İçeriğe atla

Riccardo Paletti

Riccardo Paletti
0
Kişisel bilgi
Ülkeİtalya İtalya
TakımOsella
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Şampiyonlukları0
Yarış Birincilikleri0
İlkler ve sonlar
İlk yarış1982 Güney Afrika Grand Prix
Son birincilik1982 Kanada Grand Prix

Riccardo Paletti (d. 15 Haziran 1958 - ö. 13 Haziran 1982) eski İtalyan motor sporları yarışçısı. Paletti'nin Formula 1 kariyeri, başlama hakkı kazandığı henüz ikinci yarışında yaptığı ölümlü kaza sebebiyle, çok kısa sürdü.

Formula 1 öncesi

Paletti 1978 yılında dokuz Formula Super Ford yarışına katıldı ve ilk yarışında 18 tur boyunca liderlikte kaldı. İlk sezonunda hiç yarış kazanamasa da iki yarışta ikincilik kazandı ve toplamda sezonu üçüncü olarak kapattı. Sezonun sonlarında March-Toyota takımıyla İtalyan Şampiyonası'nda ilk Formula 3 yarışına çıktı. İtalyan pilot bir sonraki yıl, 1979'da, tüm F3 sezonunda yarıştı ama sadece iki beşincilik elde edebildi. Senenin sonlarında bu kez Formula 2'de ilk yarışına çıkan Paletti, kaza yaparak bu yarışı bitirmeyi başaramamıştı.

Formula 1

Paletti, daha alt klasmanlarda büyük bir başarı kazanamamış olmasına rağmen, 1982'de Osella takımına katıldı. Pilot Formula 1'de yarışmanın kendisini biraz korkuttuğunu ancak sponsorunun ilerlemesi gerektiğini belirttiğini ve kendisinin de bu fırsatı kaçırmak istemediğini söylemişti. Sponsoru ise servetini kurduğu Pioneer şirketiyle kazanan Milanolu iş adamı, pilotun babası, Arietto Paletti'ydi. Paletti'nin takım arkadaşı Fransız Jean-Pierre Jarier olmuştu.

Ocak 1982'de çıktıkları ilk yarış olan Güney Afrika Grand Prix'inde Jean-Pierre Jarier son sıradan yarışa başlamaya hak kazanırken, yaklaşık iki saniye daha yavaş olan Paletti sıralama turlarını geçemedi.

Ölümü

Paletti 13 Haziran 1982'de Kanada Grand Prix'e başlama hakkı kazandığında bu pilotun başlayacağı düzgün olarak yapılan ilk yarış olacaktı. Yarış zamanı geldiğinde kırmızı ışıkların yeşile dönmesinde sorun yaşandı. Bu arada pol pozisyonundaki Didier Pironi'in Ferrari'sinde motor problemi baş gösterdi. Pironi bunu işaret etmek için elini kaldırdı ancak yarışın durduğunu gösteren sarı ışıklar yanmadı. Işıklar yeşile dönünce kalkan araçlar Pironi'nin duran aracına çarpmamak için çaba göstermek zorunda kaldı. Ferrari'nin sol arkasına temas eden March takımından Raul Boesel, Eliseo Salazar ve Jochen Mass'ın önüne doğru spin attı. Olayın Salazar, Boesel ve Mass üzerinde küçük etkileri olsa da herkes duran Ferrari'yi ciddi bir problem yaşamadan atlatmışa benziyordu. Ancak zamanında manevra yapamayan Paletti, Ferrari'ye 180 km/sa hızla çarparak aracı Geoff Lees'in önüne savurdu. Osella'nın ön bölümü çok ciddi şekilde hasar görmüştü.

