İçeriğe atla

Renault 5

Otomobil Modeli
Genel Bakış
ÜreticiRenault
Üretim yıl(lar)ı1972-günümüz
Montaj5 (Super 5)
Gövde ve Şasi
KaroserHatchback-Cabriolet
Teknik Özellikler
MotorBenzinli - Dizel - Elektrikli
Super 5 adı verilen ikinci versiyon (1984-1996)
Renault 5 GT Turbo Cabriolet
Renault Le Car

Renault 5, 1972 yılında üretimine başlanan 1996'ya kadar devam eden ve 2024 yılında elektrikli olarak yeniden üretimine başlanan küçük boyutlu 3 ve 5 kapı seçenekli bir hatchback otomobildir.

Aracın ilk modelini Fransız tasarımcı Michel Boue yapmıştır. Bu ilk model 1972-1984 yılları arasında üretildi. Araç 1984'te X40 adı verilen bir projeyle tümüyle elden geçirildi ve Super 5 adını aldı. Ayrıca seriye bir de cabriolet model eklendi. Bu projede 5 kapılı modeller için B40, 3 kapılı (coupe ) ve cabriolet modeller için C40 kod adı verildi.

Renault 5 'in Kuzey Amerika pazarı için AMC (American Motors Corporation) tarafından üretilen ve Le Car adı verilen bir versiyonu da bulunmaktadır.

Renault 5 'in TL Five versiyonu (5 kapılı olarak) 1990 yılında Türkiye'ye Renault-Mais tarafından 1500 araçlık bir parti halinde ithal edilmiş fakat piyasadaki büyük sedan otomobillere yönelik talebin etkisiyle Türkiye'de tutulmamıştır.

Renault 5 1996 yılında artık güncelliğini yitirdiği gerekçesiyle yerini, 1990'dan beri üretimde olan Renault Clio'ya bırakmıştır.

2024 yılında Renault 5'in elektrikli olarak yeniden üretimine başlandı

Versiyonlar

1972-1984

Benzin Motorlu
  • L - TL(845 cc) 8-subaplı 36 BG (26 kW); Toplam hız: 120 km/h
  • LS -TS(1108 cc) 8-subaplı 45 BG (33 kW); Toplam hız: 135 km/h
  • GTL-GTL Automatic (1289 cc) 8-Subaplı 55 bhp (40 kW); Toplam hız: 140 km/h
  • Alpine(1397 cc) turbo 8-subaplı I4; 110 bhp (81 kW); Toplam hız: 185 km/h
  • Alpine Turbo(1397 cc) turbo 8-subaplı I4; 160 bhp (118 kW); Toplam hız: 201 km/h

1984-1996

Benzin Motorlu
  • TC(956cc) 8-subaplı 42 BG (31 kW); Toplam hız: 140 km/h
  • TL-Five(1108 cc) 8-subaplı 45 BG (33 kW); Toplam hız: 145 km/h
  • GTL-Campus(1397 cc) 8-subaplı 60 bhp (45 kW); Toplam hız: 150 km/h
  • GTL Automatic(1397 cc) 8-subaplı 69 bhp (51 kW); Toplam hız: 150 km/h
  • TS-TSE (1397 cc) 8-subaplı 69 bhp (51 kW); Toplam hız: 157 km/h
  • GTE-GTS-Baccara (1721cc) 8-Subaplı 82 BG (63 kW) ; Toplam hız: 175 km/h
  • GT Turbo (1397 cc) turbo 8-subaplı I4; 125 bhp (95 kW); Toplam hız: 205 km/h
Dizel Motorlu
  • TD-GTD(1721cc) 8-subaplı 73 hp (55kw); Toplam hız: 160 km/h

Elektrikli versiyon

Renault 5 elektrikli olarak 2024 yılında yeniden üretilmeye başlanmıştır.[1]

Renault Express

Renault Express birinci versiyon
Renault Express İkinci versiyon

Çizgilerinde Renault 4'ten izler taşıyan Renault Express, Renault 5'in panelvan versiyonudur.

Bazı ülkelerde Renault Rapid veya Renault Extra diye de anılan Renault Express ilk defa, Renault 5'in değişime uğradığı X40 projesinde ortaya çıkmış ve F40 kod adını almıştır. Renault Express 1984 ile 1997 yılları arasında üretilmiştir.

Aynı zamanda Renault Kangoo'nun atası olan ve birçok otomobil üreticisinin Hafif Ticari araçlarına da ilham kaynağı olan bu araç, Renault 5'in şasisi ve yürüyen aksamı üzerine inşa edilmişti. Renault 5 ile aynı motorları kullanan Express'in iç donanımı göstergeleri ve hatta direksiyon simidi bile Renault 5'le tamamen aynıydı.

