Rolls-Royce Trent - Turkipedia

Rolls-Royce Trent, Rolls-Royce tarafından üretilen bir yüksek baypaslı turbofan ailesidir. RB211'in üç makaralı mimarisini maksimum itiş gücü (61.900 ila 97.000 lbf (275 ila 431 kN) ile devam ettirir. Haziran 1988'de RB-211-524L olarak başlatılan prototip, ilk olarak Ağustos 1990'da çalıştı. Deniz ve endüstriyel varyantları vardır.

Gelişim

RB211 başarısına rağmen, sivil turbofan pazarı General Electric ve Pratt & Whitney tarafından domine edilmişti ve Nisan 1987'de özelleştirildiğinde Rolls-Royce'un pazardaki payı sadece %8 idi.^[1] Haziran ayında, Rolls-Royce, 65,000 lbf (0,28913 kN) piyasaya bir RB211-700 sürmeyi düşünüyordu: Airbus A330 için geliştiren bir 65.000 lbf (290 kN).^[2] Haziran 1988'e kadar Rolls-Royce, yükseltilmiş RB-211-524L'yi geliştirmek için 540 milyon doların üzerinde yatırım yapıyordu.^[3]

Eylül 1988'deki Farnborough Airshow'da, 65.000–72.000 lbf (290–320 kN) -524L geliştirme doğrulandı 300 milyon £ olarak tahmin edildi.^[4] Haziran 1989'da, RB211-524L Trent, A330 için onaylandı, 74,000 lbf (0,32917 kN).^[5] Eylül 1992'ye kadar, MD-11 için Trent 600 terk edildi ve prototipler, A330 için Trent 700 motorları olarak yeniden inşa edildi.^[6]

Rolls-Royce'un jet motorlarını nehirlerden sonra adlandırma geleneğine uygun olarak,^[7] bu motora İngiltere'nin Midlands bölgesindeki Trent nehrinin adı verilmiştir.

Uygulamalar

Airbus A330 (Trent 700)
Airbus A330neo (Trent 7000)
Airbus A340 (yalnızca -500 ve -600 serisi) (Trent 500)
Airbus A350 (Trent XWB)
Airbus A380 (Trent 900)
Boeing 777 (yalnızca -200, -200ER ve -300 serisi) (Trent 800)
Boeing 787 Dreamliner (Trent 1000)

Kaynakça

^ The Magic of a Name, Part Three. Icon Books. 2002. ISBN 1-84046-405-4.
^ "Rolls Examines Development of Rb211-700 Engine for Future Twinjet Aircraft". Aviation Week. 8 Haziran 1987. s. 23. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls-Royce Will Invest $540 Million in Developing Uprated RB211 Version". Aviation Week. 20 Haziran 1988. s. 30. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls confirms faith in -524L". Flight International. 10 Eylül 1988.
^ "Twa Confirms Orders for 20 A330s, Selects Rolls Engine". Aviation Week. 26 Haziran 1989. s. 91. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls ties global strategy to Trent engine family". Aviation Week. 1992. s. 72. 17 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, United Kingdom: Patrick Stephens Limited. 1989. ISBN 978-1-85260-163-8.

Trent

Derby, İngiltere'deki Rolls-Royce Test Tesisinde bir test tezgahına kurulmuş bir Trent turbofan motoru.
Tür	Turbofan
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üreticiler	Rolls-Royce Holdings
İlk çalıştırma	Ağustos 1990

İlgili Araştırma Makaleleri

Airbus A330, Airbus ailesinin yüksek kapasiteli, orta ve uzun menzilli bir uçağıdır. Teknik olarak aynı A340 gibi geniş gövdeli, iki koridorlu yapıda olup A340'dan farklı olarak iki adet turbofan motora sahiptir. Bu özellikleri ile Airbus ailesinin A350 modelinden sonraki çift motorlu en büyük ikinci üyesidir.

