 5 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  13. ^ "SpaniaGTA". 5 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 
  14. ^ "MotorTrend". 3 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ekim 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lamborghini Islero</span>

Lamborghini Islero, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini tarafından 1968-1970 yılları arasında üretilen V12 motorlu araç. 400GT yerine geçmesi için tasarlanmıştır. 1968 Cenova Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Honda Civic</span> C Segment (Kompakt)

Honda Civic, Honda tarafından ilk olarak küçük araç olarak üretilmeye başlandı. Küçük araç olarak üretilen Civic, zamanla değişikliklere uğrayarak hem daha lüks hem de boyut olarak daha büyüyerek kompakt araç sınıfına doğru adım atmış oldu. Teknik olarak orta boy bir araç da olsa şu an hala kompakt sınıfında kabul edilir. Honda Civic, günümüzde Honda Accord ve Honda Jazz arasında kalır. 2006 yılı itibarıyla dünya çapında 16,5 milyon satış rakamına ulaşmış, bunun 7,3 milyonu Amerika Birleşik Devletleri'de satılmıştır. Bir dönem, Kanada'da en çok satan araç olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Opel Vectra</span> Opel tarafından üretilen otomobil modeli

Opel Vectra, 1988'den 2009'a kadar üç nesil olarak üretilen bir büyük aile arabasıdır. Opel'i D segmentinde temsil eden Vectra Türkiye dışında bazı ülkelerde Vauxhall, Holden ve Chevrolet markaları altında satılmıştır. Vectra, Opel Ascona'nın yerini almış ve 2009 yılında yerini Opel Insignia'ya bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Bravo</span>

Fiat Bravo, Fiat'ın C Segmentinde konumlandırdığı hatchback karöserli otomobil modelidir. İlk kez 1995 yılının Şubat ayında sedan kardeşi Fiat Marea ve 4 kapılı liftback kardeşi Fiat Brava ile birlikte satışa sunuldu. İlk nesil Bravo'da 1.6 103 Beygirlik Enjeksiyonlu 16 Subaplı (SX) ve 2.0 litrelik üstten çift egzantrikli 5 Silindirli 20 Subaplı 154 beygir gücünde (HGT) benzinli motorlar tercih edilebilirken sadece 3 kapılı seçenek bulunmaktaydı. 2001 Ağustos'ta yerini Stilo'ya bıraktı. Fiat, 2007 Ocak ayında Stilo platformlu yeni bir otomobil duyurdu, Stilo'nun yerini alacak otomobil 2007 Mayıs'ta görücüye çıktı. Cenova Otomobil Fuarında Fiat'ın sürprizi Yeni Bravo'ydu. Önde başlayan sportif hatları, arkada Alfa Romeo çizgileri taşıyan stoplarla tamamlayan Bravo, şaşırtıcı donanımlarıyla da Fiat için bir gövde gösterisi oldu. Euroncap testinden 5 Yıldızla çıkan Bravo güvenlikte de sınıfı geçti. Bunun sonucunda Stilo Multiwagon karoseri dışında üretimden alındı. Çok nokta enjeksiyonlu atmosferik beslemeli 1.4 litre 90 Beygir, çok nokta enjeksiyonlu 1.4 litre 120 ve 150 beygirlik turbo beslemeli benzinli; 1.6 litre 105 ve 120 Beygir gücündeki Multijet dizel motorlarla Mart 2008'de Türkiye'de satışa sunuldu. 2008 yılında aynı motor seçenekleri, ortak platform ve uzatılmış şasiyle İtalyan üçüzlerin ikincisi Lancia Delta, 2011 yılında aynı platformu taşımayan ancak ortak motorlarla piyasaya üçüzlerin sonuncusu Alfa Romeo Giulietta piyasaya çıktı. 2014 model yılı ile 2. Nesil Bravo Avrupa pazarında satıştan kaldırılırken, yerine gelecek herhangi bir model veya konsept duyurulmadı.