Bu araçta 1990 yılında Renault 5 ile beraber Renault-Mais tarafından ithal edilmiş fakat piyasadaki talebin yerli Station wagonlara (Renault 12 SW Toros ve Kartal) yönelik olması ve ithal araçlara uygulanan yüksek vergiler sebebiyle (Türkiye AB'nin Gümrük Birliği'ne henüz üye değildi.) Türkiye'de tutulmamıştır. Türkiye'nin AB'nin Gümrük Birliği'ne üyeliğiyle birlikte 1996 yılında 2 nesliyle yeniden ithal edilen Express, bu defa Türkiye'de tutuldu.

Piyasaya geri dönüşü ile beraber diğer üreticilerin hafif ticari araçlarıyla beraber, yerli Station vagonlara karşı giriştiği rekabetin sonucu olarak sadece yerli Station vagonlar değil, ithal Station vagonlarda bu rekabetten fazlasıyla etkilenmiş, Renault Express'in Tüm Türkiye'de başlattığı Hafif ticari araç sevdası, Station vagonları Türk piyasasından neredeyse tamamen silmiştir.

Renault otomobiller zaman çizelgesi, 1940-1980 — sonraki »
Type1940'lar 1950'ler 1960'lar 1970'ler 1980'ler
56789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789
Otomobil segmentleri3 / 44
Supermini5 / 7Super 5
Küçük sınıf otomobil4CVDauphine8/106149 / 11
Otomobil segmentleriJuvaquatre 121821
Otomobil segmentleriFrégate1620/3025
Grand TourerTorino
Coupe15/17Fuego
RoadsterCaravelle
Off-roadRodeo 4/6Rodeo
« öncesi — Renault otomobilleri zaman çizelgesi, 1980'lerden Günümüze
Tip1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar 2020'ler
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123
Mini Sınıf4TwingoTwingo IITwingo III
Supermini5 / 7Super 5Clio IClio IIClio IIIClio IVClio V
Symbol ISymbol IISymbol IIITaliant
Kompakt sınıf149 / 1119Mégane IMégane IIMégane IIIMégane IV
Alliance / Encore Fluence
Orta sınıf1821 / Medallion Laguna ILaguna IILaguna IIITalisman
Latitude
Otomobil segmentleri20 / 3025SafraneVel Satis
Otomobil segmentleriExpressKangoo IKangoo IIKangoo III
SUVKoleos
Otomobil segmentleriModusCapturCaptur
Otomobil segmentleriScénic IScénic IIScénic III
MinivanEspace IEspace IIEspace IIIEspace IV
CoupeFuegoAvantimeLaguna Coupé
RoadsterSpiderWind
PanelvanTrafic ITrafic II
Master IMaster IIMaster III


Kaynakça

  1. ^ "Renault 5, elektriğin gücü ile geri göndü!". 14 Ocak 2021. 21 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2021. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Dacia</span> Rumen otomobil üreticis

Dacia, 1966 yılında Romanya hükûmetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Daçya'dan alan, 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 911</span>

Porsche 911, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 40 yıldan uzun bir süredir üretilen yüksek performanslı spor otomobil serisi. Bu ünlü, farklı ve dayanıklı modeller ilk üretildiği 1964 yılından sonra sürekli bir gelişim içinde olmuştur. İlk modelden itibaren tüm araçlar arkadan motorlu, arkadan itişli, 2+2 gövde stilinde, hava soğutmalı boksör motorludur.

<span class="mw-page-title-main">Ford Fiesta</span> Otomobil

Ford Fiesta, Ford Motor Company tarafından 1976'dan 2023'e kadar üretilen, önden çekişli B segmenti otomobil modeli. Avrupa, Brezilya, Arjantin, Meksika, Venezuela, Çin, Hindistan, Tayland ve Güney Afrika Cumhuriyeti'nde üretilmektedir. Son nesil Fiesta dünya çapında satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Passat</span> Volkswagen firmasınca üretilen sedan otomobil

Volkswagen Passat Volkswagen AG ("VW") tarafından 1967'den beri çeşitli formlarda üretilen bir aile arabasıdır. Passat, Volkswagen Golf/Jetta ile Volkswagen Phaeton arasında kalan bir model olup şu anda Almanya'da bulunan Emden ve Mosel/Zwickau fabrikalarında üretilmektedir. Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında Passat olarak bilinen araç; başka bölgelerde Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar ve Carat isimleriyle de satılmıştır. Passat, Almancada Alize rüzgârları anlamına gelmektedir. Volkswagen Passat'ın sedan kasasının üretimi 2022'de durmuştur. Aracın şu an sadece Variant adlı Station Wagon kasalı bir modeli üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 9</span> Otomobil

