İçeriğe atla

Reggiane Re.2002 Ariete

Re.2002
293. Filo'ya ait bir Reggiane Re.2002
Türü Avcı-bombardıman
Üretici Reggiane
İlk uçuş Ekim 1940
Hizmete giriş Mart 1942
Ana kullanıcılar Regia Aeronautica
Luftwaffe
Üretim sayısı225[1]
Varyantlar Reggiane Re.2003

Reggiane Re.2002 Ariete ("Koç"), 2. Dünya Savaşı sırasında geliştirilen bir İtalyan avcı-bombardıman uçağıydı. Uçak, Re.2000'de zaten yapılmış olan bazı değişikliklerle Re.2001'in daha da geliştirilmiş hâliydi. Uçak esas olarak Regia Aeronautica tarafından kullanıldı, ancak aynı zamanda onu Fransız direnişine karşı Luftwaffe ile de sınırlı kullanım gördü.

Tasarımı ve Geliştirilmesi

Re.2002 projesi, Re.2000'in yeniden tasarlanmış bir kanat ve geleneksel yakıt tankları dahil olmak üzere Regia Aeronautica spesifikasyonlarına dönüştürülmesiyle başladı. Tek bir dönüşüm için yapılan bir sözleşme, Reggiane şirketinin bunu yeni bir uçağın temeli olarak kullanmasıyla sonuçlandı. Re.2002, Roberto Longhi ve Antonio Alessio tarafından tasarlanmış ve Re.2000 gövdesi modifiye edilerek güçlendirilmiş, Re.2001 kanatları ve daha güçlü bir radyal motor olan Piaggio P.XIX R.C.45 Turbine (1,175 hp) ile tasarlanmıştır.[2] Radyal motorlara geri dönme kararı, kısmen Alman yapımı Daimler-Benz DB 601 motorlarını elde etmenin zorluğu ve Longhi'nin radyal motorları tercih etmesi nedeniyle alındı.

İlk prototip Ekim 1940'ta, Re.2001'den yaklaşık üç ay sonra uçtu. Değerlendirme döneminde Piaggio motoruyla ilgili bazı güvenilirlik sorunları ortaya çıktı ve bu nedenle uçak, İtalyan standartlarına göre büyük yükler taşıyabildiği için öncelikle bir saldırı uçağı olarak hizmet verdi.

Operasyonel Tarihi

Eylül 1941'de İtalyan Hava Kuvvetleri 200 uçak sipariş etti ve bunların teslimatı Mart 1942'de başladı. Uçaklar, motor sorunları tam olarak çözülmemiş olmasına rağmen 5° Stormo ve 50° Stormo ile donatılmıştı. İlk parti 100 uçak Temmuz 1943'e kadar teslim edildi, ancak ikinci partinin sadece bir kısmı Müttefiklerle yapılan ateşkesten önce teslim edildi.[2]

Re.2002'lerle donatılmış filolar Sicilya'daki Müttefik çıkarmalarında çok sayıda kayıp vermelerine rağmen büyük bir faaliyet göstermişlerdir. İtalyan Hava Kuvvetleri'nin müttefik gemilerine saldırmaya çalıştığı ilk dört gün boyunca, 14 uçak İngiliz Spitfire Mk V'ler tarafından imha edildi. Re.2002'ler, aralarında onarım için Malta limanına çekilmek zorunda kalan İngiliz savaş gemisi HMS Nelson'un da bulunduğu birçok müttefik gemisine hasar verdi.[3] Müttefiklerin bombardıman saldırıları ve havaalanlarının bombalanması, yerdeki birçok uçağı imha etti. Yakıt yetersizliği nedeniyle Re.2002'ler sadece ara sıra kullanılmış, genellikle bir adet 250 kg ve iki adet 160 kg bomba ile donatılmışlardır.

Müttefiklere karşı son çatışmalardan bazıları 3 Eylül 1943'te İngiliz 8. Ordusu Calabria'ya çıkarmasında gerçekleşti. 5° Stormo'dan on beş Re.2002 çıkarma kuvvetlerine saldırdı. Üç pilot öldürüldü; aralarında birliğin komutanı Giuseppe Cenni de vardı. Müttefiklerle yapılan ateşkesten sonra Re.2002'ler İtalyan Hava Kuvvetleri'nde kullanıldı. Korfu'ya giden Alman gemilerini bombaladılar ve Kefalonya adasındaki Alman birliklerine karşı harekât düzenlediler.

1945'in başlarında Taliedo'da bir Alman Luftwaffe Schlachtgruppe'sine teslim edilmeye hazırlanan, Alman işaretlerini taşıyan bir Reggiane Re 2002 .

