İçeriğe atla

Renault 40CV

Renault 40CV
Genel Bakış
ÜreticiRenault
Üretim yıl(lar)ı1911-1928
MontajBoulogne-Billancourt, Paris
Tasarımcı(lar)Louis Renault
HalefiRenault Reinastella
Gövde ve Şasi
SınıfF segmenti
Teknik Özellikler
Motor7,5 L ve 9,1 L Sıralı 6
Dingil mesafesi3,6 m ya da 3,9 m
Rekabet Tarihi

Renault 40CV, Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1911'den 1928'e kadar üretilen lüks bir otomobildi.

CG, ES ve JP gibi iki harfli isimlerle bilinen birçok varyasyonda satılmıştır. Başlangıçta 6 silindirli 7,5 litrelik bir motorla (7.539 cc (460 cu in))[1] piyasaya sürülen 40CV'nin "Type HF" versiyonu Ağustos 1920'de "Type HD" versiyonunun yerini aldığında bu motor daha büyük 9,1 litrelik (9.120 cc (557 cu in)) motorla değiştirildi.[2] 1922 yılında 40CV hidrolik servo fren sistemi ile donatıldı.[3] 40CV 1928 yılında Renault Reinastella ile değiştirildi.[4][5]

Bir 40CV 1925'te Monte Carlo Rallisi'ni kazandı[6] ve modifiye edilmiş tek koltuklu NM 1926'da 190 km/sa (118,1 mph) hızla 80,5 kilometre (50 mi) kat edebilmesiyle tanındı ve 173,6 km/sa (107,9 mph) ortalama hızla 4.167,57 km (2.589,6 mi) kat ederek 24 saat rekorunu kırdı.[7]

Renault 40CV, 1920 ve 1928 yılları arasında daha önce Panhard 20CV tarafından doldurulan yeri alarak Fransız cumhurbaşkanları Alexandre Millerand ve Gaston Doumergue için resmi makam arabası olarak hizmet verdi.

Kaynakça

  1. ^ "1912 Renault Opera Coupe". Forney Museum. 10 Aralık 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ocak 2012. 
  2. ^ "1925 Renault 6 CV NN". How Stuff Works. 9 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2012. 
  3. ^ "Renault Safety" (PDF). Renault. s. 16. 3 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Ocak 2012. 
  4. ^ Berk, Gijsbert-Paul (2009). André Lefebvre, and the cars he created at Voisin and Citroën. Dorchester, England: Veloce. s. 55. ISBN 1-84584-244-8. 
  5. ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1929 (salon [Paris, Oct] 1928). Paris: Histoire & collections. Nr. 84s: Page 76. 2006. 
  6. ^ The Car Book. DK. 2011. s. 47. 
  7. ^ "The record-breaking 40 CV!". Renault website. 22 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2012. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Renault 9</span> Otomobil

Renault 9 ve Renault 11, Fransız üretici Renault tarafından 1981–1988 yılları arasında üretilen Alt orta sınıf otomobildir.

<span class="mw-page-title-main">Renault 21</span>

Renault 21 Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1986-1994 yılları arasında üretilen Renault 18'in halefi Renault Laguna’nın selefi olan orta sınıf bir otomobildir. Büyük aile aracı kategorisindedir.Renault 21’in tasarım mühendisi, birçok markanın tasarımını yapan ünlü İtalyan şirket Italdesign Giugiaro’dur

<span class="mw-page-title-main">Renault 19</span>

Renault 19 Fransız üretici Renault tarafından 1988-1997 yılları arasında üretilen küçük aile otomobilidir. Hatchback, Sedan ve Cabriolet karoserleriyle üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Citroën Traction Avant</span>

Citroën Traction Avant Fransız otomobil üreticisi Citroën tarafından geliştirilmiş önden çekişli yenilikçi tasarımlı bir otomobil modelidir. 1934 ile 1957 yılları arasında 760,000 adet kadar üretilmiştir. II. Dünya Savaşı sırasında Fransız direnişçilerinin kullanması sonucu elde ettiği vatanseverlik imajı ticari başarısının temelini oluşturmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Renault Twizy</span>

Renault Twizy, Renault tarafından tasarlanan ve pazarlanan iki kişilik mikro otomobil'dir. Avrupa'da gücüne bağlı olarak ya hafif veya ağır dört tekerlekli motosiklet olarak sınıflandırılır. 45 modeli için 4 kW (5,4 hp) veya 80 modeli için 13 kilowatt (17 hp) motorlar, her iki isim de km/saat cinsinden en yüksek hızı verir. Aslen İspanya'da Valladolid'de yapılan üretim Asya'daki artan talebi karşılamak için Mart 2019'da Güney Kore'deki Busan'a taşındı.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Supra</span> Toyota tarafından üretilen spor araba

Toyota Supra, Toyota tarafından 1978-2002 yılları arasında ve 2019 yılından bu yana üretilen spor otomobil modelidir. Araç, Toyota Celica'nın temelinde geliştirilmiş olup 1986 yılında üçüncü nesli Celica'nın bir parçası olmaktan çıkmış ve bağımsız bir model olmuştur. Supra adı Latince kökenli, supra; yukarıda, exsupero; aşmak ve supergrediatur; ötesine geçmek kelimelerinden türetilmiştir. Birinci nesil Supra, Aichi'deki, Tahara şehrinde üretilmeye başlamıştır. Dördüncü nesil Supra, Japonya'daki Toyota şehrinde üretimine devam etmiştir. Beşinci nesil Supra'lar ise BMW Z4 ile birlikte Avusturya'nın Graz şehrinde üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Opel Regent</span> lüks otomobil

