İçeriğe atla

SPA-Viberti AS.42

SPA-Viberti AS.42

Çöl devriyesindeki AS.42 Sahariana'lar
Çeşidi Keşif-devriye aracı
Uyruğu İtalya Krallığı İtalya Krallığı
Hizmet geçmişi
Hizmet 1942-1954
Kullanıcılar İtalya Krallığı Regio Esercito
Nazi Almanyası Wehrmacht
İtalya Devlet Polisi (İtalya)
Kullanıldığı savaşlar İkinci Dünya Savaşı
Üretim tarihi
Tasarlandığı tarih 1942
Üretici Fiat-SPA
Viberti
Üretildiği tarih 1942-1943
Üretim adedi bilinmiyor
Özellikler
Ağırlık 4.500 kg (9.900 lb)
Uzunluk 5.626 mm (18 ft 5,5 in)
Genişlik 2.260 mm (7 ft 5 in)
Yükseklik 1.800 mm (5 ft 11 in)
Mürettebat 5 kişi (sürücü, komutan, nişancı, yükleyici, makineli tüfekçi)
Ana silahı Çeşitli
Motor SPA Abm 4.995 cc (304,8 cu in) sıralı 6 silindirli benzin motoru
110 PS (81 kW)@2700 dev/dak
Transmisyon 6 ileri 2 geri
Süspansiyon donanımı Dört tekerlekte sarmal yaylı çift salıncak tipi bağımsız süspansiyon
Depo kapasitesi 145 L (38 US gal) ana depo
400 L (110 US gal) yedek bidonlar
Harekat menzili 535 km, yedek benzin bidonlarıyla 1500 km'ye kadar.
Azami hızı 84 km/sa (52 mph)

SPA-Viberti AS.42, II. Dünya Savaşı'nda hizmet görmüş İtalyan keşif-devriye aracıdır. İtalyan Kraliyet Ordusu'nun, İngiliz Uzun Menzil Çöl Grubu (LRDG) gibi Kuzey Afrika Cephesinde görev yapan uzun menzilli keşif ve devriye birimlerine karşı yüksek manevra kabiliyetine sahip bir araç talebi üzerine SPA ve Viberti firmaları tarafından geliştirilmiştir.

Teknik bilgi

  • Antitank topuyla donatılmış bir AS.42 Sahariana. Arka tekerleklerin üzerinde kum kızakları asılı durmaktadır.
    Antitank topuyla donatılmış bir AS.42 Sahariana. Arka tekerleklerin üzerinde kum kızakları asılı durmaktadır.
  • 47 mm Breda 47/32 top (solda) ve 20 mm Breda Mod.35 uçaksavar topu (sağda) ile donatılmış AS.42 Sahariana'lar
    47 mm Breda 47/32 top (solda) ve 20 mm Breda Mod.35 uçaksavar topu (sağda) ile donatılmış AS.42 Sahariana'lar
  • Fabrikadan yeni çıkmış bir AS.42 Metropolitana. Bu modelde bidonların konulduğu üst rafın yerine büyük bir mühimmat sandığı yerleştirilmiştir.
    Fabrikadan yeni çıkmış bir AS.42 Metropolitana. Bu modelde bidonların konulduğu üst rafın yerine büyük bir mühimmat sandığı yerleştirilmiştir.

"Camionetta Desertica" (Çöl Kamyoneti) AS.42, Fiat-Ansaldo Autoblindo ailesi zırhlı araçların merkezi diferansiyelli dört tekerlekten çekişli yürür aksamına sahip ancak çift direksiyon sistemi bulunmayan şasisi üzerinde Viberti tasarımı olan ve zırh koruması bulunmayan, tekne benzeri pres saç gövdeli bir keşif-devriye aracıdır. 4995 cc hacminde ve 110 PS güç üreten SPA Abm 6 silindirli benzin motoru aracın arkasında konumlandığından, aracın düşük profilli gövdesi tam donanımlı beş kişiyi, ana silahı ve mühimmatını barındıracak kadar geniştir. Aracın açık bölmesinin tek baş üstü koruması su geçirmez bir tentedir. Sürücü aracın ortasında, silahtan sorumlu mürettebat ise aracın yanlarında bulunan dört adet katlanır koltukta oturur. AS.42'nin 145 litrelik kendi yakıt deposuyla birlikte, Sahariana modelinde aracın iki yanına 20'şer adet, ön çamurluklara da 4 adet (toplam 80 litre su ve 400 litre yakıt) bidon yerleştirilmiştir. Tam dolu yakıt deposu ve ek yakıt bidonlarıyla 1500 km'ye kadar menzil elde edilebiliyordu.

