İçeriğe atla

SMS Pommern


SMS Pommern
Tarihçe
Alman İmparatorluk Deniz Kuvvetleri bayrağıAlman İmparatorluğu
AdıPommern
Adının geldiği yer/kişiPomeranya bölgesi
İnşa edenAG Vulcan Stettin
Kızağa konuluşu Nisan 1904
Denize indirilişi 2 Aralık 1905
Görevlendirme 6 Ağustos 1907
Akıbet 1 Haziran 1916'da, Jutland Muharebesi'nde torpillendi ve battı
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Deutschland sınıfı zırhlı savaş gemisi
Deplasman 14.218 ton (Maksimum)
Uzunluk 127.6 m
Genişlik 22.2 m
İtme gücü 3 şaftlı, üçlü genleşme tipi buhar motoru
16,000 ihp (11.931 kW)
Hız 18 knot (33 km/sa; 21 mil/s)
Menzil 10 knot (19 km/s; 12 mil/s) hızla 5.830 deniz mili (10.800 km)
Kişi kapasitesi 743
Silah donanımı 2 x 2 - 28 cm SK L/40 topu
14 x 17 cm kazamat topu
22 x 8.8 cm kazamat topu
6 x 45 cm torpido tüpleri
Zırh Kemer 230 mm (9 inç)
Güverte 76 mm (3 inç)
Taret 280 mm (11 inç)

SMS Pommern, Deutschland sınıfından bir ön dretnot idi; Kaiserliche Marine'e katılmak üzere 1904 - 1906 yılları arasında inşa edildi. İsmi Prusya'nın Pomeranya bölgesinden gelmektedir, Stettin'in AG Vulcan tersanesinde inşa edildi, 22 Mart 1904 tarihinde kızağa kondu ve 2 Aralık 1905'te denize indirildi. 6 Ağustos 1907 tarihinde donanmaya katıldı. Deutschland sınıfı gemiler hizmete girdiklerinde hız, zırh, büyüklük ve ateş gücü bakımından dreadnought gemilerin ardında kalmıştı.

Pommern, donanmaya katıldıktan sonra I. Dünya Savaşı'na 2 yıl kala Açık Deniz Filosu'nun II. Savaş Filosuna atandı. Pommern, 31 Mayıs - 1 Haziran 1916 tarihleri arasındaki Jutland Muharebesi'ne bulundu. Pommern ve kardeş gemileri David Beatty komutasındaki kruvazörler tarafından derhal durduruldu; Pommern HMS Indomitable'nin 30,5 cm'lik toplarının hedefi oldu. Gece muharebesinde gemi bir veya iki defa isabet aldı, HMS Onslaugh destroyerinin torpido saldırısına maruz kaldı, 17.5 cm'lik top bataryasında patlama oldu. Kısa süre içinde Pommern battı ve mürettebatları öldü.

İnşa

Pommern, Stettin'deki AG Vulcan tersanesinde 22 Mart 1904 tarihinde kızağa kondu.[1] Planlandığı gibi 19 Kasım 1905 tarihinde denize indirilecekti fakat limandaki su seviyesi oldukça düşüktü. Bu sebeple gecikerek 2 Aralık'ta denize indirildi. Temmuz 1907'de Pommern, Kiel'e ana bataryası olan dört adet 28 cm'lik topların takılması üzerine gitti. 6 Ağustos'ta denemeleri başladı; hız denemesinde 18,7 kn (34,6 km/s; 21,5 mph) yapabildiği görüldü, böylece Dünya'daki en hızlı modern pre-dreadnought oldu.[2]

Pommern 127,6 m uzunluğunda idi. Genişliği 22,2 m ve su çekimi de 8,21 m idi. Deplasmanı ise maksimum 14.218 ton idi. Gemi üç genleşmeli motorlarla donatıldı, 16.000 beygir gücüne (11.931 kW) ulaşabiliyordu ve en yüksek hızı da 18 kn (33 km/s; 21 mph) idi. Buhar gücü 12 adet Schulz-Thornycroft kazanı tarafından üretiliyordu. Sınıfının en hızlı gemisi olmakla beraber en verimli yakıt kullanan gemi idi. 10 kn (19 km/s; 12 mph) hızla 5.830 deniz mili menzili bulunuyordu.[3]