<span class="mw-page-title-main">Mazda 3</span>

Mazda 3, Mazda'nın 2003 Mayıs ayından beri Mazda 323'ün yerine ürettiği kompakt otomobildir. Özellikle 2.3 litrelik MPS daha hızlıdır. Mazda 3'te Sedan ve Hatchback karoseleri vardır. Bu model Japonya'da Axela ismiyle satılmaktadır. 2007'de ise makyajlanmıştır. 17 Mayıs 2009'da ise 2.nesil Mazda 3 satışa sunulacaktır. Yeni Mazda 3'te Avrupa pazarı için 2.2 litrelik Dizel motorlar, Amerika pazarı için 2.5 litrelik benzinli motorların eklenmesi bekleniliyor. 2009 Mayıs ayı itibarı ile Türkiye pazarınada yeni kasası satılmaya başlanmıştır. Türkiye'de satışı Özaydın Otomotiv Mazda tarafından gerçekleştirilen yeni model şu an için 1.6 motor benzinli, Sedan ve Hatchback modellerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz A Serisi</span>

Mercedes-Benz A Serisi, Mercedes-Benz'in 1997'den beri ürettiği küçük sınıftaki MPV modelidir. Mercedes-Benz daha önce otomobillerinde arkadan çekişli motor kullanırken, bu modelde ilk kez önden çekiş sistemini uyguladı. İsveç'te yapılan geyik testinde takla attığı için elektronik fren kuvveti dağıtımı düzeneği ilave edildi ve güvenlik eksikliği giderildi. 2004'ün sonunda ikinci nesline kavuştu.

<span class="mw-page-title-main">Opel GT</span>

Opel GT, Opel'in 1968 yılında piyasaya çıkardığı, önden motorlu arkadan çekişli iki koltuklu bir spor otomobil modeli. Otuz dört yıl aranın ardından 2007'de yenilenerek 250 hp gücündeki 2.0 Turbo ECOTEC motora kavuştu.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Scirocco</span> Spor Otomobil

Volkswagen Scirocco, Volkswagen'in 1974'te piyasaya sürdüğü spor otomobilidir. 1992'de üretimi durdurulmuş olsa da 2006'da tanıtılan Iroc konseptinden yararlanılarak 2008'de yeniden üretimine başlanmıştır. 2014 yılında düzenlenen 84. Cenevre Otomobil Fuarı'nda makyajlanmış versiyonu tanıtılmıştır. Ancak üretimi 2017 yılında tamamen sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 508</span> araç modeli

Peugeot 508, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen orta sınıf otomobil. Aynı üretim bandında üretilen Citroën C5 ile aynı platformu, motoru ve şanzıman seçeneklerini paylaşır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 918</span>

Porsche 918 Spyder, Porsche tarafından tasarlanan ve ilk olarak Mart 2011'deki 80. Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna tanıtılan ortadan motorlu "plug-in hybrid" tipi süper spor otomobil. 918 Spyder'de 580 PS gücündeki içten yanmalı benzinli motor ile toplam 243 PS güç üreten iki fırçasız doğru akım elektrik motoru bulunmakta. 918 Spyder Porsche'nin ilk "plug-in hybrid" otomobilidir. 18 Eylül 2013 tarihinden itibaren 918 adet üretilecek olan 918 Spyder'ın satışı Aralık 2013'te başlayacak. Avrupa'daki başlangıç fiyatının ise 768.026 € olması öngörülüyor.

<span class="mw-page-title-main">Nissan GT-R</span>

Nissan GT-R, Nissan tarafından üretilen ve ilk olarak 2007 yılında Japonya'da piyasaya sürülen spor otomobildir. Nissan Skyline GT-R'ın halefidir, ama artık Skyline otomobil serisinin bir parçası olmaktan çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Chevrolet Camaro</span> Amerikan otomobil firması Chevrolet tarafından imal edilen binek araç

Chevrolet Camaro Amerikan otomobil firması Chevrolet tarafından imal edilen, orta boyutlu olarak sınıflandırılan, pony car ve bazı sürümlerinde muscle car olarak nitelenebilecek bir otomobildir. İlk olarak 29 Eylül 1966'da 1967 model yılı için satışa çıktı ve Ford Mustang'e rakip bir model olarak tasarlanmıştır. Camaro, platformunu ve ana bileşenlerini yine 1967'de tanıtılan Pontiac Firebird ile paylaşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Saab 9-3</span>

