Raylı taşıt, bir ray üzerinde hareket eden herhangi bir taşıttır. Genellikle lokomotif ve vagon gibi araçları içermektedir.[1]
Taşıt, ulaşım aracı veya vasıta, yük ve yolcu taşımaya yarayan araçların genel adıdır.
Havacılık, insanlar tarafından üretilmiş hava taşıtlarıyla uçmak ya da uçmak için gerekli olan makinelerin tasarımıyla veya bakımlarıyla uğraşmak demektir. Daha genel bir anlamda, havacılık terimi, hava taşıtı ile ilgili olan tüm eylemleri, endüstrileri, kurumları kapsamaktadır. Ticari havacılık, sivil havacılık, genel havacılık, askerî havacılık, deniz havacılığı, kara havacılığı, ultralight havacılık, sanal havacılık gibi türleri bulunmaktadır.
Hava taşıtı ya da hava aracı, taşıma kapasitesine sahip her nevi insanlı ya da insansız uçan araç. uçak, helikopter, insansız hava aracı, Balon, zeplin, planör ve yelken kanat gibi çok geniş bir yelpazedeki tüm uçabilen araçlar hava aracı sayılırlar.
Hafif raylı sistem ya da modern dekovil, daha yüksek kapasite ile çalışan kentsel bir tramvay sistemidir. Dekovil, 40–60 cm arası raylarda hareket etme kabiliyetine sahip makine, hayvan veya insan gücüyle yürüyebilecek şekilde dizayn edilmiş vagonlardır. 1875 yılında Paul Decauville tarafından Fransa'da kurulan şirketin ürettiği bu araçlar, zamanla bu isimde (dekovil) anılmışlardır. Hafif raylı sistemlerde kullanılan vagonlar sıradan tramvaylardan daha hızlıdırlar ancak metro vagonlarından daha hafiftirler. Son zamanlarda ağır raylı sistemler ile karşılaştırıldığında düşük maliyetleri ve artan güvenilirlikleri ile yoğun olarak tercih edilmektedirler.
Merkezi Almanya Federal Cumhuriyeti'nin Münih kentinde bulunan Knorr-Bremse AG, Knorr Bremse Şirketlerini yöneten çatı şirkettir. Knorr-Bremse, raylı ve ticari araç fren sistemleri üretiminde dünya liderliğini elinde bulundurmaktadır. Şirketin aktif olduğu diğer alanlar ise raylı taşıtlarda kullanılan kapı ve klima sistemlerinin yanı sıra tren garı peron giriş kapıları ve dizel motor sarsıntı amortisörleri üretimidir.
F1 Füniküler Hattı, İstanbul'da yer alan füniküler hatlarından birisidir.
Metro İstanbul, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından İstanbul'da kent içi raylı sistemlerin işletmeciliğini yapmak üzere 1988'de İstanbul Ulaşım A.Ş. adı ile kurulmuş olan bir şirkettir. 20 Mayıs 2016'da ismi değiştirilerek Metro İstanbul adını almıştır. 240,5 km kent içi raylı sistem ağının işletmeciliğini yapmaktadır ve her gün iki milyonun üzerinde yolcuya hizmet vermektedir. İşlettiği sistemin bir parçası olan T1 Tramvay Hattı, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği tarafından yüksek yolcu talebini karşılama alanında dünyadaki en iyi uygulama seçilmiştir.
Türkiye Vagon Sanayisi A.Ş. ya da kısaltmasıyla TÜVASAŞ, Adapazarı merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında KİT vagon üreticisi eski anonim şirket. TCDD'nin raylı araçların ve parçalarının imalâtı, onarımı ve bakımından sorumluydu.
Katener, demiryolu taşıtlarına elektrik enerjisi sağlamak amacıyla kullanılan hatların genel adıdır.
Taşıt kayıt plakası bir taşıtın devlet mercilerince tanınır, sorumluluğunun kimde olduğu bilinir ve trafiğe çıkabilir olduğunu belirten, süphe oluşursa gerekli kayıtlara kolayca ulaşmak için gerekli bilgiyi kolay okunur şekilde teşhir eden, taşıta sağlam bir şekilde tutturulmuş küçük bir tabeladır. Genellikle araba tamponunun altında bulunur.
