İçeriğe atla

Sonderkommando Elbe Birimi

Sonderkommando " Elbe ", ağır bombardıman uçaklarına havada çarparak yere düşürmek için görevlendirilen II.Dünya Savaşı sırasındaLuftwaffe görev gücünün adıydı. Taktik, Müttefiklerin Almanya'yı bombalamasını durdurmaya veya en azından azaltmaya yetecek kayıplara neden olmayı hedefliyordu.[1]

Pilotların, hedefleriyle çarpışmadan hemen önce veya sonra paraşütle atlamaları bekleniyordu. Luftwaffe'nin yeterli sayıda iyi eğitimli pilottan yoksun olduğu bir zamanda, bir Sonderkommando Elbe pilotunun böyle bir uygulamadan sağ çıkma şansı düşüktü. Pilotların çarpmadan sonra kurtulma şansı % 10 civarıydı. Birime 2000 gönüllü başvurdu 300 tanesi kabul edildi.

Helmuth Ellgaard'ın 1944 tarihli "tokmaklama" çizimini

Sonderkommando, kelimenin tam anlamıyla "özel komuta" anlamına gelir. Elbe ise Almanya'daki ana nehirlerden biridir.

Bu görev için tercih edilen uçak genellikle Messerschmitt Bf 109'un zırh ve silahlardan arındırılmış daha sonraki bir G versiyonu (Gustav) idi. Tam donanımlı Bf 109G de dört adede kadar otomatik silah (genellikle 20 mm veya 30 mm kanat altı montajlı otomatik top dahil) bulunuyordu Operasyon için uçağın ağır zırhları ve ağır silahları söküldü sadece 1 makineli tüfek ve 60 mermi tahsis edildi. Pilotlar uçakların hassas noktasını hedef alacaklardı bunlar; kokpit, kanatlar ve gövdesiydi pilotlar eğer uçaklarını bu bölgelerden birine çarpıtabilirse büyük ihtimalle uçağı düşürecektir.

Bu görev gücünün tek operasyonu 7 Nisan 1945'te gerçekleşti 180, Bf 109 Almanya'yı bombalamak isteyen 700 avcı uçağının eskortluk yaptığı 1300 USAAF Bombardıman uçaklarına karşı havalandı 60 tanesi teknik arıza nedeniyle geri döndü 47 uçak bombardıman uçaklarını koruyan P-51 Mustangler tarafından düşürüldü 40 Müttefik bombardıman uçağı saldırıya uğrarken 15'i hasar aldı 8 tanesi başarıyla imha edildi. Luftwaffe kayıtlarına göre 22 müttefik uçağı imha edildi[2][3][4] 17 Nisan da Sonderkommando fesh edildi ve pilotlar Berlin'e nakdedildi.

Savaş düzeni

Başarılı görevler

Rütbe / İsim / Eski Birim e / a Birim Durumu

  • Uffz. Heinrich Rosner, (eski III / JG.102), 389. Bomba Grubundan iki B-24 Liberator; ilk B-24 44-49533 "Dallas Sarayı" idi; Rosner'ın uçağı daha sonra kimliği belirsiz bir ikinci B-24'e, muhtemelen yardımcı öncü bombardıman uçağına çarptı;[5] Paraşüt ile atlayan Rosner hayatta kaldı
  • Obfw. Werner Linder, (eski EJG.1), 1 B-17 Flying Fortress 388th Bomb Group,[6] Öldü
  • Fhr. Eberhard Prock, 1 B-17 452. Bomba Grubu,[7] Paraşütle alçalırken vuruldu.
  • Fw. Reinhold Hedwig, 1 B-17 452. Bomba Grubu,[7] 339 Avcı Grubu P-51 tarafından vurularak öldürüldü.
  • Uffz. Werner Zell, 1 B-17 100. Bomba Grubu.
  • Uffz. Werner Zell, 1 B-17 452. Bomba Grubu,[7] P-51 tarafından vurularak öldürüldü.
  • Ogfr. Horst Siedel, 1 B-17 452nci Bomba Grubu,[7] eylemde öldürüldü
  • Teğmen Hans Nagel, (eski IV / JG.102), 1 B-17 490th Bomba Grubu,[7] Konvansiyonel silahlarla vuruldu, ikinci bir B-17'ye çarparak hasar verdi. Eylemde öldürüldü
  • Fritz Marktschaftel 1 uçak düşürdü paraşüt ile atladı. Hayatta kaldı.
  • Uffz. Klaus Hahn, 1 B-17 487. Bomba Grubu,[8] 4 P-51D ateşi öldü.
  • Heinrich Henkel, 1 B-24 " Sacktime " 467. Bomba Grubu,[9] Hayatta Kaldı.
  • Bilinmeyen Bf 109 pilotu, 1 B-17 100. Bomba Grubu,[10] Eylemde öldürüldü.
  • Bilinmeyen Bf 109 pilotu, 1 B-17 490. Bomba Grubu,[11] Eylemde öldürüldü.