Geminin birincil silahları ikiz taret kulelerde bulunan dört adet 28 cm'lik SK L/40 toplarından oluşuyordu.[Not 1] Pommern, ikincil silahlarda kazamatlarda bulunan on dört adet 17 cm'lik top ile dayanak noktalarındaki yirmi adet 8,8 cm'lik toplardan oluşuyordu. Bununla beraber gemi su altında altı adet 45 cm'lik torpido tüpü ile donatılmıştı.[4]

Hizmet dönemi

Savaş öncesi

Pommern, kardeş gemileriyle birlikte ikinci savaş bölüğünde görevliydi. 1908 ve 1914 yılları arasında Açık Deniz Filosu'nun geri kalanlarıyla beraber yıllık tatbikat seyir ve manevralarında yer aldı.[2] 1908 yılında Baltık Denizi'nde yapılan tatbikat ve 1909'da Atlantik'te gerçekleştirilen seyir de bunlara dahildir. Pommern, Mayıs 1910'da Danimarka ile Norveç arasındaki Kattegat'da gerçekleştirilen bir tatbikatta görev almıştır. 1910'un sonlarında filo, Baltık Denizi'nde başka yöne seyir etmiştir. 1912'deki seyri Agadir krizinden dolayı yarıda kalsa da benzer çalışmalar yapılmıştır. Bu krizin neticesinde seyir sadece Baltık Denizi'nde yürütülmüştür. Pommern, sonraki yıl Helgoland'daki manevralarda yer almıştır.[5]

I. Dünya Savaşı

Ana madde: Birinci Dünya Savaşı

Pommern, deniz savaşının ilk iki yılı boyunca Açık Deniz Filosu'nda kalmıştır.[2] Savaşın yayılmasıyla beraber kardeş gemileriyle birlikte, Elbe Nehri'nin ağzına konuşlanarak bölgeyi muhtemel İngiliz saldırılarından korumak amacıyla ikinci savaş bölüğüne atanmışlardır.[6]

24 ve 25 Nisan 1916 tarihlerinde Pommern ve kardeş gemileri; İngiliz kıyılarına saldırı düzenlemekle görevlendirilen birinci gözcü grubun savaş kruvazörlerine destek vermek için Açık Deniz Filosu'nun zırhlı gemilerine katıldılar.[6] Hedefe seyrederken, savaş kruvazörü SMS Seydlitz bir deniz mayınına çarparak hasar gördü. Bunun üzerine Almanya'ya dönmek üzere filodan ayrıldı. Diğer gemiler ise görevlerine devam etti. Elverişsiz görüş mesafesini lehine çevirerek savaş kruvazörleri, Yarmouth ve Lowestoft'a bombardıman düzenlediler. İngiliz filosunun müdahalesini önleyen operasyon kısa sürede sonlandırıldı.[7]

Jutland Muharebesi

Ana madde: Jutland Muharebesi
Savaş öncesi Pommern

Amiral Scheer Kuzey Denizi'ne başka bir akın planladı; ancak Seydlitz gemisinde meydana gelen hasar, operasyonu Mayıs ayının sonuna erteletti.[8] Pommern ikinci savaş bölüğüne bağlı olarak kaldı ve Koramiral Franz Mauve'nin komutasına girdi. Bölük, Alman hattının gerisinde konulanmış durumdaydı.[9] Kuzeye gerçekleştirilen akın esnasında filo komutanı Amiral Reinhard Scheer, en yüksek hızla İngiliz beşinci savaş bölüğünün takip edilmesini emretti. Deutschland sınıfı zırhlı savaş gemileri daha yavaş olduklarından dolayı, kendilerinden daha hızlı zırhlı savaş gemilerine yetişemeyerek kısa sürede geride kaldı.[10]

Savaşın ilk akşamının geç saatlerinde birinci takip grubunun sıkıştırılmış savaş kruvazörleri, İngilizler tarafından takip edildi. Pommern ve "beş dakikalık gemiler" olarak adlandırılan diğer gemiler, İngiliz savaş kruvazörü bölüklerinin arasından buharlar çıkararak yardıma geldi.[11] Pommern, kardeş gemilerinin aksine, karanlıkta bir hedef bulamadı ve atışları etkisiz oldu.[12] İngiliz savaş kruvazörleri, Alman gemilerin üzerine pek çok isabetli atış yaptı. HMS Indomitable'den atılan 12 inçlik (30,5 cm) top Pommern'e isabet etti.[13] Amiral Franz Mauve, İngiliz markajından kurtulabilmek için bir kaçış manevrası emretti ve takip edilememelerini sağladı.[12]

