İzmir Metrosu, Türkiye'nin İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi, işletmecisi ise İzmir Metro A.Ş.'dir. Sistemde biri işletmede, biri inşa hâlinde, üçü ise proje aşamasında olan beş hat bulunmaktadır. Sistemin ilk hattı olan ve ilk aşaması 22 Mayıs 2000'de hizmete giren M1 hattı üzerinde yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bu hat üzerindeki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlanmış ve 2018'de hatta 120 milyon yolcu taşınmıştır.
Erivan metrosu, Ermenistan'ın başkenti Erivan'a hizmet eden metro ağıdır. Şehrin kuzey-güney yakasında 13,4 kilometre uzunlukta tek bir hatta sahiptir ve aktif olarak kullanılan 10 istasyonu bulunmaktadır. Metronun ilk kısmı 1981 yılında hizmete girmiştir. Eeski Sovyet metrolarının çoğu gibi çok derindir ve millî motiflerle süslenmiştir. Şehrin kuzeyinde iki tane daha istasyon inşaat edilmektedir.
Londra metrosu veya diğer bilinen adıyla Londra yer altı, Birleşik Krallık'ın başkenti Londra ve yakın çevresindeki Essex, Hertfordshire ve Buckinghamshire kentlerini birbirine bağlayan raylı toplu taşıma sistemidir. 1863 yılında kullanıma giren metro, dünyanın en eski yeraltı ulaşım sistemi olarak bilinmektedir. Londra metrosu ayrıca dünyada elektrikli trenin kullanıldığı ilk hattır.
Bu liste, dünya çapındaki metro sistemlerini içermektedir. İlk metro sistemi Londra'da 1863'te hizmete giren Londra Metrosu, ikincisi ise İstanbul'da 1875'te hizmete giren Tünel'dir. Aralık 2017 tarihi itibarıyla, dünya genelinde 56 ülkede 178 şehir yaklaşık 180 metro sistemine ev sahipliği yapmaktadır. En uzun metro sistemi Şanghay Metrosu, en işlek metro sistemi Pekin Metrosu ve en fazla istasyona sahip olan metro sistemi ise New York Metrosudur.
M5 Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakasında, ilk istasyonu Üsküdar, son istasyonu ise Samandıra Merkez olan 26,5 km uzunluğunda 20 istasyonlu bir metro hattıdır. Metro hattında çalışan araçlar Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro araçları olma özelliğine sahiptir. M4 Metro Hattı'ndan sonra Anadolu Yakası'nın ikinci metrosu olma özelliğini taşır. Hattın Üsküdar - Yamanevler arasındaki ilk bölümü 15 Aralık 2017'de hizmete girmiştir.
Yenikapı Aktarma Merkezi, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, Fatih ilçesindeki Yenikapı Meydanı'nda yer alan TCDD'ye ait yer altı tren istasyonu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait hemzemin raylı sistem istasyonu, Metro İstanbul'a ait yer altı metro istasyonları ve İETT otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarını kapsayan ve hatlar arasında aktarma imkanı sağlayan aktarma merkezidir.
M1 Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Batıkent'te sona ermekte olan hat, 14,661 kilometre (9,110 mi) uzunluğa sahiptir ve 12 istasyonu bulunmaktadır.
M3 Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından biridir. Batıkent'ten başlayıp OSB-Törekent'te sona ermekte olan hat, 15,360 kilometre (9,544 mi) uzunluğa sahiptir ve 11 istasyonu bulunmaktadır.
Harkiv Metrosu Ukrayna'nın ikinci en büyük şehri Harkiv kentine hizmet veren metro sistemidir. 1975'te açıldığında Kiev'den sonra Ukrayna'nın ikinci, SSCB'nin altıncı metrosuydu. Metro sistemi üç hattan ibaret olup 376 kilometre (234 mi) uzunlukta güzergaha sahip olup 29 istasyonla hizmet vermektedir. Sistem 2013 yılında 231.100.000 yolcu taşıdı ).
Bölge Metro İstasyonu, İzmir Metrosu'nun M1 Metro Hattı'nda yer alan ve 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hemzemin metro istasyonudur.