Turbofan, itişi egzoz gazıyla beraber, ön kısımdaki geniş fanla da sağlanan güvenilir ve bakımı kolay jet motoru tipidir. Ön kısmı büyük, arka kısmı koni şeklinde ve daha küçüktür. Genelde yolcu uçaklarında kullanılır.

Pratt & Whitney bir Amerikan havacılık ve uzay şirketidir, merkezi Hartford, Connecticut'tadır. United Technologies Corporation (UTC)'ye bağlı bir kuruluştur. Pratt & Whitney'in uçak motorları hem sivil havacılıkta hem de askeri havacılıkta yaygın olarak kullanılır.

Gulfstream G500 ve G550 Gulfstream Aerospace şirketinin iş jeti ve VIP kullanımlar için tasarlanmıştır.Gulfstream G500-G550 Uçağı Gulfstream V uçağından geliştirilmiştir.

Engine Alliance GP7000, Engine Alliance tarafından üretilen bir turbofan jet motorudur. Rolls-Royce Trent 900 ile birlikte Airbus A380'in iki motor seçeneğinden biridir.

CFM International CFM56, CFM International tarafından üretilen turbofan motorlar serisidir.

Airbus A330 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Airbus A330 üzerinden geliştirilmiş olup Kraliyet Hava Kuvvetleri, Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri ve Singapur Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

Pratt & Whitney PW1000G, Birleşik Devletler merkezli motor üreticisi Pratt & Whitney tarafından üretilen bir dişli turbofan motordur. Geleneksel turbofan motorunun aksine, PW1000G düşük basınçlı türbin ve fan arasında bir redüksiyon dişlisi ile donatılmıştır. İki modülün bu ayrışması, genişletilmiş fanın daha yavaş çalışmasını ve düşük basınçlı türbinin eskisinden daha hızlı çalışmasını sağlar. Bu şekilde, her iki modül de optimum performanslarını elde eder. Tüketim değerleri ve gürültü seviyeleri önemli ölçüde azalır.

Pratt & Whitney J57, 1950'lerin başında Pratt & Whitney tarafından geliştirilen eksenel akışlı bir turbojet motorudur. J57, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk 10.000 lbf (45 kN) itme sınıfı motordu. J57 / JT3C, J75 / JT4A turbojet, JT3D / TF33 turbofan ve PT5 / T57 turboprop olarak geliştirildi. J57 ve JT3C, onlarca yıldır savaş uçakları, uçaklar ve bombardıman uçakları üzerinde yoğun bir şekilde kullanıldı.

Pratt & Whitney J48, Rolls-Royce Tay'ın lisanslı bir versiyonu olarak Pratt & Whitney tarafından geliştirilen bir turbojet motorudur. Tay / J48, Rolls-Royce Nene'nin genişletilmiş bir geliştirmesiydi.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney PW2000</span> Turbofan uçak motoru

Pratt & Whitney PW2000 motor ailesi, F117 askeri adı ile de bilinen ve başlangıçta JT10D olarak anılan 37.000 ila 43.000 lbf arasında bir itki kuvvetine sahip yüksek bypaslı, turbofan bir uçak motorudur. Pratt & Whitney tarafından üretilen PW2000, Boeing 757 için tasarlandı. Rolls-Royce RB211 ile rekabet etmiştir.

Pratt & Whitney JT3D, Pratt & Whitney JT3C turbojetten türetilen erken dönem turbofan uçak motoru. İlk olarak 1958'de çalıştırıldı ve 1959'da bir B-45 Tornado test uçağında ilk deneme uçuşu gerçekleştirildi. 1959 ile 1985 yılları arasında 8.000'den fazla JT3D üretildi. Bugün hala hizmette olan JT3D motorlarının çoğu askeri uçaklarda kullanılmaktadır ve USAF tarafından belirlenmiş TF33 ile kodu tanımlanmaktadır.