Meskun mahal operasyonlarında kullanılması öngörülen Metropolitana adlı ikinci modeli 1943'te İtalya'da hizmete girdi. İlk modelden farklı olarak yan taraflardaki yakıt bidonlarının konulduğu üst rafların yerine iki büyük mühimmat sandığı konulmuş, ayrıca bu modelde 9.75-24 ebadındaki Pirelli Tipo Libia kum lastiklerinin yerine çamur ve kar sürüşüne uyumlu 11.25-24 ebadındaki Pirelli Superflex Artiglio tipi standart hizmet lastikleri kullanılmıştır.

İkinci Dünya Savaşı boyunca AS.42'ler aşağıdaki silahlarla donatılmıştır:

  • Bir veya iki adet 8 mm'lik Breda Model 37 makineli tüfek,
  • 20 mm'lik Breda 20/65 uçaksavar topu,
  • 20 mm'lik Solothurn S18/1000 tanksavar tüfeği,
  • 47 mm'lik Breda 47/32 tanksavar topu.

Hizmet geçmişi

  • AS.42 Sahariana ve mürettebatı
    AS.42 Sahariana ve mürettebatı
  • Sokak devriyesindeki AS.42 Metropolitana'lar
    Sokak devriyesindeki AS.42 Metropolitana'lar
  • AS.42 Metropolitana ve arka planda AB 41 zırhlı aracı, Roma'nın savunmasında.
    AS.42 Metropolitana ve arka planda AB 41 zırhlı aracı, Roma'nın savunmasında.

Temmuz 1942'de tanıtılan AS.42'lerin üretimi, Viberti fabrikasında Ağustos ayında başladı. 1942 sonbaharında ilk 14 araçlık parti envantere katıldı. AS.42'leri ilk defa Kasım 1942'de cephede kullanan “Raggruppamento Sahariano AS (Africa Settentrionale)” tarafından elde edilen başarılar, bu araçlardan oluşan 103, 112, 113 ve 123. “Compagnia Arditi Camionettisti” taburlarının kurulmasını sağladı.

AS.42'ler tamamen LRDG'ye karşı verilen çöl baskınları için kullanılmaya uygundu. Düşük profilli gövdesi, aracın kum tepelerinin arkasına saklanması ve uzatılmış hareket menziliyle düşman kuvvetlerinin uzun mesafelerde takibi mümkündü. 1942'nin sonlarında hizmete giren AS.42, Afrika'da Libya cephesinin son aşamalarında ve çoğunlukla Tunus cephesinde kullanıldı.

Sağ kalan araçlar daha sonra 10. Alay'ın 2. Taburu tarafından Sicilya ve Güney İtalya'nın savunmasında kullanıldı. Aynı birim ve Motorlu Saldırı Taburu 8 Eylül 1943'te Roma'nın savunmasında “Sahariana” ve “Metropolitana” modellerini kullandı. Bundan sonra, birkaç adet Sahariana Mussolini'nin İtalyan Sosyal Cumhuriyeti'ne bağlı olarak Kuzey İtalya'da kaldı. 7 adet araç, Doğu Cephesinde 2. Fallschirmjäger Tümeni'ne bağlı olarak savaşa devam etti. 1944 ve 1945 yılları arasında Doğu Cephesinde, Fransa, Belçika ve Hollanda'da keşif ve devriye aracı olarak kullanılmaya devam etti. Kurtarılabilen bazı araçlar Özgür İtalyan Taburu “Barbarigo” Xª MAS Flotilla tarafından kullanıldı. Savaştan sağ çıkan araçların birkaçı kiraz kırmızısı rengine boyanarak, AB 41 ve 43'lerle birlikte İtalyan Polis teşkilatının isyan kontrolünden sorumlu birimlerine (Nucleo Celere di Pubblico Sicurezza) tahsis edildi ve 1954 yılına kadar hizmet gördü.