Güçlü çarpışmanın etkisiyle Paletti göğüsünden yaralandı ve araç içinde bilinci kapalı olarak yatar halde görüldü. Didier Pironi ve FIA'nın baş doktoru Sid Watkins olay yerine saniyeler içinde ulaştı. Watkins Osella'nın içine müdahaleye çalışırken, aracın tamamen dolu deposundan sızan benzin bir anda aracın çevresinde ateşten bir duvar oluşturdu. Pist görevlileri alevlerin hala aracın içindeki pilota ulaşmadan söndürülmesi için hemen çalışmaya başladı. Yangın söndürüldüğünde yaralı Paletti'nin kalbi durmuştu. İtalyan pilotu aracın içinden çıkarmak görevlilerin tam 25 dakikasını aldı. Kullanılan ekipmanların yeni bir yangına yol açması ihtimali süreyi uzatan faktördü. Helikopterle Royal Victoria Hastanesi'ne ulaştırılan sürücü, kısa süre sonra hayatını kaybetti. Daha da kötüsü, bütün yaşananlar pilotun Grand Prix sonrası 24. yaşını kutlamak için yanına, New York'a, gideceği annesi Gina'nın gözleri önünde gelişmişti.

Paletti o yıl Formula 1'de ölen ikinci isim oldu. Sadece birkaç hafta önce, Gilles Villeneuve Zolder'deki Belçika Grand Prix'in sıralama turları sırasında yaptığı kazada hayatını kaybetmişti. Paletti olayı, tam 12 yıl sonra yapılan 1994 San Marino Grand Prix'inde, sıralama turlarında Roland Ratzenberger ve yarışta üç kez dünya şampiyonu Ayrton Senna'nın ölümüne kadar, Formula 1'deki son ölümlü kaza olarak kaldı. Genç İtalyan pilotun anısına Parma ilindeki Varano de' Melegari pistine Autodromo Riccardo Paletti ismi verildi. Cenazesi Maggiore di Milano mezarlığına defnedildi.

Yarış istatistikleri

Formula 1 sonuçları

(anahtar)

Yıl Katılımcı Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DSŞ Puan
1982Osella Squadra Corse Osella FA1C Cosworth V8GAF
DNQ
BRE
DNPQ
ABD
DNQ
SMR
YD
BEL
DNPQ
MON
DNPQ
DET
DNS
KAN
YD
HOL
İNG
FRA
ALM
AVU
İSV
İTA
CPL
- 0

Dış bağlantılar

Önce gelen:
Gilles Villeneuve
Formula 1 ölümlü kazaları
13 Haziran 1982
Sonra gelen:
Elio de Angelis

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Michael Schumacher</span> Alman yarış pilotu

Michael Schumacher, 7 kez dünya şampiyonu olmuş Alman Formula 1 pilotudur. Formula 1 Dünya Şampiyonluğuna ulaşan ilk Alman pilottur. Formula 1'in Almanya'da ve Dünya'da yayılmasında, ayrıca sporun ciddi bir izleyici kitlesine ulaşmasında büyük payı vardır. Tarihin en iyi pilotlarından biri olarak görülmektedir. Islak pistlerdeki performanslarından dolayı ''Rain Master (Regenmeister)'' lakabı takılmıştır. Uluslararası Otomobil Federasyonu'nun (FIA) 2006 yılında düzenlediği ankette Formula 1 taraftarları tarafından, sezonun en popüler pilotu olarak seçilmiştir. 2020 yılında Formula 1'in, 70. yılı için yaptığı büyük ankette Formula 1 Tarihinin "En etkili ismi" olarak seçilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Kimi Räikkönen</span> Fin yarış pilotu

Kimi-Matias Räikkönen, 2007 Dünya şampiyonu Formula 1 pilotu. Finlandiya'nın Espoo şehrinde doğmuştur. Şampiyonayı uzun süre lider götüren Lewis Hamilton'ı son yarışta geçmeyi başarmış ve 110 puanla Dünya Şampiyonu olmuştur. 28 yıl, 4 günlük iken şampiyon olarak tüm zamanların en genç şampiyon olan 7. ismi olmuştur. 2001 yılında Sauber F1 takımı ile Formula 1 pilotluğuna başlamıştır. 2002 yılında Mika Hakkinen'den boşalan koltuğu devralmış ve McLaren Mercedes takımına geçmiştir. Kendisi 2005 Türkiye Grand Prix'sinin birincisi olarak İstanbul Park'ta gerçekleşen yarışların ilkini kazanan kişi olmuştur. 2003 ve 2005 yıllarında dünya ikinciliğini elde etmiştir. 2003'te Michael Schumacher ile birincilik mücadelesine girmiş, 2005'te ise Fernando Alonso ile birincilik için yarışmıştır ancak çeşitli sorunlardan dolayı birinci olamamıştır. Kimi'ye taraftarları ve çevresince soğukkanlılığı ve sakinliğinden dolayı "Buz adam" (Iceman) lakabı takılmıştır. Räikkönen, 2021 sezonunun sonunda emekli olacağını açıklamıştır.