Almanlar, Mütareke'den önce 300 adet Re.2002 satın almakla ilgilenmişti. Piaggio motorundaki eksiklikleri gidermek için Alman üretimi BMW 801 radyal motor kullanmayı planlamışlar ancak Reggiane talebi karşılayamamış ve hiçbiri teslim edilmemiştir. Bununla birlikte, operasyonel stoklardan talep edilen 20 uçakla birlikte yaklaşık 40 fabrikadan yeni çıkmış Re.2002, İtalyan ateşkesinden sonra Almanlar tarafından ele geçirildi ve Fransız direnişine karşı kullanıldı. Bazı Re.2002'ler, İtalyan Hükûmeti Müttefiklere teslim olduktan sonra Mihver tarafında savaşan birimler tarafından kullanıldı.[4]

Varyantları

Re.2002 ile Re.2005 kanatları gibi bazı iyileştirme çalışmaları yapıldı, 18 adet pike bombardıman versiyonu örneği de yapıldı, bir prototip Daimler-Benz DB 601 motoruyla donatıldı ve ayrıca bir torpido bombardıman prototipi de vardı.

Reggiane Re.2003 keşif uçağı, Re.2002'den türetilmiştir.

Kullanıcılar

 Almanya
  • Luftwaffe
 İtalya Krallığı

Korunmuş uçaklar

Bir Re.2002 (seri numarası MM8669) 2017 yılında restore edilerek sergilenecek duruma getirilmiş olup Vigna di Valle'deki İtalyan Hava Kuvvetleri Müzesi'nde sergilenmektedir. Bir Luftwaffe Re.2002'nin restore edilmiş gövdesi Fransa'nın Limoges kentinde direniş anıtı olarak sergilenmektedir.[5]

Kaynakça

Notlar

  1. ^ Angelucci and Matricardi 1988, p. 56.
  2. ^ a b Brindley 1973, p. 234.
  3. ^ Dimensione Cielo, pag.57.
  4. ^ Berliner 2011, p. 137.
  5. ^ Caiaro Aeroplane February 2021, p. 94.

Bibliyografya

  • Angelucci, Enzo ve Matricardi, Paolo. İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçağı: 1942-1943 . New York: Military Press, 1988.0-517-66578-6ISBN 0-517-66578-6 .
  • Berliner, Don. İkinci Dünya Savaşı'ndan Kurtulan Savaş Uçağı: Fighters . Londra: Pen & Sword Aviation, 2011.978-1-8488-4265-6ISBN 978-1-8488-4265-6 .
  • Brindley, John F. "Caproni Reggiane Re 2001 Falco II, Re 2002 Ariete & Re 2005 Sagittario". Profildeki Uçak, Cilt 13 . Windsor, Berkshire, Birleşik Krallık: Profile Publications Ltd., 1973, s. 217-241.0-85383-022-3ISBN 0-85383-022-3 .
  • Caliaro, Luigino. "Veritabanı: Reggiane Re 2000, 2001, 2002 ve 2005". Uçak, Cilt 49, Sayı 2, Şubat 2021. s. 81–97. ISSN 0143-7240 29 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. .
  • Pazartesi, David. İkinci Dünya Savaşı Mihver Uçağı için Özlü Kılavuz . New York: Ödül Kitapları, 1996.1-85152-966-7ISBN 1-85152-966-7 .

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Heinkel He 111</span> Taktik bombardıman uçağı

Heinkel He 111 bir II. Dünya Savaşı bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi A6M</span> tek kanatlı, tek kişilik, hafif bir avcı uçağı

Mitsubishi A6M , uçak gemileri için tasarlanmış, II. Dünya Savaşı'nda Japonlar tarafından çok etkili biçimde kullanılmış alttan tek kanatlı, tek kişilik, hafif bir avcı uçağı.
Hizmete girdiği 1940 yılının Kōki 'nin 2600 yılına tekabül etttiği için 2600'nun son hanesi olan 0'dan alınarak 'Rei Şiki ' diye adlandırılmıştı. Takma adı 'Zero fighter'dır. "A6M"lerin, kara üslerine konuşlandırılmış avcı uçağı, uçak gemisine konuşlandırılmış avcı uçağı, avcı bombardıman uçağı, pike bombardıman uçağı, roketlerle donatılmış taarruz uçağı, uzun menzilli kamikaze uçağı, önleme uçağı ve iki kişilik eğitim uçağı gibi uyarlamaları vardır. "A6M"nin daha dar kanat açıklığı olan bir avcı uçağı uyarlaması Müttefik Kuvvetler'ce "Zeke" olarak adlandırılmıştır. Uçak gemilerinde kullanılan tipi, hangara daha rahat sokulup çıkarılmasını sağlamak amacıyla katlanabilir kanatlı yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Douglas A-20 Havoc</span>

Douglas DB-7, A-20 adıyla da bilinen hafif bombardıman ve gece avcısı uçağı.

