İçeriğe atla

Renault-Mais

Renault-Mais AŞ, Renault marka araçların,Türkiye'de satış ve satış sonrası hizmetlerini sağlayan OYAK'a bağlı bir şirkettir.

10 Ocak 1968 tarihinde, Ankara'da 20 milyon lira sermaye ile ve iki ayrı kurucu ortak tarafından oluşturuldu. Birinci kurucu ortak Oyak, sermayenin %97,5'ini, Tukaş ise %2,5'ini üstlendi.

17 Eylül 1968 tarihinde anonim şirket olan ve Ankara'dan Bursa'ya taşınan şirket merkezi, 28 Kasım 1970'te İstanbul'a taşındı. Ardından Renault 12 marka otomobili 1971 tarihinde Türk tüketicisine sundu.

5 Haziran 1974 tarihinde şirketin adı "MAİS Motorlu Araçlar İmal ve Satış Anonim Şirketi" olarak yeniden değiştirildi. Aynı tarihte ortaklıktan ayrılan Tukaş'ın yerini Oyak Sigorta aldı.

28 Mayıs 1993'te yapılan bir hisse değişikliği sonucu OYAK ve Oyak Sigorta'nın oluşturduğu yerli ortakların payı %80 olurken, %20 oranında hisse ise eski adı Régie Renault olan, Renault S.A.' ya devredildi. 1997 yılında ise yeni bir hisse paylaşımına gidildi ve Oyak'ın payı %51, Renault S.A'nın payı ise %49 olarak belirlendi.

Faaliyet Alanı

  • Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. tarafından üretilen otomobil ve yedek parçaların satış ve pazarlama faaliyetleri,
  • Fransa Renault S.A. tarafından üretilen otomobil, hafif ticari araç ve yedek parçaların ithalatı ve satışı,
  • Oyak Renault tarafından üretilen ve Renault S.A.'dan ithal edilen yedek parçaların belirlenmiş ülkelere ihracatı,
  • Yurt çapında etkin bir satış ve satış sonrası hizmet ağının oluşturulması ve bu ağın standardizasyonu,

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha (日産自動車株式会社) veya kısaltılmış haliyle Nissan, (日産) çok uluslu Japonya merkezli otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Subaru</span>

Subaru, Fuji Heavy Industries tarafından 1953 yılında kurulan Japon otomobil üreticisi. Subaru'nun ana firması Fuji Heavy Industries şu an Toyota ile kardeş firmadır. Toyota FHI'ın hisselerinin %16.5'ini elinde tutmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">TOFAŞ</span> Türk Otomotiv Firması

TOFAŞ , 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Demirtaş, Osmangazi’de yer alan, Koç Holding ve Stellantis'in eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Stellantis, %37,8 Koç Holding ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda 450 bin araçlık üretim kapasitesine ve 10.000'den fazla çalışana sahiptir.

Mais Oyak-Renault, Renault lisansı ile, Renault 12 binek otomobillerini üretmek üzere, 2 Eylül 1969 tarihinde, 6/12347 sayılı Bakanlar Kurulu kararı ile kurulmuştur. Şirketin kuruluş sermayesi 50 milyon liradır. Kararnameye uygun olarak kuruluş iki adımda gerçekleştirilmiştir. 1. Dönem Yatırım İlk adımda, fabrika tesislerinin kurulması, tezgâhların alınması, yerleşmesi ve işletilmesi ön görülmüştür. Oyak – Renault mekanik üretim ağırlıklı olarak faaliyete geçmiştir. Motor, vites kutusu, ön ve arka takım, pedal direksiyon parçalarının üretilmesi ve birleştirilmesi kısa sürede sağlanmıştır. Ön görülen süre içinde % 67 yerli parça oranına ulaşmıştır. 2. Dönem Yatırım İkinci adımda, yerli parça oranının % 85'e yükseltilmesi, özellikle karoseri ve diğer saç parçaların üretilmesi, yıllık kapasitenin arttırılması öngörülmüştür. 1976'da başlayan ikinci dönem yatırım 1979'da tamamlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Oyak-Renault</span>

Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi, 1969 yılında Türk Oyak ve Fransız Renault grubunun katılımı ile kurulan şirket, Renault marka binek araçlarının ve mekanik parçalarının üretimi ve ihracatını gerçekleştirmektedir. Şirketin Bursa'da Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulu bulunan fabrikası, bugün yıllık yaklaşık 360.000 adet otomobil üretim kapasitesi ile Renault'nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip fabrikası konumundadır. Fabrikada üretilen tüm modeller Avrupa ülkelerinin yanı sıra Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerine ihraç edilmektedir. Oyak-Renault, Türk otomotiv sektöründe otomobil ile birlikte motor, vites kutusu, ön/arka takım, motor beşiği ve yürüyen aksamların üretimini gerçekleştiren tek kuruluştur.

Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. veya kısaca Doğan Holding, iş dünyasına ilk adımını Aydın Doğan’ın 1959 yılında Mecidiyeköy Vergi Dairesi’ne kaydolması ve 1961’de otomotiv alanında ilk şirketini kurması ile atan şirkettir. 1980 yılında holdinge dönüşmüştür. Enerji, demir-çelik sanayisi, otomotiv, finans, gayrimenkul ve eğlence sektörlerinde faaliyet gösteren İstanbul merkezli bir holdingtir.

<span class="mw-page-title-main">Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş.</span>

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş., eski adıyla Toyotasa Toyota Sabancı Satış ve Pazarlama A.Ş., Ekim 2000’de Sabancı Holding (%65), Toyota ve Mitsubishi Electric (%10) ortaklığı ile Bostancı, Kadıköy’de kurulmuş Türk otomotiv şirketi Toyota ürünlerinin Türkiye tek distribütör olarak Türkiye’de üretilen Toyota Corolla ve Toyota C-HR'ın yanı sıra İngiltere, Japonya ve Avusturalya’dan ithal edilen Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Yaris, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser, Toyota Camry gibi önde gelen Toyota modellerinin ve yedek parçalarının pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Ordu Yardımlaşma Kurumu</span> Türkiyede TSK mensuplarına özel bir emeklilik fonu

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK), 3 Ocak 1961 tarih ve 205 sayılı kanun ile kurulmuş, özel hukuk hükümlerine bağlı, TSK mensuplarının yardımlaşma ve emeklilik fonudur. OYAK'ın yönetiminde sivil devlet memurlarıyla birlikte muvazzaf askerler de vardır. Temsilciler Meclisi yönetiminde ise hizmet veren dört general bulunur.

<span class="mw-page-title-main">Renault 21</span>

Renault 21 Fransız otomobil üreticisi Renault tarafından 1986-1994 yılları arasında üretilen Renault 18'in halefi Renault Laguna’nın selefi olan orta sınıf bir otomobildir. Büyük aile aracı kategorisindedir.Renault 21’in tasarım mühendisi, birçok markanın tasarımını yapan ünlü İtalyan şirket Italdesign Giugiaro’dur

<span class="mw-page-title-main">Ford Corcel</span>

Ford Corcel, Ford Motor Şirketi tarafından 1968-1984 yılları arasında Brezilya'da üretilen otomobil modelidir. Güney Amerika pazarı için Brezilya, Şili ve Arjantin'de satışa sunulmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 133</span>

Fiat 133, Seat tarafından tasarlanıp üretilen ucuz aile otomobilidir. Fiat 133, Seat'ın ilk kendi tasarımı olması açısından önemli bir araçtır. 2 kapılı berlinetta-sedan karışımı bir gövdesi olan Fiat 133, en az maliyet parolasıyla 1974'te üretilmeye başladı. Fiat 850'nin arkadan itişli ardılı olan bu araç, altyapı olarak Fiat 850'nin, dış görünüm olarak da Fiat 126'nın parçalarıyla üretiliyordu. Bu yüzden Fiat 126'nın uzatılmış şekline benzemektedir. SEAT 133, Fiat markasıyla Arjantin'de de üretilmiştir. 1980'lerde önden çekişli küçük otomobillerin pazara hakim olmaya başlamasıyla satışları düştü ve 1982'de üretimi durduruldu. Yerini İtalya'da 1983 yılında orijinal Fiat Panda aldı.

Doğan Otomobilcilik A.Ş., 1963 yılında kurulan Ford markalı otomobillerin satışını gerçekleştiren otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Doğuş Otomotiv</span> Türk otomotiv şirketi

Doğuş Otomotiv, Türkiye'de 1994 yılından beri faaliyet gösteren otomotiv ithalatçısı ve otomotiv distribütör ağı.

Alaattin Yüksel,, Türk girişimci ve siyasetçi.

<span class="mw-page-title-main">Askam</span>

ASKAM Kamyon İmalat ve Tic. A. Ş., Türkiye'de kamyon ve ticari araç üreticisi firma Çiftçiler Holding'in bir iştirakidir. Desoto, Fargo markalarının satışını yapmaktadır.

Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş. minibüs, otobüs, arazi aracı, kamyon, kamyonet ve traktör üretimi yapmış eski bir OYAK iştirakidir.

<span class="mw-page-title-main">Bolu Çimento</span> Türk çimento şirketi

Bolu Çimento 1968 yılında 500.000 TL sermaye ile kurulmuştur. 1 Haziran 1974 yılında ise üretime başlamıştır. Bolu Çimento'nun yıllık klinker üretim kapasitesi 1,5 milyon ton, çimento üretme kapasitesi 4 milyon ton'dur.

<span class="mw-page-title-main">Hyundai Assan</span> otomotiv şirketi

Hyundai Assan Otomotiv San ve Tic. A.Ş, Türkiye merkezli Kibar Holding ile Güney Kore merkezli otomobil şirketi Hyundai Motor Company arasında bir ortak girişim olan otomotiv şirketidir. Şirket, 1994 yılında kurulmuştur. Şirketin merkezi Kozyatağı, Kadıköy'de yer almakta olup fabrikası ise Alikahya, İzmit'te yer almaktadır.