İçeriğe atla

SM UC-15

Tarihçe
Alman İmparatorluğu
AdıUC-15
Sipariş 23 Kasım 1914
İnşa edenAG Weser, Bremen[1]
Yard numarası 229[2]
Kızağa konuluşu 28 Ocak 1915
Denize indirilişi 19 Mayıs 1915
Görevlendirme 28 Haziran 1915
Akıbet Kasım 1916'da, Rumen torpido botu NMS Smeul tarafından aldığı hasar sonrasında battı
Hizmet geçmişi
Bağlılığı
Komutanlar
  • Albrecht von Dewitz (28 Haziran 1915-20 Haziran 1916)[3]
  • Bruno Heller (6 Ekim-30 Kasım 1916)[4]
Operasyonlar8 devriye
Zaferler
  • 3 tüccar gemisi batırdı (374 GRT)
  • 1 savaş gemisi batırdı (350 ton)
Genel karakteristik [5]
Sınıf ve tipiUC I tipi denizaltı
Deplasman
  • 168 t (165 emperyal ton) su yüzeyinde
  • 182 t (179 emperyal ton) su altında
Uzunluk
  • 3.399 m (11.151 ft 7 in) tam boy
  • 2.962 m (9.717 ft 10 in) gövde boyu
    • Genişlik 315 m (1.033 ft 6 in)
    Su çekimi 306 m (1.003 ft 11 in)
    İtme gücü
    Hız
  • 649 knot (1.202 km/sa; 747 mph) su yüzetinde
  • 567 knot (1.050 km/sa; 652 mph) su altında
    • Menzil
  • 910 nmi (1.690 km; 1.050 mi) 5 knot (9,3 km/sa; 5,8 mph) su yüzeyinde
  • 50 nmi (93 km; 58 mi) 4 knot (7,4 km/sa; 4,6 mph) su altında
    • Test derinliği 50 m (160 ft)
    Kişi kapasitesi 14
    Silah donanımı

    SM UC-15, Alman İmparatorluk Donanması'nda (Kaiserliche Marine) görev yapan UC I tipi denizaltıydı. I. Dünya Savaşı sırasında, 23 Kasım 1914'te sipariş edildi, 28 Ocak 1915'te kızağa konuldu ve 19 Mayıs 1915'te denize indirildi.[2] 28 Haziran 1915'te, SM UC-15 adıyla donanmada görevlendirildi.[2] 8 devriye görevinde bıraktığı mayınlar, 3 tüccar gemisi ile 1 savaş gemisini batırdı.[2] Kasım 1916'da, Rumen torpido botu NMS Smeul tarafından aldığı hasar sonrasında battı.[2]

    Kaynakça

    Özel
    1. ^ Tarrant 1989, s. 173.
    2. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UC 15" (İngilizce). Uboat.net. 15 Haziran 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2018. 
    3. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Albrecht von Dewitz" (İngilizce). Uboat.net. 16 Haziran 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2018. 
    4. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Bruno Heller" (İngilizce). Uboat.net. 21 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2018. 
    5. ^ Gröner 1991, ss. 30-31.
    Genel
    • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (Almanca). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7. 
    • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 (İngilizce). 2. Thomas, Keith; Magowan, Rachel tarafından çevrildi. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4. 
    • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 (İngilizce). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866. 
    • Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945 (İngilizce). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 

    İlgili Araştırma Makaleleri

    <span class="mw-page-title-main">Atlantik Denizaltı Mücadelesi (I. Dünya Savaşı)</span>

    Atlantik Denizaltı Mücadelesi veya Atlantik U-Bot Mücadelesi, I. Dünya Savaşı'nda Atlas Okyanusu'ndaki Alman U-Boot denizaltıları ile İtilaf Devletleri arasındaki deniz mücadelesidir. Mücadele sahası Kuzey Denizi - Britanya Adaları ve Fransız sahilleri arasındaki bölgeydi. Alman denizaltıları, İtilaf devletleri arasındaki bağları koparmayı ve bu sayede zor durumda bırakmayı hedefliyordu.