Kaynakça

  1. ^ "Der Spiegel – Deutsche Kamikaze-Flieger; Himmelfahrtskommando für Hitler". 21 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2020. 
  2. ^ "German Pilot Perspective". RootsWeb. 7 Nisan 2001 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ekim 2007. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2020. 
  4. ^ "in addition to the list above B-17 44-8744 385th BG/550th BS also reported lost by ramming 7 April 1945". 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2020. 
  5. ^ 44-49533 12 O'clock High Forum 25 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  6. ^ [Either B-17 42-97105 or B-17 43-38869 both reported rammed "Archived copy". 7 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2010.  388th BG Forum]
  7. ^ a b c d e "12 O'clock high Forum". 24 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2020. 
  8. ^ [B-17 43-39126 damaged http://home.earthlink.net/~tom.mccrary/TargetParchim-RammedOverGermany.htm 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Wentz account]
  9. ^ [b-24 #42-94931 http://www.the467tharchive.org/sacktimedamage.html 467th Bomb group]
  10. ^ [B-17 42-97071 rammed. "Archived copy". 12 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2010.  100th Bomb Group]
  11. ^ [B-17 380558 severely damaged]

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel He 111</span> Taktik bombardıman uçağı

Heinkel He 111 bir II. Dünya Savaşı bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Erich Hartmann</span>

Erich Alfred 'Bubi' Hartmann, II. Dünya Savaşı'nda Nazi Almanyası Hava Kuvvetleri'nde Luftwaffe avcı savaş uçağı pilotu ve Batı Almanya'da Luftwaffe'nin hava subayı (albay). Sadece Alman savaş tarihinin değil, dünya savaş tarihinin de en çok uçak düşüren pilotu ünvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Hans-Joachim Marseille</span>

Hans Joachim Marseille, II. Dünya Savaşı'nda bir Alman avcı pilotu. 17. yüzyılda Fransa'daki dinî baskılardan kaçmak üzere Almanya'ya göç eden Protestan ailelerindendir.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Paul Tibbets</span> Amerikalı pilot (1915 – 2007)

Paul Warfield Tibbets, Jr., Amerikalı asker, pilot. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nden tuğgeneral rütbesiyle emekli olan Tibbets, II. Dünya Savaşı sırasında 6 Ağustos 1945 tarihinde Little Boy kod adı verilmiş, savaş tarihinin ilk atom bombasını Japonya'nın Hiroşima kenti üzerine bırakan Enola Gay adlı B-29 Superfortress tipi uçağın pilotuydu.

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-17 Flying Fortress</span> Bombardıman uçağı

Boeing B-17 Flying Fortress, US Army Air Corps (USAAC) için II. Dünya Savaşı öncesinde geliştirilmiş dört motorlu ağır bombardıman uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Ernst Udet</span> Alman pilot ve playboy (1896-1941)

Ernst Udet, I. Dünya Savaşı'nda en genç ace pilotu, II. Dünya Savaşı sırasında general.

