İçeriğe atla

Sohum Dranda Havalimanı

Koordinatlar: 42°51′29″K 41°07′41″D / 42.85806°K 41.12806°D / 42.85806; 41.12806
Sohum Dranda Havalimanı
Sohum Babuşara Havalimanı
Междунароный аэропорт Бабушара
Sohum Havalimanının havadan görüntüsü
IATA: SUI - ICAO: UGSS
Özet
Havalimanı tipiSivil-Askeri
İşleticiAbhaz Hava Yolları (Devlet Şirketi)
Hizmet verdiği şehirSohum, (Abhazya)
YerAbhazya
Rakım (ODS)53 ft / 16 m
Koordinatlar42°51′29″K 41°07′41″D / 42.85806°K 41.12806°D / 42.85806; 41.12806
Harita
Harita
Pistler
YönUzunluk Yüzey
m ft
12/30 3,661 12,012 Beton
Kaynak: World Aero Data[1]

Sohum Dranda Havalimanı veya diğer adıyla Sohum Babuşara Havalimanı (IATA: SUI,ICAO:UGSS Gürcistan'ın kuzey batı bölgesinde bağımsızlığını tek taraflı ilan eden Abhazya Cumhuriyeti'nin ana ve tek uluslararası havalimanıdır. Gulripş rayonu içinde, hem Dranda, hem de Babuşara köyleri havalimanı yakınlarındadır. Abhazya'nın başkenti Sohum'dan yaklaşık 20 km uzaklıktadır.[2]

Tarihi

Bölge, Sovyetler Birliği'nin bir parçasıyken, 1960'ların ortalarında inşa edilmiştir. Batıda Karadeniz, doğu, güney ve kuzeyde Koljeti düz ovaları ile çevrilidir. Sovyet döneminde çoğunlukla Sovyetler Birliği genelinde insanların Abhazya'nın güneşli sahillerine taşınması için sadece iç hatlarda kullanıldı. 1970'lerin sonlarında beton pistin kalınlığı 20 cm arttırılarak güçlendirildi ve ayrıca İlyuşin İl-86 tip geniş gövde uçaklar için 4 adet park alanları inşa edildi. 1980'lerde daha büyük yolcu uçakları için pist genişletildi. Büyük havayolu şirketleri tarafından gerçekleştirilen ilk uçuş Moskova-Sohum-Moskova hattında gerçekleşmiştir. 1990'larda Abhazya içinde bazı şehirlere helikopter servisleri başlamıştı. Yolcu trafiği yaz mevsiminde günlük 5000 kişiye, kış mevsiminde ise 1000 kişiye ulaşmakta idi.

1993'teki çatışmalar ve sonrası

1990'ların başlarında sivil savaş sırasında havalimanı ağır bir şekilde hasar gördü. 1993'te havalimanı kapandı. Havalimanı bölgesi Sohum Savaşında çatışma alanıydı. Özellikle yüzden fazla kişinin ölümü ile sonuçlanan birkaç uçağın düşürülmesi, özellikle 21-23 Eylül tarihlerinde Sohum Havalimanı kilit konumdaydı.[3][4][5][6][7] Çatışma sırasında Sohum Havalimanı Gürcüler tarafından kullanılmakta iken Gudauta Hava Üssü ise Abhazların elindeydi.[8] Savaştan sonra havalimanı bölgesinde bazı uçaklar terkedildi. 2 Tupolev Tu-154, bir Tupolev Tu-134 ve Eduard Şevardnadze'nin kişisel uçağı, bir Yakovlev Yak-40. Bütün Tupolev uçakları hurdaya çıktı. Bölgede, pist dahil, çok sayıda mayın bulunmaktadır. Havalimanındaki kara mayınları ve diğer patlayıcı kalıntıları, şu anda Abhazya'daki tek aktif kara mayını temizleme ajansı olan HALO Trust tarafından temizlenmiştir. Temizlikten sonra yerel halk araziyi ağırlıklı olarak mısır olmak üzere tarım için kullandı.

Havalimanının karşı tarafına 1989'da öldürülen havalimanının ilk komutanı için bir anıt yapılmıştır. 1998-2000 arasında eski terminal binası tamir edildi ve bir restoran ve levazım için kullanıldı. 1999'da yardımcı havalimanı olarak kullanmak amacıyla yapılan yeni terminal binasının camlı duvarları, 2000 yılının Temmuz ayında havalimanında meydana gelen bir kasırga ile yıkıldı.