    <span class="mw-page-title-main">Almanya'nın zırhlı kruvazörleri listesi</span> Vikimedya liste maddesi

    Kaiserliche Marine, 19. yüzyılın sonlarında çeşitli kruvazör tipleri denedi, küçük avisolar ve daha büyük korumalı kruvazörler bunlara dâhildi. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle yurt dışı hizmetlerine veya iç hizmet filosuna özel kruvazörler hazırlanamadı. Sonuç olarak gemi inşa şubesi, her iki görevi de yerine getirebilecek uygun gemilerin üretilmesini planladı. İlk olarak 1886 yılında Irene sınıfı iki adet korumalı kruvazörün inşasına başlandı. Korumalı kruvazörler geliştirilerek daha da güçlendirildi ve Fürst Bismarck ile bu gelişimin doruğuna ulaşılarak Almanya'nın ilk zırhlı kruvazörü denize indirildi. Fürst Bismarck'ın inşası ilk Alman korumalı kruvazöründen 10 yıl sonra, 1896 yılında başlamıştı.

    SMS <i>Yorck</i>

    SMS Yorck, Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen Roon sınıfı zırhlı kruvazörlerden ikincisi ve sonuncusu idi. İsmini, Prusyalı mareşal Ludwig Yorck von Wartenburg'dan aldı. İnşasına 1903 yılında Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde başlandı. 16.241.000 Goldmark'a malolan kruvazörün inşası Kasım 1905'te tamamlandı. Deplasmanı 9.875 metrik tona çıkabilmekteydi ve dört adet 21 cm'lik ana bataryalarla donatılmıştı. Azamî hızı 20.4 knot idi.

    SM <i>UB-8</i> Alman yapımı denizaltı

    SMUB-8, UB I tipinde, Alman İmparatorluğu'na ait bir denizaltı. I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmet veren UB-8, 25 Mayıs 1916'da Bulgaristan'a satılmış ve bu tarihten sonra Podvodnik No. 18 adıyla anılmaya başlanmıştı. Podvodnik No. 18, Bulgaristan'ın ilk denizaltısıydı.

    SM <i>UB-14</i> Alman UB I tipi bir denizaltı

    SM UB-14, Alman İmparatorluğu'na ait UB I tipi bir denizaltıdır. Bir dönem Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nda da görev yapan denizaltı, bu dönemde SM U-26 adını taşımıştı.

    SM UB-7, UB I tipinde, Alman İmparatorluğu'na ait bir denizaltı. I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmet veren UB-8, 27 Eylül 1916 tarihinden sonra Karadeniz'de kayboldu.

    SM <i>UB-3</i>

    SM UB-3, Alman İmparatorluğu'na ait UB I tipi bir denizaltıydı. 15 Ekim 1914'te sipariş edilmesinin ardından 3 Kasım 1914'te Kiel'deki Germaniawerft tersanesinde kızağa kondu. İnşası 5 Mart 1915'te tamamlandı ve ilk görevini aynı yıl 14 Mart'ta aldı. UB-3, sınıfının ilk sekiz denizaltısıyla aynı özelliklere sahipti. 28,09 m uzunluğundaki UB-3'ün deplasmanı, su yüzeyi ve su altında olmasına göre 127 ile 142 ton arasında değişiyordu. Pruvasında ikişer adet torpido tüpü ile torpido bulunduran denizaltının güvertesinde de bir makineli silah yer alıyordu.

    SM UB-44, Type UB II sınıfına mensup, Alman İmparatorluğu'na ait bir denizaltı. I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmet veren UB-44, 8 Ağustos 1916 tarihinden sonra Akdeniz'de kayboldu.

    SM UB-45, Type UB II sınıfına mensup, Alman İmparatorluğu'na ait bir denizaltı. I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmet veren UB-45, 6 Kasım 1916'da mayına çarparak battı.

    SM UC-22, UC-I tipinde, Alman İmparatorluğu'na ait bir mayın döşeme denizaltısı. 26 Ağustos 1915'te sipariş edilen ve inşasına Hamburg'da başlanılan denizaltı, 1 Şubat 1916'da tamamlandı. Alman İmparatorluk Donanması'ndaki ilk görevine 30 Haziran 1916'da başladı. Pola Filotillası'nda yer alan UC-22, torpido saldırısı veya bıraktığı mayınlarla biri denizaltı (Ariane) olmak üzere toplamda 23 gemiyi batırmayı başardı. 3 Şubat 1919'da Fransa'ya teslim olmasının ardından Temmuz 1921'de parçalandı.

    SM U-11, U-10 sınıfına mensup, I. Dünya Savaşı'nda Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'na hizmet veren denizaltı. Kasım 1914'te başlanan inşası Nisan 1915'te tamamlanan denizaltı, esasında Alman İmparatorluğu'na aitti ve SM UB-15 adıyla hizmet vermekteydi.