Pommern, 1 Haziran gecesi saat 3:10'da Birleşik Krallık muhribi HMS Onslaught'un ateşlediği ikinci torpidoyla isabet aldı.[2] Bu vuruş, Pommern gemisindeki 17 cm'lik topların patlamasına ve gemide yangın çıkmasına neden oldu.[14] Pommern'in arkasındaki ''SMS Hannover'', geminin enkazından kaçmaya zorlanarak saf dışı bırakıldı.[15] Pommern gemisinin subaylar ve gönüllü askerlerden oluşan 839 mürettebatı, geminin batmasıyla birlikte öldü.[15]

Notlar

  1. ^ Alman İmparatorluk Donanması literatüründe "K" harfi Kanone (top) anlamındadır, L/40 ise top namlusunun uzunluğunu belirtir. Bu örnekte, L/40 topun 40 kalibre uzunluğunda olduğunu belirtir, yani top namlusunun uzunluğu topun namlusunun iç çapının 40 katıdır.

Kaynakça

Genel
Özel
  1. ^ Staff, s. 5
  2. ^ a b c d Staff, s. 12
  3. ^ Staff, s. 5-7
  4. ^ Staff, s. 6
  5. ^ Staff, s. 8
  6. ^ a b Staff, s. 10
  7. ^ Tarrant, s. 52-54
  8. ^ Tarrant, s. 58
  9. ^ Tarrant, s. 286
  10. ^ London, s. 73
  11. ^ Tarrant, s. 195
  12. ^ a b London, s. 70-71
  13. ^ Campbell, s. 254
  14. ^ Staff, s. 12-13
  15. ^ a b Staff, s. 13

İlgili Araştırma Makaleleri

<i>Yavuz</i> (muharebe kruvazörü) Osmanlı İmparatorluğunun I. Dünya Savaşına girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisi

Yavuz, Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı'na girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisidir.

<i>Barbaros Hayreddin</i> (zırhlı) Alman zırhlısı

Barbaros Hayreddin veya SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, okyanus ötesi sefer yapabilen bir Alman zırhlısıdır. Alman İmparatorluk Donanması ve sonrasında Osmanlı donanması'nda görev yapmıştır. Geminin orijinal adı Prusya dükü ve Brandenburg seçici prensi olan I. Frederick Wilhelm'den gelmektedir. Brandenburg sınıfının dördüncü ön dretnot gemisi idi. 1890 yılında Kaiserliche Werft Wilhelmshaven'da inşa çalışmaları başladı, 1891'de denize indirildi ve 1893'te tamamlandı. Geminin yapımı 11,23 milyon marka mal oldu. Brandenburg sınıfı savaş gemileri üç zırhlı tarette taşıdıkları altı ana top ile, diğer donanmaların iki tarette dört top taşıyan gemilerine kıyasla daha modern bir tasarımdı.

<i>Turgut Reis</i> (zırhlı)

Turgut Reis veya SMS Weißenburg, Alman İmparatorluğu Donanması'nın ilk okyanus ötesi savaş gemilerinden biridir. Alman İmparatorluğu Donanması'nın ardından son olarak Osmanlı donanmasında görev yapmıştır. Alman İmparatorluğu'nda 1890'larda yapılan Brandenburg sınıfı dört ön-dretnot zırhlısından üçüncüsüdür. 1890 yılında AG Vulcan firmasının Stettin tersanesinde inşası başlamış, 1891'de denize indirilmiş, 1894 yılında tamamlanmıştı. Brandenburg sınıfı zırhlılar, üç adet ikiz tarette taşıdıkları altı büyük kalibre top ile, dönemin standardı olan iki adet ikiz taret taşıyan zırhlılardan farklıydılar. İngiliz Kraliyet Donanması, bu gemilere "whaler" adını vermişti. Turgut Reis, kendisiyle aynı sınıftan gemiler olan SMS Brandenburg, SMS Wörth ve SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm ile aynı yıllarda suya indi.