<span class="mw-page-title-main">San Marino Grand Prix</span> Formula 1 yarışı

San Marino Grand Prix, İtalya'nın Imola kentinde düzenlenen bir Formula 1 yarışıdır. İtalya, Monza pistinde yapılan yarışın yanı sıra, ikinci bir yarış daha düzenlemek istemiş, fakat aynı ülkede aynı sezonda iki yarış olamaması kuralına takılmıştı. Bu kuralı aşmak amacı ile İtalya'nın Imola kentindeki pistte yapılan yarışın adı, 90 km mesafede olan San Marino ülkesinin adı altında yapılmıştır. Buna benzer örnekler F1 tarihi boyunca sıklıkla görülmektedir. Pistin adı Autodromo Dino Ferrari'dir. Bu pist 1994 yılında Dünya'nın en başarılı pilotu sayılan Ayrton Senna'nın talihsiz ölümünün olduğu F1 pistidir.

<span class="mw-page-title-main">2007 Monako Grand Prix</span>

2007 Monako Grand Prix, 17 yarışlık 2007 Formula 1 sezonunun beşinci yarışıdır. 27 Mayıs 2007 tarihinde Monako pistinde yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Sebastian Vettel</span> Alman yarış pilotu

Sebastian Vettel, Alman Formula 1 pilotu. Aston Martin F1 takımı, BMW Sauber, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing ve Scuderia Ferrari için yarıştı. Vettel, 2010, 2011, 2012 ve 2013 yıllarında şampiyon olarak 4 tane Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonluğuna sahiplik yaptı. Formula 1'in en genç Dünya Şampiyonu rekorunu şu an elinde tutmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">1994 San Marino Grand Prix</span>

1994 San Marino Grand Prix, 1 Mayıs 1994 tarihinde İtalya'nın Imola şehrinde Autodromo Enzo e Dino Ferrari pistinde düzenlenen Formula 1 yarışıdır. San Marino yarışı, 1994 Formula 1 sezonunun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk yarışıydı. Yarış haftasında Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger ve 3 kez dünya şampiyonu olan Brezilyalı pilot Ayrton Senna kaza yapıp hayatlarını kaybettiler. İngiliz televizyon kanalı BBC spikeri Murray Walker bu yarışı "Bir Grand Prix için en kara günlerden biriydi, bunu hatırlayabiliyorum." şeklinde tanımladı.

<span class="mw-page-title-main">1995 Japonya Grand Prix</span>

1995 Japonya Grand Prix, 29 Ekim 1995 tarihinde Suzuka Pisti'nde gerçekleştirilmiş olan Formula 1 yarışıdır. Yarış, 1995 Formula 1 sezonunun 16. ve sondan bir önceki etkinliğidir. 53 tur üzerinden düzenlenen yarışı pol pozisyonundan başlayan Michael Schumacher kazanmıştır. McLaren'le yarışan Mika Häkkinen ikinci sırayı alırken üçüncülük Benetton'un ikinci pilotu Johnny Herbert'in olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">2005 İtalya Grand Prix</span> Vikihaber maddesi

2005 İtalya Grand Prix 4 Eylül 2005 tarihinde İtalya'nın Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenen 2005 Formula 1 sezonunun 15. yarışıdır.

<span class="mw-page-title-main">Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemleri listesi 1950'den beri düzenlenen FIA Dünya Sürücüler Şampiyonası ve 1958'de başlayan Markalar Şampiyonası kazananlarını belirlemek için kullanılan puanlama yöntemlerini gösteren liste. Şampiyonluk her sezon sonunda en çok şampiyona puanı toplayan marka ve sürücüye verilmektedir.