<span class="mw-page-title-main">Reich Savunması</span> Luftwaffenin Alman işgal bölgelerini savunma girişimi

Reich Savunması, II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Müttefik hava güçlerine karşı Almanya'yı ve Alman işgali altındaki toprakları savunmak için yaptığı hava savaşlarına Almanların verdiği isimdir. Buradaki asıl amaç Müttefikler'in Alman askeri ve sivil endüstri tesislerine ve kentlerine yaptığı saldırıları engelleyerek bu yapıların yıkılmasını, tesislerde çalışan işçilerin ölmesini ve dolayısıyla Alman ordusunun ihtiyaç duyduğu askeri araç, mühimmat ve malzemelerinin üretiminin sekteye uğramasını önlemektir. Bu amaç için yerde binlerce uçak, düzinelerce asker ve çeşitli hava savunma sistemleri kullanılmış, gece ve gündüz süren hava muharebelerinde bu akınlar durdurulmaya çalışılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Otto Kittel</span>

Otto "Bruno" Kittel, II. Dünya Savaşı sırasında 583 hava görevinde 267 hava zaferiyle Nazi Almanyası'nın en çok uçak düşüren 4. as pilotuydu. Hava zaferlerinin tamamını Sovyet Hava Kuvvetleri'ne karşı elde etmiştir.

Big Week, 20 ile 25 Şubat 1944 arasında Almanya'nın özellikle silahlanma tesisleri bulunan şehirlerine düzenlenen hava harekâtının adıdır. Bu harekât Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı sırasında gerçekleşen stratejik bombardımanlardan biridir. Harekâtın hedefinde Luftwaffe'yi savaşa sokup yenilgiye uğratmak ve Almanya'nın havacılık endüstrisini yok etmekti. Luftwaffe'nin yok olmasıyla Müttefik Devletler'in hedefi Avrupa'da hava hakimiyetini ele geçirmek ve böylece Avrupa'ya devam eden istilayı sürdürmekti. Artık bombardımanlar gündüz vakti de RAF Bomber Command tarafından aynı akşamlardaki gibi devam ediyordu.

<i>Luftwaffe</i> II.Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetleri

Luftwaffe, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Wehrmacht birliklerinin hava savaş birimiydi. Almanya'nın I. Dünya Savaşı sırasındaki askeri hava kuvvetleri, İmparatorluk Ordusu'nun Luftstreitkräfte'si ve İmparatorluk Donanması'nın Marine-Fliegerabteilung'u, Mayıs 1920'de Versay Antlaşması'nın şartları uyarınca dağıtıldı ve Almanya'nın herhangi bir hava kuvvetlerine sahip olması yasaklandı.

<span class="mw-page-title-main">Hawker Tempest</span>

Hawker Tempest, Hawker tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, Hawker Typhoon'un geliştirilmiş bir modeli olup II. Dünya Savaşı'nın en güçlü avcı uçaklarından biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Gece Cadıları</span> Tamamı kadın olan Sovyet havacılık birimi

Gece Cadıları II. Dünya Savaşı sırasında, Sovyetler Birliği Hava Kuvvetleri'ne bağlı, daha sonraları Taman Muhafızları 46. Gece Bombardıman Hava Alayı olarak adlandırılacak, 588. Gece Bombardıman Hava Alayının tüm kadın pilotlarına Almanlar tarafından takılan lakap.

<span class="mw-page-title-main">Leningrad'ın bombalanması</span>

Leningrad'ın bombalanması, II. Dünya Savaşı Doğu Cephesinde gerçekleşen Leningrad Kuşatması sırasında 1941-1943 döneminde kente yapılan bombardıman saldırılarını ve özellikle de hava saldırılarını kapsar. Üç yıllık dönemde 193 tanesi gece olmak üzere 272 hava saldırısında 69.613 yangın bombası ve 4.686 yüksek patlayıcı bomba atılmıştır. Kentte 642 kez hava saldırısı yapılmıştır. Saldırılar toplamda 702 saat sürmüştür. Nazi Almanyası hava kuvvetleri Luftwaffe'ye bağlı Messerschmitt Bf 109 ve Junkers Ju 88 savaş uçakları Lyuban, Pskov ve Tosno'daki askeri üslerden kalkıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Bodenplatte Operasyonu</span>