Pratt & Whitney JT8D, Pratt & Whitney tarafından Şubat 1963'te Boeing 727'nin ilk uçuşu ile tanıtılan düşük baypaslı bir turbofan motorudur. ABD Donanması A-6 Intruder saldırı uçağına güç veren Pratt & Whitney J52 turbojet motorunun bir modifikasyonuydu. Volvo RM8, Saab 37 Viggen avcı uçağı için İsveç'te lisanslı olarak üretilmiş bir son yakma sürümüdür. Pratt & Whitney ayrıca FT8 olarak elektrik santrali ve gemi tahrik sistemi için statik versiyonlar satıyor.

Rolls-Royce RB.41 Nene, 1940'ların İngiliz santrifüj kompresörlü turbojet motorudur. Nene ölçeklendirilmiş bir Rolls-Royce Derwent yerine 5.000 lbf tasarım hedefi ile tamamıyla bir yeniden tasarımdı ve bu da onu çağının en güçlü motoru yapıyor. Rolls-Royce'un üretime giren üçüncü jet motoruydu ve ilk olarak tasarımın başlamasından itibaren 6 aydan daha kısa bir sürede çalıştı. Adını, şirketin jet motorlarına nehirlerden sonra isim verme geleneği doğrultusunda Nene Nehri'nden almıştır.

IAE V2500, Airbus A320 ailesine, McDonnell Douglas MD-90'a ve Embraer KC-390'a güç veren iki şaftlı yüksek baypaslı bir turbofan jet motorudur.

Progress D-436, Ukraynalı Ivchenko-Progress şirketi tarafından geliştirilen üç şaftlı yüksek baypaslı turbofan motorudur. Başlangıçta, 1980'lerde Yakovlev Yak-42 ve Antonov An-72'nin gereksinimlerini karşılamak için geliştirildi. Motor ilk olarak 1985'te çalıştırıldı ve ardından 1987'de onaylandı. Birkaç varyant geliştirildi ve günümüzde çeşitli uçaklar modellerine hizmet vermektedir.

|} General Electric F110, GE Aviation tarafından üretilen sonradan yanmalı birturbofanjet motorudur. F110 motoru, General Electric F101 ile aynı motor çekirdeği tasarımını kullanır. F118, sonradan yanmalı olmayan bir çeşittir. Motor ayrıca, TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından Eskişehir, Türkiye'de lisanslı olarak üretilmektedir.

Rolls-Royce Avon, Rolls-Royce tarafından tasarlanan ve üretilen ilk eksenel akışlı jet motoruydu. 1950'de tanıtılan motor, İkinci Dünya Savaşı sonrası en başarılı motor tasarımlarından biri haline geldi. Hem askeri hem de sivil olmak üzere çok çeşitli uçaklarda ve ayrıca sabit ve deniz gücü versiyonlarında kullanıldı

Airbus A330neo, Airbus tarafından Airbus A330'dan geliştirilen geniş gövdeli bir jet uçağıdır. Orijinal A330 serisinin kullanıcıları tarafından Boeing 787 için geliştirilenlerle karşılaştırılabilir modern motorlara sahip yeni bir versiyon talep edildi. 14 Temmuz 2014'te Farnborough Airshow'da lansmanı yapıldı ve koltuk başına %14 daha iyi yakıt tasarrufu sağlandı. Selefinin aksine, özel olarak çift baypas oranına sahip Rolls-Royce Trent 7000 motorları kullanılmaktadır.

ABD askeri tanımı F103 olan General Electric CF6, GE Aviation tarafından üretilen bir yüksek baypaslı turbofan motor ailesidir. İlk yüksek güçlü yüksek baypaslı jet motoru olan TF39'a dayanan CF6, çok çeşitli sivil uçaklara güç sağlar. Temel motor çekirdeği ayrıca LM2500, LM5000 ve LM6000 ile denizcilik ve elektrik üretimi turboşaftlarına da güç sağlar. Yavaş yavaş yerini yeni GEnx ailesi alıyor.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.