Sauber F1 Takımı
 Kick Sauber-Ferrari | |
|---|---|
 | |
| Genel bilgiler | |
| Uzun adı | Stake F1 Team Kick Sauber |
| Merkez | Hinwil, Zürih |
| Website | http://www.sauberf1team.com |
| Takım ve araç bilgileri | |
| Takım patronu | Alessandro Alunni Bravi |
| Teknik patron | Mattia Binotto |
| Yarış pilotları | 77.  Valtteri Bottas[1]24.  Zhou Guanyu[2] |
| Şasi | Sauber C44 |
| Motor | Ferrari[3] |
| Lastik | Pirelli |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| İlk yarış | 1993 Güney Afrika Grand Prix |
| Toplam yarış | 19 (19 başlangıç) |
| Takımlar Şampiyonluğu | 0 (en iyi derece: 2. – 2007) |
| Pilotlar Şampiyonluğu | 0 (en iyi derece: 4. – Robert Kubica, 2008) |
| Zafer | 0 |
| Podyumlar | 0 |
| Pol pozisyonu | 0 |
| En hızlı tur | 0 |
| 2023 pozisyonu | 9. (16 puan) |
| Son yarış | 2024 Singapur Grand Prix |
Sauber F1 Team, İsviçre merkezli bir Formula 1 takımı. Peter Sauber'in 1970'li yıllarda kurduğu takım resmî olarak 1993 yılında Formula 1'e adım attı.
BMW Sauber yılları (2005-2010)
BMW'nin 22 Haziran 2005 tarihinde Sauber takımını satın almasıyla takımın adı BMW Sauber F1 Team olarak değiştirildi. BMW Sauber takımı Münih (Almanya) ve Hinwil (İsviçre) de konuşlanmaktadır. Takımın patronluğunu BMW Motorsporları Direktörü Mario Theissen yapmaktadır. Teknik Direktörlük görevini ise Sauber takımında da bu görevi yapan Willy Rampf üstlenmiştir.
BMW Sauber, ilk sezonu olan 2006 sezonuna Nick Heidfeld ve Jacques Villeneuve pilot kadrosuyla başladı. Ancak sezonun bitmesine 6 yarış kala eski dünya şampiyonu Jacques Villeneuve yerini takımın test pilotu Robert Kubica'ya bıraktı. BMW Sauber ilk sezonunda 36 puan alıp markalar klasmanında 5. olurken 2 kez de podyuma çıkma başarısı gösterdi.
2007 sezonuna Nick Heidfeld ve Robert Kubica ikilisiyle devam eden BMW Sauber oldukça başarılı bir sezon geçirdi. Henüz 2. senesinde 101 puan toplayarak markalar klasmanında 2. oldu. 2007 sezonunda da 2 kez podyuma çıkmayı başaran BMW Sauber bir sonraki yıl için kendisine yeni bir hedef belirledi. O hedef öndekilerle olan mesafeyi azaltmak ve ilk yarış galibiyetini almaktı.
2008 sezonunda da pilot kadrosunu değiştirmeyen BMW Sauber kendi tarihindeki ilkleri gerçekleştirmeye başladı. Malezya yarışında en hızlı tur zamanı, Bahreyn yarışında pol pozisyonu ve nihayet Kanada yarışında gelen dubleyle birlikte ilk yarış galibiyeti. 2008 sezonuna çok iyi başlayan BMW Sauber sezonun ilerleyen bölümlerinde düşük performanslar gösterdi. F1.08'in dar çalışma aralığı bazı pistlerde sıkıntı yaşamalarına yol açsa da 2008 sezonunda 11 kez podyuma çıkmayı başaran BMW Sauber 135 puan topladı ve markalarda 3. oldu.
2009 sezonunda da aynı pilot kadrosuyla devam eden BMW Sauber kurulduğundan beri en kötü sezon başlangıcını yapmıştır. Yağmurlu Malezya yarışında Alman pilotu Nick Heidfeld ile 2. olarak podyuma çıkan takım, aracı geliştirmekte çok yavaş davrandığı için zamanla rakiplerine geçilmiş ve uzun süre puan mücadelesinden uzak kalmıştır. Sezon sonuna doğru aracı geliştirme çabaları meyvesini vermiş ve takım daha iyi performanslar ortaya koymuştur. Brezilya yarışında takımın diğer pilotu Robert Kubica ile gelen 2.lik BMW Sauber takımının Formula 1 yarışlarındaki son podyumu olmuştur. BMW yönetimi sezon içinde Formula 1'den çekileceklerini açıklamış ve takımı eski sahibi Peter Sauber'e devrederek Formula 1 yarışlarından çekilmişlerdir. Son sezonunda BMW Sauber 36 puan toplayarak markalar klasmanında 6. olmuştur.