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Tiger I</span> Alman Ağır Tank

Tiger I, 1942'den itibaren Afrika'da ve Sovyetler Birliği'nde, genellikle bağımsız ağır tank taburlarında faaliyet gösteren, II. Dünya Savaşı'nın bir Alman ağır tankıydı. Alman Ordusu'na 8,8 cm KwK 36 topunu monte eden ilk zırhlı savaş aracını verdi. Ağustos 1942 ile Ağustos 1944 arasında 1.347 adet üretildi. Ağustos 1944'ten sonra Tiger I'in üretimi, Tiger II lehine kademeli olarak durduruldu.

<span class="mw-page-title-main">M8 Greyhound</span>

M8 Greyhound Amerikalı Ford Motor Firması tarafından II. Dünya Savaşı sırasında üretilen 6x6 zırhlı arabadır. Avrupa ve Uzak Doğu'da görev yapan Amerikan Ordusu ve Britanya Ordusu birlikleri tarafından savaşın sonuna kadar kullanılmıştır. Çok geniş şekilde ihraç edilen araç 2007 yılında bile birçok Üçüncü Dünya ülkesi tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Panzer I</span> Alman hafif tank

Panzerkampfwagen I, 1930'larda Nazi Almanyası tarafından üretilen hafif tank. Mühimmat envanter tanımı Sd.Kfz. 101 'dir.

<span class="mw-page-title-main">Schwerer Panzerspähwagen</span> II. Dünya savaşında kullanılan Alman zırhlı araç

Schwere Panzerspähwagen, Nazi Almanyası döneminde Alman ordusu Wehrmacht'ın II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı 6 veya 8 tekerlekli zırhlı araçtır.

<span class="mw-page-title-main">Panzer 38(t)</span> II.Dünya savaşında kullanılmış Çek tankı

Panzerkampfwagen 38(t) (Zırhlı muharebe aracı 38(t)), Çekoslovakya tarafından LT-38 adıyla imal edilen ve Almanların Çekoslovakya'yı ele geçirmesinden sonra Alman ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan tanktır. Üreticilerin TNH serileri , TNHPS, LTP ve LTH adlandırmaları vardır. Alman ordusu içerisinde mühimmat envanter tanımı SdKfz.140 (özel amaçlı taşıt 140)'tır.

<span class="mw-page-title-main">Ram tankı</span> Kanada tasarımı hafif kruvazör tank

Ram Kanada tarafından tasarlanan ve II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan, temelinde ABD yapımı M3 Tankı kullanılan kruvazör tank sınıfında zırhlı savaş aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">M6 Fargo</span>

M6 37 mm KMO ABD tarafından üretilen ve Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında Tank imha edici olarak kullanılan bir Zırhlı savaş aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">M3 Kundağı Motorlu Obüs</span> Tank imhacısı

M3 75 mm KMO ABD tarafından üretilen ve II. Dünya Savaşı sırasında hem tank imha edici hem de Kundağı Motorlu Obüs olarak kullanılan bir savaş aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">M3 (yarı paletli araç)</span>

M3 Yarı Paletli Personel Taşıyıcı, Amerikan Ordusu tarafından II. Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş sırasında kullanılan bir tür zırhlı savaş aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">45-mm tanksavar topu M1942 (M-42)</span>

M-42 SSCB tarafından geliştirilen II. Dünya Savaşı sırasında Kızıl Ordu tarafından 1942 yılından Büyük Vatanseverlik Savaşının sonuna kadar kullanılan 45 mm lik hafif sınıf yarı otomatik tanksavar topuydu. Resmî adı 45-mm tanksavar topu model 1942 (M-42).

<span class="mw-page-title-main">76-mm tümen topu M1936 (F-22)</span>

76-mm tümen topu model 1936 (F-22) SSCB tarafından geliştirilen II. Dünya Savaşı sırasında Kızıl Ordu tarafından 1936 yılından itibaren kullanılan bir top türüydü. Bu top SSCB ile Japonya arasındaki Uzak Doğu cephesinde, Kış Savaşında ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kullanılmıştır. Birçok F-22 topu Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından savaşın ilk yıllarında ganimet olarak alınmış geliştirilerek Sovyet kuvvetlerine karşı kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">76-mm tümen topu M1939 (USV)</span>

76-mm tümen topu model 1939 SSCB tarafından geliştirilen II. Dünya Savaşı sırasında Kızıl Ordu tarafından 1939 yılından hizmete alına ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kullanılan bir top türüydü. Bu top yarı-çok amaçlı 76-mm tümen topu M1936 (F-22) ile gelişmiş ve meşhur ZiS-3 topları arasındaki bir geçiş silahıydı.