Renault 9 ve Renault 11, Fransız üretici Renault tarafından 1981–1988 yılları arasında üretilen Alt orta sınıf otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Laguna</span> Renaultun araba modeli

Renault Laguna, Fransız üretici Renault tarafından üretilmiş büyük aile otomobilidir. Laguna'nın birinci nesli, Mart 1994'te piyasaya sürülmüştür. Laguna'nın ikinci nesli 2001 başında, üçüncü nesli ise 25 Nisan 2007'de satışa sunulmuştur. İkinci nesil Laguna, EURO NCAP çarpışma testlerinde en yüksek puan olan 5 yıldızı alan ilk otomobildir. Laguna; Renault'un Normandiya, Sandouville'deki fabrikasında üretilmiştir. Laguna'nın üretimi 21 yıl sonunda 2015'te sonlandırılmış ve Laguna'nın yerini Renault Talisman almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Renault 25</span>

Renault 25, Renault tarafından 1983-1992 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Renault'un B29 isimli projesi olup önceki Renault 20/30'un yerini almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Renault 11</span> Otomobil

Renault 11 Fransız Otomobil üreticisi Renault tarafından 1983-1988 yılları arasında üretilen Renault'un X37 isimli projesidir.5 Kapılı modeller için B37, 3 Kapılı modeller için C37 kod adı verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 21</span>

Renault 21 Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1986-1994 yılları arasında üretilen Renault 18'in halefi Renault Laguna’nın selefi olan orta sınıf bir otomobildir. Büyük aile aracı kategorisindedir.Renault 21’in tasarım mühendisi, birçok markanın tasarımını yapan ünlü İtalyan şirket Italdesign Giugiaro’dur

<span class="mw-page-title-main">Mazda 3</span>

Mazda 3, Mazda'nın 2003 Mayıs ayından beri Mazda 323'ün yerine ürettiği kompakt otomobildir. Özellikle 2.3 litrelik MPS daha hızlıdır. Mazda 3'te Sedan ve Hatchback karoseleri vardır. Bu model Japonya'da Axela ismiyle satılmaktadır. 2007'de ise makyajlanmıştır. 17 Mayıs 2009'da ise 2.nesil Mazda 3 satışa sunulacaktır. Yeni Mazda 3'te Avrupa pazarı için 2.2 litrelik Dizel motorlar, Amerika pazarı için 2.5 litrelik benzinli motorların eklenmesi bekleniliyor. 2009 Mayıs ayı itibarı ile Türkiye pazarınada yeni kasası satılmaya başlanmıştır. Türkiye'de satışı Özaydın Otomotiv Mazda tarafından gerçekleştirilen yeni model şu an için 1.6 motor benzinli, Sedan ve Hatchback modellerine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">BMW 3 Serisi</span>

BMW 3 Serisi, BMW'nin 1975 yılından beri ürettiği kompakt üst sınıf otomobil modelidir. BMW tarihinde eskiliği ve yaygınlığıyla önemli bir konuma sahiptir. BMW 02 Serisi'nin ardılı olarak geldi.

<span class="mw-page-title-main">Renault 19</span>

Renault 19 Fransız üretici Renault tarafından 1988-1997 yılları arasında üretilen küçük aile otomobilidir. Hatchback, Sedan ve Cabriolet karoserleriyle üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 18</span> Renaultun 1978-1989 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobil

Renault 18, Renault'un 1978-1989 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobilidir. Araç, 1978 sonlarında Fransa'da Renault 12'nin yerine üretilmeye başlanmıştı.

<span class="mw-page-title-main">Renault 14</span> Renaultnun 1976 ve 1983 yıllarında ürettiği otomobil modeli

Renault 14, 1976 ve 1983 yılında Fransız üretici Renault'nun ürettiği 4 kapılı hatchback modelidir. Araç, Fransa, Belçikave Ispanya'da üretilmiştir. Araç, Renault 6 modelinin devamıdır. 1983 yılında üretimi kesilip, yerini Renault 9/11 modeline bırakmıştır. Araçta 3 çeşit motor tipi vardır. Bunlar; 1.2 L I4, 59 hp, 1.4 L I4, 60 hp ve 70 hp (69 hp/51 kW)'dir. Yakıt deposu 38 L'dir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Captur</span>