    <i>UB I</i> tipi denizaltı

    UB I tipi denizaltı, I. Dünya Savaşı'nda Alman İmparatorluğu tarafından üretilen ve kullanılan denizaltı tipi. Bu tipte toplam 20 denizaltı inşa edildi ve çoğu Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmet verdi. Bu sınıftan bazı denizaltılar daha sonra Alman İmparatorluğu'nun müttefikleri olan Avusturya-Macaristan Donanması ile Bulgaristan Donanması'nda da kullanıldı.

    SM UC-14, Alman İmparatorluk Donanması'nda görev yapan UC I tipi denizaltıydı. I. Dünya Savaşı sırasında, 23 Kasım 1914'te sipariş edildi, 28 Ocak 1915'te kızağa konuldu ve 13 Mayıs 1915'te denize indirildi. 5 Haziran 1915'te, SM UC-14 adıyla donanmada görevlendirildi. 38 devriye görevinde bıraktığı mayınlar, 3 tüccar gemisi ile 13 savaş gemisini batırdı. 3 Ekim 1917'de mayına çarparak battı.

    SM UB-9, Alman İmparatorluk Donanması'nda görev yapan UB I tipi denizaltıydı. I. Dünya Savaşı sırasında, 15 Ekim 1914'te sipariş edildi, 6 Kasım 1914'te kızağa konuldu ve 6 Şubat 1915'te denize indirildi. 18 Şubat 1915'te, SM UB-9 adıyla donanmada görevlendirildi. Savaş sırasında herhangi bir devriye görevinde bulunmayan veya herhangi bir gemi batırmayan UB-9, Drägerwerk tarafından 1919 yılında Lübeck'te parçalandı.

    <span class="mw-page-title-main">SM UC-13</span>

    SM UC-13, İmparatorluk Donanması'nda hizmet veren UC I tipinde bir mayın döşeme denizaltısıydı. 23 Kasım 1014'te sipariş edilen denizaltı; 28 Ocak 1915'te kızağa kondu, 11 Mayıs 1915'te denize indirildi ve 15 Mayıs 1915'te görevlendirildi. 12 Kasım 1915'te Karadeniz'de, Melen Çayı civarında karaya oturmasının ardından mürettebatı tarafından imha edildi.

    SM U-33, Alman İmparatorluk Donanması'na ait U 31 tipi bir U-bot idi.

    HMS <i>Centurion</i> (1911)

    HMS Centurion, 1910'ların başlarında Kraliyet Donanması için inşa edilen dört King George V sınıfı dretnot savaş gemisinin ikincisiydi. Kariyerinin büyük kısmını Anavatan Filosu ve Büyük Filo'da geçirdi. 1914'ün sonlarında Scarborough, Hartlepool ve Whitby'yi bombalayan Alman gemilerini başarısız şekilde takip etti, Mayıs 1916'da Jutland Muharebesi'nde yer aldı. Bu çatışmalar dışında I. Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti genellikle rutin devriyeler ve Kuzey Denizi'nde eğitim ile geçti.

    SM UC-23, Alman İmparatorluk Donanması'nın I.Dünya Savaşı sırasında UC II tipindeki bir mayın döşeme denizaltısıydı (U-bot).. U-boat 26 Ağustos 1915 tarihinde emredildi ve daha başlattı 29 Şubat 1916 tarihinde. SM UC-23 olarak 17 Temmuz 1916'da Alman İmparatorluk Donanması'nda hizmete girdi. Çıktığı 17 devriyede torpido veya mayınlarla 45 gemiyi batırdı. UC-23, 25 Kasım 1918'de Sivastopol'da teslim oldu ve Ağustos 1921'de Bizerta'da parçalandı.

    SM UB-65, Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman İmparatorluk Donanması'nın Tip UB III U-botuydu. 20 Mayıs 1916'da sipariş edilen U-bot, Hamburg'daki Vulkan Werke tersanesinde inşa edildi. 26 Haziran 1917'de denize indirildi ve Kapitänleutnant Martin Schelle komutasında 18 Ağustos 1917'de hizmete girdi.

    <span class="mw-page-title-main">Herbert Sohler</span>

    Herbert Sohler, 2. Dünya Savaşı'nda bir U-Bot komutanıydı.


    Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
    Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
    Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.