SMS Fürst Bismarck (1897)

SMS Fürst Bismarck'ın 1902 yılından bir tablosu.
Tarihçe
Alman İmparatorluğu
Adı	Fürst Bismarck
Adının geldiği yer/kişi	Otto von Bismarck
İnşa eden	Kaiserliche Werft, Kiel
Kızağa konuluşu	Nisan 1896
Denize indirilişi	25 Eylül 1897
Görevlendirme	1 Nisan 1900
Akıbet	1919—1920'de parçalanıp hurdaya çıkarıldı.
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi	Fürst Bismarck sınıfı tek zırhlı kruvazör.
Deplasman	10.690 ton (normal) 11.461 ton (tam yük)
Uzunluk	127 m (417 ft)
Genişlik	20.4 m (67 ft)
Su çekimi	7.8 m (26 ft)
İtme gücü	3 şaftlı, 13.500 BG (10.100 kW)
Hız	18.7 knot (35 km/sa)
Menzil	10 kn hızla 4.560 deniz mili 12 knot hızla 3.230 deniz mili
Kişi kapasitesi	36 subay 585 er
Silah donanımı	4 × 24 cm (9.4 inç)(2 × 2) 12 × 15 cm (5.9 inç)(12 × 1) 10 × 8,8 cm (3.5 inç)(10 × 1) 6 × 45 cm (18 inç) torpido tüpü
Zırh	Kemer: 20 cm (7.9 inç) Taret: 20 cm (7.9 inç) Güverte: 3 cm (1.2 inç)

SMS Fürst Bismarck^{[Not 1]} Almanya'nın 20. yüzyıldan önce Kaiserliche Marine için inşa edilmiş ilk zırhlı kruvazörüydü. Geminin ismi Alman devlet adamı Otto von Bismarck'tan gelmektedir. Fürst Bismarck'ın modeli, önceki Victoria Louise sınıfı korumalı kruvazörlere göre geliştirilmişti—Fürst Bismarck, öncüllerinden önemli ölçüde daha büyük ve daha iyi silahlandırılmıştı.

Gemi öncelikli olarak sömürge görevleri için tasarlanmıştı, bu kapsamda 1909 yılında görevi devredip Almanya'ya dönene kadar Alman Doğu Asya Fırkası'nın bir parçası olarak hizmet etti. Gemi 1910 ilâ 1914 yılları arasında yeniden inşa edildi, I. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra kısa süreliğine kıyı savunma görevini üstlendi. Bu görevde yetersiz bulundu ve aktif hizmetten geri çekildi; savaşın sonuna kadar mühendisler için eğitim gemisi olarak hizmet etti. Fürst Bismarck 1919'da görevden ayrıldı ve hurdaya çıkarılmak üzere satıldı.

Fürst Bismarck'ın tasarımı Almanya ile Birleşik Krallık arasında donanma silahlanma yarışından önce yapılmıştı. Amiral Hollmann, dönemin Donanma Devlet Bakanıydı. İngiliz Kraliyet Donanması'nın hakimiyeti göz önüne alındığında, bu donanmayla rekabette Hollmann, torpidobotlardan ve kıyı savunma gemilerinden oluşan Alman sularında üslü küçük bir filo öngörmüştü. Bu rekabet, çok sayıda kruvazör ile ticari önlemler gibi denizaşırı görevlerde desteklenecekti.^[1]

Alman donanmasının ilk zırhlı kruvazörü Fürst Bismarck, Victoria-Louise sınıfı korumalı kruvazörlerin büyütülmüş haliydi. Deplasmanı, Victoria-Louise sınıfının neredeyse iki katıydı ve silahları da önemli ölçüde güçlendirilmişti. Gemi, özellikle Asya ve Pasifik'teki Alman kolonilerini desteklemek üzere denizaşırı görevlere yönelik tasarlandı. Yoğun siyasi muhalefete rağmen gemiye Reichstag'dan izin çıktı ve Nisan 1896'da Kiel'deki Kaiserliche Werft Kiel tersanesinde gemi Ersatz Leipzig geçici ismiyle kızağa konuldu. Daha sonra ünlü Alman başbakanı Otto von Bismarck'ın ismini alacak olan gemi, 1 Nisan 1900 tarihinde tamamlandı, geminin maliyeti toplamda 18.945.000 Goldmark idi.^[2]

Fürst Bismarck'ın su hattı boyu 125.7 metreydi, pruva-kıç arası toplam uzunluğu ise 127 metreydi ve genişliği de 20.4 metre idi. Su çekimi burunda 7.48 metre, kıçta ise 8.46 metreydi. Gemi, 10.600 metrik ton deplasman ile tasarlanmıştı; tam yükle 11.461 metrik tona ulaşabilmekteydi.^[3] Fürst Bismarck, çok iyi bir gemi olarak ve dümen komutasına karşı oldukça duyarlı bir gemi diye tarif ediliyordu. Ancak gemi çok ciddi yalpalama ve yüksek hızlarda da ağır titreşim problemleriyle karşılaştı. Metasentrik yüksekliği 72 metreydi.^[4]

1. ^ "SMS" (açılımı "Seiner Majestät Schiff"), Almancada "Ekselanslarının Gemisi" anlamındadır.