İçeriğe atla

Rīgas Vagonbūves Rūpnīca

Rigas Vagonbuves Rupnica
TipAnonim şirket
TürUlaşım, Taşımacılık
Kuruluş1895
Feshedilme2017
Genel merkezi
Riga
,
Letonya
ÜrünTren, tramvay, vagon, otobüs
Riga Merkez İstasyonunda yenilenen ER2T
AR2 -002 demiryolu otobüsü Vilnius yolcu istasyonunda, Litvanya
ER9M-390-1, Vilnius yolcu istasyonu, Litvanya
DR1 A-283M Paneriai, Litvanya yakınında
DR1A-267.6 Riga Merkez İstasyonunda
Karadağ Podgorica istasyonunda Elektrikli Çoklu Ünite ŽCG 412-050

Rīgas Vagonbūves Rūpnīca (RVR), Sovyetler Birliği ve onun ardıl eyaletlerinde kullanılan çok üniteli trenleri ve tramvay araçlarıyla dikkat çeken Letonyalı bir demiryolu ve tramvay aracı üreticisiydi. 2017'de iflas etmiş ve faaliyet dışı kalmıştır.

Tarihçe

Orijinal çalışmalar 1895 yılında işadamı Oscar Freywirth tarafından Fēnikss adı altında kurulan şirkette yapılmaya başlandı. 1936 yılında Fenikss yeniden organize edildi ve Vairogs adını aldı. Bu şirket aynı zamanda lisanslı olarak Ford-Vairogs otomobillerini üretmeye başladı.[1] Letonya'nın Sovyetler Birliği tarafından ele geçirilmesinin ardından devlet tarafından kamulaştırılan ve RVR olarak yeniden adlandırılan şirket, uzun yıllar boyunca SSCB'nin en büyük elektrikli ve dizel tren üreticisi oldu. Aynı zamanda tramvay da üretti. En iyi bilinen ürünleri ER1, ER2, ER7, ER9 ve ER31 elektrikli trenleri, DR1, DR1A ve DR1P dizel trenleridir ve bunların çoğu bugün hala hizmettedir. 1973-1988 yılları arasında ER200 hızlı trenini inşa etti. Sovyetler Birliği'nin ve Comecon'un dağılmasının ardından fabrika 1996 yılında faaliyetlerini durdurdu ve 1998 yılında iflas ilan edildi. İki parça halinde özelleştirilen parçalardan biri, Rus oligark Alexey Mordashov'un kontrolündeki Severstal şirketi tarafından satın alındı. 2001 yılında fabrika bir holding şirketi tarafından satın alındı ve 2005'ten 2008'e kadar Belarus Demiryolları için yeni dizel üniteler inşa edildi. Diğer siparişler öncelikle daha önce ürettiği birimlerin yenilenmesine yönelikti. Sahiplik yapısı birkaç kez değiştikten sonra, birkaç yıldır yeni araç siparişlerinin az olması ve diğer demiryolu üreticileriyle yapılan birkaç başarısız ortaklık girişiminin ardından 2017'de iflas sürecine girdi.

Ürünler

Trenler

  • AR-1 ilk kez 1969'da üretildi
  • AR-2 ilk kez 1997'de üretildi
  • DR-1 / DR-1P / DR-1A / DR-1B, 1963'te başlıyor
  • ER-1 ilk kez 1957'de üretildi
  • ER-2 / ER-2R / ER-2T, 1962'de başlıyor
  • ER-3 1963'te üretildi
  • ER-6 yalnızca prototipi 1965'te yapıldı
  • ER-7 ilk kez 1957'de üretildi
  • ER-9 / ER-9P / ER-9M / ER-9E / ER-9ET / ER-9T'nin ilk üretimi 1962
  • ER-10 ilk kez 1960'ta üretildi
  • ER-11 1965'te üretildi
  • ER-12 ilk kez 1976'da üretildi
  • Er-200 ilk kez 1974'te üretildi

Tramvaylar

Nizhny Novgorod'daki RVZ-6M2 tramvayı, 2015

1923'ten 1930'a kadar fabrika Riga için yaklaşık 40 tramvay arabası üretti. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra 1949 yılında fabrika MTV-82 tramvayını üretmeye başladı. 1960 ile 1989 yılları arasında 6000'den fazla RVR-6 tramvay arabası inşa edildi.

Mevcut işleticiler

Sovyet döneminde inşa edilen birçok RVR treni eski SSCB topraklarında halen aktif olarak hizmet vermektedir. Mevcut operatörler aşağıda gösterilmektedir.[2] Eski SSCB'nin çoğu şehrinde ČKD Tatra tarafından inşa edilen tramvayları tercih ederken, varsa çok az sayıda RVR tramvayı hala çalışmaktadır.