Abhazya'daki ekonomik ambargo nedeniyle havalimanı, ulusal havayolu Abhaz Hava Yolları tarafından, şu anda sadece Pskhu'nun dağ köyüne (Pskhu Havaalanı) ve UNOMIG (Birleşmiş Milletler Gürcistan Gözlem Gücü) uçuşları için kullanılmaktadır.[9]

2006 yılında Abhazya Cumhuriyeti hükümeti, yakın gelecekte uluslararası uçak trafiğine devam etme isteğini dile getirmişti.[10]

11 Ağustos 2008'de Güney Osetya Savaşı sırasında 15 yıl sonra ilk kez paraşütçü ve askeri malzeme taşıyan bir Rusya'dan bir askeri nakliye uçağı havalimanına indi.[11]

14 Eylül 2008 günü, Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov'u taşıyan sivil bir uçak 15 yıl sonra ilk kez havalimanına indi.[12]

Özellikleri

Havalimanının ciddi bir tadilata ihtiyacı olmakla birlikte[13] ICAO (International Civil Aviation Organization-Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu) tarafından uluslararası havalimanı olarak tanınmaz. Gürcistan'ın bağımsızlığı tanınır ve Abhazya hava sahası uluslararası normlara göre Gürcü otoritelerin izni olmadan açılamaz.[14]

IL-86, IL-76, Tu-154, daha hafif araçların yanı sıra bütün helikopter tiplerine hizmet verebilen, A sınıfı, 12/30 yönünde, 3,661 m (12,012 ft) uzunluğunda ve 52 m (172 ft) genişliğinde beton yüzeyli bir pist bulunmaktadır.

Gelecek planları

2011 yılı Haziran ayı içinde haftada bir frekans olmak üzere bir Tu-134 ile Moskova-Vnukovo'ya tarifeli seferlerin başlaması planlanmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ "World Aero Data". 19 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  2. ^ "Инвестиционные проекты министерства экономики - Inversiones y Proyectos del Ministerio de Economía". Сухумский аэропорт — 20 км от г. Сухум, Гулрыпшский район (Rusça). Administración Presidencial de Abjasia. 25 Nisan 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  3. ^ "GEORGIA/ABKHAZIA: VIOLATIONS OF THE LAWS OF WAR AND RUSSIA'S ROLE IN THE CONFLICT" (İngilizce). Human Rights Watch. Mart 1995. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  4. ^ "ASN Aircraft accident description Tupolev 134A 65893 - Sukhumi". 3 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  5. ^ Mihail Zhirohov, Авиация в абхазском конфликте 4 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Aviation in the Abkhazian conflict) (en ruso)
  6. ^ "ASN Aircraft accident description Tupolev 154B 85163 - Sukhumi-Babusheri Airport (SUI)". 29 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  7. ^ "ASN Aircraft accident description Tupolev 134A CCCP-65001 - Sukhumi-Babusheri Airport (SUI)". 19 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  8. ^ Лаша Тория - Lasha Toria (30 Kasım 2005). "Бомбора – оплот российского военного присутствия в Абхазии - Bombora - un bastión de la presencia militar rusa en Abjasia" (Rusça). Georgia online. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  9. ^ "Sukhum's Airport May Soon Resume Operation". Administración presidencial de la República de Abjasia. 20 Aralık 2006. 28 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  10. ^ "Sukhum's Airport May Soon Resume Operation". News release. Administration of the President of the Republic of Abkhazia. 20 Aralık 2006. 28 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  11. ^ "В Абхазию прибыли российские десантники - En Abjasia aterriza un destacamento ruso" (Rusça). Lenta.ru. 11 Ağustos 2008. 24 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  12. ^ "Глава МИД России встречается с президентом Абхазии - Jefe de exteriores se entrevista con el presidente abjaso" (Rusça). Interfaks. 14 Eylül 2008. 23 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  13. ^ "Заброшенный аэропорт в Сухуми (фотоальбом)". 10 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 
  14. ^ "Аэропорт Сухуми не признали международным". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Haziran 2011. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Melilla Havalimanı</span> Afrikada İspanyanın bir yerleşim bölgesi olan Melillada bulunan havaalanı

Melilla Havalimanı İspanya'nın Melilla kentinde bulunur. Havalimanı İspanya ile Fas sınırı yakınlarındadır. 1969'da açılmıştır. BAe-146 uçağı 1998'de Melilla'ya yaklaşırken bir tepeye çarptı ve bölgede yaşayan 38 kişi öldü. 17 Ocak 2003'te Air Nostrum'a ait Fokker 50 cinsi uçak pistin üstünden geçti ve parçalandı. 9 kişi yaralandı.