Saab 9-3, Saab tarafından 1998 yılından bu yana üretilen D segmenti araba modelidir. Euro Pazar Segmenti göre boyut olarak D segmentinde olmakla beraber, fiyat ve donanım açısından compact executive car sınıfında bulunmaktadır. Rakipleri arasında BMW 3 serisi, Mercedes C sınıfı ve Audi A4 gibi araçlar sayılabilir.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi Lancer Evolution</span>

Mitsubishi Lancer Evolution(evrim), Mitsubishi tarafından 1992-2016 yılları arasında üretilen ve Lancer'ın yüksek performanslı modeli olan spor kompakt otomobil modelidir. Lancer Evolution'un günümüze kadar on adet nesli olup her modelin tanımı Romen rakamı ile belirtilmiştir. Evo'nun tüm nesillerinde iki litre hacimli turboşarjlı motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. Süperspor araçlardan farkı, en önemli farkıözelliği, sadece 1998cc (2lt) lik ufak motoruna karşın, geniş 5kişilik 1450kglık aracı 4,5sn de 0–100 km/h ulaştırması ile yılına göre rakibinin olmamasıydı. 2015 yılında 100 adet üretilen Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 MR FQ-400 AWD 410ps özel üretimde bu süre 0–100 km/h 3,5sndir. Mitsubishi evolution hız ve yol tutuşu açısından, lamborghini, nissan gtr, ferrari, audi r8, subaru impreza wrx, bmw m6 gibi süper hız araçları ile profesyonel hız sürücüleri ve otomobil dergileri tarafından karşılaştırma video çekimleri yapılıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo 147</span> Alfa Romeo tarafından 2000-2010 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Alfa Romeo 147, Alfa Romeo tarafından 2000-2010 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk kez 2000 Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup Alfa Romeo 145 ve 146'nın yerini almıştır. 147, 2000 yılında Ford Mondeo ve Toyota Prius'u geçerek Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Opel Kapitän</span> 1938 - 1970 arasından pahalı araba

Opel Kapitän, Alman otomobil üreticisi Opel tarafından, 1938'den 1970'e kadar farklı nesillerde üretilen bir otomobildir .Kapitan, Opel'in üst sınıf araç serisi içinde yer alır ve özellikle Alman otomotiv tarihinin önemli bir parçası olarak kabul edilir. Model, II. Dünya Savaşı'ndan önce, savaş sırasında ve sonrasında farklı jenerasyonlarla piyasaya sürülmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Nissan 240SX</span>

180SXSilvia240SX,1988 yılında tanıtılan 200SX (S12) modelinin yerine bir sonraki model yılı için Nissan tarafından Kuzey Amerika pazarına uygun tasarlandı. 240SX çoğu 2.4 litre ile donatılmış sıralı 4 silindirli motoru. KA24E'nin tek bir tepe kam mili vardı ve KA24DE'nin çift tepe kam mili vardı. 240SX'in iki ayrı nesli olan S13 (1989-1994) S14 (1995-1999) Nissan S platformuna göre üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Golf Plus</span>

Volkswagen Golf Plus, Volkswagen tarafından 2004 ile 2014 yılları arasında Golf markası altında üretilmiş iki sıra koltuk bulunan bir kompakt MPV'dir. Golf hatchback'in daha pratik bir alternatifi olarak tasarlanan ve üç sıra koltuk bulunan Touran'ın altında konumlandırılan araç, PQ35 platformunu kullanan 5. nesil Golf'ten temel almaktadır. 2006'da aracın Volkswagen CrossGolf adında crossover tasarımlı bir modeli duyurulmuştur. Golf Plus, üretim süreci boyunca 5. nesil ve 6. nesil Golf'le birlikte satılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Golf (5. nesil)</span>

5. nesil Volkswagen Golf ; Volkswagen tarafından 4. nesil Volkswagen Golf'ün halefi olarak üç veya beş kapılı hatchback ve beş kapılı station wagon (2007-2009) karoser tipleriyle üretilmiş ve satılmış bir kompakt arabadır/küçük aile arabasıdır. Volkswagen Group A5 (PQ35) platformunu kullanan beşinci nesil Golf, Ekim 2003'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış ve Avrupa'da 2004 model yılı için satışa çıkarılmıştır. Golf'ün bu nesli ABD ve Kanada'da Volkswagen Rabbit adıyla satılırken aracın GTI modeli Volkswagen GTI adıyla satılmıştır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.