Renault Captur Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından üretilen bir mini-crossover'dır. İlk defa 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görülmüş ve Nisan 2013'te Fransa'da resmi satışları başlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Ailesi</span> Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modeli

Mazda 323, Mazda tarafından 1976-2003 yılları arasında üretilen C segmenti otomobil modelidir. Bugüne kadar tüm dünyada 10.589.052 adet satılmış başarılı bir modeldir. Çeşitli ülkelerde değişik adlarla satılmış olmasına rağmen 323 ismi en bilinen model adıdır. 1990'lı yıllardaki örnekleri Mazda'nın bu modeli için uluslararası rekabetin gerçek anlamda başladığı döneme rastgelir. Türkiye'ye ithal edilmeye başladığı yıllarda (1989) büyük ilgi uyandırmış ve yeni bir marka olarak girdiği pazarda kısa sürede büyük güven ve satış başarısı yakalamıştır. Türkiye'ye giriş yapan en bilinen mazda 323/protege model aracın üretim kodu BG dir. Dünyada tek kapı hatchback, 4 kapı hatchback ve 4 kapı salon/sedan tipi olarak satışa sunulan BG kodlu mazda 323 Türkiye'ye sadece 4 kapılı sedan ve hatchback olarak ithal edilmiştir. Hemen hemen tamamında tüm camlar ve aynalar elektrikli idi. İlk satış fiyatı 29 milyon 600 bin TL civarındadır. Tüm araçlar 1600 cc üstten tek agzantrikli ve 16 subaplı karbüratör beslemeli 87 hp gücündedir. Çok nadiren 97 model yılına ait enjeksiyonlu B6E 1600cc motorlara da rastlamak mümkündür. Her iki motorda çok uzun ömürlü olup bu hafif yapılı araca hatırı sayılır bir performans verebilmektedir. BG kodlu mazda 323 ün teknolojisinden Kia Sephia, Ford Escort ve Ford Escort modelleri de lisans ya da ortaklık altında uzun yıllar faydalanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Rover 200 Coupé</span>

Rover 200 Coupé, iki kapılı spor otomobil olarak Rover Group tarafından, Rover 200 Mark II baz alınarak üretildi. Bu otomobil ilk olarak 6 Ekim 1992’de Paris Motor Show’da tanıtıldı. Otomobile geliştirme aşamasında, proje kod adı olarak ‘Tomcat’ ismi verildi. 220 Turbo Coupé tanıtıldığı zaman, Rover’ın amiral gemisi olarak düşünüldü ve bu model, Rover’ın o zaman kadar üretmiş olduğu en güçlü ve en çabuk hızlanan modeli unvanına sahip oldu. Model, 1996 yılında yeni motor ile revize edildi ve adı Rover Coupé olarak değiştirildi. Üretim 1998 yılının sonuna dek devam etti.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Skyline</span>

Nissan Skyline, Prince Motor Company tarafından 1957 yılından üretimine başlanan ve daha sonra 1966 yılından itibaren Nissan tarafından üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Opel Performance Center</span> Opelin bir yan kuruluşu

Opel Performance Center (OPC), 1997'de bir yan kuruluş olarak kurulan Alman otomobil üreticisi Opel'in bir bölümüdür. OPC'nin ana odağı, Hot Hatch Corsa OPC ve Astra OPC gibi Opel ürün yelpazesinin performans türevlerinin geliştirilmesidir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Clio V6</span> Renault tarafından üretilen hot hatch

Renault Clio V6 Renault Sport; Renault Clio'dan temel alan, arka-ortadan motorlu, arkadan itişli, 2001'de satışa çıkarılan bir hot hatch araçtır. Clio V6'nın; Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından tasarlanan Phase 1 modelleri, Tom Walkinshaw Racing (TWR) tarafından Uddevalla, İsveç'te üretilirken Phase 2 modelleri; Renault Sport tarafından Dieppe, Fransa'da tasarlanmış ve üretilmiştir. Aracın her iki fazı da TWR tarafından geliştirilmiştir. Clio V6'nın ortadan motorlu ve geniş gövdeli tasarımı, 1980'lerdeki Renault 5 Turbo'yu oldukça andırmaktadır. Her iki araç da az sayıda üretilmiştir ve bu yüzden oldukça nadir olan araçlardır. Aracın sokak modeline ek olarak, Clio V6 Trophy olarak bilinen ve sadece yarış pistleri için olan bir modeli de üretilmiştir. Bu araç, tam anlamıyla bir yarış arabasıydı; araçta Sadev sıralı şanzıman, tam takla kafesi, magnezyum jantlar ve gücü 285 PS 'ye çıkarılmış bir motor bulunmaktaydı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.