<span class="mw-page-title-main">Kurumoç Uluslararası Havalimanı</span> Rusyada bulunan uluslararası havalimanı

Kurumoç Uluslararası Havalimanı, Rusya'nın Samara kentindeki uluslararası havalimanıdır. Samara'nın 35 km. kuzeyindedir. 2006 yılında havalimanını 1.218.954 yolcu kullanmıştır. Havalimanını Samara Airlines artık merkez olarak kullanmamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Rostov-na-Donu Havalimanı</span> Rusyada havalimanı

Rostov-na-Donu Havalimanı Rusya'nın Rostov-na-Donu kentinde bulunan uluslararası bir havalimanıdır. Kente uzaklığı 9 km.dir. 2008 yılında 1,257,824 yolcu havalimanını kullanmıştır. Üç tane pisti bulunmaktadır. Pistin yüzeyinin bir tanesi beton olup, diğer ikisi çimdir. Havalimanı 1986 yılında uluslararası havalimanı olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Norilsk Alykel Havalimanı</span>

Alykel Havalimanı Rusya'nın Krasnoyarsk Krayı'nda, Norilsk şehrinin 35 km batısında bulunan sivil kategorideki havalimanıdır. Alykel, Norilsk şehri civarındaki tek işlevsel havalimanıdır. Havalimanı genellikle orta boyutlu uçaklara ev sahipliği yaparken, 24 saat hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Yakutsk Havalimanı</span>

Yakutsk Havalimanı günümüzde Yakutsk'da bulunan, 1931 yılında SSCB döneminde inşa edilen havalimanı. Bir tane pisti vardır. Daha eski bir pist, uçakların park alanı olarak görev yapmaktadır. Saatlik 700 yolcu kapasitesi bulunmaktadır. Havalimanı bölgesel 5 havayolu şirketinin merkez pistidir, Yakutia Havayolları ve Polar Havayolları buna dahildir.

<span class="mw-page-title-main">Balkaş Havalimanı</span>

Balkaş Havalimanı veya Balqash Airport, Kazakistan'daki Balkaş şehrinin 6 km (3,7 mi) kuzeybatısında yer alır.

<span class="mw-page-title-main">Beslan Havalimanı</span> Beslan, Rusyada bir havaliman

Beslan Havalimanı Kuzey Osetya-Alanya, Rusya'da konumlanmış Beslan'ın 5 kilometre (3,1 mi) kuzeydoğusunda ve Vladikavkaz'ın 15 kilometre (9,3 mi) kuzeydoğusundadır. Orta büyüklükteki uçaklara hizmet veren küçük bir havaalanıdır. Beş büyük uçak ve dokuz küçük uçak için park yerleri mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Mineralnıye Vodı Havalimanı</span>

Mineralnıye Vodı Havalimanı Stavropol Krai'de bulunan, Mineralnıye Vodı Havalimanı'nin 4 kilometre (2,5 mi) batısına konumlanmış havalimanıdır. Batı tarafında 41 park yeriyle sivil terminal alanı bulunuyor. Uçak alanının doğu tarafında Tupolev Tu-154 bakım tesisi bulunmaktadır.

SNAS/DHL, DHL International Aviation ME olarak kurulan, Bahreyn merkezli bir kargo havayoludur. Tamamen Deutsche Post DHL'ye aittir ve grubun Orta Doğu'da Afganistan, Irak ve Pakistan dahil olmak üzere DHL Express markalı servislerini işletmektedir. Ana merkezi Bahreyn Uluslararası Havaalanı'dır.