Şirket adı Ülke Hizmetteki tip (sayı)
Armenian Railways Ermenistan ErmenistanER2 (66)
Azerbaijan State RailwayAzerbaycan AzerbaycanER2 (74)
Bulgarski Durzhavni ZheleznitsiBulgaristan BulgaristanClass 32 (79), Class 33 (6)
Belaruskaya ChyhunkaBelarus BelarusER9 (57), DR1 (~100), DR1A (~70) DR1B (15) DRB1 (12), DRB1m (7), DR1Pt (5)
Georgian RailwayGürcistan GürcistanER2 (~100)
Kazakhstan Temir ZholyKazakistan KazakistanER9 (77), DR1 (14) DR1A (14)
Lietuvos Geležinkeliai Litvanya LitvanyaER9 (16), DR1 (12), AR2 (1)
Pasažieru vilciens Letonya LetonyaER2 (108), ER2T (23), DR1A (46), DR1AM (10), DR1AC (6)
Željeznički prevoz Crne Gore Karadağ KaradağClass 412 (5)
Makedonski ŽelezniciKuzey Makedonya Kuzey MakedonyaClass 412 (4)
Rossiyskye Zheleznye DorogiRusya RusyaER1 (260), ER2 (1106), ER22 (66), ER200 (2), ER9 (617)
Železnice SrbijeSırbistan SırbistanClass 412 (38)
Ukrzaliznytsia Ukrayna UkraynaER1 (?), ER2 (?), ER9 (?), DR1A (57), DR1P (21)

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ "Severstallat". []
  2. ^ "current operations". railfaneurope. 25 Temmuz 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2007. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Tren</span> raylar üzerinde giden ulaşım ve taşıma aracı

Tren, raylar üzerinde bir ya da birkaç lokomotif tarafından çekilen veya itilen vagonlardan oluşan ulaşım aracı. Tren kelimesi Türkçe ve diğer dillere Latince trahereden (çekmek) türeyen eski Fransızca trahinerden gelmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Demiryolu ulaşımı</span> madeni bir yol üzerinde, mekanik bir güçle hareket ettirilen araçların, tesislerin ve yapıların tümüne verilen isim

Bir yerden bir yere madeni bir yol üzerinde, mekanik bir güçle hareket ettirilen araçlar içinde, insan ve eşya taşımasını temin eden tesislerin hepsine birden demiryolu denir.

<span class="mw-page-title-main">İETT</span> İstanbulda toplu taşımacılıktan sorumlu belediye kuruluşu.

İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri veya resmî kısaltmasıyla İETT, İstanbul'da İstanbul Büyükşehir Belediyesine bağlı toplu taşıma hizmeti veren kuruluştur.

<span class="mw-page-title-main">T-62</span> Rus menşei ana muharebe tankı

T-62, Sovyet yapımı ikinci nesil bir Ana Muharebe Tankıdır. İlk kez 1961'de hizmete girdi. T-55'in geliştirilmiş halidir.

<span class="mw-page-title-main">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</span> Türk devlet kurumu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Türkiye'deki demiryolu ulaşımının altyapısını geliştiren, düzenleyen ve kontrol eden resmî kurumdur.

Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. veya kısaltmasıyla TÜLOMSAŞ, Eskişehir merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında 1986-2020 arası faaliyet gösteren lokomotif üreticisi anonim şirket. Tüm faaliyetleri 2020'de kurulan TÜRASAŞ bünyesine dahil edilerek varlığına son verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ikarus (taşıt)</span>

Ikarus, Macaristan merkezli bir otobüs üreticisiydi. 1895 yılında Imre Uhry's Blacksmith Workshop and Coach Factory adıyla kurulmuş ve Macaristan'da Komünist dönem sırasında Doğu Bloku ve çevresinde otobüs piyasasını domine etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Arad</span> Romanyada kent

Arad, Arad Kontluğu'nun merkez şehri, batı Romanya'da yer alan bir şehirdir.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli araç</span> bir ya da daha fazla elektrik motoru tarafından itilen araç

Elektrikli araç veya elektronik taşıt tahrik için bir veya daha fazla elektrik motoru kullanan bir araçtır. Araç dışı kaynaklardan elektrikle bir toplayıcı sistemle çalıştırılabilir veya bir pille bağımsız olarak çalıştırılabilir. Bazen güneş panelleri tarafından yakıt hücreleri veya bir jeneratör kullanılarak yakıtın elektriğe dönüştürülmesiyle de olabilir. EV'ler arasında, bunlarla sınırlı olmamak üzere, karayolu ve demiryolu araçları, yüzey ve su altı araçları, elektrikli uçaklar ve elektrikli uzay araçları yer alır. Otonom sürüş, bağlantılı araçlar ve paylaşımlı mobilite gibi gelişmekte olan diğer otomotiv teknolojileriyle birlikte karayolu araçları için Connected, Autonomous, Shared ve Electric (CASE) Mobility adlı geleceğin mobilite vizyonunu oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">TÜVASAŞ</span> şirket

Türkiye Vagon Sanayisi A.Ş. ya da kısaltmasıyla TÜVASAŞ, Adapazarı merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında KİT vagon üreticisi eski anonim şirket. TCDD'nin raylı araçların ve parçalarının imalâtı, onarımı ve bakımından sorumluydu.