HMS <i>Agincourt</i> (1913) Birleşik Krallıkta inşa edilmiş bir savaş gemisi

HMS Agincourt, Brezilya Donanması'ndaki adıyla Rio de Janeiro ya da Osmanlı donanmasındaki adıyla Sultan Osman-ı Evvel, 1910'ların başında Birleşik Krallık'ta inşa edilmiş bir dretnot savaş gemisidir. Başlangıçta Brezilya'nın Güney Amerika dretnot yarışındaki rolünün bir parçası olarak planlanan gemi, Brezilyalıların özellikle "etkileyici bir tasarım" gereksinimlerine uygun olarak, diğer dretnot savaş gemilerinden daha fazla ağır top ve daha fazla taret taşıyordu.

HMS <i>Lord Nelson</i> (1906)

HMS Lord Nelson, Lord Nelson zırhlı savaş gemisi sınıfına mensup, Kraliyet Donanması'na ait son ön-dretnot. 1906'da denize indirildi ve 1908'de göreve başladı. Lord Nelson, I. Dünya Savaşı 1914 yılında başladığında Manş Denizi Filosunun bayrak gemisiydi. 1915 yılı başlarında Akdeniz'de görev yapmaya başladı ve Çanakkale Savaşı'ndaki deniz harekâtlarına katıldı. Harekâtlar sonrasında orada kaldı ve sonraları adı Ege Filosu olarak değiştirilen Doğu Akdeniz Filosu'nun bayrak gemisi oldu. 1918 yılında Osmanlı İmparatorluğu'nun teslimiyeti üzerine Karadeniz'e hareket etti ve 1919 yılında Birleşik Krallık'a geri dönüşüne kadar bayrak gemisi olarak görevini sürdürdü. 1920 yılında hurdaya çıkarıldı.

<i>Brandenburg</i> sınıfı zırhlı

Brandenburg sınıfı, Alman İmparatorluğu'nun okyanus ötesi ilk dört ön dretnot zırhlının dahil olduğu sınıf. Bu gemiler aynı zamanda kablosuz iletişim yapabilen ilk Alman savaş gemileridir. Bu sınıfta üretilen savaş gemilerinin adları SMS Brandenburg, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, SMS Weißenburg ve SMS Wörth'tür. Dört geminin inşasına 1890 yılında başlandı, üçü 1893'te tamamlanırken SMS Weißenburg 1894'te bitirildi. Öncü gemi olan Brandenburg 9,3 milyon marka, Kurfürst Friedrich Wilhelm ise 11,23 milyon marka mal oldu. Birleşik Krallık Kraliyet Donanması, bu gemileri alaya alarak "balina avcıları" olarak nitelendirmiştir.

SMS <i>Brandenburg</i>

SMS Brandenburg, Alman Donanması'nın 1890'ların başında inşa edilen Brandenburg sınıfı dört pre-dreadnought zırhlısından ilkidir. Sınıftaki diğer gemiler SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm, SMS Weißenburg ve SMS Wörth'tür. Brandenburg, Alman Donanması için inşa edilen ilk pre-dreadnought gemidir. Donanma daha önce sadece kıyı savunma gemileri ve zırhlı fırkateynler inşa etmişti. Geminin omurgası 1890'da AG Vulcan tersanesinde serildi. 21 Eylül 1891'de denize indirilen gemi donatımının tamamlanmasının ardından 19 Kasım 1893'te Alman Donanması'na katıldı. Brandenburg ve üç kardeş gemisi, taşıdıkları altışar topla dönemin dört top taşıyan zırhlılarına kıyasla daha modern tasarımlardı. Geminin adı Almanya'nın Brandenburg ilinden gelmektedir.

SMS <i>Wörth</i>

SMS Wörth, Alman Donanması'nın 1890'ların başında inşa edilen Brandenburg sınıfı dört ön dretnot zırhlısından biridir. Sınıftaki diğer gemiler SMS Brandenburg, SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm ve SMS Weißenburg zırhlılarıdır. SMS Wörth, Alman Donanması için inşa edilen ilk okyanus aşırı gemilerden ve ilk ön dretnot gemidir. Geminin omurgası Mayıs 1890'da Kiel'deki Germaniawerft tersanesinde serildi. 6 Ağustos 1892'de denize indirilen gemi, donatımının tamamlanmasının ardından 31 Ekim 1893'te Alman Donanması'na katıldı. Wörth ve üç kardeş gemisi, taşıdıkları altışar ağır topla dönemin dört ağır top taşıyan zırhlılarına kıyasla daha modern tasarımlardı. Geminin adı 1870-71 Fransa-Prusya Savaşı'nın başındaki Wörth Çatışması'ndan gelmektedir.