Opel Regent, Alman otomobil üreticisi Opel tarafından Kasım 1928'de piyasaya sürdüğü lüks otomobil. Dört kapılı bir limuzin ve iki kapılı coupe modelleri de mevcuttur. Resmî adı Opel 24/110 idi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 315 S</span>

Ferrari 315 S, İtalyan üretici Ferrari tarafından, 1957'de üretilen bir spor yarış otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 335 S</span>

Ferrari 335 S, 1957 yılında İtalyan üretici Ferrari tarafından üretilen bir spor yarış otomobilidir. Toplamda dört adet otomobil üretildi. 315 S, 402.332 cc (24.551,8 cu in) hacme ve 7400 rpm'de maksimum 390 hp (291 kW) maksimum güce sahip bir V12 motora sahipti; maksimum hız saatte 390 hp (291 kW) civarındaydı. Model, 4.5 litrelik motoruyla 3.8 litrelik 315 S ve 3.5 litrelik 290 MM'yi tehdit eden Maserati 450S'e doğrudan bir yanıttı.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 27</span> Peugeotnun 1899-1902 arasında ürettiği araç

Peugeot Type 27, 1899 ile 1902 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt tesislerinde üretilen, erken motorlu bir araçtır. Sadece 29 adet üretildi. Otomobil, eski Brougham vagonuna benzeyen bir Brougham otomobil gövdesine sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 2</span> Motorlu taşıt

Peugeot Type 2, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1890-1891 yılları arasında Valentigney tesislerinde üretilen ilk benzin motorlu otomobildir. Otomobil, Armand Peugeot'nun ayrı bir Peugeot otomobil işi ile otomobillere konsantre olmak için, Peugeot aile şirketinden ayrılmasından sadece iki yıl sonra piyasaya çıktı.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 3</span> Otomobil

Peugeot Type 3, erken bir Fransız otomobildi; Peugeot'nun önemli sayıda üretilen ilk modeli oldu. İçten yanmalı motorlu ikinci otomobilleriydi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 7</span>

Peugeot Type 7, Fransız üretici Peugeot tarafından, 1894 yılında üretilmeye başlanan otomobildir. Peugeot Type 6 ile aynı şasi üzerine inşa edilen model, bazı mekanik parçaları da paylaştı, ancak motoru iki katı büyüklüğünde ve iki katı daha güçlüydü. 4 kişilik faytona benzer bir gövdesi vardı. 1894 ve 1897 arasında 25 ünite üretildi. Motoru, Type 8'de de kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 37</span>

Peugeot Type 37, 1902 yılında Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt tesislerinde üretilen erken motorlu bir araçtır. Toplam 100 adet üretildi.

Peugeot Type 54, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1903 yılında tamamen yeni bir model olarak üretilen otomobildi. Bir yıldan az bir sürede 250 adet üreten Peugeot'nun, ilk kayda değer üretim çabasıydı. Bir tahrik mili ile önde yer alan motorun arkadaki tekerleklere güç ilettiği tasarımın, Peugeot'da kullanılmaya başlandığı ikinci yıldı.

Peugeot Type 66, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen otomobil modelidir. Aynı zamanda Peugeot tarafından üretilen ilk dört silindirli modeldir. Birçoğu üstü kapalı limuzin olarak yapıldı. Motor 5.0L hacimli bir motora sahip olan model, ürettiği 25 beygir gücü (19 kW) güç ile saatte 87 kilometre/saat (54 mph) bir maksimum hıza ulaşıyordu. 1904 yılı boyunca toplam 20 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 28</span>

Peugeot Type 28, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1899 ile 1900 yılları arasında Audincourt fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Toplam 8 adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 8V</span>

Fiat 8V, İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından 1952'den 1954'e kadar üretilen V8 motorlu bir spor otomobildir. Otomobil 1952 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 114 adet üretilen otomobil ticari olarak bir başarı olmasa da, yarışta başarılı oldu. Diferansiyelin dışında, otomobil diğer Fiat'lar ile herhangi bir parçayı paylaşmadı. 8V, Dante Giacosa ve stilist Luigi Rapi tarafından geliştirildi. Motor başlangıçta lüks bir sedan için tasarlanmış bir V8 idi, ancak bu proje durduruldu.

<span class="mw-page-title-main">Renault Voiturette</span>

Renault Voiturette, 1898 ile 1903 yılları arasında üretilen Renault'nun ilk otomobilidir. Bu isim beş model için kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Renault Novaquatre</span>

Renault Novaquatre, ilk olarak 1937 sonbaharında Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından tanıtılan ve 1940'a kadar üretilen bir arabadır. Novaquatre, 1937'de Renault Primaquatre'ın bir ekonomi versiyonu olarak tanıtılmıştı; araba, küçük Renault Celtaquatre'ın gövdesi ile daha büyük Renault Primaquatre'ın 2383 cc'lik 4 silindirli su soğutmalı motorunun bir birleşimi idi.