<span class="mw-page-title-main">Hugo Sperrle</span>

Hugo Sperrle, II. Dünya Savaşı sırasında Nazi Almanyası'nda Luftwaffe Mareşaliydi. Hugo Sperrle 1935'teki İspanya iç savaşı'nda görev yapmıştı. Fransa'ya karşı savaşta 3. hava komutanlığını kontrol etmiş ve İngiltere'de geçen hava savaşlarında komutasındaki filo büyük rol oynamıştır. Savaştan sonra Müttefik Kuvvetler tarafından yakalanmış fakat çıkarıldığı mahkemede beraat etmiş, 1953 yılında ise ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Reich Savunması</span> Luftwaffenin Alman işgal bölgelerini savunma girişimi

Reich Savunması, II. Dünya Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Müttefik hava güçlerine karşı Almanya'yı ve Alman işgali altındaki toprakları savunmak için yaptığı hava savaşlarına Almanların verdiği isimdir. Buradaki asıl amaç Müttefikler'in Alman askeri ve sivil endüstri tesislerine ve kentlerine yaptığı saldırıları engelleyerek bu yapıların yıkılmasını, tesislerde çalışan işçilerin ölmesini ve dolayısıyla Alman ordusunun ihtiyaç duyduğu askeri araç, mühimmat ve malzemelerinin üretiminin sekteye uğramasını önlemektir. Bu amaç için yerde binlerce uçak, düzinelerce asker ve çeşitli hava savunma sistemleri kullanılmış, gece ve gündüz süren hava muharebelerinde bu akınlar durdurulmaya çalışılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Erich Rudorffer</span>

Erich Rudorffer,, II. Dünya Savaşı boyunca Alman ordusuna hizmet etmiş avcı uçağı pilotudur. Resmi olarak birçok cephede 222 çarpışma zaferi vardır. Savaş boyunca 1,000'den fazla görevde uçmuştur bu görevlerin 300'ü hava savaşı olmuştu. Bu görevlerde 16 kez uçaksavar ateşi ve düşman avcı ucakları tarafından vurulmuştur. 9 kez paraşütle atlayıp kurtulmuştu. Kazandığı 222 hava çarpışmasında 58 ağır zırhlı yer saldırı uçağı Il-2 Sturmovik düşürmüştü. Aynı zamanda bir ingiliz denizaltı'sının batırılmasından da sorumludur.

Big Week, 20 ile 25 Şubat 1944 arasında Almanya'nın özellikle silahlanma tesisleri bulunan şehirlerine düzenlenen hava harekâtının adıdır. Bu harekât Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı sırasında gerçekleşen stratejik bombardımanlardan biridir. Harekâtın hedefinde Luftwaffe'yi savaşa sokup yenilgiye uğratmak ve Almanya'nın havacılık endüstrisini yok etmekti. Luftwaffe'nin yok olmasıyla Müttefik Devletler'in hedefi Avrupa'da hava hakimiyetini ele geçirmek ve böylece Avrupa'ya devam eden istilayı sürdürmekti. Artık bombardımanlar gündüz vakti de RAF Bomber Command tarafından aynı akşamlardaki gibi devam ediyordu.

<i>Luftwaffe</i> II.Dünya Savaşında Alman Hava Kuvvetleri

Luftwaffe, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Wehrmacht birliklerinin hava savaş birimiydi. Almanya'nın I. Dünya Savaşı sırasındaki askeri hava kuvvetleri, İmparatorluk Ordusu'nun Luftstreitkräfte'si ve İmparatorluk Donanması'nın Marine-Fliegerabteilung'u, Mayıs 1920'de Versay Antlaşması'nın şartları uyarınca dağıtıldı ve Almanya'nın herhangi bir hava kuvvetlerine sahip olması yasaklandı.

<span class="mw-page-title-main">Vichy Fransası Hava Kuvvetleri</span> Fransa ordusu

Vichy Hava Kuvvetleri, Fransa'nın yenilgisi ardından kurulan Vichy Fransası'nın hava kuvvetleridir. Almanlar ilk olarak buna karşı çıksa da İngilizlerin Fransız donanmasına saldırması üzerine hava kuvvetlerinin kurulmasına izin verdi.