TCDD E 1000, TÜLOMSAŞ tarafından üretilen ve TÜBİTAK MAM tarafından çekiş ve kontrol sistemleri tasarlanan 1MW gücündeki elektrikli lokomotiftir. E1000 lokomotif tüm motorlarının tek başına kontrol edilebildiği gelişmiş kayma-kızaklama sistemine geri kazanımlı frenleme özelliğine sahip bir lokomotiftir. Lokomotif 9 Ekim 2015 tarihinde yapılan törenle raylara indirilmiştir.
Üçüncü ray, bir demiryolu hattının rayları arasında veya yanına yerleştirilen yarı-sürekli bir katı iletken vasıtasıyla raylı taşıtlara elektrik enerjisi sağlayan bir raydır. Genellikle, kendi koridorlarında dış ortamdan tamamen veya neredeyse tamamen ayrılmış hizalamaları olan toplu ulaşım veya metro sisteminde kullanılmaktadır. Üçüncü raylı sistemler daima doğru akım elektriğinden tedarik edilir.
Talgo, İspanya merkezli bir raylı taşıt üreticisidir. Şirket, 1942 yılında Alejandro Goicoechea ve José Luis Oriol tarafından kurulmuştur. İspanya'nın yüksek hızlı demiryolu (AVE) sisteminin ana raylı taşıt üreticilerinden biridir. Merkezi Las Rozas de Madrid'de yer almaktadır.
Velika Plana, Sırbistan'ın Podunavlye ilçesinde bulunan bir kasaba ve belediyedir. Belediye, Morava Nehri'nin sol kıyısında yer almaktadır. Yüzölçümü 345 km² olan belediyenin nüfusu 2011 yılı itibarı ile 40,578'dir.
Duewag, Düwag ya da eski adıyla Waggonfabrik Uerdingen, Uerdingen'de kurulmuş Alman raylı taşıt üreticisiydi. 1999 yılında tamamen Siemens'e satıldı, Siemens Mobility'ye katıldı ve marka emekli edili.
Frigorifik vagon, özel sıcaklıklarda bozulabilir yük taşımak üzere tasarlanmış bir raylı taşıt ve demiryolu vagonu. Frigorifik vagonlar soğutmalı vagon, basit yalıtımlı ve havalandırmalı vagonlardan farklıdır. Bunlar buzla soğutulabilir, çeşitli soğutma sistemlerinden herhangi biriyle donatılabilir veya soğutma maddesi olarak karbondioksit kullanılabilir.
Oto taşıyıcı, otomobilleri ve hafif kamyonları taşımak için kullanılan özel bir demiryolu raylı taşıtdır. Otomobil depoları, fabrikalardan otomotiv distribütörlerine yeni araçları taşımak, araba servislerinde ve motosiklet servislerinde yolcu araçlarını taşımak için kullanılır.
Transmaşholding, Rusya merkezli bir raylı taşıt üreticisidir. Şirket, 2002 yılında kurulmuş olup Rusya'nın en büyük demiryolu ekipmanı üreticisi ve ulaştırma teknolojisi alanında dördüncü en büyük mühendislik şirketidir. Şirketin merkezi Moskova'da yer almaktadır.
Raybüs veya demiryolu otobüsü, yapısının birçok yönünü bir otobüsle paylaşan, tipik olarak bir otobüs gövdesi ve bojiler yerine sabit bir taban üzerinde dört tekerleği olan hafif bir yolcu raylı taşıttır. Başlangıçta 1930'larda tasarlanan ve geliştirilen raybüsler, görünüş olarak hafif vagonlara benzer özelliklere sahip daha büyük boyutlara dönüştü ve genellikle vagon ve vagon terimleri birbirinin yerine kullanılır. Özellikle az kullanılan demiryolu hatlarında kullanılmak üzere tasarlanan raybüsler, Almanya, İtalya, Fransa, Birleşik Krallık ve İsveç gibi Avrupa ülkelerinde yaygın olarak kullanıldı.
Wagon Pars, İran merkezli bir raylı taşıt üreticisidir. Şirket, 1974 yılında kurulmuş olup lokomotifler, trenler, metrolar, yük ve yakıt vagonları ve yolcuların uçağa binmesi için ekipmanlar üretmektedir. Şirketin merkezi Erak'ta yer almaktadır.