<span class="mw-page-title-main">122-mm obüs M1910/30</span>

122-mm obüs M1910/30 SSCB tarafından I. Dünya Savaşı sırasında kullanılan 122-mm obüs M1910 model topun II. Dünya Savaşı sırasında modernize edilen 121.92 mm çapında obüs topudur. Bu silah Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ordu servisine girmiş ve tüm savaş boyunca kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Sd.Kfz. 250</span>

Sd.Kfz. 250 Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ve DEMAG şirketi tarafından üretilen hafif zırhlı ve yarı paletli bir araçtır. Kendisinden biraz büyük olan Sd.Kfz. 251 modeline benzemektedir. "Sd.Kfz. 250" modeli 4 adet dingilli, "Sd.Kfz. 251" ise 6 dingillidir. Sd.Kfz. 251 modeli 3 ton yük kapasitesine, Sd.Kfz. 250 ise bir ton yük kapasitesine sahipti. Önden bakıldığı zaman iki araçta birbirine çok benzemekteydi.

<span class="mw-page-title-main">Autoblindo Fiat-Ansaldo</span>

Autoblindo 40, 41 ve 43, Fiat-Ansaldo tarafından üretilen ve II.Dünya Savaşı'nda hizmet gören İtalyan zırhlı araçlarıdır. Bu araçların büyük çoğunluğu, taret üzerinde 20 mm'lik top, eşeksenli 8 mm'lik makineli tüfek ve gövdenin arkasına monte edilmiş ikinci bir 8 mm'lik makineli tüfekle donatılmıştır.

Semovente Ruotato da 90/53 Breda 501, II. Dünya Savaşı sırasında tasarlanmış ve iki prototip halinde üretilmiş bir İtalyan tekerlekli tank imha edicidir.

<span class="mw-page-title-main">47/32 (taarruz topu)</span>

Semovente L40 da 47/32 veya Semovente 47/32 su L6/40, II. Dünya Savaşı sırasında hizmet görmüş bir İtalyan kundağı motorlu toptur. Bu araçta bir adet 47/32 tanksavar topu, Fiat L6/40 hafif tank şasisi üzerinde üstü açık, kutu benzeri bir üstyapıya monte edilmiştir. Bazıları ana silah yerine telsiz konulmuş komuta ve kontrol araçları olarak üretildi. 8 mm'lik makineli tüfek, bu varyantlarda normal bir 47/32 topuymuş gibi görünmelerini sağlamak için sahte bir namlu içine konularak kullanıldı. 1941'den itibaren yaklaşık 300 adet araç üretildi. Semovente da 47/32 Doğu Cephesinde kullanılan en ağır silahlı İtalyan zırhlı aracıydı.

<span class="mw-page-title-main">75/18 (taarruz topu)</span>

Semovente da 75/18, İkinci Dünya Savaşı'nda hizmet görmüş İtalyan taarruz topu ailesidir. M13/40, M14/41 ve M15/42 orta sınıf tank şasileri üzerinde 75 mm'lik 75/18 dağ topu ile donatılmıştır. ilk 60 adedi M13/40 şasisi üzerinde, ardından 1941'den 1943'e kadar 162 adedi de M14/41 şasisi üzerinde üretilmiştir. 75/18 taarruz topları, P26/40 ağır tankı envantere girene kadar orta tankların eksiğini geçici olarak tamamlayan ve halihazırda hizmette olan tanklara ve piyade birliklerine ateş desteği sağlayan araçlar olarak tasarlandı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat-SPA TL.37</span> İtalyan askeri hafif topçu traktörü

Trattore Leggero TL.37 , Fiat'ın özel maksatlı araç üreten birimi Societa Piemontese Automobili (SPA) tarafından geliştirilen ve İtalya Kraliyet Ordusu ile savaş sonrası İtalyan Ordusu tarafından kullanılan hafif topçu traktörüdür.

<span class="mw-page-title-main">M11/39</span>

Carro Armato M(edio)11/39 (İta. Orta Savaş Tankı, 11 ton, 1939), İkinci Dünya Savaşı'nın başında İtalya Kraliyet Ordusu tarafından 1939-1940 yılları arasında kullanılan bir orta tanktır. Kuzey Afrika cephesindeki sınırlı hizmetinin ardından, Aralık 1940'tan itibaren tank birlikleri genelinde yerini M13/40 tankı almıştır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.