Suriye-Lübnan Savaşı, II. Dünya Savaşı sırasında teslim olan Fransa'nın ardından kurulan Vichy Fransası'nın sömürgelerine karşı yapılan operasyondur.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi Ki-15</span>

Mitsubishi Ki-15, Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir tek motorlu keşif ve hafif bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri ve Japon İmparatorluk Donanması Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">İtalya Kraliyet Hava Kuvvetleri</span>

İtalya Kraliyet Hava Kuvvetleri, İtalya Krallığı'nın hava kuvvetleriydi. 1923 yılında İtalya Kraliyet Ordusu'ndan ayrı bir kuvvet olarak kurulmuş olup 1946 yılında cumhuriyetin ilan edilmesiyle İtalya Hava Kuvvetleri adını aldı.

<span class="mw-page-title-main">Reggiane</span>

Officine Meccaniche REGGIANE SpA 20. yüzyıl ünlü İtalyan uçak üreticisi ve tasarımcısı.Şirket ayrıca endüstriyel makina üretimi de yapmaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Macchi C.202</span>

Macchi M.C.202 Folgore, nitelikleri ve yüksek üretim sayıları göz önüne alındığında İkinci Dünya Savaşı'nda İtalya tarafından kullanılan en önemli savaş uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Reggiane Re.2000</span>

Reggiane Re.2000 Reggiane tarafından geliştirilen ve üretilen tamamen metal, alçak kanatlı bir İtalyan uçaktı. Uçak, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında Regia Aeronautica ve İsveç Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Reggiane Re.2005</span>

"Sagittario" olarak da bilinen Reggiane Re.2005, 1940'ların ilk yarısında İtalyan Officine Meccaniche Reggiane tarafından üretilen tek motorlu, tek kanatlı, tek kişilik bir avcı uçağıdır. Önceki Re.2000 ve Re.2001'in geliştirilmiş hâlidir ve Alman Daimler-Benz DB 605 motorunun lisansı alınıp bu motorla donatılmıştır. Otuzdan biraz fazla birimde üretilmiş, 1943 yazında İkinci Dünya Savaşı sırasında Regia Aeronautica tarafından kullanılmış ve ayrıca Cassibile ateşkesinin ardından sağlam kalan uçaklara ek olarak üretilen yeni dört adet birim, İtalyan Sosyal Cumhuriyeti'ne bağlı Aeronautica Nazionale Repubblicana ve Luftwaffe tarafından kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat G.55</span>

Fiat G.55 Centauro, 1943–1945'te Regia Aeronautica ve Aeronautica Nazionale Repubblicana tarafından kullanılan tek motorlu, tek kişilik bir İkinci Dünya Savaşı savaş uçağıydı. Fiat tarafından Torino'da tasarlanmış ve üretilmiştir. Fiat G.55 elbette tartışmaya açık olsa da, II. Dünya Savaşı sırasında İtalya'da üretilen en iyi uçak modellerindendir ancak 1943'e kadar üretime girmedi, Messerschmitt Bf 109G ve Focke-Wulf 190'a karşı karşılaştırmalı testlerden sonra Luftwaffe'nin kendisi Fiat G.55'i "en iyi Mihver avcı uçağı" olarak tanımlamıştır.

<span class="mw-page-title-main">Bell P-39 Airacobra</span>

Bell P-39 Airacobra II. Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri için Bell Aerospace firması tarafından üretilen bir avcı uçağıdır. Amerika Birleşik Devletleri savaşa girdiğinde hizmette olan başlıca Amerikan savaşçılarından biriydi. P-39, Sovyet Hava Kuvvetleri tarafından da kullanıldı. Türünün diğer büyük kullanıcıları arasında Özgür Fransız, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve İtalyan ortak-savaşçı Hava Kuvvetleri vardı.

<span class="mw-page-title-main">Bari Karol Wojtyła Havalimanı</span> İtalyanın Bari şehrine hizmet veren havalimanıdır

Bari Karol Wojtyła Havaalanı, İtalya'nın Bari şehrine hizmet veren havalimanıdır. Şehir merkezinin yaklaşık 8 km (5,0 mi) kuzeybatısında yer alır. Adını Karol Wojtyła olarak dünyaya gelen II. Ioannes Paulus'tan alan havaalanı, yakın bir mahalleden aldığı ismiyle Palese Havaalanı olarak da bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Reggiane Re.2001 Falco II</span>

Reggiane Re.2001 Falco II, 2. Dünya Savaşı sırasında Regia Aeronautica'da hizmet veren bir İtalyan savaş uçağıydı. Ünlü Macchi C.202'nin çağdaşı olan bu tipin üretimi sadece 252 adetle sınırlı kalacaktı, ancak bir dizi rolü üstlenebileceğini kanıtlayan esnek bir tasarımdı. Manevra kabiliyeti sayesinde, Supermarine Spitfire gibi daha güçlü rakiplerle it dalaşına girebiliyordu. Re.2001, daha sonraki, daha zorlu bir avcı olan Re.2005'in temeli oldu.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.