Halkapınar Aktarma Merkezi, TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonu, İzmir Metro A.Ş.'ye ait hemzemin metro ve tramvay istasyonları ve ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine hizmet veren otobüs duraklarından oluşan aktarma merkezidir.
M4 Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Şehitler'de sona ermekte olan hat, 12,500 kilometre (7,767 mi) uzunluğa sahiptir ve 12 istasyonu bulunmaktadır. Hatta Çin menşeli CSR-MNG marka araçlar 6'lı diziler halinde hizmet vermektedir.
Dnipro Metrosu Ukrayna'nın nüfusa göre dördüncü büyük şehri olan Dnipro şehrine hizmet veren tek hatlı bir metro sistemidir. 29 Aralık 1995'te açılan metro sırasıyla Kiev ve Kharkiv metro sistemlerinden sonra Ukrayna'da inşa edilen üçüncü sistem oldu. Metro, eski Sovyetler Birliği bölgesinde inşa edilen on dördüncü ve çöküşün ardından ilk açılan metrodur.
Shenzhen metrosu, Çin'in Shenzhen kentinde bulunan bir metro ağıdır. Shenzhen metrosu 28 Aralık 2004 tarihinde açılmış olup ülkenin altıncı metro ağıdır. Sistem 286.2 km uzunlukta olup sekiz hat ve 199 istasyona sahiptir.
Kazan metrosu, Rusya'nın Kazan kentinde bulunan bir metro ağıdır. Kazan metrosu 27 Ağustos 2005 tarihinde açılmış olup Rusya'nın yedinci ve eski Sovyetler Birliği bölgesinin 15. metro ağıdır. Sistem 15.822 km uzunlukta olup 10 istasyona sahiptir.
Nijni Novgorod metrosu, Rusya'nın Nijni Novgorod kentinde bulunan bir metro ağıdır. Gorki metrosu SSCB döneminde 20 Kasım 1985 tarihinde açılmıştır. Sistem 21.6 km uzunlukta olup iki hata ve 15 istasyona sahiptir. Metro Moskovskaya istasyonunda banliyö tren sistemi ile bağlanır. Herhangi bir Rus metro sisteminin üçüncü ve en büyük ikisi Moskova ve Sankt-Peterburg olan istasyonların üçüncü sayısına sahiptir.
Novosibirsk metrosu, Rusya'nın Novosibirsk kentinde bulunan, SSCB döneminde kurulmuş bir metro ağıdır. Novosibirsk metrosu 7 Ocak 1986 tarihinde açılmıştır. Sistem 15.9 km uzunlukta olup iki hata ve 13 istasyona sahiptir.
Yekaterinburg metrosu, Rusya'nın Yekaterinburg kentinde bulunan bir metro ağıdır. Yekaterinburg metrosu 26 Nisan 1991 tarihinde açılmış olup Rusya'nın altıncı ve Sovyetler Birliği döneminde inşa edilen son metrodur. Sistem 12.7 km uzunlukta olup 9 istasyona sahiptir.
Astana metrosu, Kazakistan'ın başkenti Astana kentinde inşaat halinde olan bir hafif metro ağıdır. Astana metrosunun inşaasına Mayıs 2017 tarihinde başlanmış olup ilk aşamada Aralık 2019 tarihinde açılması planlanmaktadır. Sistem 22.6 km uzunlukta olup 18 istasyona sahip olması planlanmaktadır.
M2 Metro Hattı veya Buca metrosu, İzmir Metrosu'nun batıda Üçyol istasyonu ile doğuda Çamlıkule istasyonu arasında inşa edilmekte olan 13,5 km uzunluğundaki metro hattıdır. On bir istasyonu bulunan hat, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilmektedir. Sürücüsüz araçların hizmet vereceği hat, ülkenin altıncı sürücüsüz metro hattı olacaktır. Hatta çalışacak araçlar dahil toplam proje maliyeti yaklaşık 755 milyon eurodur. Hattın gelecekte güneyde İnkılap'a kadar toplamda 2,1 km daha uzatılması ve üç yeni istasyona sahip olması planlanmaktadır.