1982 Kanada Grand Prix, 13 Haziran 1982'de, Circuit Gilles Villeneuve'de düzenlenen Formula 1 yarışı. 1982 Formula 1 sezonunun 8. yarışı olan Kanada yarışının hemen başında; durgun durumdaki Ferrari pilotu Didier Pironi'nin aracına arkadan çarpan Riccardo Paletti öldü. Paletti, 1994 San Marino Grand Prix'sinde ölen Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna'nın öncesinde, yarış esnasında ölen son Formula 1 pilotu olmuştu.

Ayrton Senna 1 Mayıs 1994'te İtalya'daki Autodromo Enzo e Dino Ferrari pistinde yapılan San Marino Grand Prix'sinde beton bariyerlere çarparak hayatını kaybetti. Üç kez Formula 1 Dünya Şampiyonu pilottan bir gün önce, Avusturyalı sürücü Roland Ratzenberger sıralama turları sırasında yaptığı kazada ölmüştü. İki pilotun hayatına mal olan anlar, aynı yarış haftasında yaşanan bir dizi kazanın en kötüleriydi. 1994 San Marino'dan önce bir Formula 1 yarışında kaydedilen en son ölümlü kazanın üzerinden tam on iki yıl geçmişti. San Marino'da yaşananlar, Grand Prix Sürücüler Birliğinin yeniden kurulmasına ve yeni güvenlik standartlarının ortaya konmasına yol açarak, Formula 1'de bir dönüm noktası hâline geldi.

<span class="mw-page-title-main">2000 İtalya Grand Prix</span>

2000 İtalya Grand Prix 10 Eylül 2000 tarihinde İtalya'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenen Formula 1 yarışı. Mücadeleye pol pozisyonunda başlayan Alman pilot Michael Schumacher, yarışı da birinci tamamladı; Mika Häkkinen ikinci ve Schumacher'in kardeşi Ralf Schumacher ise üçüncü oldu.

<span class="mw-page-title-main">1987 San Marino Grand Prix</span>

1987 San Marino Grand Prix 3 Mayıs 1987 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. 1987 Formula 1 sezonunda yapılan ikinci yarıştır.

<span class="mw-page-title-main">1989 San Marino Grand Prix</span>

1989 San Marino Grand Prix 23 Nisan 1989'da Imola'da düzenlenmiş Formula 1 yarışı.

<span class="mw-page-title-main">1991 San Marino Grand Prix</span>

1991 San Marino Grand Prix, 28 Nisan 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1990 San Marino Grand Prix</span>

1990 San Marino Grand Prix, 13 Mayıs 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1993 İtalya Grand Prix</span>

1993 İtalya Grand Prix, 12 Eylül 1993 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1995 Formula 1 sezonu'nun toplamda 13. mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1997 Arjantin Grand Prix</span>

1997 Arjantin Grand Prix, 13 Nisan, 1997'de Arjantin'in başkenti Buenos Aires'te bulunan Autódromo Oscar Alfredo Gálvez'de gerçekleştirilen Formula 1 yarışı. Bu yarış 1997 Formula 1 sezonunun 3. yarışıdır.

<span class="mw-page-title-main">1992 Japonya Grand Prix</span> 25 Ekim 1992 tarihinde Suzuka Pistinde düzenlenmiş olan Formula 1 yarışı

1992 Japonya Grand Prix, 25 Ekim 1992 tarihinde Suzuka Pistinde düzenlenmiş olan Formula 1 yarışıdır. Japonya 1992 Formula 1 sezonu'nun sondan bir önceki olan 15. yarışıdır. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 18. Japonya Grand Prix yarışı oldu. Yarış sonunda Ayrton Senna podyuma çıkmıştır. 26 pilotun başladığı yarışı 15 pilot bitirmiştir.

<span class="mw-page-title-main">2006 İtalya Grand Prix</span>

2006 İtalya Grand Prix, 10 Eylül 2006 tarihinde Autodromo Nazionale Monza'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. İtalya 2006 Formula 1 sezonu'nun toplamda 15. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 76. İtalya Grand Prix yarışı oldu.