2010 sezonu
Sezon içinde Formula 1'den çekileceğini açıklayan BMW, takımın hisselerini kurucu Peter Sauber'e yeniden devretti. Plansız olan bu çekilme operasyonunun ardından devam edip etmeme konusunda kararsız kalan takım, sırasını yeni gelen Lotus takımına vermek zorunda kaldı. Fakat Toyota Racing'in F1'den tamamen çekildiğini açıklamasının ardından takım 2010 sezonu giriş ücretini yatırdı ve Ferrari motoru ile sezonu BMW Sauber olarak geçirdi. Kamui Kobayashi ve Pedro de la Rosa ikilisiyle sezonu geçiren takım markalar şampiyonasında 44 puan toplayarak 8. sırada tamamladı.
Sauber F1 Team dönemine dönüş (2011-2018)
Peter Sauber, BMW'nin sadece adının yer aldığı 2010 sezonunun ardından gelecek sezonda takımın adının yeniden Sauber F1 Team olacağını duyurdu. 2011 sezonunda Pedro de la Rosa'nın yerine Sergio Pérez ile anlaşan takım bu sezonda üreticiler şampiyonasında 7. sırada yer aldı.
2012 sezonuna aynı pilot kadrosuyla giriş yapan Sauber, sezonun ikinci yarışında Sergio Pérez ile ikinci sırada yer alarak BMW yılları haricindeki en iyi sonucunu aldı. Chelsea ile sponsorluk anlaşması imzalayan, Monisha Kaltenborn'u spor tarihinin ilk kadın CEO'su olarak tanıtan takım sezon içinde 2 en hızlı tur zamanı ve 4 podyum elde ederek markalar şampiyonasını 126 puan ile 6. sırada tamamladı. Bu puan, Sauber'in markalar şampiyonasında bir sezonda topladığı en yüksek puandı.
Yükselişe geçtiği 2012 sezonundan sonra Monisha Kalternborn'un da etkisiyle köklü bir değişikliğe giden takım, 2013 sezonuna Nico Hulkenberg ve Esteban Gutiérrez ile başladı. Sezon içinde yalnızca 1 yarışta puan alan Gutiérrez ve 1 kez 4. olabilen Hulkenberg ile vasat bir sezon geçiren Sauber, 2013 sezonunda yalnızca 57 puan toplayarak sezonu 7. sırada tamamladı.
2014 sezonunda Hulkenberg'in Force India'ya dönmesiyle pilot ekibine Adrian Sutil'i katan Sauber, genellikle sıralama turlarının ilk seansında elenecek kadar kötü bir sezon geçirdi. Takımın sezon içerisindeki tek önemli olayı, Japonya GP'de yaşanan ve Jules Bianchi'nin hayatını kaybettiği kazada Adrian Sutil'in aracının çekiliyor olmasıydı. Sauber bu sezonu tek bir puan dahi alamadan 10. sırada tamamladı.
Banco de Brazil sponsorluğu ve Longbow Finance S.A.'ya satış (2015-2018)
Sauber, 2014 sezonunda alınan başarısız sonuçların ardından mali açıdan zor duruma düşmeye başladı. 2015 sezonunda yoluna Marcus Ericsson ve Banco de Brazil destekli Felipe Nasr ile devam eden takım, aracının ana renklerini de sponsor renkleri olan mavi-sarı olarak değiştirdi. Sauber'in pilot kadrosunu açıklamasının ardından Giedo van der Garde takım ile sözleşmesi olduğunu iddia ederek İsviçre tahkim mahkemesine başvurdu. Mahkeme van der Garde'yi haklı bularak Sauber'in pilotu yarıştırmasına karar verdi. Taraflar arasında uzun süren mücadele sonucu Bernie Ecclestone araya girerek sorun 16 milyon dolar tazminat karşılığında çözüldü. Tüm bu sorunların arasında Sauber, 2015 sezonunu 36 puan ile 8. sırada tamamladı.