<span class="mw-page-title-main">Minsk Ulusal Havalimanı</span>

Minsk Ulusal Havalimanı, Belarus'ta bulunan bir uluslararası havalimanıdır. Başkent Minsk'in 42 km doğusunda bulunur. Havalimanı, Beyaz Rus bayrak taşıyıcı Belavia ve kargo taşıyıcı TransAVIAexport Airlines, Genex ve Rubystar Airways'in havayolu bağlantı merkezidir.

<span class="mw-page-title-main">Talakan Havalimanı</span> Rusya/Yakutistanda bulunan bir havalimanı

Talakan Havalimanı, Lensky Rayonu, Yakutistan, Rusya'da bulunan bir havalimanıdır. Vitim'in 105 km kuzeybatısında yer almaktadır. Havalimanı Talakan petrol sahasına hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Alrosa'nın 514 sefer sayılı uçuşu</span>

Alrosa'nın 514 sefer sayılı uçuşu 7 Eylül 2010'de bir Tupolev Tu-154M (RA-85684) ile gerçekleştirilen ve Udaçni'den Moskova'ya yapılan bir iç hat uçuşu sırasında elektrik arızası yaşanmasıyla acil iniş gerçekleştirmiştir. Uçaktaki 81 kişiden yaralanan veya ölen olmadı.

<span class="mw-page-title-main">Mirney Havalimanı</span>

Mirney Havalimanı, madencilik kasabası Mirney'in 4 kilometre doğusunda, Yakutistan, Rusya'da bulunan bir havalimanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 3843 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 3843 sefer sayılı uçuşu, 13 Ocak 1977'de Habarovsk'tan Almatı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında sol motorda yangın çıkmasıyla Almatı Havalimanı yakınlarına düşen bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 90 kişinin tamamı kaza sonucunda ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu, 8 Temmuz 1980'de Alma-Ata Havalimanı'ndan Simferopol Havalimanı'na bir Tupolev Tu-154B-2 ile yapılan bir tarifeli iç hat uçuşuydu. Uçak, tırmanış sırasında karşılaştığı sıcak hava sütunu nedeniyle hava hızı aniden düştüğünde yaklaşık 500 fit yükseklikteydi. Bu, uçağın kalkış havalimanından yaklaşık 5 km mesafedeyken uçağın perdövitese girmesine, yere düşmesine ve alev almasına neden oldu ve uçaktaki 156'sı yolcu 166 kişinin ölümüne neden oldu. Bu kaza bugüne kadar Kazakistan'da gerçekleşmiş en büyük havacılık kazasıdır.

<span class="mw-page-title-main">1970 Aeroflot Antonov An-10 kazası</span> Uçak kazası

15 Mayıs 1970'te Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-10 uçağı, Kişinev Havalimanı'ndan bir eğitim uçuşu gerçekleştirmek için kalktı. İlk tırmanış esnasında düştü. Uçakta bulunan 11 kişinin tamamı öldü.

Kazakistan Havayolları 1991'de bağımsızlığını kazanmasından 1996'ya kadar havayolu sektöründe ülkenin ulusal şirketi olarak görev yapan şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">Hostomel Havalimanı</span> Ukrayna Kievde havalimanı

Antonov Havalimanı, Hostomel Havalimanı olarak da bilinir, Kiev'in kuzeybatı banliyösü olan Hostomel yakınlarında bulunan, Ukrayna'da bulunan uluslararası bir kargo havaalanı ve test tesisidir.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu, 19 Nisan 1983'te Nalçik'ten Leninakan'a giderken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 21 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">Pisa Uluslararası Havalimanı</span> İtalyanın Pisa şehrine hizmet veren havalimanıdır

Pisa Uluslararası Havalimanı, Galileo Galilei Havalimanı olarak da adlandırılır. İtalya'nın Pisa şehrinde bulunan bir havalimanıdır. Yolcu sayısı bakımından Toskana'nın ana, İtalya'nın ise 10. havalimanıdır. Adını ünlü bilim adamı ve Pisa'nın yerlisi Galileo Galilei'den almıştır. Havalimanı ilk olarak 1930'larda ve 1940'larda ordu için geliştirildi. Havalimanı 2017 yılında 5.233.118 yolcu tarafından kullanılmıştır. Ryanair'in odak şehri olarak hizmet vermektedir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.