<span class="mw-page-title-main">Tramvay</span> raylar üzerinde hareket eden elektrikli toplu taşıma aracı

Tramvay, genel olarak yerleşim yerleri içerisinde insan taşımacılığında kullanılan, kara yolunda tekerlekleri raylar üzerinde hareket eden toplu ulaşım aracıdır. Trenlerin aksine raylar sokaklara döşenebilir ve diğer taşıtlar bu yollardan geçebilirler. Tramvay hattı tramvay veya hafif raylı sistemlerde kullanılır. Tramvay hattı, aracın çeşitli çalışma ortamlarına uyum sağlamak için farklı ray profili'ne sahip olabilir. Çoğu tramvaylar elektrik gücüyle çalışır. At veya petrol ile çalışan tramvaylar da vardır. Tramvayların çift katlı tramvay, tramvay-tren, lastik tekerlekli tramvay, alçak tabanlı tramvay gibi türleri bulunmakdadır.

<span class="mw-page-title-main">Hyundai Rotem</span> Güney Koreli makine şirketi

Hyundai Rotem, Güney Kore'li demiryolu araçları, savunma sanayi araç-gereçleri ve üretim hatları için üretim yapan bir sanayi şirketidir. Hyundai Motor şirketine bağlıdır. Temmuz 2006 yılında Türkiye'de ortak Eurotem A.Ş. şirketini kurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Minyatür raylı taşımacılık</span> Modelleme

Minyatür raylı taşımacılık veya model trenler demiryolları ve ilintili olarak kullanılan alet, edevat, yapı ve aygıtların belirli ölçeklerde küçültülerek yeniden yapılması amacını güden zevk için yapılan bir uğraştır.

<span class="mw-page-title-main">Moskviç</span> 1929-2002 arasında satış yapmış Rusya merkezli otomobil şirketi

Moskviç, Sovyetler Birliği ve daha sonra Rusya merkezli bir otomotiv şirketiydi. Şirket, 1929 yılında kurulmuş olup 1939 yılında AZLK adını aldı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardında özelleştirildiyse de şirket 2002 yılında iflas etti. 1998 yılında, tesisin topraklarının ve atölyelerinin bir kısmı Moskova ve Renault hükûmetinin ortak otomotiv şirketine devredildi. Başlangıçta, şirket Avtoframos olarak adlandırıldı, daha sonra Reno Rusya'nın kontrolü altına girdi. 1998'den 2022'ye kadar Renault ve Nissan markalarının otomobillerini üretiyordu. Mayıs 2022'de Reno Rusya'nın varlıkları Moskova hükûmetinin mülkiyetine geçti. Moskova Belediye Başkanı Sergey Sobyanin, fabrikada «Moskvich" markası altında otomobil üretmeyi planladığını açıkladı. 23 Kasım 2022'de, Çin crossover JAC JS4'ÜN yeniden etiketlenmiş bir versiyonunu temsil eden «Moskvich 3» crossover'ın üretiminin başladığı açıklandı.

Ankara – Kars demiryolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'yı sınır şehri Kars'a bağlayan TCDD'ye ait konvensiyonel demiryolu hattıdır.

Bozankaya A.Ş., Türkiye merkezli bir otobüs ve tramvay üreticisidir. Şirket 1989 yılında Almanya'da bir Ar-Ge şirketi olarak kurulmuş olup 2005 yılında yatırımlarını Türkiye'ye taşımıştır. Şirketin merkezi ve fabrikası Ankara ilinin Sincan ilçesinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Gürcistan Demiryolları</span> Gürcistanın ulusal demiryolu şirketi

Gürcistan Demiryolu LLC, Gürcistan'ın ulusal demiryolu şirketidir.

Türkmendemiryolları Acentesı, Türkmenistan'da devlete ait bir demiryolları işletmecisidir. Şirket, ülke çapında 4.980 km demiryolu ve 345'ten fazla tren istasyonu işletmektedir. Şirket Türkmenistan Sanayi ve İnşaat Bakanlığı'na aittir. Merkezi Aşkabat'dadır.

<span class="mw-page-title-main">Milli Elektrikli Tren</span> Yerli üretimde olan milli elektrikli tren

TCDD E44000 veya bilinen adıyla Milli Elektrikli Tren, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii (TÜRASAŞ) tarafından TCDD Taşımacılık için üretilen elektrikli çoklu birim tren setidir. 2013'te açıklanan tren 2021 yılında test sürüşlerine başladı ve Mayıs 2023'te bölgesel tren olarak hizmete girdi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.