İçeriğe atla

Renault Novaquatre

Renault Novaquatre
Renault Novaquatre
Genel Bakış
ÜreticiRenault
Üretim1937–1941
MontajÎle Seguin, Boulogne-Billancourt, Paris
SelefiRenault Celtaquatre
Gövde ve Şasi
SınıfOrta sınıf otomobil
Gövde tipi4 kapılı sedan
DüzenÖnden motorlu, arkadan çekiş düzeni
Teknik Özellikler
Motor2383 cc I4, 48 hp (36 kW) [1]
1937–1939
I4 1813 cc, 38 hp (28 kW) [1]
1939–1940
Şanzıman3 vitesli manuel[1]
Dingil mesafesiErken modeller: 2.710 mm (106,7 in)[2]
Geç modeller: 2.830 mm (111,4 in)[1]
Boş ağırlık1.080 kg (2.380 lb)/1.140 kg (2.510 lb)

Renault Novaquatre, ilk olarak 1937 sonbaharında Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından tanıtılan ve 1940'a kadar üretilen bir arabadır. Novaquatre, 1937'de Renault Primaquatre'ın bir ekonomi versiyonu olarak tanıtılmıştı;[3] araba, küçük Renault Celtaquatre'ın gövdesi ile daha büyük Renault Primaquatre'ın 2383 cc'lik 4 silindirli su soğutmalı motorunun bir birleşimi idi.

Bir ekonomi modeli olarak pazarlanışını destekleyen Novaquatre'ın motoru, kağıt üzerinde neredeyse aynı olan Primaquatre'ın 3.300 dev/dak'da 52 bg'lik (39 kW) azami gücüne karşılık 3.000 dev/dak'da 48 bg'lik (36 kW) bir azami güce sahipti.[2] Novaquatre ayrıca daha düşük bir yakıt tüketimi ile geliyordu, daha güçlü Primaquatre'ın 100 km'de 12-13 litrelik yakıt tüketimine karşı Novaquatre 9-10 litre yakıt tüketiyordu.[2]

İlk formunda araba için 110 km/sa'lik bir son hız iddia edilmişti, ancak bu 1939'un sonunda Novaquatre'ın daha zayıf bir motorla üretilmeye başlamasının ardından 100 km/sa'e düştü. Tahrik, arka tekerleklere geleneksel bir üç vitesli manuel şanzıman yoluyla iletiliyordu.[3]

Renault, Celtaquatre'ın üretimini Nisan 1938'de durdurdu ve yerine biraz daha küçük olan Juvaquatre ile Novaquatre'ı geçirdi.[2] Celtaquatre'ın üretiminin durması ile 2.710 mm'lik dingil mesafesi de Renault modellerinden kaldırıldı, bu nedenle Novaquatre biraz uzatıldı. Standart dört kapılı sedan gövdeli Novaquatre, zaten Celtaquatre'ın "Commerciale" modeli için kullanılan 2.830 mm'lik dingil mesafesi ile üretilmeye başlandı.[1]

Eylül 1939'da Fransa'nın İngiltere ile birlikte Almanya'ya savaş ilan etmesi ile II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi ve 1940 baharında Alman ordusunun Fransa'yı hızlıca işgal etmesi, Novaquatre'ın üretimi sırasında geçirdiği değişiklikler için bir bağlam sunar ve kısa üretim süresini açıklar. 1939 sonlarında arabanın motoru daha zayıf, 1813 cc'lik bir motor ile değiştirildi ve kablolu frenler yerine Lockheed hidrolik frenleri kullanılmaya başlandı. Yeni Novaquatre BFH1, iptal edilmeseydi muhtemelen Ekim'deki 1939 Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacaktı.[1]

Diğer modellere kıyasla az sayıda Novaquatre üretildi. Renault fabrikasının Nisan 1940 üretim raporu toplamda üretilen 716 arabanın 441'inin Juvaquatre, 240'ının Primaquatre ve sadece 35'inin Novaquatre olduğunu gösteriyor. Bundan birkaç ay sonra, muhtemelen Alman işgalinden önce, Novaquatre'ların üretimi sonlandı.[1]

Modeller

  • BDR1/2; 1937-1939[1]
  • BFH1; 1939-1940[1]

Alıntılanan eserler

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h i "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1940 - 46 (les années sans salon). Paris: Histoire & collections. Nr. 26: Page 60. 2003.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "Automobilia1940-46" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: )
  2. ^ a b c d "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1938 (salon 1937) [Tüm Fransız arabaları 1938 (1937 gösterimi)] (Fransızca). Paris: Histoire & collections. Nr. 6: 72, 75. 1998.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "Automobilia1938" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: )
  3. ^ a b Odin, L.C. World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production [Hareket Eden Dünya 1939 - Yılın otomobil üretiminin tamamı] (İngilizce). Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Dacia</span> Rumen otomobil üreticis

Dacia, 1966 yılında Romanya hükûmetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Daçya'dan alan, 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Renault 12</span> Otomobil modeli

Renault 12 T Serisi, 1969 yılında üretilmeye başlanan ve son olarak Renault 12 Toros ismiyle 2000 yılına kadar üretilen Renault modelidir. 1968 yılının kasım ayında vizyona çıktığı Paris Otomobil Fuarı’dan bugüne 21 ayrı ülkede üretim lisansı alındı. Fuarın ardından aldığı tepkiler çok etkileyiciydi: Konforlu iç mekân, kendine özgü tasarım, performans ve yakıt ekonomisi. 1965 yılında Renault 8 ve Renault 16 arasındaki boşluğu dolduracak yeni bir model yaratılması adına ortaya atıldı. Fransız kurmayların mühendislerinden istekleri çok netti: Maliyeti ekonomik, iç mekânı geniş, bagajı bulunan ve küçük motor taşıyan bir otomobil yaratın! Bu otomobilin diğer misyonu da dünya otomobili olası, Fransa dışında da satılmalıydı. Üst modeli olarak Renault 18 ve Renault Toros tasarlandı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Marea</span>