2016 yılında aynı sürücüler ile mücadele eden takım uzun süre maddi sıkıntılar ile boğuştu. Temmuz 2016'da takımın İsviçre merkezli Longbow Finance S.A.'ya satıldığı, takımın Peter Sauber yerine Pascal Picci tarafından yönetileceğini ve isim konusunda herhangi bir değişikliğin yaşanmayacağı bildirildi.[4] Bu sezon sadece Brezilya'da Felipe Nasr'ın dokuzunculuğu ile iki puan alan takım, Manor'un önünde 10. oldu.[5]
2017'de takım Ericsson'ı tutarken Nasr'ın yerini ise Pascal Wehrlein aldı.[6][7] Wehrlein'ın Race of Champions mücadelesinde yaralanmasının ardından kış testlerinde yerini Antonio Giovinazzi aldı.[8] Sezonun ilk yarışına da katılamayan Wehrlein'ın yerini Giovinazzi doldurdu.[9] Giovinazzi, Çin'de de Wehrlein'ın yerini aldı. İlerleyen süreçte Formula 1'in ilk kadın patronu olarak takımın başında bulunan Monisha Kaltenborn'un görevden alınarak yerine Frédéric Vasseur'ün geçtiği açıklandı.
Alfa Romeo ortaklığı (2018-2023)
2017'de takımın Honda ile motor tedarik anlaşması yaptığı açıklandı.[10] Ancak sonrasında bu anlaşmadan vazgeçilerek Ferrari ile çok yıllı bir motor anlaşması yapıldığı duyuruldu.[11][12] Ayrıca Alfa Romeo ile teknik ve ticari bir sponsorluk sözleşmesi imzalandı. Takımın ismi de Alfa Romeo Sauber F1 Team olarak değiştirildi.[13]
Takımın 2018 sezonunda Charles Leclerc ve Ericsson ile yarışacağı açıklandı. Takım bu sezonda 12 yarışta puan alırken bunların ikisinde her iki pilot da puan aldı. Toplamda 48 puan toplayan ekip markalar klasmanında 8. oldu. Sezon sonunda Ericsson takımdan ayrılırken Leclerc ise Ferrari'ye geçti.[14]
2019 sezonu öncesinde Ericsson'ın takımda üçüncü pilot olarak kalacağı, yerine de Antonio Giovinazzi'nin geleceği duyuruldu.[15][16] Leclerc'in yerine ise Kimi Räikkönen'in geleceği açıklandı.[17] Ayrıca takımın bu sezondan itibaren Alfa Romeo Racing adıyla yarışacağı ancak takım sahipliğinin, İsviçre adına yarışma lisansının ve yönetim yapısının değişmeyeceği bildirildi.[18][19][20]
2019 sezonunda 57 puan toplayan takım sezonu markalarda 8. bitirdi.[21] Räikkönen 9 yarışta puan alırken Giovinazzi ise 4 yarışı puan barajında tamamladı. 2020 sezonunda bu ikiliyi koruyan[22] takımda Ericsson'dan boşalan yedek pilotluğa ise Williams'tan ayrılan Robert Kubica geldi.[23][24] Kubica ile birlikte PKN Orlen da takıma sponsor oldu.[25][26] 2019'a nazaran daha az puan toplayan takım, 8 puanla markalar klasmanında 8. oldu.
2021'de bu pilot üçlüsünü koruyan takım sezon içerisinde test pilotluğuna Callum Ilott'un getirildiğini duyurdu. Räikkönen'in COVID-19 testinin pozitif çıkması nedeniyle Kubica iki yarışta Fin pilotun yerine geçti. Toplamda 13 puan toplayabilen takım sezonu markalarda 9. bitirdi. Sezon sonunda Räikkönen Formula 1 kariyerini sonlandırırken Giovinazzi ise takımdan ayrıldı.
2022'de Valtteri Bottas ve Zhou Guanyu ikilisiyle yarışacağını açıklayan takım, adını da Alfa Romeo F1 Team olarak değiştirdi.[27] Bottas sezon içerisinde en iyi derecesini beşincilikle alıp sezonu 10. tamamlarken Zhou ise üç yarışta puan alarak sezonu 18. bitirdi.