<i>Deutschland</i> sınıfı zırhlı Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen beş ön dretnot savaş gemisinden oluşan gemi sınıfı

Deutschland sınıfı, Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen beş ön dretnot savaş gemisinden oluşan gemi sınıfıdır. Sınıf Deutschland, Hannover, Pommern, Schlesien ve Schleswig-Holstein gemilerinden oluşmaktaydı. 1903-1908 arasında inşa edilen gemiler, daha önceki Braunschweig sınıfı zırhlılara çok benzerdi; ancak daha iyi koruma sağlayan zırhları vardı. İngiliz Kraliyet Donanması'nın devrimci gemisi HMS Dreadnought'un hizmete girişiyle daha inşaları tamamlanamadan teknolojinin gerisinde kalan Deutschland sınıfı, Alman donanmasına katılan son ön dretnot gemiler oldular. Deutschland sınıfının ardından inşa edilen Nassau sınıfı zırhlılar ise Almanya'nın ilk dretnot sınıfı oldu.

SMS <i>Deutschland</i> (1904)

SMS Deutschland, Alman İmparatorluk Donanması için 1903-1906 yılları arasında üretilen Deutschland sınıfı beş ön dretnot zırhlıdan ilki. Adı "Almanya" anlamına gelen gemi Kiel'deki Germaniawerft tersanesinde inşa edildi ve 20 Kasım 1904'te denize indirildi. Deutschland, 3 Ağustos 1906'da hizmete girdi; ancak birkaç ay sonra sadece büyük toplarla donatılmış ilk modern zırhlı olan İngiliz gemisi HMS Dreadnought'un hizmete girişiyle dretnot devri başlamış, Deutschland gibi farklı kalibrelerde toplar taşıyan zırhlı gemiler teknolojinin gerisinde kalmışlardır.

HMS <i>Defence</i> (1907)

HMS Defence, 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Minotaur sınıfı bir zırhlı kruvazördür. Kraliyet Donanması'na katılan son zırhlı kruvazör olmuştur. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Defence Ocak 1915'te Büyük Filo'ya aktarıldı ve kariyeri boyunca orada kaldı.

HMS <i>Warrior</i>

HMS Warrior 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfından bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Alman gemileri Osmanlı İmparatorluğu'na geçtikten sonra gemi, Aralık 1914'te Büyük Filo'ya katıldı ve Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nde savaştı. Muharebede ağır hasar alan gemi açık denizde terkedildi ve battı.

<span class="mw-page-title-main">Almanya'nın zırhlı kruvazörleri listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Kaiserliche Marine, 19. yüzyılın sonlarında çeşitli kruvazör tipleri denedi, küçük avisolar ve daha büyük korumalı kruvazörler bunlara dâhildi. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle yurt dışı hizmetlerine veya iç hizmet filosuna özel kruvazörler hazırlanamadı. Sonuç olarak gemi inşa şubesi, her iki görevi de yerine getirebilecek uygun gemilerin üretilmesini planladı. İlk olarak 1886 yılında Irene sınıfı iki adet korumalı kruvazörün inşasına başlandı. Korumalı kruvazörler geliştirilerek daha da güçlendirildi ve Fürst Bismarck ile bu gelişimin doruğuna ulaşılarak Almanya'nın ilk zırhlı kruvazörü denize indirildi. Fürst Bismarck'ın inşası ilk Alman korumalı kruvazöründen 10 yıl sonra, 1896 yılında başlamıştı.

SMS <i>Yorck</i>

SMS Yorck, Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen Roon sınıfı zırhlı kruvazörlerden ikincisi ve sonuncusu idi. İsmini, Prusyalı mareşal Ludwig Yorck von Wartenburg'dan aldı. İnşasına 1903 yılında Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde başlandı. 16.241.000 Goldmark'a malolan kruvazörün inşası Kasım 1905'te tamamlandı. Deplasmanı 9.875 metrik tona çıkabilmekteydi ve dört adet 21 cm'lik ana bataryalarla donatılmıştı. Azamî hızı 20.4 knot idi.