Fiat Marea, Fiat'ın ürettiği otomobil modeli. İlk kez 1996 Aralık ayında dünya lansmanı yapıldı. Brezilya ve diğer Amerika ülkelerinde satışa sunuldu. 1997 - 1999 yılları İtalya'da üretilen araç 1999 yılında Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında üretilmeye başladı. 2002 Haziran ayında ise yenilendi ve ikinci nesline kavuştu. 2007'de üretimi son bularak yerini Fiat Linea'ya bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Renault 25</span>

Renault 25, Renault tarafından 1983-1992 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Renault'un B29 isimli projesi olup önceki Renault 20/30'un yerini almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Renault 21</span>

Renault 21 Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1986-1994 yılları arasında üretilen Renault 18'in halefi Renault Laguna’nın selefi olan orta sınıf bir otomobildir. Büyük aile aracı kategorisindedir.Renault 21’in tasarım mühendisi, birçok markanın tasarımını yapan ünlü İtalyan şirket Italdesign Giugiaro’dur

<span class="mw-page-title-main">Renault 19</span>

Renault 19 Fransız üretici Renault tarafından 1988-1997 yılları arasında üretilen küçük aile otomobilidir. Hatchback, Sedan ve Cabriolet karoserleriyle üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 4</span>

Renault 4, 1961 yılında Renault 3 modeliyle birlikte üretime alınan bir model. 4CV'nin yerine geçmiştir. 1961-1967 arası Renault 3'ün fiziksel olarak değişmişi olarak üretildi. 1968-1974 ve 1975-1978 arasında temel değişiklikler yapıldı. En uzun soluklu revizyon ise 1978-1992 arası revizyondur. 1960'larda, 1970'lerde, 1980'lerde ve 1990'ların en başında üretilen Renault 4, 1993'te yerini Renault Twingo'ya bıraktı. R3 ile beraber üretime alındığında motoru 747cc kapasiteliydi. Bugüne kadar R4'te kullanılan en büyük motor ise R4 GTL için yapılan 1108cc motordur. Ayrıca Van ve Forgounette sürümleri de vardır.

<span class="mw-page-title-main">Renault Caravelle</span>

Renault Caravelle, Renault tarafından 1958-1968 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1958 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup Renault Dauphine temellidir. Toplam 117,000 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 8/10</span>

Renault 8 ve Renault 10, Renault tarafından 1962-1976 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelleridir. Araç, ilk olarak 1962 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 1973'te yerini Renault 12'ye bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 505</span>

Peugeot 505, Peugeot tarafından 1979-1992 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Peugeot'un son arkadan itişli modeli olup çoğunluğu sedan olmak üzere toplam 1,351,254 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 201</span> Peugeot tarafından 1929-1937 yılları arasında üretilen bir otomobil modeli

Peugeot 201, Peugeot tarafından 1929-1937 yılları arasında üretilen bir otomobil modelidir. Araç 1929 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup ucuz otomobil imajı ile Peugeot'yü Büyük Buhran sırasında yardım etti ve önemli bir otomobil üreticisi haline getirdi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 304</span> Peugeot tarafından 1965-1976 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modeli

Peugeot 304, Peugeot tarafından 1965-1976 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 1969 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 1980'de yerini 305'e bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot 403</span>

Peugeot 403, Peugeot tarafından 1955-1966 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Ticari modelleri de dahil olmak üzere toplam 1,214,121 adet üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Peugeot modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Citroën Dyane</span>

Citroën Dyane, Citroën tarafından 1967-1983 yılları arasında üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç, Citroën 2CV'ye dayanmakta olup toplam 1,443,583 adet üretilmiştir. Panelvan modeli Acadiane adıyla üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Delahaye</span>

Delahaye, Fransa merkezli eski bir otomotiv şirketiydi. Şirket, 1894'te Émile Delahaye tarafından kuruldu. Merkezi Tours'da yer almaktaydı.

Pars Hodro, İran merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1967 yılında Iran Khalij Co. adıyla kurulmuş olup otomobil ve motor üretimi yapmaktadır. Şirketin merkezi Tahran'da yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ligier JS4</span>

Ligier JS4, Fransız Formula 1 üreticisi Equipe Ligier'in sokak araçları dalı olan Ligier tarafından 1980'den 1983'e kadar üretilen dört tekerlekli, iki koltuklu bir mikro otomobildir. Ligier JS2 spor otomobilinin üretimini kısa süre önce sonlandırdıkları için Ligier'in önceliklerinde bir değişiklik oldu. Bu bir "Voiture sans permis", ehliyet gerektirmeyen ve bu nedenle yaşlılar, gençler veya ehliyetini kaybetmiş olanlar arasında popüler olan hafif bir araçtır. İlk olarak 25 Temmuz 1980'de sunuldu.

<span class="mw-page-title-main">Renault 40CV</span>

Renault 40CV, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1911'den 1928'e kadar üretilen lüks bir otomobildi.

<span class="mw-page-title-main">GAZ Valday</span>

GAZ-3310 Valday, 2004'ün sonlarından 2015'e kadar Rusya'daki Gorki Otomobil Fabrikası tarafından üretilen bir kamyondur. Valday, GAZelle hafif ticari aracı ile benzerlik gösterse de GAZelle'in aksine C sınıfı sürücü belgesi gerektirir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.