2023'te takım Alfa Romeo ile olan ortaklığının sezon sonunda sona ereceğini duyurdu.[28] Bottas-Zhou ikilisiyle sezona başlayan takım Vasseur'ün yerine Andreas Seidl ile CEO görevi için anlaştı.[29] Çevrimiçi kumarhane sitesi olan Stake ile sponsorluk anlaşması imzalayan takım adını Alfa Romeo F1 Team Stake olarak değiştirdi.[30][31] Kumar ve bahsin yasak olduğu ülkeler için ise Stake'in sahiplerinin bir diğer firması olan çevrimiçi yayıncılık hizmetleri veren Kick ile anlaşıldı.[32][33][34]
Stake F1 Team Kick Sauber (2024–2025)
Alfa Romeo ile yolları ayıran takım 2024 sezonunda da Bottas-Zhou ikilisiyle yarışacağını açıkladı. Bir önceki sezon olduğu gibi Stake ve Kick ile sponsorluklarını devam ettiren takım bu sezonda mücadele edeceği aracını 5 Şubat'ta tanıttı.[35]
Nisan 2024'te Haas'tan Nico Hülkenberg'in 2025 için Sauber'e katılacağı duyuruldu.[36]
Audi fabrika takımı (2026-)
Sauber 2026'dan itibaren Audi'nin fabrika takımı olarak yarışacak.[37] 2024 yılı içinde Audi, Sauber'in bütün hisselerini satın aldıklarını doğruladı. Takımın CEO'luğuna ise Seidl'ın yerine Mattia Binotto'nun getirileceği duyuruldu.[38] Red Bull'un sportif direktörü Jonathan Wheatley'in de 2024 sezonu sonunda takımdan ayrılıp 2026 için Sauber'e katılacağı açıklandı.[39]
Formula 1 Sonuçları
| Formula 1 sonuçları | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | İsim | Araç | Motor | Lastikler | No. | Pilotlar | Puan | Takımlar sıralaması |
| Sauber | ||||||||
| 1993 | Team Sauber Formula 1 | C12 | Sauber 2175A 3.5 V10 | G | 29. 30. |  Karl Wendlinger JJ Lehto | 12 | 7. |
| 1994 | Broker Sauber Mercedes Sauber Mercedes[N 1] | C13 | Mercedes 2175B 3.5 V10 | G | 29. 29. 29. 30. | Karl Wendlinger Andrea de Cesaris JJ Lehto Heinz-Harald Frentzen | 12 | 8. |
| 1995 | Red Bull Sauber Ford | C14 | Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 | G | 29. 29. 30. | Karl Wendlinger Jean-Christophe Boullion Heinz-Harald Frentzen | 18 | 7. |
| 1996 | Red Bull Sauber Ford | C15 | Ford JD Zetec-R 3.0 V10 | G | 14. 15. |  Johnny Herbert Heinz-Harald Frentzen | 11 | 7. |
| 1997 | Red Bull Sauber Petronas | C16 | Petronas SPE-01 3.0 V10 | G | 16. 17. 17. 17. | Johnny Herbert Nicola Larini Gianni Morbidelli Norberto Fontana | 16 | 7. |
| 1998 | Red Bull Sauber Petronas | C17 | Petronas SPE-01D 3.0 V10 | G | 14. 15. | Jean Alesi Johnny Herbert | 10 | 6. |
| 1999 | Red Bull Sauber Petronas | C18 | Petronas SPE-03A 3.0 V10 | B | 11. 12. | Jean Alesi Pedro Diniz | 5 | 8. |
| 2000 | Red Bull Sauber Petronas | C19 | Petronas SPE-04A 3.0 V10 | B | 16. 17. | Pedro Diniz Mika Salo | 6 | 8. |
| 2001 | Red Bull Sauber Petronas | C20 | Petronas 01A 3.0 V10 | B | 16. 17. | Nick Heidfeld Kimi Räikkönen | 21 | 4. |
| 2002 | Sauber Petronas | C21 | Petronas 02A 3.0 V10 | B | 7. 8. 8. | Nick Heidfeld Felipe Massa Heinz-Harald Frentzen | 11 | 5. |
| 2003 | Sauber Petronas | C22 | Petronas 03A 3.0 V10 | B | 9. 10. | Nick Heidfeld Heinz-Harald Frentzen | 19 | 6. |
| 2004 | Sauber Petronas | C23 | Petronas 04A 3.0 V10 | B | 11. 12. | Giancarlo Fisichella Felipe Massa | 34 | 6. |
| 2005 | Sauber Petronas | C24 | Petronas 05A 3.0 V10 | M | 11. 12. |  Jacques Villeneuve Felipe Massa | 20 | 8. |
| BMW Sauber | ||||||||
| 2006 | BMW Sauber F1 Team | F1.06 | BMW P86/6 2.4 V8 | M | 16. 17. 17. | Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica | 36 | 5. |
| 2007 | BMW Sauber F1 Team | F1.07 | BMW P86/7 2.4 V8 | B | 9. 10. 10. | Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel | 101 | 2nd |
| 2008 | BMW Sauber F1 Team | F1.08 | BMW P86/8 2.4 V8 | B | 3. 4. | Nick Heidfeld Robert Kubica | 135 | 3rd |
| 2009 | BMW Sauber F1 Team | F1.09 | BMW P86/9 2.4 V8 | B | 5. 6. | Robert Kubica Nick Heidfeld | 36 | 6. |