SMS <i>Blücher</i> Alman İmparatorluk Donanmasının son imal edilen zırhlı kruvazörü

SMS Blücher, Alman İmparatorluk Donanması'nın son imal edilen zırhlı kruvazörü. Alman istihbaratınca, hatalı olarak İngiliz Invincible sınıfı kruvazörlerine ait olduğu zannedilen özelliklere göre tasarlanan Blücher, önceki zırhlı kruvazörlere göre daha büyük olup, daha fazla ağır silah taşısa da büyüklük ve silah bakımından Birleşik Krallık ile Alman donanmalarında zırhlı kruvazörler yerine getirilen muharebe kruvazörleriyle rekabet edebilecek konumda değildi. Gemi, ismini 1815 yılındaki Waterloo Muharebesi'nde Prusya kuvvetlerine komuta eden Generalfeldmarschall Gebhard Leberecht von Blücher'den almıştı.

SMS <i>Prinz Adalbert</i>

SMS Prinz Adalbert, 1900'lerin başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen bir Alman zırhlı kruvazörü. İsmini İmparator II. Wilhelm'in üçüncü oğlu Prusya Prensi Adalbert'ten almaktadır. Sınıfının ilk gemisi olan Prinz Adalbert iken, ikinci gemisi ise kardeş gemi Friedrich Carl idi. Prinz Adalbert'in inşasına 1900 yılında, Kiel'deki İmparatorluk Tersanesi'nde başlandı. 16.371.000 Goldmarklık maliyet ile Ocak 1904'te tamamlandı. Dört adet 21 cm'lik ana batarya ile silahlandırılan zırhlı kruvazör, 20 kn hız yapabilmekteydi.

SMS <i>Friedrich Carl</i>

SMS Friedrich Carl, 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazördür. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik toptan oluşuyordu ve 20,4 kn (37,8 km/sa) hız yapabilmekteydi.

<span class="mw-page-title-main">SMS Frauenlob</span>

SMS Frauenlob, Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilen Gazelle sınıfı kruvazörlerden sekizincisiydi. Bremen'de inşa edilen gemi 1901'de kızağa konmuş, Mart 1902'de denize indirilmiş ve Şubat 1903'te Açık Deniz Filosu'nda göreve başlamıştır. On adet 10.5 cm'lik topla ve iki adet 45 cm'lik torpido tüpüyle donatılan Frauenlob, 21.5 knot hız yapabilmekteydi. Heligoland Körfezi Muharebesi'nde bir İngiliz kruvazörü tarafından ağır hasara uğratılan Frauenlob, 31 Mayıs 1916 tarihli Jutland Muharebesi'ne de katıldı. Bu muharebede İngiliz hafif kruvazörü HMS Southampton'un torpido saldırısıyla Frauenlob battı.

<span class="mw-page-title-main">19 Ağustos 1916 muharebesi</span>

19 Ağustos 1916 Muharebesi, I. Dünya Savaşı esnasında Jutland Muharebesi'nin karışık sonuçlarını takiben Alman Açık Deniz Filosu tarafından geçekleştirilen, İngiliz Kraliyet Donanması'nın unsurlarıyla çatışmaya girmeye yönelik iki girişimden biriydi. Almanya'nın Jutland'dan çıkarttığı ders, bir baskın sırasında İngiliz Büyük Filosu'nun beklenmedik bir şekilde gelişini önlemek için keşif yapmanın hayati bir ihtiyaç olduğuydu. Bu vesileyle, dört Zeplin, İskoçya ve Norveç arasında Kuzey Denizi'ni tarayarak İngiliz gemilerinin izlerini aradı; dört zeplin ise Alman gemilerinin hemen önünde keşif konuşlandırıldı. Keşfe yirmi dört Alman denizaltısı İngiliz kıyılarında, güney Kuzey Denizi'nde ve Dogger Bank'tan katıldı.

<span class="mw-page-title-main">SMS Derfflinger</span>

SMS Derfflinger, 1910'ların başlarında İngiliz-Alman donanma silahlanma yarışı sırasında inşa edilen Alman İmparatorluk Donanması'na ait bir muharebe kruvazörü idi. İsmi Otuz Yıl Savaşı'nda görev alan komutan Georg von Derfflinger'den gelir. Derfflinger'in kardeş gemileri SMS Lützow ve SMS Hindenburg'dur. Bu üç gemide Derfflinger sınıfı savaş kruvazörü'nde bulunur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.