1 Ocak 1945'te başlatılan Bodenplatte Operasyonu, Luftwaffe'nin İkinci Dünya Savaşı sırasında Benelüks ülkelerindeki Müttefik hava kuvvetlerini yok etme girişimiydi. Bodenplatte'nin amacı Bulge Muharebesi'nin durgun aşamasında hava üstünlüğü kazanmaktı Ardenler Taarruzu, böylece Alman Ordusu ve Waffen-SS kuvvetleri ilerlemeye devam edebilecekti. Operasyon 16 Aralık 1944 için planlanmıştı, ancak kötü hava koşulları nedeniyle uygun olan ilk gün olan Yılbaşı'na kadar defalarca ertelendi. 950 Luftwaffe Avcı uçağı sabahın erken saatlerinde müttefik uçaklarının konuşlandığı hava alanlarına, hangarlara ve uçak pistlerine saldırdı bazı hava alanları neredeyse hiç hasar almazken bazıları ise neredeyse içindeki uçaklarla birlikte yok edildi. Yaklaşık 27 hedefe saldırı yapıldı

1. <i>Nachtjagdgeschwader</i>

1. Nachtjagdgeschwader, II. Dünya Savaşı'nda aktif olmuş bir Luftwaffe gece avcı kanadıydı. NJG, 22 Haziran 1940'ta kuruldu ve dört gruptan oluşuyordu. NJG 1 Reich Savunması için bir hava savunma birimi olarak kuruldu; Alman İmparatorluğu'nun RAF Bombardıman Komutanlığı ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından bombalanmasına karşı savunan birimlerdendir. 1941'de havadan radar radar operatörleri ile donatıldı. 1942 ve 1943'te standart bir hava birimi oldu. Aktif olduğu süre boyunca NJG'de çok sayıda Alman gece dövüşçüsü asları vardı.

<span class="mw-page-title-main">Jagdgeschwader 54</span>

Jagdgeschwader 54 , İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe savaş kanadıydı. JG 54, görevlerinin çoğunu Doğu cephesinde icra etti ve burada 9.600'den fazla uçağın düşürüldüğünü iddia etti. Bu, JG 52'den sonra Luftwaffe'de en yüksek skora sahip ikinci kanattı. JG 54 ile uçan önemli pilot aslar arasında(Experten ) Walter Nowotny, Otto Kittel, Hans-Ekkehard Bob, Max-Hellmuth Ostermann, Hugo Broch ve Hannes Trautloft vardı.

<span class="mw-page-title-main">Wilhelm Batz</span> Alman II. Dünya Savaşı pilotu

Wilhelm Batz, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe Pilotu idi. As veya avcı ası, hava muharebesi sırasında beş veya daha fazla düşman uçağını düşürmesiyle tanınan bir askeri havacıdır. Batz 445 muharebe görevi uçtu ve 237 düşman uçağının düşürüldüğünü iddia etti. Bu zaferlerin 234'ü, en az 46 Ilyushin Il-2 kara saldırı uçağı da dahil olmak üzere Doğu Cephesi üzerinde elde edildi, ancak Ploieşti'ye karşı Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) karşı dört motorlu bir bombardıman uçağı da dahil olmak üzere üç zafer talep etti. petrol yatakları. Batz, Meşe Yapraklı ve Kılıçlı Şövalye Demir Haç Nişanı'nın sahibiydi.

Heinz Knoke, 2. Dünya Savaşı sırasında bir Luftwaffe as pilotuydu. 2000'in üzerinde hava görevinde 33 onaylanmış ve 19 onaylanmamış hava zaferi vardır. Hava zaferlerinin hepsini Batı Cephesi'nde elde etti. Toplam hava zaferlerinin 19'u Amerikan Hava Kuvvetleri'nin ağır bombardıman uçaklarından oluşuyordu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.