| 2010 | BMW Sauber F1 Team[N 2] | C29 | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22. 22. 23. |  Pedro de la Rosa Nick Heidfeld Kamui Kobayashi | 44 | 8. |
| Sauber | ||||||||
| 2011 | Sauber F1 Team | C30 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16. 17. 17. | Kamui Kobayashi Sergio Pérez Pedro de la Rosa | 44 | 7. |
| 2012 | Sauber F1 Team | C31 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14. 15. | Kamui Kobayashi Sergio Pérez | 126 | 6. |
| 2013 | Sauber F1 Team | C32 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11. 12. | Nico Hülkenberg Esteban Gutiérrez | 57 | 7. |
| 2014 | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | P | 21. 99. | Esteban Gutiérrez Adrian Sutil | 0 | 10. |
| 2015 | Sauber F1 Team | C34 | Ferrari 060 1.6 V6 t | P | 9. 12. |  Marcus Ericsson Felipe Nasr | 36 | 8. |
| 2016 | Sauber F1 Team | C35 | Ferrari 061 1.6 V6 t | P | 9. 12. | Marcus Ericsson Felipe Nasr | 2 | 10. |
| 2017 | Sauber F1 Team | C36 | Ferrari 061 1.6 V6 t | P | 9. 36. 94. | Marcus Ericsson Antonio Giovinazzi Pascal Wehrlein | 5 | 10. |
| 2018 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | C37 | Ferrari 063 1.6 V6 t | P | 9. 16. | Marcus Ericsson Charles Leclerc | 48 | 8. |
| Alfa Romeo | ||||||||
| 2019 | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 1.6 V6 t | P | 7. 99. | Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi | 57 | 8. |
| 2020 | Alfa Romeo Racing Orlen | C39 | Ferrari 065 1.6 V6 t | P | 7. 99. | Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi | 8 | 8. |
| 2021 | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 1.6 V6 t | P | 7. 88. 99. | Kimi Räikkönen Robert Kubica Antonio Giovinazzi | 13 | 9. |
| 2022 | Alfa Romeo F1 Team Orlen | C42 | Ferrari 066/7 1.6 V6 t | P | 24. 77. | Zhou Guanyu Valtteri Bottas | 55 | 6. |
| 2023 | Alfa Romeo F1 Team Stake | C43 | Ferrari 066/10 1.6 V6 t | P | 24. 77. | Zhou Guanyu Valtteri Bottas | 16 | 9. |
| Kick Sauber | ||||||||
| 2024 | Stake F1 Team Kick Sauber | C44 | Ferrari 066/12 1.6 V6 t | P | 24. 77. | Zhou Guanyu Valtteri Bottas | 0* | 10th* |
- ^ Sauber sezon içinde Broker ismini kullanmayı bıraktı.
- ^ BMW, Concorde Anlaşması gereği takımın resmi isim sponsoru olarak kaldı.
Notlar
- * – Sezon devam ediyor.
Kaynakça
- ^ Mitchell, Scott. "Kimi Raikkonen to return to Sauber F1 team after Ferrari exit". Autosport. 13 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2018.
- ^ Collantine, Keith (25 Eylül 2018). "Giovinazzi will replace Ericsson at Sauber in 2019". racefans.net. 16 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2018.
- ^ "Sauber confirms new Ferrari engine deal". ESPN.com. ESPN Inc. 28 Temmuz 2017. 6 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2018.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2016.
- ^ "2016 Constructors Standings". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 9 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2017.
- ^ "Ericsson to stay at Sauber for 2017". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 21 Kasım 2016. 21 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Wehrlein joins Sauber for 2017 season". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 16 Ocak 2017. 6 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2017.
- ^ "Giovinazzi to test for Sauber in place of Wehrlein". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 24 Şubat 2017. 6 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2017.
- ^ Noble, Jonathan (25 Mart 2017). "Australian GP: Sauber F1's Pascal Wehrlein replaced by Giovinazzi". Autosport.com. 25 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2017.
- ^ "Honda confirms Sauber F1 engine deal for 2018". 30 Nisan 2017. 25 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2017.
- ^ "Sauber cancels planned Honda partnership". GPUpdate.net (İngilizce). 2 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2017.
- ^ "Sauber confirms new Ferrari engine deal". ESPN.com. 6 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2017.
- ^ "Alfa Romeo to return to F1 with Sauber". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 29 Kasım 2017. 26 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2017.
- ^ "Leclerc to replace Raikkonen at Ferrari for 2019". www.formula1.com (İngilizce). 4 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ "Ericsson to remain with Sauber as third driver and ambassador". www.formula1.com (İngilizce). 2 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ "F1 2019: Antonio Giovinazzi to partner Kimi Raikkonen at Sauber". Sky Sports (İngilizce). 4 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2018.
- ^ "BREAKING: Sauber Announces 2-Year Raikkonen Deal". EssentiallySports. 11 Eylül 2018. 25 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ Collantine, Keith (February 2019). "Alfa Romeo Sauber F1 Team becomes Alfa Romeo Racing". RaceFans. 1 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2019.
- ^ Nimmervoll, Christian (16 Mart 2019). ""Mogelpackung" Alfa Romeo: Es bleibt ein Schweizer Team!". Motorsport-Total.com (Almanca). 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
- ^ "Formula 1: Sauber renamed Alfa Romeo Racing from start of 2019 season". bbc.co.uk. BBC Sport. BBC News. 1 Şubat 2019. 22 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2019.
- ^ "Standings". Formula1.com (İngilizce). 8 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ "Giovinazzi staying in unchanged Alfa Romeo lineup for 2020". Reuters (İngilizce). 4 Kasım 2019. 18 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ Grandprix.com. "Ericsson's F1 role to change for 2020". www.grandprix.com (İngilizce). 4 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ Cowper, Sian (1 Ocak 2020). "Alfa Romeo names Kubica as reserve driver". 3Legs4Wheels (İngilizce). 5 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ "ORLEN becomes Title Sponsor of Alfa Romeo Racing - PKN ORLEN". www.orlen.pl. 15 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2021.
- ^ Khorounzhiy, Valentin (1 Ocak 2020). "Alfa Romeo F1 team rebranded as Kubica joins in reserve role". motorsport.com. 1 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ocak 2020.
- ^ Tudose, Sergiu (21 Ocak 2022). "Alfa Romeo F1 Unveils New Team Name and Logo for Upcoming 2022 Season". autoevolution (İngilizce). 22 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2023.
- ^ "Alfa Romeo to end Sauber partnership at end of 2023 season". www.formula1.com (İngilizce). 26 Ağustos 2022. 4 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "McLaren boss Andreas Seidl joins Sauber as Chief Executive Officer". www.formula1.com (İngilizce). 29 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Aralık 2022.
- ^ "Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond". Sauber Group (İngilizce). 27 Ocak 2023. 27 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Wood, Will (27 Ocak 2023). "Crypto betting firm Stake join Alfa Romeo as former sponsor Orlen moves to AlphaTauri · RaceFans". RaceFans (İngilizce). 27 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2023.
- ^ "Alfa Romeo F1 Team Stake is now live on stream with KICK.com". Sauber Group (İngilizce). 27 Ocak 2023. 27 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Liao, Shannon (6 Aralık 2022). "Top Twitch creator endorses platform connected to crypto gambling site". The Washington Post. 13 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2023.
- ^ Rathore, Nischay (2 Şubat 2023). "Sponsorship Trouble Forces Alfa Romeo to Play the Sneaky Game in 2023 F1 Season". EssentiallySports. 9 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2023.
- ^ "First look: Stake Sauber launches striking new look". racingnews365.com. 5 Şubat 2024. 5 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2024.
- ^ "Nico Hulkenberg to depart Haas at the end of 2024". Formula One. 26 Nisan 2024. 26 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2024.
- ^ "Audi and Sauber confirm partnership from 2026 Formula 1 season". Sky Sports (İngilizce). 26 Ekim 2022. 26 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2023.
- ^ "Mattia Binotto takes over a leadership position for Audi in Formula 1". Audi MediaCenter (İngilizce). 26 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2024.
- ^ "Jonathan Wheatley: Red Bull sporting director to leave team and join Audi F1 project in surprise move". Sky Sports (İngilizce). 1 Ağustos 2024. 2 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2024.
Dış bağlantılar
- BMW Sauber Resmi Sitesi18 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Sauber Motorsport12 Haziran 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
